ตั้งแต่วันทดลองของสาธารณรัฐเช็กในฐานะรัฐสหภาพยุโรป (เรากำลังพูดถึงต้นปี 2000 ที่นี่) สนามบินปรากเป็นที่ตั้งของการทดสอบนำร่องจำนวนมากที่ได้รับการสนับสนุนจากสหภาพยุโรป เป็นผลให้สนามบินได้พัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่ดีสำหรับการทดสอบนำร่อง
การทดสอบนำร่องสามารถเป็นอะไรก็ได้จากการเปลี่ยนแปลงในขั้นตอนหรือบ่อยกว่าการนำเสนออุปกรณ์ / เทคโนโลยี
นอกจากนี้ขนาดสนามบินประชากรผู้ใช้ปลายทางทำให้เป็นสถานที่ที่ยอดเยี่ยมสำหรับการฝึกอบรมและสนามบินเป็นเจ้าภาพฝึกอบรมผู้ดูแลชายแดนจากประเทศสมาชิกอื่น (เช่นเดียวกับโปแลนด์และสมาชิกสหภาพยุโรปอื่น ๆ )
อย่างไรก็ตามผู้โดยสารขาออกจะถูกตรวจสอบโดยการตรวจคนเข้าเมืองเสมอแม้ว่าพวกเขาจะไม่ประทับตราหนังสือเดินทาง และฉันได้เห็นการกำหนดค่าเดียวกันในเทอร์มินัลเชงเก้นอื่น ๆ ดังนั้นฉันจึงรู้ว่าไม่ใช่ปัญหาของปรากเพียงอย่างเดียว
มันไม่จำเป็นเสมอไป ... การทดสอบนำร่องที่กำหนดสามารถดำเนินการได้ทุกที่ตั้งแต่หนึ่งเดือนจนถึง 24 เดือนและในช่วงเวลานั้น
เหตุผลเบื้องหลังนี้คืออะไร โปรดทราบว่าฉันไม่ได้ถามว่าทำไมสายการบินตรวจสอบรหัสบนเที่ยวบินเชงเก้นเพียงเพราะเหตุใดการย้ายถิ่นฐานจึงทำได้
มันดูเหมือนจะขัดกับ Freedom of Movement Directive ที่จะทำเช่นนี้ แต่มีการแกะสลักเพื่อวัตถุประสงค์ที่ฉันได้อธิบายไว้ เมื่อคุณผ่านจุดควบคุมคุณอาจสังเกตเห็นความแตกต่างในเครื่องแบบของพวกเขา (เสื้อเชิ้ตสีเขียวเสื้อเชิ้ตสีฟ้าและเสื้อเชิ้ตสีขาว) พร้อมกับเครื่องราชอิสริยาภรณ์ที่แตกต่างกันบนอินทรธนูของพวกเขาซึ่งระบุว่ามียามชายแดน 'แขก' และการมองอย่างใกล้ชิดกับอุปกรณ์ที่ใช้จะเป็นตัวบ่งชี้ถึงชิ้นส่วนของเทคโนโลยีที่สหภาพยุโรปกำลังพิจารณา
ในที่สุดขณะนี้มี 7 ประเทศสมาชิกที่ใช้มาตรา 23 ของรหัสพรมแดนเพื่อดำเนินการควบคุมชายแดนชั่วคราวภายในสหภาพยุโรปจนถึงปีนี้ พวกเขาคือเบลเยียมเดนมาร์กนอร์เวย์สวีเดนฝรั่งเศสเยอรมนีและออสเตรีย สาธารณรัฐเช็กไม่ได้อยู่ในรายการนี้ (ในขณะนี้) ดังนั้นคุณจะไม่คาดหวังว่าจะเห็นมาตรการพิเศษที่มีผลบังคับใช้สำหรับเหตุผลนั้น
การเพิ่ม: บันทึกส่วนตัวฉันเป็นหนึ่งในคนเหล่านั้นเมื่อเจ้าหน้าที่ด่านกำลังทำสิ่งผิดปกติที่บอกว่า " ทำไมคุณถึงทำคนนี้? " ฉันไม่เคยทำในปราก แต่ทำหลายครั้งในการเข้า / ออกจากสหราชอาณาจักร (หรือรัสเซียหรือสหรัฐอเมริกาหรืออื่น ๆ ) บางครั้งคุณได้รับข้อมูลที่เป็นประโยชน์อย่างเหลือเชื่อและบางครั้งคุณก็ไม่ได้