มีข้อได้เปรียบใด ๆ ในการอาศัยอยู่ใกล้กับศูนย์กลางการบินหรือไม่?


11

สนามบินหลักของฉันเป็นสนามบินหลัก แต่ไม่ยุ่งเท่าฮับที่ใกล้ที่สุดYYZหรือJFKบางเส้นทางที่วุ่นวายไปยังยุโรปและสหรัฐอเมริกามีเที่ยวบินตรง แต่มีเที่ยวบินอื่นจำนวนมาก (เอเชียละตินอเมริกาแอฟริกา) ต้องเดินทางผ่านYYZหรืออื่น ๆ สนามบินสหรัฐ

การบินตรงจากฮับนั้นดูเหมือนจะไม่ถูกกว่าการผ่านเข้าไปและฉันจะถือว่าการเข้าและออกจากนั้นใช้เวลานานขึ้นเนื่องจากขนาดและปริมาณการรับส่งข้อมูลที่พวกเขาดำเนินการอยู่

สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศนอกเหนือจากความพร้อมของเที่ยวบินตรงและจุดหมายปลายทางมีข้อได้เปรียบที่สำคัญใด ๆ ในการอยู่ใกล้กับศูนย์กลางการบินที่สำคัญหรือไม่?


5
สำหรับฉันดูเหมือนว่าความแตกต่างเพียงอย่างเดียวระหว่างฮับที่สำคัญและสนามบินภูมิภาคที่เล็กกว่าคือความพร้อมของเที่ยวบินและจุดหมายปลายทาง
fkraiem

1
มีข้อได้เปรียบอย่างมากในการบินออกจากสนามบินขนาดเล็กคือโดยทั่วไปจะต้องรอน้อยกว่า!
Michael Hampton

5
คุณจะได้รับบ้านทันทีโดยไม่ต้องหยุดพักระหว่างทางที่ผ่านมาที่ฮับที่ใกล้ที่สุดและเที่ยวบินสุดท้ายที่แคบกว่า (บ่อยครั้ง)
Spehro Pefhany

2
ปัญหาที่คุณต้องการแก้ไขที่นี่คืออะไร การเลือกเมืองที่จะอยู่หรืออะไรอย่างอื่น?
JonathanReez

@JonathanReez ฉันพยายามที่จะหาวิธีการอื่น ๆ ที่จะได้ใกล้ชิดกับศูนย์กลางแทน Transiting ที่ซึ่งผมพบว่าจะมีอาการปวดอาจจะกำลังนั่งรถไฟแทนและการใช้จ่ายสองสามคืนมี
ชนิด

คำตอบ:


9

เช่นเดียวกับสิ่งส่วนใหญ่มีสิ่งที่ดีและสิ่งที่ไม่ดีเกี่ยวกับฮับ

  1. สนามบินฮับให้บริการแบบ non-stop มากขึ้น แต่ก็มีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัด ในความเป็นจริงการเดินทางแบบไม่แวะพักคนเดียวมักจะมีราคาแพงกว่าเที่ยวบินเดียวกันซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกำหนดการเดินทางที่ต่อเนื่องกัน Google "ซ่อนตั๋วเมือง" เพื่อดูรายละเอียด ความแตกต่างอาจเป็นเรื่องสำคัญ: ตัวอย่างเช่นฉันเคยเห็น AMS-> BOS ราคาประมาณ $ 1,000 ในขณะที่ DUS-> AMS-> BOS ประมาณครึ่งหนึ่งโดยใช้เที่ยวบินเดียวกันสำหรับขา AMS-> BOS
  2. คุณสามารถมุ่งเน้นไปที่สายการบินหนึ่งและได้รับสถานะมากขึ้นและผลประโยชน์ของนักบินบ่อย
  3. สนามบินฮับมีแนวโน้มที่จะใหญ่ขึ้นและมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดี อย่างไรก็ตามนั่นหมายความว่าพวกเขาสามารถช้าลงและอุดตันมากขึ้นด้วยความล่าช้าของเที่ยวบินและสายการรักษาความปลอดภัย
  4. สนามบินฮับมีแนวโน้มที่จะได้รับความสำคัญเมื่อสายการบินต้องจัดการกับ IROPS (การดำเนินงานที่ผิดปกติ) เที่ยวบินจาก / ไปยังสนามบินที่เล็กมากเป็นคนแรกที่ถูกยกเลิกหากมีช่องเริ่มต้นหรือลงจอดประตูหรือลูกเรือไม่เพียงพอ

5

ฉันอาศัยอยู่ใน South London (สหราชอาณาจักร) น้อยกว่าหนึ่งชั่วโมงจากLondon Gatwickและอยู่ไม่ไกลจากLondon Heathrowแต่อยู่ไกลจากทั้งสองที่เสียงเครื่องบินไม่ได้เป็นปัญหา

จำเป็นต้องพูดจากที่นี่ฉันสามารถเข้าถึงเที่ยวบินที่มีราคาที่แข่งขันได้ทุกที่ในโลก สะดวกมาก!


5

ขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณพิจารณาว่า 'มีประโยชน์'

หากคุณเดินทางเพื่อทำธุรกิจมากมายการอยู่ใกล้กับศูนย์กลางนั้นดีเพราะคุณมีแนวโน้มที่จะได้รับเที่ยวบินตรงหรืออย่างน้อยก็มีคนรู้จักน้อยลง

นอกจากนี้ยังง่ายต่อการตั้งสมาธิการบินของคุณไปยังโปรแกรมเดียวเพื่อเพิ่มสถานะและผลประโยชน์ของคุณ

O&D (ต้นทางและปลายทาง) ที่ศูนย์กลางจริงๆไม่ต้องใช้เวลานาน แน่นอนว่าเทอร์มินัลอาจแออัดมากขึ้น แต่คุณเรียนรู้ที่จะจัดการกับสิ่งนั้นอย่างรวดเร็วเพียงพอ

ข้อได้เปรียบของการใช้สนามบินขนาดใหญ่ แต่ไม่ใช่ฮับคือคุณมีอิสระมากขึ้นในการเลือกเส้นทางบริการและราคาที่ดีที่สุดจากผู้ให้บริการหลายราย


more likely to get a direct flightสิ่งนี้นำไปสู่ผลประโยชน์อื่น ๆ (1) โอกาสที่จะสูญเสียกระเป๋าเดินทางน้อยกว่า (2) หากเที่ยวบินของคุณล่าช้าไม่มีโอกาสที่คุณจะพลาดเที่ยวบินที่ตามมาเนื่องจากไม่มีเที่ยวบินถัดไป (3) หากคุณป่วยการบินแย่มาก เที่ยวบินที่น้อยลงดีกว่า
user2023861

ตราบใดที่ยังมีสถานะเป็นกังวลทำไมมันง่ายกว่าที่จะมุ่งเน้นไปที่สายการบินหนึ่งที่ศูนย์กลาง? ทั้งหมดที่ฉันเห็นว่าทำคือการ จำกัด ทางเลือกของคุณซึ่งสายการบินที่จะมุ่งเน้น (ปกติถึง 1 แต่บางครั้งถึง 2 ในกรณีเช่น ORD.) ในความเป็นจริงผมว่ามันง่ายที่จะได้รับสถานะที่สนามบินไม่ใช่ศูนย์กลางเพราะคุณ รับไมล์พิเศษที่มีคุณสมบัติตามที่กำหนดสำหรับเที่ยวบินพิเศษไป / กลับจากฮับรวมทั้งคุณมีตัวเลือกเพิ่มเติมเกี่ยวกับสายการบินที่คุณต้องการรับสถานะด้วย (สมมติว่าสนามบินยังใหญ่พอที่จะรับบริการที่สมเหตุสมผลจากผู้ให้บริการหลายราย)
reirab

ในกรณีของสายการบินในสหรัฐอเมริกาโดยทั่วไปแล้วจะมีจำนวนไมล์ขั้นต่ำตามเกณฑ์ที่กำหนดซึ่งได้รับต่อเซ็กเมนต์ (ตัวอย่างเช่น 500 เศรษฐกิจ / 750 ห้องโดยสารพรีเมี่ยมในกรณีของ Delta) ดังนั้นคุณจะยังคงได้รับคุณสมบัติพิเศษอย่างน้อย 1,000 รายการ ไมล์ (และ 2 กลุ่มที่มีคุณสมบัติพิเศษ) ต่อรอบการเดินทางแม้ว่าการเดินทางไปยังศูนย์กลางจะเป็นเพียงสองร้อยไมล์
reirab

2

โดยทั่วไปการรอจะสั้นกว่าในสนามบินขนาดเล็ก แต่เมื่อคุณต้องการไปที่ไหนสักแห่งที่เที่ยวบินไปจากสนามบินขนาดใหญ่เท่านั้นคุณจะได้รับผลประโยชน์เพิ่มจากการเดินทางของคุณ ถ้าอย่างนั้นมันจะเป็นเรื่องของความชอบส่วนตัวคุณจะค่อนข้างใช้เวลามากขึ้นในการรอคิวที่สนามบินหรือเวลาบนเครื่องบิน (และรอในสนามบิน)

มีหลายปัจจัยและคำตอบอาจไม่คงที่ตัวอย่างหนึ่ง: ฉันรู้ว่าหลายคนในเดนมาร์กที่บอกว่ารู้สึกค่อนข้างรำคาญที่จะกลับจากเอเชียเพราะเครื่องบินบินข้ามเดนมาร์กไปยัง LHR แล้วกลับมาฉันไม่คิดว่า คนใดคนหนึ่งเคยบ่นเกี่ยวกับการทำแบบเดียวกันในทางออก


3
แน่นอนว่านักเดินทางที่พบบ่อยทุกครั้งพบว่าเส้นทางกลับผ่านหรือใกล้กับบ้านเกิดของพวกเขาหรือแม้แต่บ้านที่เฉพาะเจาะจงของพวกเขาและต้องการร่มชูชีพเพื่อช่วยพวกเขาขับรถบัส / รถไฟ / การเชื่อมต่อ / อะไร? ;-) การอยู่ใกล้กับสนามบิน "ผิด" เป็นเพียงกรณีพิเศษที่ไม่ได้อยู่ใกล้กับ "ขวา"
Steve Jessop
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.