นี่คือคำแนะนำบางอย่าง นี่คือสิ่งที่มุ่งเน้นด้านความปลอดภัยทางถนนเหล่านั้น (เช่น "พวกเขาขับรถแย่แค่ไหน") เพื่อเตือนผู้อ่านและเตรียมเขาให้พร้อมสำหรับการป้องกันที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยเหตุนี้โปรดจำไว้ว่าในขณะที่จากคำอธิบายของฉันผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอิตาลีจะดูบ้าสำหรับคุณพวกเขามีแนวคิดการป้องกันที่แข็งแกร่งมากและจริง ๆ แล้วขับค่อนข้างปลอดภัยตามสถิติการชนและการเสียชีวิตล่าสุด นอกจากนี้คำตอบของฉันยังเป็นเป้าหมายสำหรับพลเมืองอเมริกันที่ต้องการเยี่ยมชมอิตาลีด้วย ฉันพบวิดีโอทั้งหมดผ่าน Google รูปภาพและอ้างถึงเจ้าของลิขสิทธิ์ที่เกี่ยวข้อง
Cityside
ถนนแคบกว่า NA ผู้ขับขี่ค่อนข้างก้าวร้าว คาดว่าผู้คนจะเร่งไฟแดง / เหลืองและข้ามเวลาอย่างนาฬิกาสวิส
คาดว่าจะมีถนนแคบ แต่มีที่ว่างน้อยกว่าเนื่องจากรถยนต์ [ผิดกฎหมาย] จอดอยู่ "เลนที่ 2" โปรดจำไว้ว่าไฟสีแดงเป็นสัญญาณบังคับให้หยุดโดยไม่มีข้อยกเว้นหรือการหมุน อนุญาตให้เลี้ยวซ้ายในไฟเลี้ยวได้หลายทิศทางเมื่อไฟเลี้ยวซ้ายเป็นสีเขียว
ใช้ตัวชี้วัดของคุณแม้ว่าผู้ใช้ทางอื่นอาจไม่ทำเช่นนั้น รักษาระยะห่างจากรถไว้ข้างหน้าคุณแม้จะมีบ้างก็ตาม Motorbikers จะผ่านคุณจากทุกทิศทางรวมอยู่ด้วย พวกเขารู้จักยานพาหนะและถนนดังนั้นอย่าคิดว่าไม่มีใครอยู่ทางขวาของคุณ ดูกระจกของคุณรถทุกคันได้รับคำสั่งให้มีทั้งคู่ อย่าเป็นอุปสรรค ดีกว่าที่จะใช้ตัวบ่งชี้มากกว่าน้อยกว่า แต่คนขับรถอื่น ๆ ก็พร้อมที่จะลงมือทำหากคุณลืมที่จะประกาศการเลี้ยวของคุณ
จำไว้ว่าถ้าคุณเลี้ยวขวาบนสีเขียวอาจมีคนเดินถนนตัดผ่าน หยุดเพื่อพวกเขาเพราะพวกเขามีสีเขียว
ภาพหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นที่ได้รับความอนุเคราะห์
กฎทั่วไป: เข้ามาจากด้านขวามีสิทธิ์ที่จะผ่าน รถรางในเมืองมีความสำคัญกว่าเสมอรถเมล์ไม่มีบริการพิเศษ ในอ้อมคุณต้องหลีกทางให้คุณทางด้านซ้าย คนจะพยายามที่จะกระตุ้นให้คุณในSTOP ชาวอิตาเลียนเคยชินที่จะไม่หยุดอย่างสุภาพเพื่อให้รถคันอื่นเข้าสู่ถนนสายหลักดังนั้นพวกเขาจึงพบเทคนิคของตนเอง รถหยุดที่สี่แยกเพื่อให้รถข้ามผ่านและหลีกเลี่ยงการชน แต่ค่อย ๆ วางจมูกลงในสี่แยกเพื่อที่จะขัดขวางเส้นทางในที่สุด ไดรเวอร์ส่วนใหญ่จะขอบคุณ / คำนับซึ่งกันและกันด้วยท่าทาง
อีกสิ่งที่ควรจดจำคือชาวอิตาเลียนมีแนวโน้มที่จะครอบครองเลนทั้งหมดในช่วงที่มีความแออัด คาดว่ารถยนต์สามแถวบนถนนจะมีเลนเดียวและครึ่ง
ที่จอดรถ
รูปภาพเอื้อเฟื้อโดยทนายความที่เกี่ยวข้อง Leone-Ferr
แทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะหาที่จอดรถฟรีในเมืองใหญ่ รับใช้มัน ระวังกฎเหล่านี้เกี่ยวกับสัญญาณแนวนอน:
- สีขาว: ฟรีสำหรับทุกคน
- สีน้ำเงิน: ต้องจ่ายค่าจอดรถ
- สีเหลือง: ต้องได้รับอนุญาต (เช่นคนขับรถคนพิการคนขับรถตำรวจผู้พักอาศัย)
ถนนรถบัส / รถแท็กซี่
พวกมันยากที่จะมองเห็น forbidden trafficดังกล่าวข้างต้นเป็นสัญญาณมาตรฐาน ส่วนใหญ่จะมาพร้อมกับแท็บคำอธิบายด้านล่างที่อ้างถึงข้อยกเว้นเช่น "รถแท็กซี่ eccetto e และรถแท็กซี่" (ยกเว้นรถประจำทางและภาษี) เนื่องจากกฎความซับซ้อนชาวต่างชาติจึงแนะนำให้ติดกับการตั้งค่าล่วงหน้าข้างต้นและอยู่ห่างจากถนน / เลนเหล่านั้น บ่อยครั้งที่คุณจะพบใบสั่งยาที่ต้องอยู่ทางด้านขวา (ลูกศรชี้ไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้บนพื้นหลังสีน้ำเงินทุกคนสามารถแก้ไขโพสต์ด้วยภาพ) ทำตามนั้น
พื้นที่ จำกัด การจราจร - ZTL
ZTL เป็นตัวย่อZona a traffico limitatoและมีวรรณคดีมากมาย พวกเขาถูกลาดตระเวนโดยกล้องบังคับใช้และคุณจะเห็นยานพาหนะจำนวนมากใช้มัน นั่นคือกับดักที่พบมากที่สุดสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์จากเมืองต่าง ๆ ของอิตาลี ฉันรู้ว่านักกฎหมายกำลังเจรจากับศาลเพื่อขอพัสดุละเมิดการจราจรจำนวนมากให้กับบุคคลคนเดียวกัน (ใช่ศาลมักจะลดการลงโทษซ้ำหลายครั้งโดยไม่ได้รับโทษปรับขนาดเล็กลง)
ZTL ไม่ใช่ 24/7 และมักจะมาพร้อมกับจอแสดงผลอิเล็กทรอนิกส์ระบุว่าอนุญาตให้เข้าได้หรือไม่ ใช้พวกเขาอย่างชาญฉลาด
มารยาทของนายกเทศมนตรีเมืองฟลอเรนซ์
ทางขวา
ภาพและคำพูดของย่อหน้านี้นำมาจากวรรณกรรมเพื่ออธิบายความแตกต่างทางวัฒนธรรมระหว่างผู้ใช้ทางด้าน IT และ NA โปรดติดตามฉันสักครู่ในนี้
เอื้อเฟื้อภาพของWikipedia
ในนวนิยายที่ถูกหมั้นหมายถึงคำพูดที่มีชื่อเสียงมากระหว่างขุนนางพูดว่า "โชคชะตา luogo voi, la diritta è mia" ("คุณย้ายออกไปทางขวาเป็นของฉัน") ขุนนางจากต้นศตวรรษที่ต้องหยุดและอนุญาตให้ขุนนางจากตำแหน่งที่สูงขึ้นที่จะผ่าน ด้วยเท้า.
ข้างต้นเป็นโชคไม่ดีที่นำไปใช้กับการจราจรบนถนน ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มองเห็น (จากระยะไกล) ยานพาหนะที่ต้องการเข้าสู่ทางแยกและผู้ที่ให้ทางด้านขวามีแนวโน้มที่จะเร่งความเร็วและ / หรือแฟลชแม้ว่าพวกเขาจะมีระยะทางเพียงพอที่จะชะลอความเร็วลงและอนุญาตให้รถยนต์ขาเข้า
Law กล่าวว่ายานพาหนะจะต้องอนุญาตให้รถยนต์นำหน้าจากทางขวาเข้าสู่ทางแยกหรือผู้ที่มีพื้นที่ไม่เพียงพอที่จะเบรก การหยุดและความแม่นยำ (สามเหลี่ยมย้อนกลับ) หมายถึงคุณอนุญาตการจราจรซ้ายและขวาก่อนตัวคุณ แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าผู้ขับขี่ควรอนุญาตให้มีการจราจรจากทิศทางที่สลับกันอย่างสุภาพ
คำอธิบายคือวัฒนธรรม
ผู้ขับขี่คิดว่าสิทธิในการผ่านนั้นเป็นสิทธิมนุษยชนตามรัฐธรรมนูญ ตามที่อ้างข้างต้น
นอกจากนี้ผู้ขับขี่กลัวว่ายานพาหนะที่จะรีสตาร์ทช้าอาจทำให้การจราจรลดลง นี่คือเหตุผลที่ "เคล็ดลับจมูก" ใช้งานได้เสมอ ฉันกำลังรอความผิดพลาดครั้งแรกของฉันที่จะบอกคนขับรถอีกคนหนึ่ง
ดังนั้นผู้ขับขี่จะทำให้ชีวิตของคุณเป็นเรื่องยากเมื่อเข้าสู่ทางแยกไม่ว่าทางแยกหรือวงเวียน
วงเวียนในเนเปิลส์
ใครบอกว่าอ้อม ตกลงที่นี่เราเป็นอีกครั้งในหัวข้อ
สำหรับเหตุผลที่ไม่รู้จักกับฉันมีพฤติกรรมแปลก ๆ ที่ชดเชยตัวเองได้ ผู้ขับขี่ชาวเนเปิลในอิตาลีจะไม่เลี้ยวซ้ายบนวงเวียน พวกเขาจะ lauch รถของพวกเขาเข้าไปในวงเวียนหยุดยานพาหนะทางด้านซ้ายของพวกเขา (ที่ควรผ่าน) แต่จะหยุดทันทีสำหรับยานพาหนะที่เข้ามาจากด้านขวา
ในส่วนที่เหลือของอิตาลีจักรยานรอแดงก่อนเข้า ในเนเปิลส์สีแดงจะเบรคอนุญาตให้จักรยานเข้าจักรยานจะเร่งเข้าสู่ rundabout จากนั้นจะเบรกเพื่อการจราจรอื่น ๆ จากทางขวาของเขาโดยให้สิทธิ์ในการผ่านทั้งหมด
ต่างจังหวัด
ไฟหน้าทุกครั้ง นี่อาจทำให้คุณต้องได้รับอนุญาต
ได้รับความอนุเคราะห์จากกระทรวงกิจการภายใน
จำไว้ว่าความเร็วนั้นอยู่ในหน่วยกิโลเมตร / ชั่วโมง หากคุณขับรถด้วยความเร็ว75คุณอาจต้องเร่งความเร็ว ความเร็วที่ช้ามากเกินไปเป็นความผิด แต่ส่วนใหญ่ไม่เคยถูกลงโทษ (จากความอยากรู้อยากเห็นได้ดีเท่ากับการเร่ง + 10km / h)
ช่องทางที่ถูกต้องนั้นไม่ได้มีไว้สำหรับคนที่โชคไม่ดีในสังคมและคุณจะไม่ติดเชื้อจากโรคเรื้อนหรือไวรัสตับอักเสบที่นั่น นั่นคือสิ่งหนึ่งที่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวอิตาลีไม่เคยเข้าใจ เลนขวาสำหรับทุกคนเมื่อเป็นอิสระและคุณควรขับรถบนเลนฟรีขวาสุดตลอดเวลายกเว้นเมื่อผ่านหรือเมื่อการจราจรคับคั่ง คาดว่าไดรเวอร์บางตัวจะปฏิบัติตามกฎนี้ บางคนอาจโต้แย้งว่าการ จำกัด ความเร็วนั้นช้าพอที่รถจะขับด้วยความเร็วเท่ากัน (เร็วที่สุด)
คุณจะพบกับผู้ขับขี่จำนวนมากที่เกาะติดอยู่โดยไม่มีเหตุผลในเลนซ้ายสุดเพียงเพราะพวกเขากำลังขับรถด้วยความเร็วที่กำหนดหรือแย่กว่า 10 ด้านล่าง และด้วยเหตุนี้บางครั้งผู้ขับขี่ทำ "Gattuso maneuver" ที่ผิดกฎหมาย (คำอุปมาที่เกี่ยวกับฟุตบอลสำหรับการผ่านขวา)
นอกจากนี้ระวังระยะห่างที่ปลอดภัยและ tailgating หนึ่งในสิ่งที่น่ารำคาญที่สุดที่คุณจะพบในประเทศนี้คือในขณะที่สภาพการจราจรหนาแน่นคุณทำให้คุณปลอดภัยความเร็วและระยะทางที่ปลอดภัยจากยานพาหนะด้านหน้าของคุณคนที่มาจากเลนขวาจะบ่งบอกและครอบครองพื้นที่ปลอดภัยที่คุณทิ้งไว้ คุณลงเพื่อชดเชย ยานพาหนะมากขึ้นจะเริ่มผ่านคุณจากด้านขวา น่ารำคาญ ...
บนทางหลวงที่เก็บค่าผ่านทางระวังของเลนเทเลพาสสีเหลือง
ความอนุเคราะห์จากบริษัท Highway
หลักการง่ายๆ:
- สีขาว: เงินสดและบัตร
- น้ำเงิน: บัตรเครดิตเท่านั้น ไม่มีค่าธรรมเนียม !!!!
- สีเหลือง: Telepass เทียบเท่ากับ EZPass
การเลือกเลนสีเหลืองที่ไม่มีอุปกรณ์อาร์เอฟไอดีอาจส่งผลให้ถูกลงโทษ แม้ว่ากฎจะมีมานานแล้ว แต่ก็มีการบังคับใช้อย่างค่อยเป็นค่อยไปตั้งแต่ปี 2017
ข้อยกเว้นเป็นทางหลวงสายเหนือเชิงทดลองที่ใช้ระบบโทรฟรีทุกคนไม่ใช่เฉพาะสมาชิกเท่านั้น ฉันไม่อยากเล่าเรื่องทั้งหมดที่นี่ คว้าลิงค์ของคุณและดูตัวเอง
นอกจากนี้ยังทราบว่าเลนขวาสุดด้านนอกของแถบสีขาวอย่างต่อเนื่องเป็นช่องทางรายละเอียด มันเป็นความผิดที่ร้ายแรงที่จะละเมิดโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณรู้สึกอยากล่อใจให้ข้ามการจราจร
ในทางตรงกันข้ามเมื่อการจราจรติดขัดคุณได้รับอนุญาตตามกฎหมายให้ใช้ 500 เมตรสุดท้ายของช่องทางแยกเพื่อไปยังทางออกถัดไป
การเร่งความเร็วการทำงานที่ผิดการลงโทษและความปลอดภัยอื่น ๆ
นี่คือคำแนะนำมากมายในหัวข้อยอดนิยม:
- คุณรู้ว่าการ จำกัด ความเร็วอย่างเป็นทางการฉันจะไม่ทำซ้ำตัวเอง อย่าคาดหวังว่าจะพบพวกเขาได้บ่อยที่สุดถนนส่วนใหญ่จะมีความเร็วลดลง ระวังสัญญาณ!
- เร่งคือไม่เคยมีการละเมิดความผิดทางอาญา ผู้กระทำความผิดจะถูกดำเนินคดีโดยการปรับ (เพิ่ม) และไม่มีการบันทึกการละเมิดถนนอย่างถาวร
- กับดักความเร็วนั้นผิดกฎหมาย ใช่ตำรวจไม่สามารถซ่อนตัวและมองเห็นคุณ
- เครื่องตรวจจับความเร็วจะต้องส่งสัญญาณล่วงหน้าและผู้กระทำผิดสามารถมองเห็นได้ชัดเจน
- การบังคับใช้ความเร็วส่วนใหญ่มาจากการมากที่รู้จักกันดีจุดคงที่ซึ่งมีความอุดมสมบูรณ์ของแผนที่อย่างเป็นทางการรายการและปพลิเคชัน
- (อีกครั้ง) แอปพลิเคชันที่ตรวจจับเรดาร์ด้วยแผนที่และการรายงานผู้ใช้นั้นถูกกฎหมายอย่างสมบูรณ์
- นอกจากนี้โปรดทราบว่าการบังคับใช้ความเร็วส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่นอกเมืองบนถนนซึ่งง่ายต่อการขับรถเร็วและ จำกัด ความเร็วต่ำกว่าสูงสุด (ตรงข้ามกับเช่น "ถนนในเมืองที่มีทัศนวิสัยต่ำซึ่งคนเดินเท้าหรือนักปั่นจักรยานเป็นประจำ" )
- กล้องความเร็วเฉลี่ย (รู้จักกันในชื่อSafety TutorหรือVergilius ) เปิดให้บริการในสถานที่บนทางหลวงที่มีชื่อเสียงและมีสัญญาณขนาดใหญ่แสดงให้เห็น แอปและอุปกรณ์สามารถช่วยติดตามความเร็วเฉลี่ยได้อย่างถูกกฎหมาย ก็ถือว่าเป็นเคล็ดลับทางกฎหมายที่จะผ่านรถอย่างรวดเร็วและชะลอตัวลงแล้วกลับมาภายในขีด จำกัด เพราะมันเป็นอย่างทางกฎหมายเกี่ยวกับแนวคิดของความเร็วเฉลี่ย มันเป็นเอกสารโดยเว็บไซต์ตำรวจและ บริษัท ทางหลวง
- ขีด จำกัด ความเร็วที่เพิ่มขึ้น 150 กม. / ชม. (93mph) ไม่เคยถูกนำมาใช้แม้จะเป็นไปตามกฎหมายและเป็นที่ซึ่งกระทรวงโครงสร้างพื้นฐานอนุมัติให้อัพเกรด คือไม่เกิน 130
- เพราะ plenties ของกล้องคงที่ตำรวจไม่ได้มักจะดึงคุณมากกว่าแม้ว่าคุณจะขับรถอย่างโจ๋งครึ่มเล็กน้อยเกินขีด จำกัด ฉันพูดเล็กน้อย
- แม้จะมีกล้องวิดีโอจำนวนมาก แต่มีเพียงกล้องที่ได้รับการรับรองสำหรับวัตถุประสงค์เท่านั้นที่สามารถใช้เพื่อการบังคับใช้กฎหมายจราจร ซึ่งหมายความว่าไม่มีใครได้รับอนุญาตให้ดูที่กล้องสุ่มที่แสดงถนนและลงโทษยานพาหนะที่มีไฟดับหรือความผิดเล็กน้อยอื่น ๆ ที่ไม่เกี่ยวกับความปลอดภัยและไม่เกี่ยวข้องกับความเร็ว
- สิ่งเดียวกันไม่สามารถพูดได้สำหรับการขับรถโดยประมาทซึ่งตำรวจรุนแรงมากในทางตรงกันข้าม คุณจะใช้เวลามากกับเจ้าหน้าที่ถ้าคุณเริ่มซิกแซกโดยไม่มีตัวบ่งชี้
- ในบางพื้นที่ของทางหลวงชาวบ้านและชาวยุโรปที่ได้รับการศึกษาดีจะขับรถเหมือน Autobahns ของเยอรมัน: ไร้ขีด จำกัด (แต่ผิดกฎหมาย) ถือว่าไม่ปลอดภัยที่จะกีดกันพวกเขาเช่นโดยการเพิกเฉยต่อการยืนยันการกระพริบ ผู้มีอำนาจเท่านั้นที่ได้รับอนุญาตให้ลงโทษพวกเขาคือตำรวจ
- DUI เป็นการละเมิดทางอาญาอย่างรุนแรง ในกรณีที่สงสัยว่าคุณอาจติดสุราหรือยาเสพติดเจ้าหน้าที่ตำรวจได้รับอนุญาตให้ทำการทดสอบ ผลที่ตามมาจากการเป็นบวกรวมคุก
- ในกรณีที่เกิดการชนที่เป็นอันตรายต่อคนขับจะต้องทำการทดสอบแอลกอฮอล์และยาตามขั้นตอนมาตรฐาน
- ค่าความอดทนของแอลกอฮอล์เท่ากับ 0.5 ฉันเห็นว่าเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ของอิตาลีมักถูกประเมินจากชาวต่างชาติต่ำเกินไปดังนั้นโปรดคำนึงถึงสิ่งนี้ด้วย ฉันไม่อยากให้ใครดื่มถ้าพวกเขาได้รับอนุญาตในปริมาณเล็กน้อย
- Tailgating ถือเป็นความผิดอย่างเป็นทางการ แต่น่าเสียดายมากเกินไปโดยผู้ขับขี่รถยนต์ ตำรวจทำดีที่สุดแล้ว
- ในกรณีที่เกิดความผิดพลาดจะถือว่าผู้ขับขี่ทั้งสองมีส่วนแบ่ง 50% ของความรับผิดชอบยกเว้นว่าหนึ่งในสองนั้นพิสูจน์ความผิด 100% อื่น ๆ
ชนแล้วหนี
Hit and run ( omissione di soccorso) เป็นความผิดทางอาญาที่ร้ายแรงอีกอย่างหนึ่งที่อาจทำให้ต้องโทษจำคุก ในกรณีที่เกิดการชนกับคนอื่นคุณจะต้องหยุดและช่วยชีวิตหรือ (ใช่คุณทำได้) โทรฉุกเฉินที่ 112 - ให้ข้อมูลที่เกี่ยวข้องทั้งหมดเกี่ยวกับการชนและตัวตนของคุณ - แล้วหลบหนี
ตัวอย่างเช่นคุณอาจต้องไปโรงพยาบาลด้วยตัวเองหรือรู้สึกไม่ปลอดภัยในไซต์ที่มีปัญหาเนื่องจากคุณกลัวว่าจะถูกทำร้ายเป็นการส่วนตัวเพื่อแก้แค้น
ข้อยกเว้นนี้ใช้กับบุคลากรทางการแพทย์ / แพทย์ซึ่งมีหน้าที่ให้ความช่วยเหลือ / รักษาที่ใช้งานมากกว่าเพียงแค่เรียกขอความช่วยเหลือจากภายนอก สิ่งนี้ใช้กับผู้โดยสารที่เห็นการชนจากยานพาหนะคันอื่น หากพวกเขาเป็นแพทย์พวกเขาจะต้องหยุดจนกว่ารถพยาบาลจะไปถึงที่เกิดเหตุแล้ว
ความล้มเหลวในการให้ความช่วยเหลือแก่ผู้บาดเจ็บนั้นเป็นอาชญากรรมในวัฒนธรรมอิตาลีเช่นคุณจะไม่มีเพื่อนอิตาลีมากมายหากพวกเขารู้
โดยส่วนตัวในกรณีที่เกิดความผิดพลาดที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นฉันขอแนะนำให้ให้ความช่วยเหลือทางการแพทย์ให้มากที่สุดไม่เพียงเพราะข้อผูกพันข้างต้น แต่เนื่องจากศาลพิจารณาเรื่องนี้อย่างจริงจังเพื่อลดประโยค โปรดจำไว้ว่าในขณะที่การประกันจ่ายสำหรับความเสียหายใด ๆ กับวัตถุสัตว์และผู้คนซึ่งก่อให้เกิดการบาดเจ็บต่อสัตว์และผู้คนถือว่าเป็นความผิดทางอาญาและจะถูกดำเนินคดี
เตรียมตัว
ตำรวจโดยทั่วไปก็มีความรุนแรงต่อชาวต่างชาติมากกว่าคนในพื้นที่ พวกเขามักจะดึงรถต่างประเทศจำนวนมากมาตรวจสอบเป็นประจำ หนึ่งในหลายเหตุผลคือการตรวจสอบประกัน / ภาษีส่วนใหญ่จะทำโดยอัตโนมัติโดยกล้อง ANPR บนเครื่องและบนท้องถนน การขับรถเช่าทำให้คุณอยู่ในสถานะ "ท้องถิ่น" จากมุมมองนี้
อีกสิ่งหนึ่งที่ต้องพิจารณาอย่างถี่ถ้วนเกี่ยวกับตำรวจและเป็นที่รู้จักของคนในท้องถิ่นเช่นกันคือในขณะที่เจ้าหน้าที่ใจดีและช่วยเหลือผู้คนที่ต้องการความช่วยเหลือ (พวกเขาจะไม่ให้สิ่งบ่งชี้แก่คุณ แต่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดี ต้องการความช่วยเหลือในกรณีฉุกเฉิน) พวกเขามีความรุนแรงเช่นเดียวกับทุกคน รหัสการเข้าชมของอิตาลีนั้นซับซ้อนจนแทบจะเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่ทำการละเมิดใด ๆ รวมถึงเรื่องเล็กน้อย มีรายการใหญ่ของการละเมิดเล็กน้อยที่ผู้ขับขี่ส่วนใหญ่กระทำทุกวัน แต่ไม่มีใครสังเกต หากคุณไม่ร่วมมือกับเจ้าหน้าที่เพียงพอ (แน่นอนว่าพวกเขาไม่สามารถเกินกำลังของพวกเขาเช่นการตรวจสอบโทรศัพท์ของคุณหรือเรียกร้องรหัสผ่านอีเมลของคุณในการตรวจสอบการปฏิบัติหน้าที่) พวกเขามีอำนาจในการทำงานอย่างเต็มที่ บนหัวของคุณ และพวกเขาก็ทำได้ดี นั่นคือ:
ตัวอย่างของการละเมิดเล็กน้อย (ฉันอาจให้แหล่งที่มาตามความต้องการ):
- ดับเครื่องยนต์เมื่อรถหยุดเช่นทำให้ climatizer เย็นอยู่เสมอ
- แรงดันลมยางไม่สมดุล
- สวมใส่ยาง
- การขนส่งสินค้าในที่นั่งผู้โดยสารด้านขวา
- การขนส่งสินค้าบนเบาะหลังโดยไม่ต้องแยกกรง
- ไฟหน้าออกไปนอกเมือง
- ไม่มีอุปกรณ์ความปลอดภัยบังคับ (สามเหลี่ยมสะท้อนแสงและแจ็คเก็ต)
- การขับรถไม่ได้อยู่ในเลนฟรีที่เหมาะสมที่สุด
