การใช้รถไฟที่ใช้เวลากลางวันมากกว่า 6 ชั่วโมงขึ้นไปเป็นอย่างไร

มีสิ่งต่าง ๆ เช่น "รถไฟกลางวัน" - รถไฟที่วิ่งตลอดเส้นทางในช่วงกลางวัน บางคนใช้เส้นทางที่ยาวมาก - 500-700 กิโลเมตร - และรถไฟใช้เวลา 6-8 ชั่วโมงในการเดินทางเพื่อวิ่งในระยะทางดังกล่าว

ตัวอย่างทั่วไปคือรถไฟที่ออกเดินทางเวลา 16:00 น. และมาถึงเวลา 23:40 น. ซึ่งหมายความว่าส่วนใหญ่ของวันนั้นจะสูญเปล่า หรืออาจจะออกเดินทางในเวลา 12:00 น. และมาถึงเวลา 19:40 น. - ทั้งวันสูญเปล่า ฉันไม่สามารถเห็นได้ว่าทำไมฉันถึงใช้รถไฟดังกล่าวแทนรถไฟข้ามคืนซึ่งออกเดินทางเวลา 22:00 น. และมาถึง 06: 00-08: 00 น. ในวันถัดไป - การนอนบนรถไฟไม่ใช่ประสบการณ์ที่ดีที่สุดที่ได้รับ แต่มันค่อนข้างเป็นไปได้

แน่นอนว่ามีบางกรณีที่รถไฟ "ทำงานเกินเวลา" เป็นทางเลือกเดียวเท่านั้นดังนั้นฉันจึงถามเฉพาะกรณีที่รถไฟทั้งข้ามคืนและ "ทำงานเกินเวลา" พร้อมให้บริการสำหรับเส้นทางเดียวกันกับเส้นทางเวลาเทียบเคียง

อะไรคือการใช้รถไฟ "ทำงานล่วงเวลา" ที่ทำให้ผู้โดยสารเสียทั้งวันระหว่างทาง

คุณสามารถเพลิดเพลินกับมุมมอง

นักท่องเที่ยวที่มาประเทศครั้งแรกอาจเพลิดเพลินไปกับการชมเมือง / ประเทศ สามีของฉันกับฉันมักจะเลือกที่จะนั่งรถไฟขณะเดินทางด้วยเหตุผลนี้ มันเป็นวิธีที่ง่ายราคาถูกและผ่อนคลายเพื่อดูประเทศที่คุณกำลังเยี่ยมชมโดยเฉพาะอย่างยิ่งโอกาสที่จะได้ภาพรวมของชาวบ้านที่เกิดขึ้นกับชีวิตของพวกเขาในชนบท

คุณสามารถมีประสิทธิผล

มีอิสระในการเคลื่อนไหวบนรถไฟและเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกที่มีประโยชน์: wifi, อาหาร, ทางเข้าห้องน้ำและการรับโทรศัพท์มือถือ บางคนอาจทำงานหรืออ่านหนังสือหรือใช้เวลาอยู่กับครอบครัว รถไฟเป็นโหมดการเดินทางที่เครียดน้อยกว่าสำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็กและกลายเป็นโอกาสในการเล่นเกมและมีเวลาครอบครัวในช่วงวันหยุด ฉันมักจะเล่นหมากรุกกับครอบครัวของฉันในขณะที่เราเดินทางโดยรถไฟ

คุณจ่ายน้อยลง

การเดินทางข้ามคืนมีราคาแพงกว่า มันถูกกว่าการจองที่นั่งมากกว่าสองชั้น ที่นั่งใช้พื้นที่น้อยดังนั้นสามารถใส่รถไฟได้มากขึ้น

การพักค้างคืนไม่ใช่ตัวเลือกเสมอไป

มีหลายเส้นทางที่ให้บริการระหว่างวัน มันแพงกว่าที่ บริษัท จะจ่ายให้คนทำงานข้ามคืน ชาวบ้านจะใช้รถไฟในระหว่างวัน แต่มีเพียงนักเดินทางระยะไกลเท่านั้นที่จะเดินทางในเวลากลางคืน หากรถไฟหยุดหลายครั้งระหว่างทางการหยุดในเวลากลางคืนจะไม่สามารถทำได้

ค้างคืนไม่สะดวกเสมอ (ขอบคุณ @Zach Lipton)

บางคนพบว่ามันยากที่จะนอนบนเตียงที่ไม่คุ้นเคยหรือบนรถไฟสองชั้น (หรือแย่กว่านั้นในที่นั่ง!) มันอาจจะไม่ให้คุณภาพการนอนหลับที่คนหนึ่งเคยใช้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากบุคคลนั้นถูกปลุกให้ตื่นและถูกรบกวนจากการเคลื่อนไหวของรถไฟ

สำหรับบางคนมันไม่เสียเวลา

สำหรับคนที่เกี่ยวข้องกับจุดหมายปลายทางการเดินทางข้ามคืนดูเหมือนจะใช้งานได้ดีกว่าการท่องเที่ยวในเวลากลางวัน แต่สำหรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากหรือคนอื่น ๆ ที่เลือกใช้รถไฟ

คุณไม่ใช่รถไฟขบวนเดียว
ในขณะที่คุณเดินทางระยะทางหกชั่วโมงรถไฟระยะไกลส่วนใหญ่จะให้คนขึ้นและลงทุกสถานีที่จอด ด้วยรถไฟในเวลากลางวันที่เป็นไปได้ดีด้วยรถไฟข้ามคืนหยุดเหล่านั้นจะลดลงในเวลาคี่ของคืน

และการเดินทางหกชั่วโมงของคุณอาจเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางด้วยรถไฟที่ยาวกว่ามากโดยรถไฟมาถึงสองวันต่อมาในจุดสุดท้าย ในกรณีนั้นการเดินทางทั้งหมดจะเป็นส่วนหนึ่งและข้ามคืน

ในบางสถานที่ที่คุณมีตัวเลือกในที่อื่นคุณจะได้สิ่งที่คุณจะได้รับ
สำหรับยุโรปรถไฟทางไกลส่วนใหญ่ดำเนินการในแต่ละวันมีเพียงไม่กี่ขบวนที่ข้ามคืนและไม่ค่อยมีรถไฟวิ่งมานานกว่า 24 ชั่วโมง และสิ่งเหล่านั้นก็ยังหาได้ยากยิ่งขึ้น
ในออสเตรเลียแคนาดาและสหรัฐอเมริกาคุณพบรถไฟน้อยลงต่อวัน แต่บ่อยครั้งที่พวกเขาวิ่งเพื่อยืดเส้นยืดสายนานกว่าหนึ่งคืนและบ่อยครั้งที่รถไฟขบวนเดียวออกเดินทางทุก ๆ 24 ชั่วโมงหรือต่อ 48 ชั่วโมง
ในพื้นที่เหล่านั้นคุณส่วนใหญ่ไม่มีทางเลือกมักจะมีเพียงรถไฟกลางวันหรือรถไฟกลางคืนด้วยโอกาสที่หายากบางอย่างที่มีรถไฟทั้งกลางวันและกลางคืน ที่นั่นคุณนั่งรถไฟที่คุณสามารถขึ้นหรือลงพร้อมกับการขนส่งประเภทอื่นแทน

การตั้งค่าและแผนส่วนบุคคลสำหรับวันถัดไปถือว่าเป็นเรื่องสำคัญ
ฉันรักการเดินทางด้วยรถไฟและมักจะนั่งรถไฟแทนเที่ยวบินเพื่อไปยังสถานที่ห่างไกลและดูพื้นที่ที่คุณผ่าน
เมื่อพวกเขายังว่างฉันไม่ได้นั่งรถไฟกลางคืนไปปารีสเพื่อให้ฉันสามารถมาถึงปลายทางสุดท้ายของฉันในฝรั่งเศสในเวลากลางวัน ระหว่างทางกลับบ้านฉันมีความสุขเสมอที่ได้ใช้เวลาทั้งวันบนรถไฟเพื่อกลับบ้านในวันเดียวกัน
การเดินทางกลางคืนไม่สะดวกมักจะต้องจองล่วงหน้าและมักจะมีราคาแพงกว่า
คนส่วนใหญ่ชอบนอนในเตียงของตัวเองมากกว่านอนในรถไฟกลางคืนเพื่อกลับบ้านในตอนเช้า การนอนบนรถไฟไม่ได้แย่เกินไปการนั่งบนเก้าอี้ในวันก่อนที่คุณจะต้องทำงานหรือมองเห็นไม่ใช่ตัวเลือกทุกตัว

ในสถานที่ตัวเลือกหายไปโดยที่คุณเหลือเพียงรถไฟวันเดียว
ในยุโรปที่มีการเดินทางมาของรถไฟด่วนข้ามคืนรถไฟหายไป และฉันเข้าใจได้ว่าทำไม รถไฟข้ามคืนจากอัมสเตอร์ดัมไปโคเปนเฮเกนออกเวลา 19:00 น. ดังนั้น 19.00 น. ถึงเวลา 11:30 น. ในวันถัดไป
สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะต้องขึ้นรถไฟหลังอาหารเย็นก่อนไม่มีบริการอาหารค่ำเต็มรูปแบบบนรถไฟและยังคงเสียส่วนใหญ่ในวันที่มาถึงโคเปนเฮเกน การหยุดในเยอรมนีนั้นจะอยู่ในเวลากลางคืนดังนั้นแทบจะไม่มีนักท่องเที่ยวชาวเยอรมนีที่จะนั่งรถไฟเลย

เว็บไซต์ที่ดี
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเดินทางโดยรถไฟเกือบทุกแห่งในโลกคุณสามารถดูไซต์ของชายคนนั้นได้ในที่นั่งหกสิบเอ็ด
เขามีเส้นทางระยะไกลมากมายแสดงตัวเลือกโดยรถไฟกลางคืนหากมีและมักจะมีเวลาเดินทางสั้นกว่ามากสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างวันระหว่างเมืองเดียวกัน

การท่องเที่ยว? ฉันรักการเดินทางโดยรถไฟและทำเช่นนั้นเมื่อฉันมีเวลาว่าง - คุณจะได้เห็นมากในระหว่างวัน!

นอกจากนี้เราไม่สามารถวิ่งรถไฟทั้งหมดในเวลากลางคืนบางตารางเชื่อมต่อกับคนอื่น ๆ หรือคุณมีคนจำนวนมากที่สามารถเดินทางได้ในระหว่างวัน (ทำงานกะ) บางคนไม่ชอบนอนบนรถไฟตอนกลางคืน - หลายคน เหตุผล

นอกจากนี้หากรถไฟใช้เวลา 6 ชั่วโมงในการเดินทางไปที่ไหนสักแห่งถ้าย้อนกลับมาทันทีคุณสามารถวิ่งได้ 3-4 ครั้งในช่วง 24 ชั่วโมง หากคุณต้องเปิดใช้งานทั้งหมดในตอนกลางคืนอันดับแรกคุณลดบริการที่มีอยู่และประการที่สองอาจขายบริการดังกล่าวทุกครั้งในขณะที่คุณอาจได้รับเงินในระหว่างวันเช่นกัน

นอกจากนี้บางประเทศต้องการให้คุณจ่ายเงินเพิ่มสำหรับคนทำงานกลางคืนและสหภาพมีกฎระเบียบต่าง ๆ เกี่ยวกับการทำงานในเวลากลางคืนสภามีกฎหมายด้านเสียงเกี่ยวกับรถไฟที่วิ่งผ่านพื้นที่บางแห่งในเวลากลางคืนและอื่น ๆ

เรื่องสั้นสั้น - มีเหตุผลดีๆมากมายและคุณควรลองไปเที่ยวทั้งวัน - มันสนุก!

ฉันได้เดินทางไปยังกว่า 100 เมืองในยุโรปและฉันพบว่าการเดินทางในเวลากลางวันนั้นมีความสดชื่นอยู่เสมอ นี่คือข้อได้เปรียบของฉันเมื่อเดินทางประมาณ 5-6 ชั่วโมงในเวลากลางวัน

เช็คอินโรงแรมเวลา 14.00 น

โรงแรมส่วนใหญ่มีเวลาเช็คอินเวลา 14.00 น. และเวลาเช็คเอาต์ที่ 1200 ดังนั้นฉันจึงเริ่มต้นเช้าโดยรถไฟ 8 โมงเช้า (หรือก่อนหน้านี้) และจะมาถึงอย่างถูกต้องในเวลาที่จะเช็คอิน (ฉันไม่ต้องรอในโรงแรมเพื่อตรวจสอบ -ใน)

วิวชนบทที่สวยงาม

คุณสามารถเพลิดเพลินกับทิวทัศน์ชนบทที่สวยที่สุดได้เฉพาะในช่วงกลางวัน

ความปลอดภัย

ฉันรู้สึกปลอดภัยมากขึ้นในการเดินทางในเวลากลางวันในประเทศใหม่สถานที่ใหม่ผู้คนใหม่ ๆ มากกว่าตอนกลางคืน ฉันได้ยินมาว่ามีคนลักทรัพย์จำนวนมากเกิดขึ้นในเวลากลางคืนในรถโดยสารหรือรถไฟเมื่อผู้คนหลับ

การควบคุมหนังสือเดินทาง

เมื่อข้ามพรมแดนโดยรถไฟหรือรถบัสในเวลากลางคืนจะมีการตรวจสอบหนังสือเดินทางและเจ้าหน้าที่มักจะไปที่ประตูปลุกคุณขึ้นมากลางดึก นี่เป็นการฆ่าหลับของคุณ

มิตรภาพที่เป็นมิตร

คุณมีโอกาสพบเพื่อนที่ดีในรถไฟหรือรถบัสและมีการสนทนาที่ดีกับผู้คนในเวลากลางวันระหว่างการเดินทาง ไม่แน่นอนในเวลากลางคืน

ที่ควั่น

หากคุณพลาดรถไฟหรือรถบัสตอนดึกคุณจะติดอยู่ นี่ไม่ใช่ปัญหาเมื่อเดินทางในเวลากลางวัน คุณจะมีหลายทางเลือก

ขึ้นอยู่กับว่าคุณมาจากไหนและไปที่ไหน สถานีรถไฟหลายแห่งตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสนามบินอยู่ด้านนอก ดังนั้นทางเลือกอาจเป็น:

• หนึ่งชั่วโมงไปยังสนามบินการเช็คอินหนึ่งชั่วโมงขึ้นไปรบกวนการตรวจสอบความปลอดภัยการขึ้นเครื่องแล้วหนึ่งหรือสองชั่วโมงของเที่ยวบินเก็บกระเป๋าสัมภาระอีกหนึ่งชั่วโมงไปยังปลายทาง
• ครึ่งชั่วโมงถึงสถานีรถไฟมาถึงเพียงไม่กี่นาทีเพื่อสำรองนั่งรถไฟหลายชั่วโมงจากนั้นถึงครึ่งชั่วโมงถึงปลายทาง

หากไม่มีการเชื่อมต่อโดยตรงและคุณต้องเปลี่ยนเครื่องบิน / รถไฟเครื่องบินดูแย่กว่าเดิม ฉันอาจเลือกรถไฟแม้ว่าจำนวนทั้งหมดจะใช้เวลานานกว่าหนึ่งหรือสองชั่วโมงเพื่อหลีกเลี่ยงความวุ่นวายของสนามบิน ฉันสามารถอ่านหนังสือที่ดีในที่นั่งรถไฟ แต่ไม่ใช่ในแถวในสนามบิน

ในสหราชอาณาจักรเรามีรถไฟ "ข้ามประเทศ" ซึ่งมักใช้เวลาเกือบทั้งวันในการเดินทางจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง อย่างไรก็ตามผู้โดยสารส่วนใหญ่ใช้เวลาเพียงไม่กี่ชั่วโมงในการเดินทางด้วยรถไฟเพราะขึ้นและลงที่ป้ายกลาง มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะพบรถไฟที่เร็วกว่านี้หากคุณต้องการที่จะ "จบลง" ซึ่งเป็นเส้นทางตรงระหว่างเมือง

ก่อนที่ฉันจะพิจารณาการบินรถไฟจะต้องใช้เวลามากกว่าเครื่องบินอย่างน้อย 4 ชั่วโมงเนื่องจากเวลาเดินทางไป / จากสนามบินเวลาเช็คอินเวลาดำเนินการกระเป๋าเดินทางความเสี่ยงของปัญหาและสนามบินไม่ค่อยดีนัก เครื่องดื่มจากฉันเป็นต้นฉันยังมีพื้นที่วางขาเพิ่มเติมบนรถไฟและไม่ต้องนั่งในสนามบินเป็นเวลา 1 ชั่วโมงหรือมากกว่านั้นบนที่นั่งที่ไม่สบาย

เพียงแค่ไม่มีความเสี่ยงในการถูกปรับ 50 ปอนด์หากฉันไม่ได้จองกระเป๋าเช็คอินล่วงหน้าหรือเสียเงินถ้าจองมากเกินไปทำให้รถไฟเครียดน้อยลง เที่ยวบินสุดท้ายที่ฉันไปฉันได้รับการกระตุ้นในด้านหลังหลายครั้งโดยคนที่อยู่ข้างหลังฉันฉันไม่เคยมีสิ่งนี้เกิดขึ้นบนรถไฟ

นอกจากสิ่งที่ได้กล่าวไปแล้ว:

บางคนอาจรู้สึกไม่ปลอดภัยในการนอนหลับบนรถไฟ พวกเขาอาจกลัวว่าจะมีใครบางคนปีนขึ้นไปที่ป้ายรถเมล์และออกไปข้างนอกทันทีหรือที่ป้ายถัดไป ในช่วงกลางวันคุณจะสังเกตเห็นว่ามีใครเอากระเป๋าของคุณ เช่นเดียวกับกระเป๋าเดินทางหลายคนใส่กระเป๋าเดินทางไว้ในที่ที่สามารถเห็นได้แม้อยู่ห่างออกไป 10 หรือ 20 เมตร

นอกจากนี้ยังสามารถจินตนาการได้ว่าการล่วงละเมิดนั้นเกิดขึ้นบ่อยหรือไม่มีใครสังเกตในตอนกลางคืนมากกว่าในช่วงกลางวัน

ฉันชอบรถไฟข้ามคืนส่วนตัว แต่สิ่งที่ฉันสามารถจินตนาการได้อย่างง่ายดายว่าหลายคนรู้สึกแบบนั้น

นอกจากนี้ผู้สูงอายุอาจต้องการความสะดวกในการใช้เตียงจริงและอาจไม่เสียเวลาสักวันแม้ว่าพวกเขาจะไม่สนุกกับการเดินทางด้วยรถไฟ

ฉันอาศัยอยู่ในนิวซีแลนด์
ฉันเดินทางด้วยรถไฟเป็นหลักเมื่อ "ต่างประเทศ" เท่านั้น
การเดินทางด้วยรถไฟค้างคืนเป็นสิ่งที่ฉันชอบสำหรับการเดินทางโดยรถไฟ

ฉันวางตำแหน่งตัวเองในหน้าต่างที่เหมาะสมหรือดีกว่าถ้าเปิดแก้วได้ถ้าเป็นไปได้วางกล้องหรือไม่กี่ตัวแล้วเริ่มถ่ายภาพ

อินเดีย "ผู้นอนหลับยาก" - 20 ชั่วโมงเชนไนถึงปูเน่ - โอเค - การเดินทางบางส่วนในตอนกลางคืนไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้
รูปภาพมากกว่า 2000 รูป - ฟิลด์, ไร่, วัด, บ้าน, ผู้คน, สัตว์, อื่น ๆ อีกมากมาย ....

ชิงเต่า - ปักกิ่ง: ภาพถ่ายหลายร้อยภาพของภูมิประเทศจีน, โรงงาน, หมู่บ้าน, เมือง, ...

มหัศจรรย์!

รถไฟขบวนสุดท้ายออกจากกรุงโรม - คุณไม่สามารถชนะพวกเขาทั้งหมด :-)

เหตุผลเพิ่มเติม:

• คุณอาจเดินทางเพียงบางส่วนของเส้นทางเพื่อให้รถไฟมาถึงกับผู้โดยสารส่วนใหญ่แตกต่างกว่าที่ออกเดินทางด้วย
• อาจมีการหยุดมากขึ้นตามเส้นทางซึ่งผู้คนจากเมืองเล็ก ๆ จะใช้ซึ่งตรงข้ามกับรถไฟหัวกระสุนที่คุณประหยัด 2H ในการขับขี่ แต่จากนั้นจะสูญเสียพวกเขาไปหลายไมล์
• จากนั้นอีกครั้งหากไม่มีเที่ยวบินตรงระหว่างจุดหมายของคุณคุณมักจะเสียเวลามากขึ้นในการเชื่อมต่อ (ยาว)