ภายใต้กฎของสหภาพยุโรปฉันจะได้รับการชดเชยหากเที่ยวบินของฉันล่าช้าเกินกว่า 3 ชั่วโมง แต่ฉันไม่ได้ขึ้นเครื่อง?

Vueling กำลังประสบปัญหาที่สนามบินบาร์เซโลนาโดยมีเที่ยวบินหลายเที่ยวบินล่าช้าหลายชั่วโมง สมมติว่าฉันอยู่ที่สนามบินและเที่ยวบินของฉันล่าช้ากว่า 3 ชั่วโมงฉันสามารถจองเที่ยวบินอื่นและขอเงินชดเชยในภายหลังได้หรือไม่

ตามหน้าสิทธิของผู้โดยสารในสหภาพยุโรป:

นอกจากนี้หากคุณถูกปฏิเสธไม่ให้ขึ้นเครื่องเที่ยวบินของคุณจะถูกยกเลิกหรือมาถึงช้ากว่า 3 ชั่วโมงเมื่อเดินทางมาถึงปลายทางสุดท้ายที่ระบุไว้ในตั๋วของคุณคุณอาจได้รับค่าชดเชย 250 - 600 ยูโรขึ้นอยู่กับระยะทางของเที่ยวบิน .

แต่มันไม่ชัดเจนว่าจริง ๆ แล้วฉันต้องขึ้นเครื่องหรือมีแค่ตั๋วที่ซื้อมาก็เพียงพอแล้ว ฉันคิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะเจรจากับตัวแทน Vueling ที่สนามบิน แต่ฉันไม่ควรรอในสาย 100 คนที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ที่เคาน์เตอร์ของพวกเขาหากฉันครอบคลุมโดยกฎหมายของสหภาพยุโรป

มาตรา 5 หรือข้อบังคับของสหภาพยุโรปที่อ่าน 261/2547

1. ในกรณีที่มีการยกเลิกเที่ยวบินผู้โดยสารที่เกี่ยวข้องจะต้อง:

(a) ได้รับการช่วยเหลือจากผู้ขนส่งทางอากาศตามข้อ 8 และ

(b) ได้รับความช่วยเหลือจากสายการบินที่ปฏิบัติการตามข้อ 9 (1) (a) และ 9 (2) รวมถึงในกรณีที่มีการกำหนดเส้นทางใหม่เมื่อเวลาที่คาดว่าจะออกเดินทางของเที่ยวบินใหม่นั้นสมเหตุสมผล อย่างน้อยหนึ่งวันหลังจากการออกเดินทางเนื่องจากมีการวางแผนสำหรับเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกความช่วยเหลือที่ระบุไว้ในข้อ 9 (1) (b) และ 9 (1) (c); และ

(c) มีสิทธิ์ได้รับค่าชดเชยจากสายการบินที่ดำเนินงานตามข้อ 7 เว้นแต่:

[ ... ]

ข้อที่ 8 คือกฎเกณฑ์ที่ให้สิทธิ์คุณในการขอคืนเงินภายใน 7 วันหากเที่ยวบินของคุณถูกยกเลิกและคุณเลือกที่จะไม่ขอเปลี่ยนเส้นทางสายการบิน บทความที่ 5 บอกเป็นนัยอย่างชัดเจนว่าคุณควรได้รับสิ่งนั้นและการชดเชย (อย่างน้อยถ้าเงื่อนไขในการปฏิเสธการชดเชยไม่ได้นำมาใช้และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากการยกเลิกไม่ได้เกิดจาก การตัดสินใจควบคุมการจราจร)

ในกรณีที่สิ่งต่าง ๆ มีขนนิด ๆ หน่อย ๆ ก็คือความคิดที่คุณควรได้รับการชดเชยสำหรับความล่าช้าสามชั่วโมงไม่มีที่ไหนที่จะพบในกฎระเบียบ แต่เดิมมันครอบคลุมเฉพาะเที่ยวบินที่ถูกยกเลิกซึ่งจะทำให้คำถามของคุณสงสัย

เหตุผลที่เว็บไซต์ของสหภาพยุโรปกล่าวเป็นอย่างอื่นก็คือสิ่งนี้ได้ขยายเวลาออกไปยังเที่ยวบินล่าช้าเกินกว่าสามชั่วโมงโดยกฎหมายกรณี (และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกรณี C ‑ 402/07 และ C ‑ 432/07) การตัดสินใจของตัวเองมีดังนี้:

1. บทความ 2 (l), 5 และ 6 ของระเบียบ (EC) หมายเลข 261/2004 ของรัฐสภายุโรปและสภา 11 กุมภาพันธ์ 2004 กำหนดกฎทั่วไปในการชดเชยและให้ความช่วยเหลือแก่ผู้โดยสารในกรณีที่ปฏิเสธการขึ้นเครื่องและการยกเลิกหรือนาน ความล่าช้าของเที่ยวบินและการยกเลิกกฎระเบียบ (EEC) หมายเลข 295/91 จะต้องตีความว่าเป็นเที่ยวบินที่ล่าช้าโดยไม่คำนึงถึงระยะเวลาของการล่าช้าแม้ว่าจะเป็นเวลานานก็ตามไม่สามารถยกเลิกได้หากเที่ยวบินนั้นถูกยกเลิก ดำเนินการตามแผนดั้งเดิมของสายการบิน

2. บทความ 5, 6 และ 7 ของกฎข้อบังคับที่ 261/2004 จะต้องตีความว่าเป็นความหมายที่ว่าผู้โดยสารที่มีเที่ยวบินล่าช้าอาจได้รับการปฏิบัติเพื่อวัตถุประสงค์ของการใช้สิทธิในการชดเชยเนื่องจากผู้โดยสารที่ถูกยกเลิกเที่ยวบินและพวกเขาอาจอาศัย สิทธิในการชดเชยที่กำหนดไว้ในข้อ 7 ของกฎระเบียบที่พวกเขาประสบเนื่องจากความล่าช้าของเที่ยวบินการสูญเสียเวลาเท่ากับหรือเกินกว่าสามชั่วโมงนั่นคือที่พวกเขาไปถึงจุดหมายปลายทางสุดท้ายของพวกเขาสามชั่วโมงหรือมากกว่า หลังจากเวลามาถึงเดิมที่กำหนดโดยผู้ขนส่งทางอากาศ อย่างไรก็ตามความล่าช้าดังกล่าวไม่ได้ให้สิทธิ์ผู้โดยสารในการชดเชยหากสายการบินสามารถพิสูจน์ได้ว่าการล่าช้าที่ยาวนานนั้นเกิดจากสถานการณ์พิเศษซึ่งไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้แม้ว่าจะมีมาตรการที่สมเหตุสมผลทั้งหมดแล้วก็ตาม

3. บทความ 5 (3) ของกฎข้อบังคับที่ 261/2004 จะต้องตีความว่าเป็นปัญหาทางเทคนิคในอากาศยานที่นำไปสู่การยกเลิกหรือล่าช้าของเที่ยวบินที่ไม่ครอบคลุมโดยแนวคิดของ 'สถานการณ์พิเศษ' ภายใต้ความหมายของบทบัญญัตินั้น เว้นแต่ว่าปัญหานั้นเกิดจากเหตุการณ์ซึ่งโดยธรรมชาติหรือที่มาของมันไม่ได้มีอยู่ในการออกกำลังกายตามปกติของกิจกรรมของสายการบินที่เกี่ยวข้องและอยู่นอกเหนือการควบคุมที่แท้จริง

ฉันไม่แน่ใจว่าคุณควรเชื่อถือการตีความของฉันทั้งหมดและมีการตัดสินใจอื่น ๆ จำนวนหนึ่ง แต่ข้อความดูเหมือนจะแนะนำว่าคุณไม่สามารถใช้ประโยชน์จากบทความ 5 แต่เป็นบทความ 7 เท่านั้น (“ สำหรับวัตถุประสงค์ของแอปพลิเคชัน ของสิทธิ์ในการชดเชย”) โจทก์ในกรณีเดิมทั้งหมดเสร็จสิ้นการเดินทางกับสายการบิน (กล่าวคือถูกกำหนดเส้นทางใหม่แทนที่จะชำระเงินคืน) ไม่ว่าในกรณีใด ๆ เนื่องจากสิ่งนี้ไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนในกฎระเบียบดูเหมือนว่าคุณจะมีเหตุผลที่ค่อนข้างสั่นคลอนในการเรียกร้องค่าตอบแทน