รหัสสนามบินของแคนาดาคืออะไร


29

จากประสบการณ์การบินของฉัน (ผู้โดยสาร) ฉันคุ้นเคยกับการเห็นตัวอักษรรหัสสนามบิน 3 ตัว AKL = โอ๊คแลนด์ LHR = ลอนดอนฮีทโธรว์ LGW = London Gatwick LAX = ลอสแองเจลิส โดยทั่วไปแล้วพวกเขาดูเหมือนสมเหตุสมผล - การไหลของตรรกะบางอย่างถูกนำไปใช้กับชื่อ

ซึ่งพาฉันไปแคนาดา สิ่งที่ฉันสับสนคือเมื่อฉันเห็นสนามบินแคนาดา - พวกเขา (จนถึง) ทั้งหมดดูเหมือนจะเริ่มต้นด้วย Y. YVR = แวนคูเวอร์ YYZ = โตรอนโต YEG = เอดมันตัน และอื่น ๆ VR เป็นตัวย่อสำหรับแวนคูเวอร์ฉันเดาแล้วอย่างน้อยเอ็ดมันเริ่มต้นด้วย E แต่ฉันไม่สามารถอธิบายโตรอนโตได้ และที่ Y มาจากฉันไม่มีความคิด ใครสามารถอธิบายได้ว่าทำไมพวกเขาเริ่มต้นด้วย Y ประวัติศาสตร์?


1
สนามบินขนาดเล็กจำนวนมากในสหรัฐอเมริกามีความคล้ายคลึงกับชื่อเมืองเล็กน้อยเช่นกัน หนึ่งใกล้ฉันในนิวตันแคนซัสคือ EWK อย่างน้อย E และ W ที่พบในชื่อเมือง แต่ K ?!
Flimzy

11
@Flimsy: newton, Kansas
Tor-Einar Jarnbjo

สำหรับ "Y" ตัวที่สองใน "YYZ" ฉันสงสัยว่า York (ตอนนี้เป็นส่วนหนึ่งของ Toronto) มีส่วนเกี่ยวข้องหรือไม่ ... (ฉันไม่รู้ว่าสนามบินอยู่ในอดีต York หรือ Toronto ดั้งเดิม)
Monica Cellio

@Flimzy เหตุผลก็คือ 'N' ถูกสงวนไว้สำหรับตำแหน่งของกองทัพเรือ ดูคำตอบด้านล่าง
Karlson

คำตอบ:


22

คำตอบสั้น ๆ คือตามข้อบังคับรหัส IATA สามอักขระสำหรับสนามบินในแคนาดาโดยทั่วไปจะสอดคล้องกับรหัส Transport Canada สามตัว (TCLID) ซึ่งโดยทั่วไปจะสอดคล้องกับตัวอักษรสามตัวสุดท้ายของสนามบิน ICAO สี่ตัวอักษร รหัส. เหตุใดรหัส ICAO สำหรับสนามบินแคนาดาจึงเริ่มต้นด้วย CY หรือ CZ นั่นคือ murkier

เมื่อกระบวนการกำหนดรหัสสนามบินระหว่างประเทศเริ่มขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองมันรวมตัวบ่งชี้ที่มีอยู่จำนวนมากที่ตั้งขึ้นโดยสายการบินสถานีอากาศบีคอนนำทางด้วยดาวเทียมสถานีโทรเลขของสถานีรถไฟและอื่น ๆ ตามใบเสนอราคาในหัวข้อ Airliners.net (รับไปตามที่คุณต้องการ แต่มันเป็นสิ่งที่ใกล้เคียงกับการอ้างอิงจริงที่ฉันสามารถหาได้) แคนาดาอยู่บนพื้นฐานของรหัสบริการสภาพอากาศที่มีอยู่:

แคนาดาใช้ตัวอักษรสองตัวเพื่อระบุสถานีรายงานสภาพอากาศ นอกจากนี้ก่อนหน้ารหัส 2 ตัวอักษรถูกวาง Y (หมายถึง "ใช่") ซึ่งสถานีรายงานตั้งอยู่ร่วมกับสนามบิน, W (หมายถึง "ไม่มี") ซึ่งสถานีรายงานไม่ได้อยู่ร่วมกับ สนามบินและ U ที่สถานีรายงานอยู่ร่วมกับ NDB X ถูกใช้หากตัวอักษรสองตัวสุดท้ายของรหัสได้ถูกยึดครองโดยแคนาดา ident อื่นแล้วและใช้ Z หากตัวระบุตำแหน่งอาจสับสนกับตัวระบุสามตัวของสหรัฐอเมริกา (ส่วน 2.18 pg 64)

ฉันได้เห็นทฤษฎีที่ก้าวหน้าแล้วว่ารหัสได้มาจากตัวระบุเครื่องส่งสัญญาณวิทยุ: ITU กำหนดคำนำหน้า CF-CK, CY และ CZ ไปยังแคนาดาซึ่ง CY และ CZ ถูกสงวนไว้สำหรับการขนส่ง CYYZ เป็นสัญญาณที่ Malton รัฐออนแทรีโอซึ่งปัจจุบันตั้งอยู่ที่สนามบินนานาชาติ Toronto Pearson ในทางกลับกันสนามบินเช่น YQX และ YYT มีรหัสแคนาดาแม้ว่ารหัสสัญญาณวิทยุที่ตรงกันจะมีรหัสนำหน้า VA-VG หรือ VO รหัสที่กำหนดให้กับ Newfoundland ซึ่งไม่ได้เข้าร่วมแคนาดาจนกระทั่งปี 1949 เป็นไปได้ แคนาดาพวกเขาใช้รหัสแคนาดาหรือว่าพวกเขาใช้รหัสใหม่หลังจากสมาพันธ์ อาจเป็นไปได้ว่ามีการกำหนดสนามบินบางแห่งหลังจากสถานีตรวจอากาศและอื่น ๆ จากเครื่องส่งสัญญาณวิทยุและอย่างน้อยรหัสเครื่องส่งสัญญาณบางอย่างจะยึดตามรหัสสถานีตรวจอากาศ


4

ฉันคิดว่าคำอธิบายที่ดีที่สุดสำหรับรหัสสนามบินแคนาดาสามารถพบได้ในบทความนี้

กลุ่มผลประโยชน์พิเศษบางกลุ่มประสบความสำเร็จในการชักชวนรัฐบาลให้ได้รับจดหมายพิเศษของตนเอง กองทัพเรือบันทึกรหัส 'N' ใหม่ทั้งหมด นักบินทหารเรือเรียนรู้ที่จะบินที่ NPA ในเพนซาโคลารัฐฟลอริดาและจากนั้นความฝันที่จะไป "Top Gun" ใน Miramar, California (NKX) คณะกรรมการการสื่อสารแห่งชาติตั้งค่ารหัส 'W' และ 'K' สำหรับสถานีวิทยุตะวันออกและตะวันตกของแม่น้ำมิสซิสซิปปีตามลำดับ 'Q' ถูกกำหนดไว้สำหรับการสื่อสารโทรคมนาคมระหว่างประเทศ 'Z' ถูกสงวนไว้สำหรับการใช้งานพิเศษ ชาวแคนาดาทำรหัส Y ที่เหลือซึ่งช่วยอธิบาย YUL ให้กับ Montreal, YYC สำหรับ Calgary และอื่น ๆ (การเริ่มต้นของเพลง YYZ โดยวง Rush คือรหัสมอร์สสำหรับตัวอักษร YY Z Rush มาจากโตรอนโต .) หนึ่งในการใช้งานพิเศษสำหรับ 'Z' คือการระบุตำแหน่งที่ตั้งในไซเบอร์สเปซ ฉันกำลังพูดถึงอะไร ตัวอย่างเช่น ZCX ที่อยู่คอมพิวเตอร์ของสำนักงานควบคุมการจราจรทางอากาศของ FAA ที่ตั้งสำนักงานใหญ่ ZCX ไม่ใช่สนามบิน แต่เป็นศูนย์บัญชาการนอกกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ที่ควบคุมการจราจรของสายการบินเข้าสู่อาคารผู้โดยสารหลัก

เพียร์สันของโตรอนโตอาจเป็นกรณีพิเศษที่YTOกำหนดสนามบินทั้งหมดใน GTA YTZก็ถูกจับและฉันไม่สามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าทำไมYMIถึงมินากิให้เพียร์สันมากกว่าเพราะเพียร์สันตั้งอยู่ใน Mississauga


2
บทความนี้ให้ภาพรวมที่ดี แต่เป็นความพยายามที่จะอธิบายการมอบหมายงานที่แปลกประหลาดเช่น ORD สำหรับ "Chicago O'Hare" หรือ "GEG" สำหรับ "Spokane International" และคัดสรรรายละเอียดมากมายเช่นทำไมแคนาดาต้องการ รหัส "สำรอง" ระหว่างประเทศ "Y" กับรัฐบาลสหรัฐอเมริกาหรือการกำหนด FAA นั้นไม่จำเป็นต้องสอดคล้องกับการกำหนด IATA
choster

@choster ฉันไม่คิดว่าสิ่งนี้สงวนไว้กับรัฐบาลสหรัฐฯ ฉันคิดว่ามันถูกสงวนไว้ที่ IATA แต่บทความไม่ได้บอกอย่างนั้น เท่าที่ ORD และ GEG เกี่ยวข้องเราต้องดูประวัติของแต่ละสนามบินเช่น "ORcharD Field" สำหรับ Chicago และ "GEiGer field" สำหรับ Spokane ตัวอย่างของเพียร์สันไม่ได้เสนอประวัติศาสตร์เช่นนี้นั่นเป็นเหตุผลที่ฉันเสนอการคาดเดาที่เป็นไปได้ที่ด้านล่าง
Karlson

1

เหตุผลที่คุณเห็นความคล้ายคลึงกันนั้นเป็นเพราะสนามบิน "เก่า" เดิมทีสนามบินถูกเรียกโดยชื่อเมือง สนามบินลอสแองเจลิสคือแอลเอ, ซานฟรานซิสโกคือเอสเอฟ, ซานโฮเซ่คือ SJ, ฯลฯ นี่คือรหัสIATA

แต่มีชุดตัวอักษร 2 ตัวไม่เพียงพอสำหรับสนามบินทั้งหมดและมีการเพิ่มตัวอักษรเพิ่มเติม ดังนั้น LA กลายเป็น LAX (LAA เป็นสนามบินในโคโลราโด), SF กลายเป็น SFO (SFA เป็นสนามบินในตูนิเซีย), San Jose กลายเป็น SJC เป็นต้นสนามบินใหม่ไม่มีชุดค่าผสมเพียงพอที่จะทำตามการประชุม สนามบิน Orchard Field ของชิคาโกกลายเป็น ORD (เฉพาะ "O" เท่านั้นที่มีความคล้ายคลึงกัน)

ซานโฮเซ่แคลิฟอร์เนียคือ SJC แต่ซานโฮเซ่ในฟิลิปปินส์ล่ะ มันคือ SJI และซานโฮเซ่ในคอสตาริกา? มันคือ SJO

ความขัดแย้งอื่น ๆ ก็ส่งผลกระทบต่อการเข้ารหัสเช่นตัวอย่างเช่นสนามบิน London Gatwick คือ LGW เนื่องจาก LGA ดำเนินการที่สนามบิน LaGuardia ในนิวยอร์ก (ทั้งสองมีคำย่อ LGA)

หลายประเทศจัดระบบการเข้ารหัสภายในเช่นหลายสนามบินแคนาดาที่ใหม่กว่าเริ่มต้นด้วย Y ซึ่งทำให้พวกเขาจัดกลุ่มในรายการสนามบิน ใหม่กว่ารหัสICAO 4 ตัวอักษร(เพื่อไม่ให้สับสนกับรหัส IATA 3 ตัวอักษร แต่ไม่เหมือนกัน) มีตัวอักษรตัวแรก (หรือสองตัวแรก) เพื่อทำเครื่องหมายประเทศ / ภูมิภาค K สำหรับสหรัฐอเมริกา (ดังนั้น LAX กลายเป็น KLAX) C สำหรับแคนาดา (ดังนั้น YYZ โตรอนโตจึงกลายเป็น CYYZ), E และ L สำหรับยุโรป, EG สำหรับสหราชอาณาจักร (ทำให้ LHR เปลี่ยนเป็น EGLL), ฯลฯ บางคนไม่ (เช่น LHR-> EGLL)


สุจริตฉันไม่คิดว่านี่เป็นคำตอบที่ดีมาก เนื่องจากรหัสสนามบิน IATA ของแคนาดาส่วนใหญ่เริ่มต้นด้วย Y (มากกว่า 80% และไม่เพียง แต่ใหม่เท่านั้น) มีแนวโน้มว่าจะมีเหตุผลและไม่ใช่แค่ว่าพวกเขาจะต้องใช้รหัสฟรีโดยพลการ การอ้างอิงหลายรายการบนเน็ตบ่งชี้ว่ารหัส ICAO นำหน้ารหัส IATA
Tor-Einar Jarnbjo

2
@ Tor-EinarJarnbjo จริง ๆ แล้วฉันพูดถึงเรื่องนี้โดยเฉพาะ แต่คุณไม่ได้อ่านจนจบ IATA ก่อตั้งขึ้นในปี 2488 ICAO ก่อตั้งขึ้นในปี 2490 หากคุณมีแหล่งข้อมูลที่พูดอย่างอื่น - พวกเขาคิดผิด
littleadv

ฉันอยากจะขอบคุณผู้ลงคะแนนให้แสดงความคิดเห็น
littleadv

@ ลิตเติ้ล ICAO ก่อตั้งขึ้นในปี 2487 และเริ่มทำงานในปี 2488 แต่ข้อตกลงที่เกิดขึ้นไม่ได้ให้สัตยาบันอย่างเต็มที่จนกระทั่งปี 2490 (ดูที่icao.int/publications/pages/doc7300.aspx ) นอกจากนี้ก่อนหน้านั้นมี ICAN (1903-1945)
choster

4
คำตอบนี้ทำไมสนามบินอาจมีรหัสที่ไม่สะท้อนชื่อหรือที่ตั้งของพวกเขา แต่ไม่ใช่เพราะเหตุใดสนามบินของแคนาดาจึงมีรหัส IATA ที่ขึ้นต้นด้วย Y หรือ Z วันที่สนามบินของแคนาดาหลายแห่งเป็นวันแรกของการบินเชิงพาณิชย์ บังเอิญว่าพวกเขาควรแบ่งปันรหัส Y และ Z
choster

1

ฉันหวังว่าภาพนี้ซึ่งฉันได้เตรียมไว้เมื่อไม่นานมานี้จะทำให้เกิดแสงสว่างในหัวข้อ ... idents สนามบินแคนาดา

ถอดความ:

ต้นกำเนิดของรหัสสนามบินในแคนาดาที่แปลกประหลาดคุณเคยสงสัยไหมว่าเพราะเหตุใดสนามบินเพียร์สันจึงเป็น YYZ แทนที่จะเป็นอะไรที่มากกว่าตรรกะอย่าง TOR? ในปี 1930 เมื่อสหรัฐอเมริกาตัดสินใจส่งรหัสตัวอักษร 2 ตัวไปที่สนามบินแคนาดาก็สายสำหรับการแสดง เมื่อถึงเวลาแคนาดาเริ่มออกรหัสในปี 1937 ก็มีการตัดสินใจว่าจะมีเศษที่เหลืออยู่ - รหัสเริ่มต้นด้วยตัวอักษรแปลก ๆ เช่น Q, X หรือ Y. (VR, WG, OW & UL ได้รับมอบหมายก่อนการตัดสินใจครั้งนั้น)

รายการที่เห็นที่นี่คือเส้นทางการบิน Trans-Canada ดั้งเดิมที่สร้างเสร็จในปี 1939 ดูรูปแบบในจดหมายฉบับที่ 1 หรือไม่ เส้นทางใหม่เช่นวินด์เซอร์ - ลอนดอน - โตรอนโตรักษารูปแบบนี้ (เช่น QG - XU - YZ) ในที่สุดแคนาดาก็ไม่มีรหัสดังนั้น V และ Z จึงถูกเพิ่มเข้ามา (W, ZE และอื่น ๆ ) ในปี 1950 เมื่อสหรัฐอเมริกาเปลี่ยนไปเป็น idents 3 ตัวอักษรแคนาดาก็เป็นอีกครั้งในภายหลัง มันได้รับ Y และ Z สำหรับตัวอักษรที่ 1 ตอนนี้ QP พรินซ์ตันกลายเป็น YQP, YZ โตรอนโตกลายเป็น YYZ เป็นต้นหลังจากจุดนี้อย่างน้อยที่สุดตัวอักษร 2 ตัวสุดท้ายของรหัสใหม่อาจทำให้เข้าใจได้มากกว่า (YTS, YMM ฯลฯ ) นั่นคือวิธีที่แคนาดามีรหัสสนามบินแปลก ๆ

มีตารางในภาพที่ฉันข้ามการถอดความเนื่องจากไซต์นี้ไม่มีมาร์กอัปตาราง


1
คุณควรระบุแหล่งที่มาสำหรับสิ่งนี้ นอกจากนี้ text-as-image ไม่ได้รับการชื่นชมด้วยเหตุผลหลายประการ (ไม่สามารถค้นหาได้ไม่สามารถอ่านได้โดยโปรแกรมอ่านหน้าจอ ... )
jcaron

1
มันเป็นภาพที่ฉันสร้างขึ้นเอง ในฐานะนักอุตุนิยมวิทยาฉันได้ทำการค้นคว้าเรื่องส่วนตัวเกี่ยวกับประวัติของสภาพอากาศและสถานีวิทยุการบินเป็นจำนวนมาก ฉันโพสต์ภาพนี้แทนที่จะเป็นข้อความเพราะฉันมีประโยชน์แล้วและคิดว่ากระทู้นี้อาจพบว่าน่าสนใจ
William Hepburn

0

ไม่ใช่ทุกสนามบินของแคนาดาที่ขึ้นต้นด้วย Y แม้ว่าส่วนใหญ่จะเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดเช่น Bathurst New Brunswick คือ ZBF และมีสนามบินนอกประเทศแคนาดาที่ขึ้นต้นด้วย Y (ค้นหา "(Y") ที่http: //aircargotracking.skysthelimitsd .com / ข่าวการขนส่งสินค้าทางอากาศ / รหัสสนามบินนานาชาติ /สำหรับตัน) ไม่มีใครรู้ว่าทำไม แต่ทฤษฎีของฉันคือการช่วยให้ทุกคนรู้ว่าพวกเขาคุยกันเรื่องสนามบินที่อยู่ฝั่งตรงข้ามหรือไม่

มีรหัสสี่ตัวอักษรสำหรับสนามบินด้วยและผู้ที่เริ่มต้นด้วย C - เช่น CYYZ สำหรับโตรอนโต - แต่ทุกคนดูเหมือนว่าจะลดลง C เว้นแต่บางทีพวกเขากำลังพูดถึงสถานีอากาศหรือความถี่วิทยุ


4
การเข้ารหัส 3 ตัวอักษรและการเข้ารหัส 4 ตัวอักษรเป็นระบบการเข้ารหัสที่แตกต่างกัน หนึ่งสำหรับ IATA และอื่น ๆ สำหรับ ICAO มันไม่เหมือนกันและตัวอักษร 3 ตัวไม่ใช่ "ดรอปตัวอักษรตัวแรกของ 4" ดูคำตอบของฉันสำหรับตัวอย่าง
littleadv

@littleadv ฉันเห็นด้วยโดยทั่วไปเกี่ยวกับ 3/4 แต่สำหรับสนามบินแคนาดาไม่มีข้อยกเว้น: ดูairlineupdate.com/content_public/codes/airportcodes/…ประมาณ 2 โหลในประเทศและเป็นสิ่งเดียวที่ฉันเคยได้ยิน คือ Breslau และนั่นเป็นเพราะฉันอาศัยอยู่ที่นั่นตั้งแต่ยังเป็นเด็ก
Kate Gregory

3
นั่นก็เป็นจริงสำหรับสนามบินในสหรัฐอเมริกา แต่นั่นเป็นเรื่องบังเอิญ ไม่ได้หมายความว่ารหัสเหมือนกัน เหล่านี้เป็นชุดรหัสที่แตกต่างกันสองชุดใช้สำหรับสิ่งต่าง ๆ และมีรายการที่แตกต่างกัน รหัส ICAO ไม่เพียง แต่มีสนามบินเท่านั้น
littleadv

@littleadv IATA ใช้รหัสบนรหัส ICAO หากไม่ทำเช่นนั้นจะทำให้เกิดความขัดแย้งกับรหัส IATA อื่น ๆ
jwenting

3
@ jwenting จริงเหรอ? แล้วคุณจะอธิบาย EGLL <-> LHR อย่างไร (และในทำนองเดียวกันส่วนที่เหลือทั้งหมดของสนามบินในยุโรป) แคนาดาและสหรัฐอเมริกาเป็นข้อยกเว้นไม่ใช่กฎ (ออสเตรเลียอาจมีพฤติกรรมเช่นเดียวกับที่พวกเขาเป็นเจ้าของทั้งภูมิภาคเช่นกัน)
littleadv
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.