เที่ยวบินตรงระหว่าง SE / E เอเชียและอเมริกาใต้

20

เที่ยวบินระหว่างอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกนั้นใช้เวลานานและมีราคาแพงมาก โดยทั่วไปแล้วพวกเขาต้องการการเชื่อมต่อในยุโรปหรืออเมริกาเหนือการเชื่อมต่อจำนวนมากและหยุดพักยาว

ทุกๆปีฉันค้นหาเที่ยวบินตรงระหว่างอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกหรือระหว่างอเมริกาใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ดูเหมือนว่าจะมีข่าวลือเกี่ยวกับเที่ยวบินตรงเสมอหรือสายการบินบางแห่งมีแผน แต่ไม่มีสายการบินหลายสายที่ลงแข่งขันในเส้นทางนี้และไม่มีแผนกว้างขวาง

SE Travel ค่อนข้างเงียบในเรื่องนี้ แค่คำถามนี้เกี่ยวกับเม็กซิโกก็เข้ามาใกล้ แต่การเดินทางระหว่างเม็กซิโกไปอเมริกาใต้ก็เป็นเรื่องที่ค่อนข้างยาว

ฉันหวังว่าจะได้เห็นเที่ยวบินจากมะนิลาหรือโตเกียวไปยังลิมา แต่ก็ไม่เคยปรากฏ คำถาม: มีข่าวเกี่ยวกับเที่ยวบินตรงระหว่างเอเชียตะวันออกและเอเชียตะวันออกและอเมริกาใต้?

แก้ไข : ฉันต้องการทราบว่าเม็กซิโกเป็นส่วนหนึ่งของทวีปอเมริกาเหนือ ฉันกำลังขอเที่ยวบินตรงไปยัง / จากทวีปอเมริกาใต้โดยเฉพาะ

— axsvl77
แหล่งที่มา

ฉันได้ยินข่าวลือเมื่อวานนี้เกี่ยวกับเที่ยวบินระหว่างเม็กซิโกและฉันคิดว่าโบลิเวียราคา $ 100 แต่ฉันไม่มีรายละเอียด

— hippietrail

3

ฉันคิดว่าเหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือเมืองใหญ่ในอเมริกาใต้ทุกแห่งอยู่ห่างจากฮับในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้มากกว่า 15,000 กิโลเมตรซึ่งจะทำให้เที่ยวบินนี้เป็นเส้นทางที่ยาวที่สุดในโลก

— JonathanReez รองรับ Monica

1

@JonathanReez: แน่นอน แต่ดูเหมือนว่าการลงทุนของจีนทั่วโลกกำลังสร้างความสัมพันธ์ทางธุรกิจใหม่และด้วยเหตุนี้เที่ยวบินตรงที่มีการเรียกร้องเล็กน้อยมาก่อน

— hippietrail

2

เที่ยวบินจากเอเชียหรือเอเชียตะวันออกทำให้เที่ยวบินดูไบ - บราซิลซึ่งตอบคำถามในชื่อ (EK 247)

— Akash

1

@Akash ฉันได้แก้ไขชื่อเพื่อให้ตรงกับคำถาม ขอบคุณ

— axsvl77

34

ฉันกลัวคุณสามารถหยุดหวังเพราะด้วยเทคโนโลยีเครื่องบินในปัจจุบันเที่ยวบินตรงระหว่างตะวันออกหรือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และอเมริกาใต้เป็นไปไม่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ช่วงการปฏิบัติที่ดีที่สุดของเครื่องบินที่ดีที่สุดของวันนี้วนเวียนอยู่ประมาณ 8,000 ไมล์ทะเล เที่ยวบินที่ยาวที่สุดที่เคยบินในเชิงพาณิชย์ได้ทุกที่เป็นบริการสายการบินสิงคโปร์สิงคโปร์นวร์กที่ตรง 9,000 นาโนเมตร (ในขากลับ) แต่เรื่องนี้เป็นไปได้เฉพาะกับลมดีและใช้การกำหนดค่าทางธุรกิจเพียงการแก้ไขและเที่ยวบินระหว่างสองมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ ยังคงถูกยกเลิกเนื่องจากไม่ได้ประโยชน์

แต่น่าเสียดายสำหรับคุณทุกเส้นทางไปได้ทางเศรษฐกิจระหว่างเอเชียและอเมริกาใต้มีความยาวมากกว่า 9000nm โตเกียวถึงกรุงลิมาในนาฬิกาที่ 9600nm ในขณะที่สิงคโปร์หรือกรุงเทพถึงลิมาจะเป็น 12000nm ที่เป็นไปไม่ได้มากขึ้น เที่ยวบินสู่เมืองใหญ่และน่าดึงดูดยิ่งขึ้นในบราซิลชิลีหรืออาร์เจนติน่าจะยิ่งนานกว่านี้!

— lambshaanxy
แหล่งที่มา

3

คำตอบที่ดี ฉันเพียงแค่มองไปที่เย็นนี้เครื่องคำนวณระยะทางและเปรียบเทียบมันกับรายชื่อของเครื่องบินที่ยาวที่สุดที่บินนี้ ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นเท่านั้นคือระยะทางของเครื่องบินที่ดีขึ้น เทคโนโลยีจะไปถึงที่นั่นในที่สุดอาจใช้เวลา 10/20 ปี ใจถ้าฉันปล่อยให้คำถามเปิดจนกว่าจะถึงตอนนั้น? หรือฉันควรทำเครื่องหมายว่าถูกต้องและเปลี่ยนแปลงในอนาคตอันไกล?

— axsvl77

9

@ axsvl77 คุณเป็นคนมองโลกในแง่ดีมาก ๆ ในการเชื่อว่า Stackexchange จะยังคงอยู่ที่นี่ในเวลา 20 ปี :)

— JonathanReez รองรับโมนิก้า

5

เครื่องบิน 777-200LR ได้บินไปแล้ว 22 ชั่วโมงและ 22 นาทีโดยไม่หยุดพักเป็นระยะทาง 11,664 nmi ในเที่ยวบินทดสอบ อย่างไรก็ตามฉันไม่แน่ใจว่าเจ้าหน้าที่การบินพลเรือนอนุญาตเที่ยวบินที่ให้บริการผู้โดยสารนาน IIRC, 16 ชั่วโมงเป็นค่าสูงสุดที่ FAA จะอนุญาตให้ใช้กับลูกเรือการบินเสริม 4 นักบินตัวอย่างเช่น เที่ยวบินทดสอบของโบอิ้งนั้นมีนักบิน 8 คนบนเครื่อง

— reirab

2

นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าตำแหน่งปกติของลำธารเจ็ตขั้วเหนือทำให้มหาสมุทรแปซิฟิกฝั่งตะวันออกข้ามไปยังชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกาที่ประหยัด (และเร็วกว่า) กว่าไปยังที่ตั้งทางตอนใต้ของแคลิฟอร์เนียดังนั้นจึงเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่ หยุดใน SFO หรือ LAX ระหว่างเอเชียตะวันออกและอเมริกาใต้

— reirab

3

เหตุผลหนึ่งที่สิงคโปร์แอร์ไลน์หยุดเส้นทางคือเพราะการประหยัดเชื้อเพลิงของแอร์บัส A340-500 หลังจากที่แอร์บัสตกลงซื้อเครื่องบิน A340-500 เหล่านั้นกลับสายการบินระบุว่าพวกเขาจะเริ่มต้นเส้นทางใหม่ด้วยประสิทธิภาพที่สูงกว่า A350-900ULR

— phuclv

15

กำลังจะเดินทางผ่านออสเตรเลียหรือนิวซีแลนด์หรือไม่? แควนตัส 27วิ่งตรงจากซิดนีย์ไปยังซันติอาโกชิลีทุกวันเว้นวันในขณะที่LAN ชิลี 800วิ่งตามเส้นทางเดียวกันทุกวันโดยมีจุดหยุดตรงกลางในโอ๊คแลนด์นิวซีแลนด์ นอกจากนี้ยังมีAir New Zealand 30ที่บินจากโอ๊คแลนด์ไปยังบัวโนสไอเรสอาร์เจนตินา แต่วันศุกร์ - อาทิตย์ - อังคารเท่านั้น

— UnrecognizedFallingObject
แหล่งที่มา

1

อย่าลืม Air New Zealand ที่บินไปบัวโนสไอเรสด้วย ...

— Mark Mayo รองรับโมนิก้า

@ MarkMayo - คุณแน่ใจหรือไม่ว่าไม่มีการแชร์กับ LAN Chile

— ไม่รู้จักตกการทำผิดพลาด

1

มันคือ NZ30 / 31; มันเกือบจะเป็นตั๋วเครื่องบินร่วมกับสายการบินหลายแห่ง แต่เป็น Air NZ 777-200 ที่ให้บริการ

— Michael Homer

@ UnrecognizedFallingObject LAN คือ OneWorld, AirNZ เพิ่งเริ่มปฏิบัติการที่ปีที่แล้วไปที่ BA ขณะที่ LAN ไปที่ SCL (และฉันเชื่อว่า codeshares กับ QF)

— Mark Mayo รองรับ Monica

วีซ่าการเดินทางผ่านสำหรับทุกการฟ้อนรำ

— computingfreak

4

เที่ยวบินเดียวที่ฉันรู้ตามเส้นทางนั้นคือ AeroMexico; นาริตะ - เม็กซิโกซิตี้ (AMX57), เม็กซิโกซิตี้ - ลิมา (AMX48)

นั่นคือเกือบ 12 ชั่วโมงบินใน 787-800

นอกเหนือจากนั้นตัวเลือกอื่น ๆ ทั้งหมดผ่านแคนาดา / สหรัฐฯ หรือวิธีอื่น ๆ จากยุโรป / ตะวันออกกลาง

สำหรับเที่ยวบินตรงไปยังอเมริกาใต้ ฉันรู้แค่เอมิเรตส์ 261 และกาตาร์แอร์เวย์ส 0773 - ทั้งคู่เป็นเซาเปาโล

หากคุณต้องการไปยังลิมาคุณสามารถเดินทางจากเซาเปาโลไปลิมาได้อย่างรวดเร็ว (เวลาบิน 5 ชั่วโมง 15 นาที) จากเม็กซิโกซิตี้ไปยังลิมา (5 ชั่วโมง 50 นาที) แต่จะนานกว่าจากโตเกียวไปยังเซาเปาโล

ตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณคือเที่ยวบิน AeroMexico มันจะช่วยให้คุณประหยัดประมาณ 10 ชั่วโมง

— Burhan Khalid
แหล่งที่มา

6

เม็กซิโกเป็น7 ประเทศทางตอนเหนือของอเมริกาใต้

— hippietrail

1

@hippietrail นี่อาจจะใกล้เคียงที่สุดนั่นคือ

— axsvl77

ตอนแรกเขาขอเม็กซิโกจากนั้นเพิ่มสิ่งนี้ฉันขอเที่ยวบินตรงไปยัง / จากทวีปอเมริกาใต้โดยเฉพาะ

— Burhan Khalid

2

@BurhanKhalid: ฉันถามคำถามก่อนหน้านี้ในวันอื่นซึ่งเกี่ยวกับเม็กซิโก แต่ดูเหมือนว่าเรื่องนี้เกี่ยวกับอเมริกาใต้จากการแก้ไขต้นฉบับ

— hippietrail

ในขณะที่ NRT-> MEX คือ 12 ชั่วโมง (yay jet stream) MEX-> NRT นั้นเป็นเช่นนั้นอีกมาก 14.

— reirab

1

ขอบคุณช่วงการบินของเครื่องบินโบอิ้ง 787-8 Dreamliner สายการบินของญี่ปุ่นทั้งหมด Nippon Airways [ANA] บินผ่านเส้นทาง NRT-MEX เหมือนกับ AMX57 ของ Aeromexico ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2017

บทความ ANA เกี่ยวกับการเปิดตัวที่สามารถเข้าถึงได้ที่นี่ -> https://www.ana.co.jp/group/en/pr/201611/20161110.html

อ่านที่ดีขึ้นอยู่ที่นี่ -> https://airwaysmag.com/airlines/ana-mexico-city-first-asian-carrier-fly-non-nonstop-latin-america/

— computingfreak
แหล่งที่มา

2

น่าเสียดายที่เม็กซิโกไม่ได้อยู่ในอเมริกาใต้ดังนั้นข้อเสนอแนะของคุณจะไม่ช่วยผู้ปฏิบัติการ

— mdewey

เข้าใกล้! ปีไหนก็ได้!

— axsvl77