ที่เกี่ยวข้อง: วิธีการเดินทางไป / กลับจากสนามบินนานาชาติ Washington Dulles
2562 การก่อสร้าง
การขนส่งภาคพื้นดินที่ DCA ยังคงได้รับผลกระทบอย่างรุนแรงจากโครงการก่อสร้าง
Project Journeyเป็นการขยายขนาดใหญ่และการกำหนดค่าใหม่ของถนนที่อยู่ใกล้กับอาคารผู้โดยสารอย่างน้อย 2021 ด้วยเหตุนี้ทางออกหลายแห่งที่อาคาร BC Terminal จะถูกปิดอย่างไม่มีกำหนดบริการขี่เช่น Lyft และ Uber รวมถึงบริการรถรับส่งของโรงแรมย้ายขึ้นไปชั้นบนถึงระดับขาออกและเนื่องจากการปิดทางออกและเลนทำให้มีการสำรองข้อมูลจำนวนมากที่จุดจอดรถแท็กซี่ในระดับขาเข้า
ผู้เข้าชมควรทราบว่าเส้นสีเหลืองและสีน้ำเงินของรถไฟใต้ดินจะสิ้นสุดที่สนามบินระหว่างวันที่ 25 พฤษภาคมถึง 8 กันยายน 2562 นั่นคือจะไม่มีบริการรถไฟไปยังสถานีใด ๆ ในหกสถานีทางใต้ของสนามบิน สิ่งนี้ไม่ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้โดยสารที่เปลี่ยนไปที่ Dulles แม้กระนั้นมันอาจนำไปสู่เงื่อนไขที่แออัดอย่างรุนแรงมากขึ้นที่ chokepoints อื่น ๆ ในระบบ
[คำตอบสำหรับการดำเนินการ "ปกติ"]
เมโทร (รถไฟและรถบัส)
นอกหน้าต่างการบำรุงรักษาหนักที่ส่วนของเส้นจะปิดตัวลงวิธีที่เชื่อถือได้มากที่สุดจะได้รับจากเรแกนแห่งชาติเพื่อดัลเลสยังคงขนส่งแม้จะมีปัญหาในการประชาสัมพันธ์ที่ดีที่มีมาแสงตั้งแต่เกิดอุบัติเหตุ 2009 ; รถแท็กซี่มาที่สองและตัวเลือกอื่น ๆ ด้านล่างนั้น
เส้นทางที่ง่ายที่สุดและหนึ่งในWMATA Trip Plannerมักจะนิยมใช้เส้นทางBlue Lineในทิศทางของ Largo Town Centre ออกที่Rosslynใน Arlington จากนั้นถ่ายโอนไปยังMetrobus 5Aซึ่งจะพาคุณไปยังอาคารหลักที่ ดัลเลสหยุดเพียงครั้งเดียว คาดว่าจะมีการล่าช้าของการจราจร แต่ตารางเวลานั้นค่อนข้างจะสะดวกสบาย ฉันไม่เคยอยู่บน 5A ที่ล่าช้าเกินกว่า 10 นาทีในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง
รถไฟต้องใช้บัตร SmarTrip รวมค่าโดยสารปกติรวมเป็น $ 9.50 ในการเขียนนี้ (อาจจะ 20 ¢ถูกกว่ายอดเขา) ฉันคาดหวังว่าการเดินทางทั้งหมดจาก terminal-to-terminal จะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ข้อควรระวังสำหรับผู้เยี่ยมชมในอนาคต: มีความพยายามซ้ำ ๆ ในการยกเลิกรถบัส 5Aและมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในอนาคตโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่การขยายสาย Silver Line ไปยัง Ashburn เปิดขึ้น (อาจจะ 2019 หรือ 2020)
ถ้าคุณต้องการแยกส่วนอีกต่อไปของการเดินทางที่มีศักยภาพน้อยกว่าสำหรับปัญหาการจราจรคุณสามารถโอนที่รอสลินกับเส้นสีเงินพามันไปยังจุดสิ้นสุดของเส้นที่Wiehle-Reston ตะวันออก จาก Wiehle มีรถบัสรับส่งจากที่จอดรถซึ่งตั้งอยู่ทางด้านทิศเหนือของสถานีคือSilver Line Expressซึ่งมีค่าใช้จ่ายอีก $ 5 ซึ่งจะถูกรวบรวมเมื่อคุณมาถึงสนามบิน โปรดทราบว่า บริษัท ให้บริการรถรับส่งดำเนินการภายใต้สัญญากับหน่วยงานสนามบินไม่ใช่รถไฟใต้ดินและพวกเขาไม่รับ SmarTrip สำหรับการชำระเงิน หากคุณรอรถเมล์คันต่อไปไม่ได้ประมาณ 20 นาทีคุณมักจะพบแท็กซี่รออยู่ที่สถานี
คุณสามารถขึ้นรถไฟสายสีเหลืองทางเหนือ (ไปยัง Fort Totten, Mount Vernon Square หรือ Greenbelt) เพื่อไปยังL'Enfant Plazaและขึ้นรถบัส 5A จากที่นั่น คุณกำลังย้อนรอยและเพิ่มความล่าช้าของสะพานในการเดินทางของคุณ แต่อาจเป็นการง่ายกว่าที่จะหาที่นั่งที่ L'Enfant และเส้นสีเหลืองวิ่งบ่อยกว่าบลู หากคุณต้องการฆ่าเวลาคุณสามารถถ่ายโอนไปยังทิศตะวันตก / สีส้ม / สีเงินที่ L 'Enfant และไปต่อที่ Rosslyn หรือ Wiehle-Reston East ตามที่อธิบายไว้ข้างต้น
บริการรถแท็กซี่หรือรถยนต์
รถแท็กซี่หรือรถบริการเป็นทางเลือกธรรมชาติต่อไป แต่ในเรื่องของหลักสูตรเพื่อความหลากหลายของบางส่วนของปัญหาการจราจรที่เลวร้ายที่สุดในสหรัฐอเมริกา หากไม่เคยมีความล่าช้าในการจราจรบนถนนทางเข้าสนามบินดัลเลส ปัญหาของหลักสูตรคือการเข้าสู่ถนนสายนี้ในสถานที่แรกซึ่งต้องใช้เวลาใน I-66, ถนน Dulles Toll และ / หรือ VA-123 ผ่านมุม Tysons ขึ้นอยู่กับช่วงเวลาของวันฉันจะให้สี่สิบนาทีถึงเก้าสิบนาที
ผู้มีอำนาจของสนามบินประเมินค่าโดยสาร DCA-IAD ที่ประมาณ $ 70ไม่รวมค่าทิป ต่างจากบางเมืองไม่มีอัตราคงที่สำหรับการนั่งแท็กซี่ระหว่างสนามบินในพื้นที่วอชิงตัน
แชร์รถตู้
SuperShuttle ให้บริการ DCA และ IAD และมีบริการรถตู้สาธารณะอื่น ๆ ในพื้นที่ มันควรจะถูกกว่าแท็กซี่สำหรับนักเดินทางคนเดียวหรือกลุ่มเล็ก ๆ SuperShuttle เสนอราคาให้ฉัน $ 32 สำหรับผู้โดยสารผู้ใหญ่ที่เดินทางด้วยรถคันแรกสำหรับการเดินทางเที่ยวเดียวจาก DCA ไปยัง IAD และ $ 10 สำหรับผู้โดยสารเพิ่มเติมแต่ละคน ปัญหาเกี่ยวกับรถตู้ที่ใช้ร่วมกันคือคุณไม่ได้พูดอะไรมากมายเมื่อคุณจากไปและวิธีการเดินทาง ผู้ประกอบการจะต้องการชะลอการออกเดินทางเพื่อนำผู้คนจำนวนมากในรถตู้ให้ได้มากที่สุดและผู้ขับขี่อาจต้องการทิ้งคนแรกในส่วนต่าง ๆ ของเวอร์จิเนียตอนเหนือ
SuperShuttle มีตัวเลือกการขับขี่แบบไม่หยุด มันราคาฉัน $ 62
รถเช่าเที่ยวเดียว
ในช่วงเวลาของวันที่คุณกำลังเดินทางมันไม่สมเหตุสมผลที่จะเช่ารถ แต่เช้าตรู่หรือตอนดึกมากเมื่อการขนส่งไม่ทำงานมันอาจเข้าท่าได้ในบางกรณี (เช่นกลุ่มที่เดินทาง มีสัมภาระหลายชิ้น)
ในการเขียนนี้ZipCarไม่สามารถใช้ได้ที่สนามบินทั้งสอง คุณสามารถเลือกหนึ่งใน Crystal City ใกล้ DCA แต่ไม่มีจุดรับส่งที่ IAD ยกเว้นจุดรับส่งที่ระบุไว้ด้านบน
สำหรับการตรวจสอบกระเป๋าสายการบินจะเป็นผู้มีอำนาจที่ดีที่สุดในการตรวจสอบกระเป๋าของคุณ แต่แม้ในheydeyของนี้หมดอายุความร่วมมือ UA / USกับเมืองโฟกัส USAirways' ที่ DCA และสหศูนย์กลางและเป็นประตูที่ดัลเลส, โอน DCA-IAD เป็นเรื่องผิดปกติ ฉันสงสัยจริงๆว่าคุณจะสามารถทำเช่นนั้นและมาถึงในเวลาเดียวกับที่คุณทำที่ปลายทางสุดท้ายของคุณ ฉันวางแผนที่จะเรียกคืนและตรวจสอบอีกครั้ง