ต้องสำรองที่นั่งรถไฟในญี่ปุ่น

รถไฟญี่ปุ่นส่วนใหญ่มีที่นั่งแบบไม่จอง (หรือไม่จอง ) (自由席, ตัวอักษร "ที่นั่งฟรี") ซึ่งไม่อนุญาตให้จองและให้บริการตามลำดับก่อนหลัง อย่างไรก็ตามรถไฟบางขบวนมีที่นั่งสำรองเท่านั้น(指定席) ซึ่งต้องจองล่วงหน้า อะไรคือสิ่งที่โดดเด่นที่สุดและวิธีการตรวจสอบว่ารถไฟที่กำหนดมีที่นั่งที่ไม่สงวนไว้หรือไม่?

การเตือนความจำครั้งแรก: การมีบัตรโดยสารประเภทพาสเช่น Japan Rail Pass นั้นไม่มีผลต่อข้อกำหนดการสำรองที่นั่งหรือไม่ หากจำเป็นต้องจองล่วงหน้าจะยังคงเป็นเช่นนั้นหากคุณมีบัตรผ่าน แน่นอนว่าบัตรโดยสารประเภทพาสมักจะช่วยให้คุณสามารถจองได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย แต่ยังจำเป็นต้องไปที่สำนักงานขายตั๋วเพื่อทำการจอง (โปรดทราบว่าบัตรโดยสารประเภทภูมิภาคบางประเภทไม่อนุญาตให้คุณทำการจองในกรณีนั้นรถไฟที่จองไว้ทั้งหมดจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการจองอย่างน้อย)

ประการแรกมีสี่บริการที่สงวนไว้ทั้งหมดสำหรับชินคันเซ็น โปรดทราบว่าบริการทั้งหมดของชินคันเซ็น Tokaido-Sanyo-Kyushu ระหว่างโตเกียวกับ Kagoshima-Chuo ให้บริการนาโกย่าเกียวโตโอซาก้าฮิโรชิม่าฟุกุโอกะคุมาโมโตะและอื่น ๆ มีที่นั่งที่ไม่ได้จองไว้

• บริการHayateและHayabusaบนชินคันเซ็น Tohoku-Hokkaido ระหว่างโตเกียวกับ Shin-Hakodate-Hokuto อย่างไรก็ตามหากการเดินทางของคุณอยู่ในหัวข้อระหว่าง Morioka และ Shin-Hakodate-Hokuto ให้ดูบันทึกย่อที่ด้านล่าง
• Komachiบริการในอาคิตะชินคันเซ็นระหว่างโตเกียวและอาคิตะ อย่างไรก็ตามหากการเดินทางของคุณอยู่ในหัวข้อระหว่าง Morioka และ Akita อย่างสมบูรณ์โปรดดูบันทึกย่อที่ด้านล่าง
• Kagayakiบริการบน Hokuriku ชินคันเซ็นระหว่างโตเกียวและคานาซาว่า

หากคุณพยายามจองที่นั่งบนรถไฟเหล่านี้และรถไฟถูกจองเต็มคุณจะมีตัวเลือกในการรับตั๋วยืนซึ่งเป็นชื่อที่มีความหมายว่าให้คุณนั่งรถไฟโดยยืนเป็นระยะ ๆ ระหว่างรถม้า ตั๋วยืนมีราคาถูกกว่าตั๋วที่นั่งที่จองไว้เล็กน้อยเนื่องจากไม่รวมค่าธรรมเนียมการสำรองที่นั่ง มันเป็นไปไม่ได้ที่จะได้รับตั๋วยืนในกรณีอื่น ๆ เช่นถ้ารถไฟไม่ได้จองเต็ม (เพื่อประหยัดเงิน) หรือบนรถไฟอื่น ๆ นอกเหนือจากสี่ข้างต้น

บริการด่วน "พรีเมียม" สองรายการที่ให้บริการที่สนามบินนาริตะนั้นสงวนไว้เช่นกัน:

• JR Narita Expressให้บริการสถานีหลายแห่งในเขตโตเกียวมากขึ้น อย่างไรก็ตามดูบันทึกย่อที่ด้านล่าง
• Keisei Skylinerให้บริการ Nippori และ Ueno

ทั้งสองคนมีชีวิตรอดกำหนดรถไฟข้ามคืนเป็นประจำ:

• Sunrise Setoระหว่างโตเกียวและทะกะมะสึ
• Sunrise Izumoระหว่างโตเกียวและ Izumoshi

ในที่สุดรถไฟ "touristy" เกือบทั้งหมดถูกสงวนไว้เช่น:

• รีสอร์ทชิราคามิพร้อมทะเลญี่ปุ่นชายฝั่งของอาโอโมริอาคิตะจังหวัด
• Pokemon กับคุณระหว่าง Ichinoseki และ Kesennuma
• Yufuin ไม่มี Moriระหว่างฟุกุโอกะและ Beppu
• SL Hitoyoshiระหว่างคุมาโมโตะและ Hitoyoshi
• และอื่น ๆ อีกมากมาย...

วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหาว่ารถไฟที่ให้นั้นมีที่นั่งแบบไม่สำรองที่นั่ง (หรือโดยทั่วไปมีที่นั่งให้เลือกหรือไม่) คือการค้นหาบนHyperdiaและดูว่ามีตัวเลือกใดบ้างในรายการแบบหล่นลงของ " คอลัมน์ค่าที่นั่ง " หากคอลัมน์ว่างเปล่าแสดงว่ารถไฟนั้นเป็นรถไฟธรรมดาที่ไม่สามารถทำการจองได้ตั้งแต่แรก

หมายเหตุเกี่ยวกับบริการ Hayabusa, Hayate และ Komachi นอกเหนือจาก Morioka เพื่อชดเชยความจริงที่ว่าไม่มีบริการที่ไม่มีที่นั่งสำรองนอกเหนือจากโมริโอกะก็สามารถจองบริการเหล่านั้นได้โดยไม่ต้องทำการจองโดยการซื้อ "ตั๋ว จำกัด ด่วนพิเศษ" (特定特急券) แทนที่นั่งสำรองตามปกติที่ จำกัด ตั๋วด่วน ตั๋วด่วนพิเศษแบบ จำกัด จะทำงานในลักษณะเดียวกับที่นั่งที่ไม่ได้จองไว้: มันจะถูกกว่าตั๋วที่นั่งที่จองเนื่องจากมันไม่รวมค่าธรรมเนียมการสำรองที่นั่งและอนุญาตให้ผู้ถือใช้ที่นั่งว่างใด ๆ โดยมีข้อแม้ว่าหากผู้โดยสารคนอื่นมีตั๋วที่นั่งสำรองสำหรับที่นั่งนั้นผู้โดยสารคนหลังมีลำดับความสำคัญ ในขณะที่ผู้ถือบัตรผ่านสามารถขึ้นเรือได้ง่ายๆ

หมายเหตุเกี่ยวกับ Narita Express ในทำนองเดียวกัน Narita Express สามารถขึ้นเครื่องได้โดยไม่ต้องจองโดยการซื้อ "ตั๋วโดยสารที่ไม่ได้กำหนด" (座席未指定券) แทนตั๋วโดยสารด่วนพิเศษแบบ จำกัด ที่นั่งธรรมดา (หรือเพียงขึ้นเครื่องด้วยบัตรผ่าน) ดังกล่าวข้างต้นตั๋วที่นั่งที่ไม่ได้กำหนดอนุญาตให้ผู้ถือใช้ที่นั่งว่างใด ๆ กับข้อแม้ที่ผู้ถือตั๋วที่นั่งสงวนมีความสำคัญ อย่างไรก็ตามตั๋วที่นั่งที่ไม่ได้กำหนดจะมีค่าใช้จ่ายเหมือนกับที่นั่งที่จองไว้ ตั๋วที่นั่งที่ไม่ได้กำหนดสามารถเปลี่ยนเป็นที่นั่งสำรองได้โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

คำตอบที่ยอดเยี่ยมของ @fkraiem ครอบคลุมรถไฟ JR ส่วนใหญ่ที่สงวนไว้ทั้งหมด ฉันจะเพิ่มข้อมูลเกี่ยวกับรถไฟที่สงวนไว้ซึ่งดำเนินการโดย บริษัท ที่ไม่ใช่ JR

มีรถไฟด่วน จำกัด จำนวนไม่มากที่ดำเนินการโดย บริษัท รถไฟที่ไม่ใช่ JR และส่วนใหญ่จะจองไว้ทั้งหมด พวกเขาส่วนใหญ่ไม่ค่อยสนใจนักเดินทางมากนัก แต่อาจมีประโยชน์กับพวกเขาบ้าง

• นาโกย่ารถไฟ (Meitetsu) μSky (ミュースカイ) จำกัด ด่วนระหว่าง Chubu Centrair สนามบินนานาชาติและเมืองนาโกยา (Jingumae, Kanayama และสึ-นาโกย่า) เป็นลิขสิทธิ์ทั้งหมดและต้องใช้ตั๋วด่วนจำนวน จำกัด
  

  โปรดทราบว่ารถไฟด่วนพิเศษแบบ จำกัด ที่ให้บริการที่สนามบินนานาชาติ Chubu Centrair ไม่ได้สงวนไว้ทั้งหมดและจะต้องใช้ตั๋วด่วนพิเศษหากคุณต้องการนั่งในรถที่สงวนไว้

• Kinki Japan Railway (Kintetsu)
  รถไฟด่วน Kintetsu จำกัด ทั้งหมดสงวนไว้ เหล่านี้รวมถึง:

  • เมืองไลเนอร์ยังเรียกว่าเพียงแค่ททสึ Meihan ด่วนจำนวน จำกัด ซึ่งวิ่งระหว่างททสึ-นาโกย่าและโอซาก้านัมบะ นี่เป็นทางเลือกที่ดี (ช้ากว่า แต่ถูกกว่า) สำหรับTōkaidō Shinkansen;
  • Shimakaze "การท่องเที่ยว จำกัด ด่วน" ซึ่งวิ่งระหว่าง Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba หรือ Kyoto และ Kashikojima บนเกาะ Kashiko ในจังหวัด Mie;
  • Aoi ซิมโฟนีซึ่งวิ่งระหว่างโอซาก้า Abenobashi และโนะ;
  • สายการบินIse-Shimaซึ่งวิ่งระหว่าง Kintetsu-Nagoya, Osaka-Namba หรือ Kyoto และ Toba หรือ Kashikojima

• รถไฟ
  Tobu รถไฟด่วนพิเศษทุกสายของTobu สงวนลิขสิทธิ์ เหล่านั้นรวมถึง:

  • Kegon , เสรีภาพ KegonและKirifuriวิ่งระหว่างอาซากุสะและ Tobu Nikko-;
  • Yunosato ที่ไม่ได้กำหนดตามปกติวิ่งระหว่างอาซากุสะและชิน - ฟูจิวาระ
  • Kinuและเสรีภาพ Kinuวิ่งระหว่างอาซากุสะและ Kinugawa Onsen-;
  • เสรีภาพ Aizuวิ่งระหว่างอาซากุสะและ Aizu-Tajima;
  • Shimotsukeวิ่งระหว่างอาซากุสะและ Tobu-Utsunomiya;
  • Ryomoวิ่งระหว่างอาซากุสะและคากิ;
  • Skytree Linerวิ่งระหว่างอาซากุสะและ Kasugabe;
  • Urban Park Linerส่วนใหญ่วิ่งระหว่างอาซากุสะและ Omiya

• Seibu Railway Seibu Railway รถไฟ
  ด่วนพิเศษทุกขบวนสงวนลิขสิทธิ์:

  • ชิชิวิ่งระหว่าง Ikebukuro และ Seibu-ชิชิ;
  • มูซาชิวิ่งระหว่าง Ikebukuro และฮันโน;
  • Koedoวิ่งระหว่าง Seibu-Shinjuku และ Honkawagoe

• Keisei Electric Railway: รถไฟด่วนพิเศษ Keisei จำกัด คือSkylinerซึ่งถูกกล่าวถึงข้างต้นและสงวนไว้ทั้งหมด

• Odakyu Electric Railway รถไฟ
  ด่วนพิเศษ Odakyu ทั้งหมด (แบรนด์ "Romance Car") ได้รับการสงวนไว้ทั้งหมด:

  • ฮาโกเนะและเมโทรฮาโกเนะ , วิ่งระหว่างชินจูกุ / Kita-Senju และฮาโกเน่;
  • เอโนชิม่าและเมโทรเอโนชิม่าวิ่งระหว่างชินจูกุ / คิตะ - เซนจูและคาตาเซ - เอโนจิม่า
  • เส้นทางเช้าและกลับบ้านวิ่งระหว่างชินจูกุ / โอเตมาชิ / คิตะ - เซนจูและฮาโกเน่ - ยูโมโตะ

• Nankai Electric Railway

  • the Rapi:วิ่งระหว่างสนามบินนานาชาตินัมบะและคันไซ (อย่างไรก็ตามโปรดทราบว่าฮารุกะของ JR West ที่มีที่นั่งแบบไม่จอง)
  • Kōyaวิ่งระหว่าง Namba และ Gokurokubashi;
  • Rinkanวิ่งระหว่าง Namba และฮาชิโมโตะ;
  • Senboku Linerวิ่งระหว่าง Namba และ Izumi-Chuo