ทำไมผู้โดยสารในเที่ยวบินเบี่ยงเบนจึงไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาคารผู้โดยสาร?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันอยู่บนเที่ยวบินไปวอชิงตันดีซี แต่เนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยที่ DCA เราจึงถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังฟิลาเดลเฟียเพื่อรอสภาพที่เหมาะสมในการลงจอดในวอชิงตัน เมื่อเราลงจอดที่ PHL เราได้รับแจ้งว่าเราจะต้องอยู่บนเครื่องบินเพราะสายการบินไม่มีบริการลูกค้าที่สนามบินนั้น ไม่ใช่หนึ่งเดียวที่พวกเขาบินไป

หลังจากรอเวลาอยู่บนเครื่องบินลูกเรือเที่ยวบินได้ประกาศว่ากรมศุลกากรของสหรัฐอเมริกาจะอนุญาตให้เราออกสู่วันพฤหัสเพื่อให้เราสามารถยืดขาของเราและรับอากาศบริสุทธิ์ แต่อย่างน้อยเราก็ยังไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในอาคารผู้โดยสาร

ทำไมสายการบินและ / หรือศุลกากรของสหรัฐอเมริกาและการป้องกันชายแดนไม่อนุญาตให้เราเข้าไปในอาคารผู้โดยสาร มันเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าสายการบินไม่ปกติบินไปยังสนามบินนั้นหรือไม่? หรืออาจเป็นเพราะ PHL ปิดตอนดึก (เราลงจอดเวลา 23:20 น. EST และออกเดินทางอีกครั้งในเวลา 2:00 น.)

นี่คือรายละเอียดบางอย่างเกี่ยวกับเที่ยวบินหากข้อมูลเฉพาะช่วยได้ ฉันสนใจกฎระเบียบและนโยบายทั่วไปที่จัดการกับสถานการณ์เช่นนี้

http://flightaware.com/live/flight/SCX235/history/20160203/2340Z/KMSP/KPHL

http://flightaware.com/live/flight/SCX235/history/20160204/0615Z/KPHL/KDCA

ฉันคิดว่าคำตอบอื่น ๆ ทำได้ดีมากในการอธิบายว่าทำไมคุณถึงเข้าไปในอาคารไม่ได้ (ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมการใช้ประตูใช้บุคลากรเพื่อขึ้นรถคนหลังจากนั้นบุคลากรช่วยผู้โดยสารพิการผู้เยาว์ที่เดินทางคนเดียว ฯลฯ ) อย่างไรก็ตามฉันต้องการชี้แจงส่วนศุลกากรของคำถาม:

เนื่องจากคุณไม่สามารถเข้าไปในอาคารผู้โดยสารได้อีกทางเลือกเดียวคือให้คุณ "เหยียดขา" บนถนนลาดยาง ตามที่ฉันเข้าใจในสนามบินนานาชาติพื้นที่แอสฟัลต์เป็นเขตควบคุมศุลกากร พื้นที่แอสฟัลต์ของสนามบินเป็นพื้นที่ที่มีความเป็นไปได้ที่จะถูกทารุณกรรมเท่าที่เกี่ยวข้องกับศุลกากร / การเข้าเมืองเนื่องจากมีคนและสินค้าผสมกันหลายสถานะที่แตกต่างกัน (เช่นคุณมีพนักงานสนามบินผู้โดยสารภายในประเทศ ผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ยังไม่ผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศและกลุ่มคนเหล่านี้ทั้งหมดสามารถมีสินค้ากับพวกเขา) คุณสามารถดูว่ามันไม่ได้ควบคุมหรือไม่มันจะง่ายหากจะแอบดูบางสิ่งหรือบางคนในประเทศ ดังนั้นขั้นตอนที่มีอยู่เพื่อลดและควบคุมการผสมนี้ในพื้นที่ที่มีการควบคุมทางศุลกากร ดังนั้น, เป็นไปได้ว่ากระบวนการอย่างใดอย่างหนึ่งคือสายการบินไม่สามารถตัดสินใจให้คนออกจากเครื่องบินโดยไม่ตรวจสอบก่อน นอกจากนี้ยังเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นฉันไม่แปลกใจถ้าความปลอดภัยของสนามบิน / TSA อาจเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจเช่นกัน ตามที่ฉันเข้าใจแม้ว่าสนามบินยอมรับเฉพาะเที่ยวบินขนส่งสินค้าจากจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศพื้นที่แอสฟัลต์อาจยังคงเป็นเขตศุลกากรพิเศษ

หากสายการบินไม่ทำงานในสนามบินนี้หมายความว่าพวกเขาไม่ได้จ่ายค่าธรรมเนียมใด ๆ สำหรับการใช้บริการสนามบิน บริการของสนามบินไม่ได้จ่ายจริง ๆ เมื่อคุณใช้บริการ ดังนั้นเที่ยวบินไม่สามารถมาและออกจากผู้โดยสารเช่นนี้ ...

แล้วมันก็เป็นเรื่องของความรับผิดชอบ จะเป็นอย่างไรถ้าผู้โดยสารเริ่มมองไปรอบ ๆ และไม่กลับมาเที่ยวบิน เที่ยวบินอาจล่าช้ากว่าปกติและสายการบินจะเสียค่าใช้จ่ายอย่างมากกับสายการบินโดยไม่ต้องชี้แจงรายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาตารางเวลาที่อาจเกิดขึ้นกับสนามบินและสายการบินอื่น ๆ

ถ้าเป็นเที่ยวบินภายในฉันคิดว่าพวกเขาสามารถทำการสุ่มตรวจสอบรายชื่อผู้โดยสารได้ดังนั้นหากเที่ยวบินที่ไม่คาดคิดมาถึงมันอาจทำให้องค์กรของพวกเขามีปัญหาแม้ว่าฉันจะเห็นด้วยหรือไม่ก็ตาม ปัญหามากกว่าเที่ยวบินระหว่างประเทศ

คำตอบอย่างเป็นทางการครั้งแรกของฉันดังนั้นทนกับฉัน

มีเหตุผลหลายประการนี้. มีเอกสารที่สร้างขึ้นโดยสหรัฐ DOT (คือที่นี่และเป็นหนึ่งอย่างละเอียดมากขึ้นที่นี่ ) ที่ครอบคลุมสวยมากเหตุผลทั้งหมด ดูเหมือนว่าส่วนใหญ่เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร (เพิ่มการป้องกันผู้โดยสารของสายการบิน) เหล่านี้เป็นภาระผูกพันล่าช้าแอสฟัลต์

สรุปโดยย่อเพื่อตอบคำถาม:

• เนื่องจากสายการบินไม่ปรากฏตัวที่สนามบินดังที่คำตอบอื่น ๆ ได้ชี้ให้เห็นพวกเขาไม่มีวิธีให้บริการใด ๆ สำหรับการขึ้นฝั่ง / ขึ้นเครื่องบินใหม่ ฉันมีประสบการณ์ส่วนตัวเกี่ยวกับกรณีที่ไม่ค่อยเกิดขึ้นซึ่งสายการบินอื่นให้ความช่วยเหลือในเรื่องนี้และอนุญาตให้ผู้โดยสารขึ้นเครื่องได้ แต่มันหายาก
• ศุลกากรและการป้องกันชายแดนมีส่วนเกี่ยวข้องตามนโยบาย DOT ในเอกสารที่เชื่อมโยงศุลกากรและการป้องกันชายแดนเป็นหนึ่งในหน่วยงานที่ควรประสานงานด้วย อีกอันคือ TSA ขึ้นอยู่กับว่าใครเหมาะสม ในกรณีของสนามบินที่ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศอาจเป็นด่านศุลกากรที่เหมาะสม

หวังว่านี่จะตอบคำถามของคุณ

ฉันแน่ใจว่ามีคำตอบต่าง ๆ ที่อาจเกิดขึ้น แต่นี่เป็นสอง:

1. สนามบินบางแห่งถูก "ปิด" ยกเว้นเที่ยวบินระหว่างประเทศ การมาถึงล่าช้าบางครั้งเป็นสิ่งที่จำเป็นขึ้นอยู่กับประเทศต้นทาง ดังนั้นศุลกากรอาจมีการพูดในเวลานั้นเพราะมันเป็นเพียงผู้ที่มีอยู่
2. การแต่งหน้าของผู้โดยสารจะมีบทบาทได้ ตัวอย่างเช่นหากคุณมีคนในเที่ยวบินของคุณที่ต้องการเก้าอี้ล้อเลื่อนและบริการเหล่านั้นไม่พร้อมใช้งานมันจะไม่ยุติธรรมสำหรับพวกเขาที่จะปล่อยผู้โดยสารและทำให้พวกเขาไม่สามารถไปที่ใดก็ได้ อาจกล่าวได้เหมือนกันสำหรับผู้เยาว์บนกระดาน ง่ายมากที่จะทำให้ทุกคนบนเครื่องบิน