ตอบคำถามที่สองก่อนถ้าคุณเดินทาง ABC และต้องการเรียกคืนกระเป๋าที่ B คุณจะขอให้ตรวจสอบกระเป๋าของคุณไปที่สายการบิน B. สายการบินนั้นมีนโยบายที่แตกต่างกันออกไปและพวกเขาจะอนุญาตหรือไม่ สิ่งนี้อาจขึ้นอยู่กับเวลาเชื่อมต่อที่ B ไม่ว่าคุณจะพักค้างคืนหรือไม่ว่าคุณจะซื้อตั๋วแบบยืดหยุ่นหรือไม่ก็ตาม พนักงานเช็คอินอาจสามารถยกเว้นนโยบายของพวกเขาหากคุณให้เหตุผลที่น่าเชื่อถือแก่พวกเขาเช่นคุณมียาหรืออุปกรณ์ทางการแพทย์ที่ต้องการเรียกคืนที่ B หรือคุณส่งบางสิ่งบางอย่างให้กับคนที่ B. เหตุผลที่พวกเขา มีนโยบายต่อต้านการตรวจสอบระยะสั้นที่ได้รับการอธิบายที่อื่น ๆและสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นท้อแท้ตั๋วเมืองซ่อนเร้น
หากคุณมาถึงที่ B พร้อมกระเป๋าที่ตรวจสอบกับ C และคุณไม่ได้ขึ้นเครื่องเที่ยวบินเชื่อมต่อของคุณกฎนั้นขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณอยู่ที่ B และว่า BC เป็นเที่ยวบินระหว่างประเทศหรือไม่ ดังที่ Doc กล่าวถึงในความคิดเห็นกฎการจับคู่กระเป๋าผู้โดยสารที่เป็นบวกนั้นมีผลกับเที่ยวบินบางเที่ยว
การจับคู่กระเป๋าสัมภาระผู้โดยสารแบบเชิงบวก (PPBM) เป็นมาตรการรักษาความปลอดภัยที่มีจุดประสงค์เพื่อป้องกันสัมภาระที่ไม่มีผู้เดินทางไปด้วยในห้องเก็บสัมภาระของเครื่องบิน การจับคู่ดังกล่าวดำเนินการในเที่ยวบินระหว่างประเทศแทบทุกเที่ยว
บนเที่ยวบินภายในประเทศในสหรัฐอเมริกานี้เป็นเพียงทางเลือกหนึ่งว่าขณะนี้อาจจะถูกเลือกถ้าระบบตรวจจับวัตถุระเบิดไม่ได้อยู่ในสถานที่
(e) การคัดกรองที่จำเป็นในกรณีที่ EDS ยังไม่พร้อมใช้งาน - โดยเร็วที่สุดที่สามารถปฏิบัติได้ แต่ไม่ช้ากว่า 60 วันหลังจากวันที่พระราชบัญญัติการรักษาความปลอดภัยด้านการบินและการขนส่งและจนกว่าข้อกำหนดย่อย (b) (1) (A) ได้พบกับปลัดกระทรวงจะต้องมีวิธีการอื่นในการคัดกรองสัมภาระที่ติดอยู่ซึ่งไม่ได้รับการตรวจคัดกรองด้วยระบบตรวจจับวัตถุระเบิด หมายถึงทางเลือกดังกล่าวอาจรวม 1 หรือมากกว่าดังต่อไปนี้ :
(1) โปรแกรมจับคู่กระเป๋าที่รับประกันว่าจะไม่มีการวางกระเป๋าสัมภาระเช็คอินบนเครื่องบินยกเว้นผู้โดยสารที่ตรวจสอบกระเป๋าถืออยู่บนเครื่องบิน
(2) ค้นหาด้วยตนเอง
(3) ค้นหาโดยใช้หน่วยตรวจจับวัตถุระเบิดสุนัขร่วมกับวิธีการอื่น
(4) วิธีการหรือเทคโนโลยีอื่น ๆ ที่ได้รับอนุมัติจากรัฐมนตรีว่าการกระทรวง
หากมีการใช้กฎ PPBM สายการบินจะไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากให้ขนกระเป๋าของคุณหากคุณเลือกที่จะไม่บินหรือไม่ขึ้นเครื่อง หากคุณแจ้งให้ทราบโดยเร็วที่สุดสายการบินนี้จะอนุญาตให้สายการบินลบกระเป๋าเดินทางของคุณโดยไม่ทำให้เกิดความล่าช้าในการออกเดินทาง ในทางทฤษฎีคุณสามารถแจ้งสายการบินที่ A ว่าคุณไม่ได้ตั้งใจที่จะขึ้นเครื่องที่ B และพวกเขาจะต้องขนสัมภาระของคุณอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่นั่นจะสร้างความเสี่ยงที่พวกเขาจะปฏิเสธที่จะให้คุณบินโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยน การเรียกเก็บเงินสำหรับการตรวจสอบระยะสั้นเช่นในVirgin :
กระเป๋าของเราสามารถตรวจสอบได้ที่ LHR เท่านั้นโดยเสียค่าธรรมเนียม $ 215 ต่อคน! ครึ่งชั่วโมงต่อมาและเบาลง $ 430 กระเป๋าของเราจะตรวจสอบเฉพาะกับ LHR
คนอื่น ๆ ในหัวข้อนั้นมีการจัดการเพื่อให้กระเป๋าของพวกเขาตรวจสอบสั้น ๆ โดยไม่เสียค่าธรรมเนียม
อีกทางเลือกหนึ่งในการขอเช็คอินแบบสั้นคือการค้นหารายละเอียดการเดินทางที่ต้องการให้คุณดึงกระเป๋าเดินทางระหว่างการเดินทาง วิธีการหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปคือต้องการเปลี่ยนแปลงสนามบินเช่น LHR-LGW, LHR-LCY, JFK-LGA, CDG-ORY ซึ่งเป็นตัวเลือกหากเมืองการถ่ายโอนมีหลายสนามบิน อีกทางเลือกหนึ่งคือบังคับให้พักค้างคืน เช่นจากนโยบายของ KLM :
เมื่อทำการถ่ายโอนคุณจะต้องรับสัมภาระของคุณและเช็คอินอีกครั้งสำหรับเที่ยวบินต่อเนื่องของคุณหาก:
...
- คุณมาถึงสนามบินหนึ่งและเที่ยวบินต่อเนื่องของคุณออกเดินทางจากสนามบินอื่น
- การเดินทางของคุณใช้เวลานานกว่า 12 ชั่วโมง เที่ยวบินออกเดินทางในวันถัดไป
หากสายการบินปฏิเสธที่จะอนุญาตให้เช็คอินระยะสั้นและคุณมาถึงที่ B คุณจะต้องแจ้งเจ้าหน้าที่สายการบินว่าคุณไม่ได้บิน BC และขอให้พวกเขารับกระเป๋าเดินทางของคุณ นี่ไม่ใช่เหตุการณ์ที่ไม่น่าจะเกิดขึ้นเนื่องจากคนป่วยในระหว่างการเดินทางหลงทางฟุ้งซ่านหรือล่าช้าในระหว่างการเชื่อมต่อและอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแผนการเดินทางด้วยเหตุผลที่ไม่คาดคิดอื่น ๆ เห็นได้ชัดว่าสายการบินจะต้องมีขั้นตอนการถอดกระเป๋าในบางกรณี สมมติว่าสายการบินตกลงที่จะรับสัมภาระของคุณอาจมีความล่าช้าอย่างมากในการส่งคืนให้คุณและอาจสูญหายหรือถูกเปลี่ยนเส้นทางในระหว่างกระบวนการ แท็กกระเป๋าจะยังคงมีปลายทางสุดท้ายอยู่และมีความเสี่ยงที่กระบวนการอื่น ๆ ในระบบจะส่งผลให้ถุงไม่ไปที่เข็มขัดกระเป๋า มีรายงานว่าสายการบินบางแห่งเรียกเก็บเงินจากกระเป๋าของคุณ ในสถานการณ์นี้:
หลังจากวิ่งไปรอบ ๆ เพื่อกู้คืนกระเป๋าของฉันฉันลงเอยที่โต๊ะขายตั๋วซึ่งฉันถูกเรียกเก็บเงิน€ 275 ต่อคนสำหรับการกู้คืนกระเป๋าเดินทาง! ตอนนี้มันก็สายเกินไปที่จะไปกับกระเป๋าไปลอนดอนดังนั้นนอกเหนือจากการทิ้งกระเป๋าฉันไม่มีทางเลือก แต่จ่าย 550 ยูโรเพื่อรับกระเป๋าเดินทางของฉัน
และAir France (เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับ KLM):
Air France กล่าวอีกหนทางเดียวที่จะรับกระเป๋าของฉันที่ CDG คือต้องจ่ายค่าธรรมเนียม€ 275 เมื่อมีเนื่องจากมีนโยบายสำหรับตัวแทนเช็คอินที่จะไม่เคารพคำขอติดแท็กกระเป๋ากับสนามบินที่เชื่อมต่อกัน
เงื่อนไขทั่วไปของสายการบิน Air France :
หากผู้โดยสารไม่ใช้คูปองเที่ยวบินของพวกเขาทั้งหมดและขัดขวางการเดินทางก่อนกำหนดผู้โดยสารอาจต้องชำระจำนวนเงินคงที่ซึ่งระบุโดยผู้ให้บริการเมื่อทำการจองเพื่อที่จะสามารถเรียกคืนสัมภาระเช็คอินของตนได้
เนื่องจากไม่มีตารางการเดินทางและสายการบินในคำถามของคุณนั่นคือทั้งหมดที่อาจกล่าวได้ แต่ละสายการบินมีนโยบายและขั้นตอนที่แตกต่างกันซึ่งอาจขึ้นอยู่กับรายละเอียดการเดินทางและการถ่ายโอนและคุณจะต้องขอเช็คอินระยะสั้นเมื่อเช็คอินและเจรจาต่อรอง / เลื่อนระดับ โดยทั่วไปจะเป็นการดีที่สุดที่จะตรวจสอบเงื่อนไขการขนส่งของสายการบินว่ามีค่าธรรมเนียมใด ๆ ที่ระบุเช่นสายการบินบริติช
3c2) ตั๋วของคุณไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไปหากคุณไม่ได้ใช้คูปองทั้งหมดตามลำดับที่ระบุไว้ในตั๋ว ในกรณีที่คุณเปลี่ยนการเดินทางโดยไม่มีข้อตกลงของเราและราคาสำหรับการขนส่งที่เกิดขึ้นที่คุณตั้งใจจะดำเนินการนั้นสูงกว่าราคาที่จ่ายจริงคุณจะต้องชำระส่วนต่างของราคา การไม่ชำระราคาที่ใช้กับการขนส่งที่ปรับปรุงแล้วของคุณจะส่งผลให้ปฏิเสธการขนส่ง
ให้คุณข้ามส่วนสุดท้ายไม่เสียค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการเดินทางเนื่องจากการบินจะส่งผลให้ปฏิเสธการขนส่งเท่านั้น ไม่มีการกล่าวถึงการเรียกเก็บสัมภาระ
http://www.flyertalk.com/forum/25720254-post7.html
ไม่จำเป็นต้องให้เหตุผลในการเรียกคืนถุงอื่นนอกเหนือจาก "ฉันไม่ได้บินไปที่ CPH" อย่างไรก็ตามการเปลี่ยนแปลงของแผนและตั๋ว BA ต่อไปจะไม่เป็นไร อย่างไรก็ตามอาจต้องรอ 2 ชั่วโมง
ในทำนองเดียวกันฉันไม่เห็นการพูดถึงค่าธรรมเนียมใน American Airlines หรือ Alitalia CoCs
สำหรับประสบการณ์ชีวิตจริงของผู้ที่ไม่ได้รับการตรวจสอบและเรียกคืนสัมภาระก่อนส่วนสุดท้ายจะไม่ปรากฏว่ามีหลักฐานเพียงพอในสถานการณ์นี้ จะอัปเดตคำตอบหลังจากการวิจัยเพิ่มเติม