มีการเฉลิมฉลองบนเครื่องบินเมื่อข้ามเส้นศูนย์สูตรหรือไม่?

19

ฉันเพิ่งอ่านว่าในวันเก่า (ต้น 60s) เครื่องบินที่ข้ามเส้นเส้นศูนย์สูตรจะฉลองเมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ขึ้น ลูกเรือของห้องโดยสารจะให้ขนมและแม้แต่เหล้าให้กับผู้โดยสาร

สิ่งนี้ยังคงเป็นเรื่องปกติในเที่ยวบินเชิงพาณิชย์หรือไม่?

ขณะที่การวิจัยผมพบข้อมูลเกี่ยวกับพิธีสายข้ามแต่นี้เป็นพิธีเริ่มต้น ( ... ) ที่ระลึกถึงก่อนข้ามกะลาสีของเส้นศูนย์สูตร

air-travel factoids

— fedorqui
แหล่งที่มา

8

ต้นยุค 60 .. ไม่มีระบบความบันเทิงบนเครื่องบินผู้คนจำเป็นต้องทำบางสิ่งเพื่อความบันเทิงของตัวเอง

— Nean Der Thal

3

น่าเศร้าที่ตำนานว่าซอฟต์แวร์ F-14 รุ่น buggy บางรุ่นทำให้เครื่องบินพลิกคว่ำใน "การเฉลิมฉลอง" การอยู่ในซีกโลกใต้อาจเป็นเรื่องเล่าขาน

— Steve Jessop

1

@SteveJessop F-22 มีปัญหาระบบเมื่อข้ามเส้นวันที่ระหว่างประเทศไปสู่การติดตั้งในต่างประเทศครั้งแรกในญี่ปุ่น ... พวกเขาจะต้องถูกส่งกลับไปยังฮาวายโดยเรือบรรทุกของพวกเขาที่ระบบของพวกเขาได้รับการปรับปรุงและเที่ยวบิน ถูกดำเนินการต่อใน 48 ชั่วโมงต่อมา

— หมู่ที่

ในเที่ยวบินยาวที่ข้ามเส้นศูนย์สูตรผู้โดยสารมีแนวโน้มที่จะนอนในเวลานี้ การเฉลิมฉลองครั้งยิ่งใหญ่หรือแม้กระทั่งการประกาศจะไม่ทำให้คนที่พยายามนอนหลับสนุก

— Zach Lipton

en.wikipedia.org/wiki/Intertropical_Convergence_Zone "พายุฝนฟ้าคะนองตามแนวเขตกึ่งร้อนบรรจบมีบทบาทในการสูญเสียของ Air France Flight 447"

— นับ Iblis

34

ฉันอยู่ในเที่ยวบินสองสามครั้งที่นักบินทำการประกาศ แต่ไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น การบินข้ามเส้นศูนย์สูตรในยุคนี้เป็นยุคที่ไม่มีเหตุการณ์เหมือนกับการบินข้ามเส้นวันที่สากลหรืออาร์กติกเซอร์เคิล

ในขณะที่มันอาจจะเจ๋งสำหรับคนที่ไม่ได้เดินทางมากมันไม่ซ้ำกันพอที่จะรับประกันการเฉลิมฉลอง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่ดื่มเหล้า ;-) ย้อนกลับไปในวันนี้เมื่อเครื่องบินไม่ได้ไปไกลและคุณต้องกระโดดขึ้นเครื่องบินจากสนามบินไปยังสนามบินที่เติมน้ำมันเพื่อไปถึงออสเตรเลียจากลอสแองเจลิสมันเป็นเรื่องใหญ่ แต่วันนี้เครื่องบินทำในเที่ยวบินเดียวและเส้นศูนย์สูตรถูกกากบาทโดยเที่ยวบินจำนวนมากทุกวัน

2

แน่นอน! ในหนังสือที่ฉันกำลังอ่านผู้ชายคนนี้อธิบายเที่ยวบินนิวยอร์ก -> บัวโนสไอเรสซึ่งใช้เวลา 18 ชั่วโมงหยุดในวอชิงตันไมอามีปานามาลิมาซานติอาโกเดชิลีและบัวโนสไอเรส

— fedorqui

2

ในฐานะออสซี่ฉันพบว่ามันน่าตื่นเต้นเป็นพิเศษที่จะบินข้าม Arctic Circle แต่สำหรับ Equator ฉันได้บินข้ามสิ่งนั้นเมื่อใดก็ตามที่ฉันออกจากออสเตรเลีย: P

— Tim Malone

3

ฉันข้ามเส้นศูนย์สูตรในเที่ยวบินจากสิงคโปร์ (1 องศา N) ไปยังจาการ์ตา (ไม่กี่องศา S) ในเครื่องบินที่เต็มไปด้วยผู้โดยสารธุรกิจ ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าฉันเป็นคนเดียวบนเครื่องบินที่ตื่นเต้นกับเหตุการณ์!

— lambshaanxy

24

ฉันข้ามมันมาหลายครั้งและไม่เคยมีใครพูดถึงมัน ฉันเฝ้าดูอยู่เสมอ แต่หวังว่าจะได้เห็นเส้นประขนาดใหญ่บนท้องฟ้า

— สวิฟท์

5

@Lyall คุณกำลังมองไปในทิศทางที่ผิด - มันลอยข้ามมหาสมุทร;)

— Werner Werner

6

ในเที่ยวบิน KLM จากบัวโนสไอเรสไปอัมสเตอร์ดัมในเดือนมกราคม 2558 พวกเขาทำการ "ล้างบาปเส้นศูนย์สูตร" - นี่คือเมื่อสมาชิกลูกเรือกำลังข้ามเส้นศูนย์สูตรเป็นครั้งแรกและมีการทำพิธี

ฉันจำไม่ได้ว่าพวกเขาทำอะไร (เป็นเครื่องบินลำใหญ่ดังนั้นฉันจึงไม่เห็นว่าเกิดอะไรขึ้นกับมัน) แต่กัปตันแต่งตัวเป็นดาวเนปจูน (มีวิกและตรีศูลพลาสติก) และเดินลงไปที่ ด้านหลังของเครื่องบินโดยสมาชิกลูกเรือถูก "บัพติศมา" และสมาชิกคนอื่น ๆ ของลูกเรือ

หลังจากทำพิธีใกล้ด้านหลังของเครื่องบินพวกเขาก็กลับไปที่ห้องโดยสาร

— เบน
แหล่งที่มา

ตลกคนที่แต่งตัวเหมือนดาวเนปจูนกำลังเทน้ำใส่คนอื่นเป็นสิ่งที่ฉันได้เห็นในพิธี "ล้างบาปวงกลมอาร์กติก"

— ผ่อนคลาย

ไม่มีใครคาดหวังว่าลูกเรือ KLM จะประจำอยู่ในอัมสเตอร์ดัมดังนั้นสมาชิกลูกเรือที่มีปัญหาจะข้ามเส้นศูนย์สูตรของเที่ยวบินขาออกไปแล้วหรือไม่

— Henning Makholm

5

แน่นอนฉันได้รับใบรับรองจาก KLM เมื่อฉันข้ามเส้นศูนย์สูตรในปี 1965

มันเป็นภาษาดัตช์และอ่านว่า:

ที่ดีที่สุดสำหรับคุณ, Jacobus Bernardus Augustinus Korten, โดย PH-DCE โทมัสอัลวาเอดิสันจาก Koninklijke Luchtvaart Maatschappij เมื่อวันที่ 9 เมษายน 1965 ในช่วงฤดูใบไม้ร่วง

แปล:

เราขอกล่าวว่า Jacobus Bernardus Augustinus Korten โดยเครื่องบิน PH-DCE โทมัสอัลวาเอดิสันสายการบินดัชต์ได้ผ่านเส้นศูนย์สูตรเมื่อวันที่ 9 เมษายน 2508

— แจ็คคอร์เตน
แหล่งที่มา

2

โอ้นั่นเป็นเอกสารที่สวยงามที่ต้องมี!

— fedorqui

2

แน่นอนไม่มี แหล่งที่มา: ทริปของตัวเองข้ามมันมากมาย

นั่นอาจเป็นกรณีของเรือ แต่มีกี่คนที่ยังคงข้ามเส้นศูนย์สูตรในเรือ? ไม่มาก.

— Quora Feans
แหล่งที่มา

เรือจำนวนมากทำ

— นีโอ

1

@neo: น้อยกว่ามากก่อน

— Quora Feans

2

@QuoraFeans แต่ความคิดเห็นของคุณบอกเป็นนัยว่าไม่มีใครทำ

— Jay Carr

2

ฉันกล้าพูดได้ว่าจำนวนของเรือที่แล่นข้ามไม่ได้ลดลงมากเท่าที่เป็นจำนวนมากของการขนส่งสินค้าน้ำมันดิบและอื่น ๆ ยังคงเดินทางทางทะเลและจำนวนเรือล่องเรือมีจำนวนมากกว่าสิ่งที่อยู่ในอดีต

1

ความเห็นที่เป็นธรรม แต่ขนาดของลูกเรือบนเครื่องบินขนส่งสินค้าสมัยใหม่มีขนาดเล็กมากดังนั้นมันจึงไม่ใช่คนมากมาย

— ผ่อนคลาย