ข้อดี / ข้อเสียของการจองเที่ยวบินผ่านสายการบินหลักและการจองเที่ยวบินเดียวกันผ่านสายการบินพันธมิตรคืออะไร

หลายครั้งที่คุณสามารถจองเที่ยวบินเดียวกันผ่านสายการบินต่างๆ ฉันเคยจองเที่ยวบินของสายการบินบริติชแอร์เวย์ผ่านทางอเมริกันและเมื่อฉันถูกกระแทก BA กล่าวว่าฉันต้องจองใหม่กับ AA เนื่องจากพวกเขาขายตั๋วให้ฉัน แต่ AA บอกว่าฉันต้องจัดการกับ BA เพราะพวกเขาควบคุมการจอง ในที่สุด AA ตกลงที่จะดูแลฉันและพวกเขาก็น่าทึ่ง แต่ฉันคิดว่าละครเรื่องนี้จะหลีกเลี่ยงได้ถ้าฉันจองผ่าน BA

ข้อดี / ข้อเสียของการจองเที่ยวบินผ่านสายการบินหลักและการจองเที่ยวบินเดียวกันผ่านสายการบินพันธมิตรคืออะไร

โปรดพูดจากประสบการณ์หรือความแน่นอนไม่ใช่การเก็งกำไร

สิ่งนี้มีความซับซ้อนเล็กน้อยเนื่องจากอาจมีผู้ให้บริการถึงสามราย (จริง ๆ แล้วอาจมีอีกหนึ่งราย แต่ฉันจะไม่เข้าไปในนั้น)

1. "ผู้ให้บริการปฏิบัติการ" นี่คือสายการบินที่ให้บริการเที่ยวบินนี้ บางครั้งเราใช้คำว่า "โลหะ" เช่นนี้เป็นเที่ยวบิน BA โลหะถ้ามันมีโลโก้ BA พิมพ์บนด้านนอกและผู้คนในเครื่องแบบ BA ภายใน (บางครั้งเที่ยวบินนั้นดำเนินการโดย บริษัท ย่อยภายใต้การควบคุมของผู้ให้บริการปฏิบัติการ แต่ให้เราไม่ได้อยู่บนความยุ่งยากนั้น)
2. "ผู้ให้บริการการตลาด" นี่คือ บริษัท ที่ทำการตลาดให้กับคุณ เป็น บริษัท ที่ปรากฏในรายละเอียดการเดินทางและตั๋วของคุณ อาจเหมือนกับผู้ให้บริการปฏิบัติการซึ่งในกรณีนี้เราสามารถอ้างถึงหมายเลขเที่ยวบิน "นายก" อย่างไรก็ตามหากเป็น บริษัท อื่น บริษัท นี้เป็น บริษัท แชร์แชร์ ในตัวอย่างของคุณ American Airlines เป็นผู้ให้บริการทางการตลาด
3. "ผู้ให้บริการจองตั๋ว" นี่คือผู้ให้บริการที่ออกตั๋วให้คุณจริง ๆ โดยปกติจะเป็นหนึ่งในผู้ให้บริการทางการตลาดในแผนการเดินทางของคุณโดยปกติจะเป็นผู้ให้บริการทางการตลาดรายแรกหรือรายเดียวที่ยาวที่สุดในการเดินทาง เป็นผู้ขนส่งที่รับผิดชอบในการรวบรวมการชำระเงินและแจกจ่ายให้กับผู้ให้บริการรายอื่นในตั๋ว บางครั้งเราใช้นิพจน์ "ผู้ตรวจสอบความถูกต้อง" ซึ่งเป็นเพราะผู้ให้บริการรายนี้มีหน้าที่ตรวจสอบความถูกต้องของรายละเอียดการเดินทาง เราอาจใช้นิพจน์ "การชุบผู้ให้บริการ" เนื่องจากในสมัยก่อนของตั๋วกระดาษแผ่นโลหะเก่าขนาดใหญ่ที่มีชื่อและหมายเลขรหัสของสายการบินถูกใช้เพื่อประทับตราตั๋วกระดาษคาร์บอน มีผู้ให้บริการจองตั๋วเพียงรายเดียวเท่านั้น แต่อาจมีผู้ให้บริการด้านการตลาดและปฏิบัติการที่แตกต่างกันมากมาย

ดังที่คุณทราบหากคุณซื้อตั๋วจาก AA.com แม้กระทั่งเที่ยวบินของสายการบินบริติชแอร์เวย์ BA ก็เป็นตั๋วที่ "เป็นเจ้าของ" โดย AA เนื่องจาก AA เป็นผู้ให้บริการจองตั๋ว ตั๋วเป็นเอกสารทางการเงินที่มีมูลค่าเป็นตัวเงิน (แม้ว่าจะเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ก็ตาม) บริติชแอร์เวย์ไม่สามารถสัมผัสตั๋วที่ไม่ได้ออกโดย AA แม้ว่าจะเกี่ยวข้องกับเที่ยวบินของตนเอง *

อย่างไรก็ตามเมื่อตั๋วตกอยู่ภายใต้ "การควบคุมสนามบิน" ซึ่งใช้เวลา 24 ชั่วโมงก่อนออกเดินทางผู้ให้บริการปฏิบัติการมีความสามารถในการปรับเปลี่ยนตั๋วโดยสารบางส่วน แต่มันเป็นเรื่องยากและพนักงานของ BA ไม่ได้รับการฝึกฝนให้ใช้ระบบของ AA . ในรองเท้าของคุณฉันอาจจะยืนยันว่า BA แก้ไขความยุ่งเหยิงของตัวเองแทนที่จะเดินไปที่เทอร์มินัล AA แต่นั่นเป็นเรื่องของประสบการณ์

ในขณะที่คุณสงสัย BA อาจปฏิบัติต่อผู้ถือตั๋วของตัวเองได้ดีกว่าตั๋วที่อยู่ภายใต้รหัสแชร์ จริงๆแล้วฉันสงสัยอย่างมากว่า BA ทำสิ่งนี้กับตั๋ว AA เพราะ AA และ BA เป็นพันธมิตรที่ใกล้ชิดกันมากในข้อตกลงพิเศษที่จะร่วมมือกัน ฉันคิดว่าคุณเป็นคนโชคร้ายนิดหน่อย อย่างไรก็ตามหากคุณอยู่บนตั๋วเครื่องบิน Lufthansa เพียงแค่มีเครื่องให้อาหารภายในประเทศระยะสั้นที่บริติชแอร์เวย์ในสหราชอาณาจักรฉันคาดว่าคุณจะถูกสั่งให้ไปหาลุฟท์ฮันซ่า

เหตุผลหลักในการจองไปยัง codeshare คือ (a) ราคาและ (b) ผลประโยชน์ของใบปลิวบ่อย ตัวอย่างเช่นฉันพยายามจองเที่ยวบินให้ได้มากที่สุดภายใต้หมายเลข BA เพราะฉันได้รับคะแนนมากกว่านี้สำหรับเที่ยวบิน AA

* อันที่จริง AA และ BA มีสิทธิ์พิเศษในการเข้าไปยุ่งเกี่ยวกับตั๋วเครื่องบินของแต่ละคน แต่นี่เป็นสิ่งที่ผิดปกติในโลกของสายการบิน: และพวกเขาจะไม่ทำสิ่งนี้จนกว่าคุณจะมีความสำคัญต่อพวกเขาในเชิงพาณิชย์

ประสบการณ์ส่วนตัวอีกไม่กี่:

1. กฎสถานะใบปลิวบ่อย ๆ มีความซับซ้อนและได้รับผลกระทบจากสิ่งนี้ ตัวอย่างเช่น: United ไม่เพียง แต่ต้องบินเป็นไมล์ แต่ต้องใช้เงินเป็นดอลลาร์ การซื้อเที่ยวบินเดียวกันกับ United จะได้รับเงินดอลลาร์การซื้อในสายการบินแบบ Parterner จะไม่ยกเว้นกรณีที่เป็น United United Metal จริง
2. การจองซ้ำอาจเป็นเรื่องยุ่งยาก เราจองคำสั่งผสม Delta-KLM-Al Italia ใน Delta นี่คือพันธมิตร Sky Team ทั้งหมด ขาแรกล่าช้าดังนั้นพวกเขาจึงจำเป็นต้องจองเรากับ Air France ผ่านปารีสอีกครั้ง เดลต้าเด้งการจองใหม่ทั้งหมดและเราเกือบพลาดเที่ยวบินขากลับเนื่องจากอัลอิตาเลียจำเป็นต้องออกตั๋วอีกครั้ง

โดยทั่วไปราคาจะคล้ายกันมากดังนั้นหากสถานะไม่สำคัญฉันจะไปกับสายการบินที่อาจมีการบริการลูกค้าที่มีความสามารถมากที่สุด

จากประสบการณ์ของฉันการจองกับสายการบินหลัก ("บิน") นำไปสู่ความยุ่งยากน้อยที่สุด

ฉันกำลังพูดส่วนใหญ่ในเที่ยวบินเอเชีย / ยุโรปและไม่ใช่เที่ยวบินจาก / ไปยังสหรัฐอเมริกาซึ่งฉันบินไม่กี่ (แดกดันมันกับ BA / AA แต่ตั๋วถูกจองจาก BA); และอันที่สองมาจาก Gulf / AA แต่จองที่ Gulf

นี่คือเหตุผลที่ฉันแนะนำให้จองกับสายการบิน:

1. ผู้ให้บริการการบินจะมีความสามารถมากที่สุดที่ฮับ / เทอร์มินัลนั้น ๆ บางครั้งสิ่งนี้มีผลต่อสิ่งที่คุณได้รับตัวอย่างเช่นคุณอาจสามารถใช้บริการห้องรับรองของสายการบิน แต่ต้องใช้ห้องรับรองของบุคคลที่สาม / แชร์หากคุณไม่ได้อยู่ในตั๋วหลัก อย่างไรก็ตามหากคุณกำลังบินสินค้าพรีเมี่ยม (เช่นธุรกิจ / แรก) อาจมีข้อยกเว้นสำหรับคุณ

2. การจัดการสัมภาระ อีกครั้งนี้ไปสู่การดำเนินงาน / ความต้องการของฮับ เที่ยวบินขากลับของฉันซึ่งเป็น AA / Gulf กระเป๋าเดินทางของฉันหายไป แต่เนื่องจากติดแท็กที่ American - Gulf Air มีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการคิดออกว่าอยู่ที่ไหน (มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องบินสามครั้งในตารางเดินทาง) เนื่องจาก AA ไม่มีสำนักงาน ในบาห์เรน

3. คะแนนสะสมตามที่กล่าวไว้สายการบินที่ใช้เงินของคุณจะให้ประโยชน์มากที่สุดแก่คุณในฐานะนักบินเครื่องบินของคุณ โดยทั่วไปมีไมล์สองประเภทที่คุณสามารถได้รับหนึ่งจากการซื้อสิ่งต่าง ๆ จากพันธมิตร (เช่นบัตรเครดิตที่สะสมไมล์) และจากการซื้อตั๋ว โดยปกติแล้วสิทธิพิเศษ (ตัวอย่างเช่นความถูกต้องของสถานะ) มาจากการซื้อตั๋วไม่ใช่จากการโอนไมล์ สำหรับสายการบินที่ฉันบินพวกเขาล้วนมีความแตกต่างนี้ (สายการบินเอมิเรตส์เป็นหนึ่งในสายการบินที่ใหญ่กว่า)