ฉันจะซื้อตั๋วขากรรไกรเปิดสำหรับการเดินทางครั้งนี้ได้อย่างไร

หากฉันค้นหา AMS-BUD 12/20/16 BUD-CDG 1/6/17 ข้อเสนอ KLM / Air France จะไม่ปรากฏแม้แต่อย่างเดียว

หากฉันค้นหา AMS-BUD 12/20/16 ให้ส่งคืนในวันที่ 1/6/17 ข้อเสนอที่ถูกที่สุดคือ KLM ระหว่างทางออกและกลับมาพร้อมกับ Air France ผ่าน CDG ... (AF1295, AF1240)

ไม่ใช่ว่าตัวเลือกการจองตั๋วในเมืองที่ถูกซ่อนไว้นั้นมีราคาถูกกว่า แต่ก็มีอยู่ในขณะที่ที่อื่นไม่มี ฉันทำอะไรผิดเมื่อค้นหา ฉันลอง OTA และ KLM หลายตัวเอง ฉันควรโทรไปที่ KLM หรือไม่ มีเคล็ดลับแปลก ๆ เกี่ยวกับ ITA Matrix ที่ฉันไม่เคยได้ยินหรือไม่? หรือแค่ให้แน่ใจว่าฉันไม่ได้เช็คอินกระเป๋าในช่วงกลางฤดูหนาวและออกตั๋วเมืองที่ซ่อนอยู่ ??

air-travel airlines bookings

— CHX
แหล่งที่มา

เป็นไปได้ว่าคลาสค่าโดยสารที่จะใช้ในการสร้างเส้นทางกรามแบบเปิดของคุณ (AMS-BUD, BUD-CDG) นั้นไม่มีให้บริการในสมัยนั้น ไม่ใช่ทุกชั้นโดยสารที่สามารถรวมตัวกันอีกครั้งเพื่อเปิดกราม ฉันจะโทรหาเพราะบางครั้งมนุษย์สามารถสร้างเส้นทางที่อัลกอริทึมของคอมพิวเตอร์มองข้ามไปได้

ฉันตรวจสอบอีกสองสามวันเพราะฉันมีความยืดหยุ่นในวันที่ค่อนข้าง ฉันจะลองโทรศัพท์

— chx

@chx ตั๋ว BUD-CDG ปรากฏขึ้นหรือไม่หากคุณค้นหาแบบทางเดียว

— JonathanReez

ใช่ แต่มีราคาแพงมาก หากสิ่งนี้ล้มเหลวฉันจะขึ้นรถไฟไป BRU บินบรัสเซลส์แอร์ไลน์ (เพราะเห็นได้ชัดว่าเรียกเก็บเงินจากจุดต่อจุด) และรับตั๋ว Easyjet Flexi สำหรับขา BUD-CDG (เมื่อพวกเขามาขายในฤดูร้อน) นี่คือดีที่สุดที่ฉันสามารถขึ้นมาเริ่มต้นจากกรุงเฮก Transavia a) บินเร็วเกินไป b) ไม่ให้ฉันถือกระเป๋าสองใบขึ้นเครื่อง ฉันมีกระเป๋าเดินทางสองชิ้นสิ้นสุดแล้ว

— chx

คุณแต่งงานกับ KLM (หรือ SkyTeam) หรือไม่ ITA แสดงเที่ยวบินจาก€ 166 สำหรับ AMS-BUD 12/20/16 BUD-CDG 1/6/17 ใน Swissair, Lufthansa, ฯลฯ

— Michael Hampton

เหตุผลก็คือไม่มีการรวมกันของค่าโดยสารที่ถูกต้องที่มีอยู่ซึ่งสามารถครอบคลุมเส้นทางที่คุณต้องการ ดังนั้นจึงไม่มีราคาสำหรับการเดินทางครั้งนี้ มันไม่ได้ขาย

การตรวจสอบอัตราค่าโดยสาร KL บน AMS-BUD เปิดเผยเหตุผล แม้แต่ค่าโดยสารแบบยืดหยุ่นชั้นธุรกิจที่แพงที่สุดก็มีข้อ จำกัด ดังต่อไปนี้:

COMBINATIONS        
    END-ON-END NOT PERMITTED. SIDE TRIPS PERMITTED WITH
    NO RESTRICTIONS.
   OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS
     FARES MAY BE COMBINED ON A HALF ROUND TRIP BASIS
     -TO FORM SINGLE OR DOUBLE OPEN JAWS WHICH CONSISTS
      OF NO MORE THAN 2 INTERNATIONAL FARE COMPONENTS AND
      THE OPEN SEGMENT AT ORIGIN MUST BE IN ONE COUNTRY.
      THE OPEN SEGMENT AT DESTINATION HAS NO RESTRICTIONS
 (snipped)

ในขณะที่คุณเสนอเซกเมนต์เปิดอยู่ที่จุดเริ่มต้นและทั่วทั้งสองประเทศ KL ได้ป้องกันการสร้างตั๋วกรามเปิดนี้ด้วยค่าโดยสารใด ๆ

หากคุณบังคับใช้สิ่งนี้ผ่านทาง ITA มันจะหาวิธีในการสร้างใบเสนอราคาโดยใช้อัตราค่าโดยสาร "YY" ทั้งหมดของสายการบิน IATA สมาคมการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศสร้างค่าโดยสารเหล่านี้ด้วยเหตุผลทางประวัติศาสตร์และ ณ จุดหนึ่งพวกเขาได้รับการยอมรับสำหรับการเดินทางโดยสายการบินสมาชิก IATA ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม KLM จะไม่รับตั๋วที่ประกอบด้วยค่าโดยสาร YY อีกต่อไปดังนั้นราคาที่ระบุไม่ถูกต้อง

เหตุผลเชิงพาณิชย์สำหรับข้อบกพร่องนี้เป็นปริศนาสำหรับฉัน โดยส่วนตัวฉันมีความเชื่อในกลุ่มการจัดการรายได้น้อยมากที่กลุ่ม AF / KLM และอาจเป็นกรณีที่ไร้ความสามารถ

แน่นอนคุณยังสามารถซื้อการเดินทางของคุณได้ด้วยการซื้อตั๋วแบบเที่ยวเดียวแยกสองใบ ทำไม AF / KLM ตัดสินใจว่าสิ่งนี้ไม่สามารถรวมกันเป็นตั๋วขากรรไกรเปิดในราคาเดียวกันได้อย่างที่ฉันพูดไม่ใช่คำถามที่ฉันสามารถตอบได้

— Calchas
แหล่งที่มา

ว้าว. ฉันสันนิษฐานว่า AF / KLM (ตามที่คุณกล่าวไว้เป็นกลุ่มเดียว) จะไม่สนใจว่าฮับใดที่ฉันลงท้ายด้วยปลายขากรรไกรแบบเปิด (ฉันให้เหตุผลว่าโอกาสในการใช้กลุ่มต่อไปนั้นสูง) แต่ดูเหมือนว่าฉันผิด ตกลงจัดทางเลือกแล้ว

— chx

@chx มันไม่มีเหตุผลสำหรับฉันเช่นกัน

— Calchas

หาก KLM อ่านสิ่งนี้: ฉันบิน easyJet AMS-VIE แล้ว easyJet BUD-CDG ผมอยากจะพาคุณบิน แต่ ...

— CHX