"กฎ" สำหรับเที่ยวบินที่มีหลายเมืองคืออะไร


19

ตามที่ฉันเข้าใจสิ่งต่าง ๆ โดยทั่วไปสายการบินจะให้ส่วนลดสำหรับการเดินทางไป - กลับซึ่งประกอบด้วยเที่ยวบินจาก A ไป B ตามด้วยเที่ยวบินจาก B ไป A A ตรรกะนี้ใช้ได้กับเที่ยวบินหลายเมืองอย่างไร เป็นตัวอย่าง (แต่อย่าเน้นไปที่ตัวอย่างนี้อย่างเคร่งครัด) แล้วเที่ยวบินจาก A ถึง B ตามด้วยเที่ยวบินจาก C กลับสู่ A? ใช้ตรรกะอะไรในการพิจารณาว่าจะคิดค่าใช้จ่ายเป็นการเดินทางแบบเที่ยวเดียวหรือแยกเป็นหลายเมือง เป็นส่วนสำคัญที่การเดินทางเริ่มต้นและสิ้นสุดในพื้นที่เดียวกันหรือไม่จำเป็นต้องมีวงจรที่ไม่แตกสลาย?

ฉันรู้ว่าฉันสามารถแยงเสิร์ชเอ็นจิ้นการท่องเที่ยวสำหรับตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจง แต่ถ้าฉันเข้าใจกฏมันสามารถช่วยในการค้นหาได้ สายการบินนี้ขึ้นอยู่กับอะไร? เที่ยวบินนั้นเป็นเที่ยวบินภายในประเทศหรือระหว่างประเทศ (ฉันสนใจเที่ยวบินในประเทศเท่านั้น)

คำตอบ:


22

สิ่งที่คุณกำลังอธิบายเรียกว่าตั๋ว "Open Jaw" และมีกฎง่ายๆในการพิจารณาว่ามันใช้หรือไม่

ให้บอกว่าคุณกำลังบิน AB แล้ว CA

มี 3 ระยะทางที่เกี่ยวข้องที่นี่ - AB, BC (เช่นส่วนโอเวอร์แลนด์) และ CA สำหรับตั๋วที่จะเป็น "ขากรรไกรเปิด" ที่ถูกต้องระยะทาง BC ต้องสั้นกว่าทั้ง AB และ CA

เช่น SFO-STL (1735 ไมล์) และ ORD-SFO (1846 ไมล์) เป็นขากรรไกรเปิดที่ถูกต้องเนื่องจากระยะทางระหว่างสองเมืองคือ 258 ไมล์ซึ่งน้อยกว่าทั้งสองขาบิน

SFO-LAS (414 ไมล์) และ DEN-SFO (967 ไมล์) ไม่ใช่เส้นทางขากรรไกรเปิดที่ถูกต้องเนื่องจากระยะทางระหว่าง LAS และ DEN คือ 628 ไมล์ซึ่งมากกว่าหนึ่งในขาบิน

สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศของสหรัฐอเมริกามักจะไม่สำคัญว่าเป็นกรามแบบเปิดที่ถูกต้องหรือไม่ เที่ยวบินภายในประเทศจำนวนมากมีการขายแบบ "เที่ยวเดียว" ดังนั้นจึงไม่สำคัญว่าเที่ยวบินของคุณเป็นขากรรไกรเปิดที่ถูกต้องหรือไม่ - หรือแม้ว่าพวกเขาจะซื้อในตั๋วใบเดียวกันหรือไม่ก็ตาม แต่จะมีค่าใช้จ่ายเท่ากับ โดยคุณจะต้องจ่ายค่าโดยสารทางเดียว 2 ทาง ค่าโดยสารบางอย่างระบุว่าพวกเขาจะใช้ได้เฉพาะสำหรับการส่งคืนหรือ open-jaw และนั่นคือเมื่อกฎเหล่านี้เข้ามาเล่น

สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศกรามแบบเปิดสามารถสร้างความแตกต่างอย่างมากต่อค่าโดยสารเนื่องจากค่าโดยสารราคาถูกส่วนใหญ่จะไม่สามารถใช้ได้เที่ยวเดียวพวกเขามีให้บริการเฉพาะในส่วนของตั๋วขากลับหรือขากรรไกรแบบเปิด


3

ที่จริงแล้วทุกวันนี้ตั๋วกลับ (a ถึง b และ b ต่อมาถึง a) ส่วนใหญ่มักจะเป็นค่าใช้จ่ายทั้งหมดของสองทาง ส่วนลดสำหรับการเดินทางไปกลับเป็นของหายากแม้ว่ารหัสส่วนลดหรือข้อเสนอพิเศษบางอย่างจะใช้ได้เฉพาะเมื่อคุณจองทั้งสองวิธี สิ่งที่บางคนค้นพบคือ c ถึง a ถึง b และต่อมา b ถึง a ถึง c อาจถูกกว่า a ถึง b และกลับแม้ในขณะที่ขา a ถึง b อยู่ในเที่ยวบินเดียวกัน (นี่เป็นเรื่องธรรมดาที่สุดเมื่อ a และ c อยู่ด้านต่าง ๆ ของชายแดนแคนาดา - YYZ-YVR-SEA และด้านหลังมีราคาถูกกว่า YYZ-YVR เป็นจำนวนมาก) ดังนั้นคุณจึงต้องเริ่มต้นด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง การเดินทาง หากเป็นการเดินทางบ่อยครั้งคุณสามารถจัดการนัดสุดท้ายเพื่อขาเป็นเวลานานในภายหลัง (โดยทางเทคนิคแล้วคุณมีจุดแวะพักนานในที่ซึ่งคุณน่าจะอยู่) จึงแก้ปัญหา "รับตัวเองไปค" ปัญหา.

สิ่งที่คุณอธิบาย a ถึง b ตามด้วย c to a เรียกว่ากรามเปิด มันมีความสำคัญกับตั๋วรางวัล แต่ไม่มากสำหรับตั๋วที่มีรายได้ (ธรรมดา) ฉันได้ทำมันกับเที่ยวบินทุกประเภทและไม่เคยสังเกตเห็นความแตกต่างของราคาอย่างมีนัยสำคัญแม้กระทั่งข้ามพรมแดน


6
สำหรับเที่ยวบินส่วนใหญ่ที่ฉันทำผลตอบแทน AB นั้นน้อยกว่าค่าใช้จ่ายของคนโสด AB ตามด้วย BA ดังนั้นมันจึงไม่เป็นสากล! ตั๋วยืดหยุ่นบางอย่างอาจมีราคาแบบนั้น แต่ในหลาย ๆ กรณี (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีคืนวันเสาร์) ผลตอบแทนอาจน้อยกว่าสองซิงเกิ้ล
Gagravarr
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.