น้ำหนักสัมภาระที่แตกต่างกันในสองขาของเที่ยวบิน (TAP / ล็อต)

ฉันกำลังจะบินจากลิสบอนไปยังวอร์ซอว์ ฉันจองเที่ยวบินที่จะทำลิสบอนบูคาเรสต์กับ TAP ซึ่งอนุญาตให้ 1 ชิ้น 23 กก. (50 ปอนด์) บวก 1 พิเศษ 10 กิโลกรัม (22 ปอนด์) เพราะฉันเป็นนักศึกษามหาวิทยาลัยจากนั้นฉันจะเดินทางต่อโดยเดินทางด้วยเครื่องบินในบูคาเรสต์ ไปวอร์ซอว์กับสายการบินล็อตโปลิสที่อนุญาต 23 กก. 1 ชิ้นและไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับสัมภาระเพิ่มเติมสำหรับนักศึกษามหาวิทยาลัย เที่ยวบินถูกจองพร้อมกัน

สายการบินล็อตโปลิสโปแลนด์จะถูกเรียกเก็บเงินเพิ่มอีกหนึ่งสัมภาระ (10 กิโลกรัม) หรือไม่

เป็นประสบการณ์ของฉันที่เที่ยวบินของสายการบินหลายแห่งปฏิบัติตามกฎของสายการบินแรก เรื่องนี้ถือได้แม้ว่าฉันจะต้องตรวจสอบสัมภาระกับสายการบินที่สองหลังจากล้างศุลกากร เมื่อเดือนที่แล้วฉันเช็คอินกับ LAN ที่มีกระเป๋าสัมภาระฟรีบินไปสหรัฐอเมริกาแล้วหลังจากศุลกากรเช็คอินกับแอร์แคนาดาซึ่งคิดค่าใช้จ่ายสำหรับกระเป๋าใบแรกและไม่ถูกเรียกเก็บเงิน อย่างไรก็ตามฉันขอแนะนำให้คุณยืนยันกับสายการบินของคุณเพื่อให้แน่ใจ

นอกจากนี้ให้พิจารณาการถือ 10 กิโลกรัมด้วยตัวคุณเองถ้ามันเล็กพอที่จะทำให้ปัญหาที่ขาที่สองหายไป

เนื่องจากการเดินทางครั้งนี้ไม่เกี่ยวข้องกับสหรัฐอเมริกาน้ำหนักสัมภาระจะเป็นไปตามกฎ "ผู้ให้บริการที่สำคัญที่สุด" ภายใต้ IATA Resolution 302

Cathay Pacific ช่วยโพสต์ความละเอียดออนไลน์อย่างมีประโยชน์ ในกรณีนี้คุณจะเดินทางในเครือที่อยู่ในพื้นที่ย่อย IATA ( "ยุโรป") เพื่อให้การขนส่งสัมภาระของผู้ให้บริการระดับนานาชาติครั้งแรกนำไปใช้กับการเดินทางสัมภาระทั้งหมด (จากการตรวจสอบในคอลเลกชัน)

อย่างไรก็ตามชิ้นที่สองอาจเป็น "การสละสิทธิ์ค่าธรรมเนียม" แทนที่จะเป็นกระเป๋าที่รวมอยู่ในค่าเผื่อในตั๋วของคุณ ในกรณีนี้เป็นไปได้ที่ LOT อาจพยายามเรียกเก็บเงินจากคุณ แต่ฉันคิดว่าพวกเขาจะไม่สังเกตเห็นจริง ๆ (คอมพิวเตอร์จัดส่งสัมภาระไม่ฉลาดมาก)