เราจะใช้เบาะรถยนต์สำหรับเด็กที่ต้องใช้การโยงบนเครื่องบินได้อย่างไร?

ที่นั่งในรถบางรุ่นต้องติดตั้งที่ผูกไว้ด้านบนเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยที่สร้างขึ้นภายใต้ (ที่นั่ง AU / NZ ล่าสุดเป็นตัวอย่างของสิ่งนี้) นอกจากนี้ยังเป็นความจริงที่ว่าจะปลอดภัยกว่าที่จะวางลูกของคุณไว้ในที่นั่งในรถที่หุ้มเข็มขัดนิรภัยกับเครื่องบินกว่าที่จะพกพาไว้บนตักของคุณเมื่อคุณบิน

อย่างไรก็ตามเครื่องบินเท่าที่ฉันรู้ไม่มีที่นั่งบนเครื่องบินของพวกเขาที่สามารถใช้ยึดเหนี่ยวติดอันดับ ดังนั้นถ้าคุณมีโอกาสได้นั่งโยงที่จำเป็น, คุณติดซื้อที่แตกต่างกันที่นั่งสำหรับการใช้งานบนเครื่องบิน? มีที่นั่งซ่อนของที่นั่งของสายการบิน (ชั้นประหยัด) หรือไม่

ในประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์AS / NZS 1754 ที่นั่งเด็กสอดคล้องสามารถทั่วไปนำมาใช้โดยไม่ต้องโยงบนเครื่องบิน ดูสไลด์ที่ 19 ในการนำเสนอนี้จากหน่วยงานความปลอดภัยการบินพลเรือนแห่งออสเตรเลียซึ่งมีตัวอย่างสติ๊กเกอร์ปฏิบัติตามพร้อมกับหมายเหตุนี้ในตอนท้าย:

ไม่จำเป็นต้องใช้สายรัดสมอเรือส่วนบนบนเครื่องบิน

ทุกที่นั่งเด็กที่ขายในประเทศออสเตรเลียและนิวซีแลนด์มี AS / NZS 1754 ตาม แต่บินในครีมคือว่ากฎระเบียบใหม่ได้รับการตีพิมพ์ในปี 2013 และได้รับการรับรองเครื่องบินเป็นตัวเลือก ซึ่งหมายความว่า:

• ไม่มีที่นั่งก่อนปี 2013 ที่จะมีสติกเกอร์แม้ว่าจะมีบางคนผ่านการทดสอบของ CASA
• โพสต์ 2013 ที่นั่งด้วยสติกเกอร์ก็โอเคแน่นอน
• ที่นั่งหลังปี 2013 ไม่ได้มีสติกเกอร์

ในช่วงเวลาของการเขียนนโยบายของแควนตัสนั้นค่อนข้างคลุมเครือ แต่ก็หมายความว่าพวกเขาจะอนุญาตให้มีที่นั่งสำหรับเด็กที่ได้รับการรับรองจากออสเตรเลีย / นิวซีแลนด์บนเครื่องบิน

และสำหรับสิ่งที่คุ้มค่าผู้ทดสอบบนที่นั่งสำหรับเด็กดูเหมือนจะเป็นสิ่งที่ออสซี่ / กีวี่ ในยุโรปที่นั่งสำหรับเด็กส่วนใหญ่จะใช้อุปกรณ์เสริม ISOFIX ที่ต่ำกว่าและไม่จำเป็นต้องใช้เชือกผูกเลย

พิจารณาตัวอย่างของบริติชแอร์เวย์ส เว็บไซต์ของพวกเขามีรายการข้อกำหนดที่นั่งในรถและหนึ่งในนั้นคือ:

จะต้องได้รับการออกแบบให้ปลอดภัยโดยใช้สายรัดรอบเครื่องบินเดี่ยว ...

ดังนั้นดูเหมือนว่าคุณจำเป็นต้องซื้อเบาะรถยนต์ที่ตรงตามข้อกำหนดหรือเพื่อตรวจสอบกฎของสายการบินของคุณ (หากไม่ใช่สายการบินบริติชแอร์เวย์)

โปรดทราบว่าอนุญาตให้เด็กทารกนั่งตักทารกได้และสายการบินบางส่วน (เช่น EU) จะให้เข็มขัดพิเศษในกรณีนี้อย่างไรก็ตามไม่ชัดเจนว่าเข็มขัดหรือที่นั่งบนตักนั้นปลอดภัยหรือไม่

ตามที่ " การศึกษาเกี่ยวกับระบบยับยั้งชั่งใจเด็ก " (2008) หน้า 36 (43 ในรูปแบบ pdf) เข็มขัดดังกล่าวถูกห้ามในสหรัฐอเมริกา (อย่างน้อยก็ในปี 2551):

ไม่อนุญาตเข็มขัดเสริม (เข็มขัดรัดหน้าท้อง)

แต่อนุญาตให้นั่งบนตักของใครบางคนได้ (ข้อมูลนี้มาจากปี 2008):

เด็กนั่งบนตักของผู้ใหญ่โดยไม่ใช้อุปกรณ์ยับยั้งชั่งใจ

อย่างไรก็ตามการศึกษาเดียวกันให้ตัวอย่างของเหตุการณ์ (หน้า 29 หรือ 33 ในรูปแบบ pdf) ที่เกิดจากความวุ่นวายซึ่งหนึ่งในนั้นคือ:

ทารกที่ไม่ได้เปลื้องผ้าถึงเจ็ดสัปดาห์ได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะอย่างรุนแรงที่สุดเนื่องจากแม่ไม่สามารถจับมันได้

ในที่สุดตามที่Federal Aviation Administration (ผู้มีอำนาจการบินแห่งชาติของสหรัฐอเมริกา):

... สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับลูกของคุณบนเครื่องบินอยู่ในระบบความปลอดภัยสำหรับเด็ก (CRS) หรืออุปกรณ์ที่ไม่ได้อยู่บนตักของคุณ ...

ดังนั้นดูเหมือนว่าจะปลอดภัยกว่าที่จะซื้อที่นั่งพิเศษและ (ตาม FFA):

ตรวจสอบให้แน่ใจว่า CRS ของคุณได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลและได้มีการพิมพ์ "ข้อ จำกัด นี้สำหรับการใช้งานในยานยนต์และเครื่องบิน"

สายโยงด้านบนอยู่ที่นั่นเพื่อให้ที่นั่งปลอดภัยยิ่งขึ้น นั่นคือ "ในที่นั่งในรถยนต์ที่ถูก จำกัด โดยเข็มขัดรอบตักเท่านั้น" ไม่ปลอดภัยเท่ากับ "ในที่นั่งในรถที่ถูก จำกัด โดยเข็มขัดตักและเข็มขัดนิรภัย" ที่กล่าวว่ายังคงปลอดภัยกว่า "ไม่ได้อยู่ในที่นั่งในรถเพียงแค่ใช้เข็มขัดนิรภัยหรือถือโดยผู้ปกครอง"

คุณสามารถซื้อที่นั่งที่ไม่มีเชือกแขวนคอด้านบนเพื่อให้แน่ใจว่า - แต่ที่นั่งดังกล่าวไม่ปลอดภัยอย่างน่าอัศจรรย์กว่าที่นั่งที่ผูกติดอยู่ด้านบน โดยทั่วไปแล้วมันจะเป็นเบาะหลังสำหรับเด็กเล็ก (ในทวีปอเมริกาเหนือทุกที่นั่งข้างหน้าหันหน้าไปทางที่ผลิตในศตวรรษที่ 21 มีพุพอง.) หากคุณมีเด็กที่มีอายุมากกว่าผมยังคงคิดว่าที่นั่งขนาดที่เหมาะสมกับพันธนาการยับยั้งเข็มขัดตักจะเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดของคุณ หากปัญหาของคุณคือคุณคิดว่าสายการบินจะปฏิเสธที่นั่งของคุณให้มองหาสติกเกอร์ที่ยืนยันว่าได้รับการอนุมัติให้ใช้บนเครื่องบินและพร้อมที่จะแสดงสติกเกอร์ให้ลูกเรือ