สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในรถไฟอยู่ที่ไหน

เช้านี้ฉันต้องเดินทางด้วยรถไฟ (2-3 ชั่วโมง) กับเพื่อน เขาเป็นกังวลเล็กน้อยและไม่มีเหตุผลและไม่ไว้วางใจระบบขนส่งสาธารณะ เขาจะไม่บินเลยและปกติเขาไม่ขึ้นรถไฟเพราะเขาบอกว่ามันอันตรายเกินไป โดยปกติเขาเชื่อใจในตัวเองเมื่อเขาเป็นคนขับรถของเขา แต่วันนี้จำเป็นต้องนั่งรถไฟ

ในระหว่างการเดินทางเรามีการสนทนาเกี่ยวกับสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในรถไฟ ฉันเชื่อว่าสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ที่ด้านหลังของรถไฟเนื่องจากปกติถ้ารถไฟมีอุบัติเหตุมันอาจกระทบอะไรบางอย่างที่หัวหรือเครื่องยนต์ขัดข้อง ดังนั้นฉันคิดว่าผลกระทบจะลดลงที่ด้านหลังของรถไฟ

เพื่อนของฉันให้เหตุผลว่าสถานที่ด้านหน้าของขบวนรถไฟนั้นปลอดภัยกว่า เขามีเหตุผลหลายประการที่:

1. ในกรณีฉุกเฉินเป็นไปได้มากกว่าที่ระบบอิเล็กทรอนิกส์จะทำงานที่ด้านหน้าของรถไฟ ดังนั้นจึงเป็นการง่ายที่จะเปิดประตูและออกจากรถไฟ เขาเปรียบเทียบกับที่นั่งในสถานที่รอบทางออกฉุกเฉินโดยตรง
2. ผู้ขับขี่ยานพาหนะปกป้องด้านข้างของเขาโดยไม่รู้ตัวเสมอ ฉันสามารถทำตามอาร์กิวเมนต์นี้ในกรณีของรถยนต์ แต่ควรทำงานในรถไฟอย่างไร
3. รถยนต์ที่อยู่ท้ายขบวนมีโอกาสสูงที่จะตกราง

ดังนั้นฉันไม่แน่ใจว่าใครถูก มีสถิติเกี่ยวกับสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในรถไฟหรือไม่? ฉันรู้ว่าสิ่งเหล่านี้มีอยู่สำหรับเครื่องบิน แต่มันเป็นอย่างไรในรถไฟ ฉันอยากจะชักชวนเพื่อนของฉันเพื่อให้เราสามารถเดินทางด้วยกันมากขึ้นโดยรถไฟ

ฉันเชื่อว่าด้านหลังของรถไฟเป็นส่วนที่ปลอดภัยที่สุดเช่นกัน อาจไม่ใช่รถม้าคันสุดท้ายเนื่องจากมีความเสี่ยงต่อการชนจากด้านหลังถึงแม้ว่าจะไม่เหมือนการชนแบบหัวรถ

โดยที่ในใจเราสามารถพูดได้ว่าส่วนที่ปลอดภัยที่สุดคือในความเป็นจริงตรงกลาง แต่ในกรณีของหัวรถจักร (ชนกับ) รางรถไฟ (ซึ่งเป็นเรื่องธรรมดามากกว่าการตกรางของชิ้นส่วนรถไฟอื่น ๆ ) ตรงกลางมีความเสี่ยงและอ่อนแอ เพื่อความผิดพลาดเพิ่มเติมโดยมีเงื่อนไขว่ารถไฟขบวนอื่น (แม้ว่าจะไม่น่าเป็นไปได้) ชนเข้ากับรถไฟตกรางนี้แล้ว

ฉันเห็นด้วยกับ Ankur ว่ามีพลังงานสำรองที่ใช้สำหรับเปิดประตูในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ แต่มันมักจะเป็นความผิดพลาดที่เป็นช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดและไม่สามารถออกไปได้ สำหรับรถไฟที่มีอายุมากกว่า (ไม่ใช่ AC ปกติ) ประตูนั้นมีกลไกดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องใช้ไฟฟ้าเมื่อคุณลองเปิดมัน คุณเพียงแค่ดึงคันโยกสีแดงและกลไกจะเปิดประตู (ถ้ายังทำงานได้แน่นอน)

สายการบินสุดท้ายปลอดภัยกว่าเดิมอย่างแน่นอนเพราะไม่มีข้อผิดพลาดมากมายที่รถไฟขบวนหนึ่งจะกลับเข้ารถไฟขบวนอื่น อีกสถานการณ์คือรถไฟ "ของคุณ" หยุดและรถไฟขบวนอื่นชนจากด้านหลัง แต่ฉันไม่รู้อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นมากมาย คุณควรสังเกตว่าบางครั้งมีหัวรถจักรหลังจากรถม้าคันสุดท้ายด้วยดังนั้นคุณจะไม่ทราบทิศทางของรถไฟสำหรับการเดินทางส่วนใหญ่หากคุณไม่ทราบเส้นทาง

ในการสรุปส่วนที่ปลอดภัยที่สุดจะเป็นสองในสามหรือสามในสี่จากส่วนหน้าของรถไฟหากรถไฟเคลื่อนที่ไปข้างหน้า นอกจากนี้ฉันแน่ใจว่าโดยทั่วไปแล้วจะปลอดภัยกว่าที่จะมีที่นั่งหันหน้าไปทางด้านหลังมากกว่าที่นั่งด้านหน้า

แม้ว่าจะไม่ตอบคำถามของคุณให้ตรวจสอบเว็บไซต์ของ McAleer Law เกี่ยวกับสถิติอุบัติเหตุรถไฟแต่ก็น่าสนใจทีเดียว

ฉันไม่มีคำตอบว่ารถคันไหนปลอดภัยที่สุดหลังหน้าหรือกลาง แต่ฉันแน่ใจว่าเมื่อเลือกรถแล้วที่นั่งที่ปลอดภัยที่สุดคือที่นั่งที่หันไปทางด้านท้ายของรถไฟ

ในกรณีที่เกิดการชนรถไฟจะหยุดอย่างไร้ความปราณีและดีกว่าที่จะให้เบาะหลังบรรจุตัวคุณไว้มากกว่าที่จะโยนไปข้างหน้าจากที่นั่งของคุณ

จากการสำรวจอุบัติเหตุของอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ผ่านมาสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดอยู่ทางด้านหลังของรถไฟ

1. รถไฟโดยสารมีแนวโน้มที่จะตกรางเริ่มต้นที่ด้านหน้าเนื่องจากความผิดพลาดของการติดตามหรือการขับขี่ผิดพลาด (ซึ่งตรงกันข้ามกับรถไฟบรรทุกสินค้าซึ่งมีแนวโน้มที่จะตกรางตรงกลางจากการหยุดชะงักหรือล้อผิด) การขับขี่ไปทางด้านหลังหมายถึงรถของคุณมีแนวโน้มที่จะอยู่บนรางหรืออย่างน้อยก็ตั้งตรงในกรณีที่มีการตกราง
2. การชนกับเศษซากหรือยานพาหนะบนแทร็กเป็นเรื่องแปลกและมักส่งผลกระทบต่อเครื่องยนต์หรือรถยนต์ชั้นนำ (แม้ว่าจะมีครั้งเดียวที่ตัวผสมซีเมนต์ตกลงมาจากสะพานลงบนรถไฟ ... )
3. การชนกับรถไฟอื่น ๆ นั้นหาได้ยาก แต่เนื่องจากรถไฟโดยสารมีแนวโน้มที่จะวิ่งบนรางที่มีทิศทางการเดินทางโดยเฉพาะรถไฟของคุณจึงมีแนวโน้มที่จะหันไปทางท้ายรถ

โดยรวมแล้วหากไม่มีการวิเคราะห์ทางสถิติอย่างเข้มงวดฉันก็บอกได้ว่าสถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในการขับขี่คือรถยนต์ที่อยู่ด้านหน้ารถส่วนใหญ่

อุบัติเหตุทางรถไฟส่วนใหญ่ที่นี่ (และที่อื่น ๆ ที่ฉันทราบ) เกี่ยวข้องกับรถไฟขบวนหนึ่งชนรถไฟขบวนหนึ่ง (ช้ากว่า) ไปข้างหน้าทำให้ด้านหลังกลายเป็นสถานที่ที่แย่ที่สุด (อย่างน้อยในรถไฟที่โดน :))
สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดจะอยู่ตรงกลางซึ่งไม่ว่าคุณจะอยู่ที่ใด (รถไฟที่โดนกระแทกหรือรถไฟที่เริ่มปะทะกัน) คุณมีโซนยู่ยี่ที่ใหญ่ที่สุดที่อยู่รอบตัวคุณ
แน่นอนว่ามีความเป็นไปได้ที่รถไฟขบวนอื่นจะชนคุณตรงกลางซึ่งคุณกำลังนั่งอยู่ในขณะที่รถไฟของคุณกำลังวิ่งอยู่บนสวิตช์ที่ชำรุด ... หรือมันวิ่งออกจากเขื่อนหรือสะพาน แม่น้ำหรือทะเลสาบโดยโมเมนตัมที่แท้จริง
หากคุณพิจารณาทุกสิ่งที่ผิดพลาดและมั่นใจในตัวเองว่าทุกอย่างจะเกิดขึ้นกับคุณคุณไม่ควรอยู่บ้านเพราะโอกาสที่เครื่องบินหรือรถบรรทุกบุกเข้ามาในบ้านของคุณจะค่อนข้างจริง (ทั้งสองเกิดขึ้นนาน ๆ ครั้ง) อุกกาบาตอาจโดนชนขณะกำลังหลับอยู่บนเตียงของคุณ

จำนวนรถม้าจะมีผลต่อการเลือกของฉัน ที่สองหรือสามจากที่ผ่านมาเป็นจุดเริ่มต้นของฉันขึ้นอยู่กับการมีโซนยู่ยี่ในด้านหน้าและด้านหลังฉัน นอกจากนี้ยังมีน้ำหนักน้อยกว่าฉันในเหตุการณ์ที่น่าจะเป็นไปได้มากขึ้นเมื่อเทียบกับปัดท้าย นั่งไปทางด้านหน้าของแคร่ในกรณีที่คุณถูกโยนไปข้างหน้า การหันหน้าไปทางด้านหลังดูเหมือนว่าปลอดภัยที่สุด ดูว่าอะไรจะเกิดขึ้นกับคุณในกรณีที่หยุดกะทันหัน และสวมหมวกนิรภัยที่มีไฟสีแดงอยู่ด้านบนเพื่อให้คุณพบได้

2. ผู้ขับขี่ยานพาหนะปกป้องด้านข้างของเขาโดยไม่รู้ตัวเสมอ ฉันสามารถทำตามอาร์กิวเมนต์นี้ในกรณีของรถยนต์ แต่ควรทำงานในรถไฟอย่างไร

มันจะไม่ ไม่มีสิ่งใดที่คนขับรถไฟสามารถทำได้ซึ่งจะปกป้องส่วนหน้าของรถไฟด้วยค่าใช้จ่ายของส่วนหลัง ผลงานคนขับเพื่อความปลอดภัยจำนวน

1. การสังเกตสัญญาณอย่างถูกต้องและไม่ขับรถผ่านมาหนึ่งหยุดแสดง

2. ปฏิบัติตามข้อ จำกัด ความเร็ว

3. เป็นคนช่างสังเกตและตอบสนองทันทีหากมีสิ่งที่คุกคามความปลอดภัย

ไม่มีภารกิจใดที่เสนอโอกาสในการเลือกระหว่างการปกป้องด้านหนึ่งของรถไฟหรืออีกด้านหนึ่ง พวกเขาทั้งหมดมีส่วนร่วมในความปลอดภัยของรถไฟทั้งหมดและรถไฟอื่น ๆ

ฉันอยากรู้เกี่ยวกับคำถามนี้อีกครั้ง!

น่าเสียดายที่รถไฟตกรางในบ้านเกิดของฉัน ท่านสามารถเข้าดูกราฟิกที่http://elpais.com/elpais/2013/07/25/media/1374703338_483146.html มันเป็นภาษาสเปน แต่กราฟิกเข้าใจได้

อย่างที่คุณเห็นมันดูเหมือนว่ารางรถไฟตกรางเนื่องจากความเร็วที่มากเกินไปและไม่มีรถไฟขบวนอื่นเข้ามาเกี่ยวข้อง การตกรางแบบนี้เป็น IMHO ที่พบได้บ่อยที่สุด

เมื่อมองดูที่กราฟิกดูเหมือนว่าอุบัติเหตุประเภทนี้จะเป็นไปตามรูปแบบนี้: รถเกวียนด้านหน้าตกรางและชิ้นกลางได้ถูกประกบด้วยแผ่นหลังซึ่งได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง

สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดบนรถไฟคือสถานที่ด้านหน้าทั้งหมดแม้จะเป็นสถานที่ที่เกี่ยวข้องกับการตกราง

ส่วนที่แย่ที่สุดในกรณีนี้คือด้านหลังของรถไฟ

ฉันสงสัยว่าจะเกิดอะไรขึ้นถ้าเกวียนที่ตกรางเป็นตัวสำรองถ้าเป็นไปได้ (มันสามารถชดเชยได้โดยความเฉื่อยเกวียนที่เหลือ)

อัพเดท มีการพูดคุยกันมากเมื่อเร็ว ๆ นี้เกี่ยวกับอุบัติเหตุนี้ในสื่อและพวกเขาได้ชี้ให้เห็นข้อเท็จจริงที่น่าสนใจ:

• อย่างที่คุณเห็นในรูปถ่ายที่รางรถไฟตกรางมีผนังด้านข้างทางรถไฟ เมื่อเทียบกับความคิดเห็นที่ไม่รู้ข้อมูล (เช่นของฉัน) ดูเหมือนว่ากำแพงคอนกรีตนี้เป็นเครื่องช่วยชีวิตเพราะมันช่วยให้รถไฟไม่มากก็น้อย ถ้าการตกรางอยู่ในทุ่งโล่งผู้เชี่ยวชาญบอกว่ามันจะแย่กว่านี้มากเพราะรถทุกคันจะไปในทิศทางที่สุ่มโดยมีการชนหลายครั้งระหว่างกัน

ดังนั้นในความคิดของฉันมันไม่มีที่ที่ปลอดภัยที่สุดเพราะชะตากรรมสุดท้ายของทุกเกวียนขึ้นอยู่กับหลาย ๆ อย่าง

วิศวกรทำการตัดสินใจโดยอาศัยการฝึกอบรมที่ครอบคลุมและประสบการณ์หลายปี แต่ก็ยังไม่มีการตัดสินใจว่าพวกเขาจะชอบรถไฟหรือรถไฟส่วนใดส่วนหนึ่ง อย่างไรก็ตามมี รถตะกั่วซึ่งเป็นสิ่งที่ปลอดภัยที่สุดในสถานการณ์ตกต่ำของกองเนื่องจากลักษณะพิเศษของเสาเข็มถ้าคุณดูที่ภาพของการตกรางมันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะเห็น สายไม้ที่เรียงซ้อนกันอย่างเรียบร้อย ในระหว่างกระบวนการนี้จะใช้พลังงานที่เก็บไว้และถ้าการทำวิศวกรรมรถยนต์รถไฟอย่างมีประสิทธิภาพนั้นจะช่วยชีวิตจำนวนมากได้