ผู้ใช้ถนนชาวสเปน

25

เมื่อขับรถในสเปนหรือเกาะ (ลันซาโรเตอิบิซาและอื่น ๆ ) ฉันสังเกตเห็นว่าคนในท้องถิ่นมักจะขับรถอ้อมวงเวียนในเลนนอกเสมอแม้ว่าจะไปตลอดทาง

ในขณะที่อังกฤษเรามักจะใช้เลนในถ้าไปมากกว่าครึ่งทาง (เช่นทางออกที่ 3/4 บนวงเวียน 4 ทิศทาง)

เป็นส่วนหนึ่งของรหัสทางหลวงของพวกเขานี้หรือไม่ มันไม่ใช่ปัญหาตราบใดที่คุณรู้ว่าจะคาดหวัง !!!

driving spain

— Lightcraft ดิจิตอล
แหล่งที่มา

ฉันไม่เคยเข้าใจวิธีการแบบอังกฤษ คำถามที่ถาม

— gerrit

1

บางคนขับเช่น brittish / french / german, aka: ไดรเวอร์อารยะและคนอื่น ๆ เช่นรัฐรหัสทางหลวงเสมอนอกที่ไม่ได้รับการปรับปรุงในวงเวียนตั้งแต่ 50 เมื่อพวกเขาทั้งสองวงเวียน ออกจากถนน 1 เลนที่ออกแบบมาเพื่อผสานความยาว 1way สำหรับแต่ละด้านซึ่งเป็นถนนระดับชาติในการเชื่อมต่อเมือง

— CptEric

กฎของหัวแม่มือ: ในสเปนวงเวียนนั้นเหมือนถนนธรรมดาโค้งมากเท่านั้น ใช้กฎเดียวกันกับที่คุณย้ายเป็นเส้นตรง

— Diego Sánchez

23

ฉันไม่สามารถพูดเรื่องนี้อย่างเป็นทางการ แต่เสียงเหมือนดีคำอธิบาย

คำอธิบายต่อไปนี้นำมาจากรหัสเทียบเท่าของสเปน

“ เมื่อมีมากกว่าหนึ่งเลนในวงเวียนปกติคุณจะเดินทางรอบวงเวียนในเลนขวา - นอกวงเวียน”

ดังนั้นเลนในคืออะไร
“ เพื่อแซงหรือหากมีการเซ็นชื่อเลนสำหรับทิศทางการเดินทางของคุณ”

ฉันแปลข้อความข้างต้นเป็นภาษาสเปนและค้นหาข้อความจาก Google ฉันเจอเว็บไซต์นี้ซึ่งดูเหมือนจะเป็นเว็บไซต์การจราจรของสเปนอย่างเป็นทางการพร้อมคำอธิบายและกราฟิก

แก้ไข: จากความคิดเห็นนี่เป็นวงเวียนประเภทที่ผิดปกติเป็นพิเศษ ดูภาพในลิงค์ของ Jcl

ไม่แน่ใจว่าช่วยได้มั้ย!

ฟอรั่มอื่นระบุปัญหาที่มีข้อมูลที่ขัดแย้งกันเกี่ยวกับสิ่งที่สอนจริงในสเปน

— เบอร์วิน
แหล่งที่มา

1

เห็นได้ชัดว่า แปลก! erikras.com/2011/08/05/roundabouts

— Berwyn

3

เลนไม่ได้ถูกทำเครื่องหมายไว้ นี่คือสิ่งที่รหัสดูตอนนี้: ep01.epimg.net/verne/imagenes/2014/10/20/articulo/… blue, green = good ส่วนที่เหลือ = ไม่ดี

— CptEric

2

ฉันชอบความจริงที่ว่ารหัสทางหลวงอนุญาตให้แซงในวงเวียนโดยเฉพาะ!

— ฟรีแมน

1

@AderderBiguri หากเกิดจากการจราจรติดขัดเท่านั้น ปัญหาที่ฉันเห็นในสเปนเกี่ยวกับวงเวียนคือถ้าคุณใช้เลนด้านในคุณยังคงต้องย้อนกลับไปด้านนอกก่อนหน้านี้มากกว่าสิ่งที่คนส่วนใหญ่ทำ การตัดไดรเวอร์บนเลนแรกโดยไปที่ทางออกจากเลนที่สองเป็นสิ่งที่ฉันเห็นทุกวัน

— Korcholis

2

โปรดทราบว่ารูปภาพนี้หมายถึงวงเวียนประเภทหนึ่ง "glorietas partidas" ซึ่งถนนยังคงอยู่ภายในวงเวียน ภาพแสดงวงเวียนดั้งเดิมที่เชื่อมโยงในความคิดเห็นของ CptEric และในคำตอบของ Jcl นั้นเหมาะสมสำหรับคำถามนี้ในความคิดเห็นของฉัน

— bob esponja

16

ฉันพบบทความนี้จากกรมการจราจรแห่งชาติกล่าวว่าผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ขับรถไม่ถูกต้องผ่านวงเวียน ฉันพูด:

75% ของผู้ขับขี่ไม่สนใจการใช้เลนในแต่ละเลน 68% ของผู้ขับขี่ขับในเลนที่ไม่เพียงพอซึ่งส่งผลต่อความลื่นไหลของการจราจรส่วนใหญ่จะใช้เลนนอกเมื่อพวกเขาต้องการออกไปทางซ้ายหรือกลับรถ ในการนี้เราต้องเพิ่มว่าเมื่อวงเวียนมีสองเลน 65% ของยานพาหนะไม่ได้อยู่ในเลนที่เพียงพอ หากเรากำลังจะออกจากวงเวียนไปทางขวา (เช่นทางออกแรก) จากนั้นเราควรอยู่ในเลนนอกและถ้าเรากำลังจะออกจากวงเวียนไปทางซ้าย (เช่นทางออกที่ 4) เราควรวางตำแหน่งตัวเองในเลนด้านใน ตราบใดที่การรับส่งข้อมูลอนุญาต ในทั้งสองกรณีเราควรเข้าสู่วงเวียนในเลนนอกและเลื่อนไปยังเลนด้านในอย่างที่เราต้องการ

ฉันไม่มีใบขับขี่ แต่จากครอบครัวและเพื่อน ๆ ที่ตรวจสอบเมื่อเร็ว ๆ นี้บรรทัดฐานค่อนข้างคล้ายกับที่ OP แห่งอังกฤษบรรยายไว้มันเป็นเพียงคนที่มีคนขับไม่ดี

แก้ไข: ตามที่ระบุไว้ในความคิดเห็นความแตกต่างที่สำคัญอย่างหนึ่งคือในอังกฤษคุณไม่สามารถเข้าสู่วงเวียนได้เว้นแต่จะไม่มีการจราจรติดขัดในขณะที่ในสเปนคุณสามารถเข้าไปได้ถ้าช่องจราจรด้านนอกไม่มีการจราจร จากนั้นกลับสู่เลนนอกเพื่อออก นี่ทำให้ยากที่จะกลับไปที่เลนด้านนอกเพื่อออกหากมีปริมาณการรับส่งข้อมูลจำนวนมากดังนั้นในการจราจรหนาแน่นหรือในวงเวียนเล็ก ๆ บางครั้งผู้ขับขี่ตัดสินใจที่จะอยู่ในเลนนอกเพื่อไม่ให้ถูกตัดโดยคนขับอื่น ๆ เลนนอก

— Tyrannogina
แหล่งที่มา

1

น่าสนใจ คุณสามารถตีความภาพในคำตอบของฉันที่มาจากไซต์เดียวกันได้หรือไม่ ดูเหมือนว่ามีการระบุว่ารถยนต์สีแดงและสีน้ำเงินภายนอกกำลังอยู่ในเลนนอกตลอดทาง?

— Berwyn

คำพูดมีเหตุผล ... จนกระทั่งถึงบรรทัดสุดท้าย: "ในทั้งสองกรณีเราควรเข้าสู่วงเวียนในเลนนอกและก้าวไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องในเลน"! ถ้าคุณต้องการเลนในเป็นวงเวียนในสหราชอาณาจักรคุณต้องเข้าเลนด้านใน เมื่อเข้าไปในเลนนอกเมื่อคุณต้องการเลนด้านในจะส่งผลต่อการลื่นไหลของการจราจรโดยการเข้าไปขวางผู้คนที่ต้องการเลนนอก

— AndyT

ใช่ในสหราชอาณาจักรที่มีทางเข้า 2 เลนโดยทั่วไปคุณจะต้องเลี้ยวขวา (ด้านใน) สำหรับทุกสิ่งที่ผ่านมาทางตรงหรือเลนซ้าย (ด้านนอก) สำหรับด้านซ้ายหรือตรงข้าม เว้นแต่จะเป็นถนนสองเลน ... ถ้าอย่างนั้นอืม ... ! USUALLY ทำเครื่องหมายไว้บนถนน

— Digital Lightcraft

@AndyT ฉันคิดว่าคำพูดหมายความว่าคุณต้องเข้าไปในเลนนอกและค่อย ๆ ไปที่เลนในเสมอใช้ (ไฟกระพริบ?) อย่างถูกต้องเสมอและไม่ใช่แค่ข้ามเลนในจากเลนที่คุณมาจากนั้น อาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้หากคุณข้ามหน้ารถยนต์ที่ไหลเวียนอยู่ในเลนนอก (โปรดแก้ไขหรือแก้ไขฉันตามที่คุณต้องการฉันไม่รู้คำศัพท์มากมายเกี่ยวกับการขับขี่และการจราจร ... )

— Tyrannogina

1

@AndyT: มันดูเหมือนว่ามันควรจะทำงานในสเปนก็คือถ้ามีรถคันเดียวมารอบวงเวียนมันก็ควรจะอยู่ในเลนนอกเพราะมันควรจะใช้เลนในเท่านั้นที่จะผ่านจุดที่การจราจรไหลเวียน ความต้องการ / ใบอนุญาตที่ ดังนั้นในสหราชอาณาจักรหากมีสิ่งใดเข้ามาในเลนด้านใน แต่ไม่ใช่ด้านนอกนั่นจะบอกคุณว่ามันกำลังเลี้ยวขวา ในขณะที่ในสเปนมันเทียบเท่ากับคนขับรถเลนกลางบนมอเตอร์เวย์พวกเขาอยู่ในสถานที่ที่ไม่ถูกต้องและโชคดีที่คุณจัดการกับมัน ;-)

— Steve Jessop

13

ในฐานะชาวสเปนที่อาศัยอยู่ในสเปนและเป็นคนขับรถมาเป็นเวลานานฉันจะบอกว่าวิธีที่ถูกต้องคือสิ่งที่คุณบรรยายว่าคุณทำในสหราชอาณาจักร

... กับหนึ่ง caveat: ไม่รู้ว่ามันอยู่ในสถานที่อื่น ๆ แต่อย่างน้อยในสเปนในการชนกันถ้าคนขับคนใดคนหนึ่งกำลังเปลี่ยนเลนในขณะที่คนอื่นไม่เป็นเช่นนั้นคนขับรถสลับเป็น "ผิด" และประกันของมันจะต้องจ่ายค่าเสียหายจากบุคคลที่สาม (รวมถึงการประกันภัยส่วนใหญ่คุณจะไม่ได้รับค่าชดเชยสำหรับความเสียหายด้วยตนเอง): ดังนั้นผู้คนก็มักจะทำให้มันปลอดภัย (แม้ว่าไม่ถูกต้อง) ด้าน: วงเวียนที่เลนด้านนอกคุณต้องแน่ใจว่าคุณไม่เคยเปลี่ยนเลนด้านในดังนั้นไม่ว่าคุณจะตีใครก็ตามทำสิ่งที่ถูกต้องหรือโดนคนอื่นคุณจะได้รับค่าเสียหาย

ใช่มันไร้สาระ แต่ถามคำถามนี้กับชาวสเปนและคุณจะได้รับคำตอบนี้เกือบตลอดเวลา (ฉันมี)

สนุกจริงพิเศษ

ในภูมิภาคเฉพาะของฉัน (มูร์เซียทางตะวันออกเฉียงใต้) เมื่อใดก็ตามที่ไม่มีการจราจรหนาแน่น (และบางครั้งแม้ว่าจะมี) หากคุณต้องการออกจากอีกด้านหนึ่งของวงเวียนผู้คนมักจะขับรถตรง ( หรือเกือบ) ผ่านวงเวียนดังนั้นโดยทั่วไปควรใช้เลนทั้งหมด และในคติชนวิทยาเรามักได้รับ cricitised (และถูกต้อง)

ความจริง "ทางการ" เพิ่มเติม

นี่คือสิ่งที่ DGT (ผู้ขนส่งหลักในสเปนหรือDirección General de Tráfico ) บอกว่าคุณควรทำในวงเวียน (แหล่งที่มาจากปี 2014: http://revista.dgt.es/es/multimedia/infografia/2014/1008-) Como-circular-en-glorietas.shtml ):

ดูเหมือนว่าพวกเขาสนับสนุนให้มีการใช้เลนนอก (ในภาพ "เบียน" หมายถึง "ดี" และ "มัล" หมายถึง "ไม่ดี"): รถคันเดียวที่ทำออกมาได้ดีนั้นเป็นรถสีน้ำเงินเท่านั้น (รถยนต์ "A" ) นอกจากนี้ยังมีรถ "B" ที่ทำถูกต้อง แต่ดูเหมือนว่าจะออกมาจากที่ไหนเลย (มันอยู่ตรงกลางของวงเวียน) และเนื่องจาก "D" (ซึ่งเป็นสิ่งที่ฉันอธิบายไว้ในข้อเท็จจริงที่สนุกข้างต้น) ทำผิด โดยการเปลี่ยนช่องทางไม่มีวิธีอื่นที่ "ถูกต้อง" รับรอง

ฉันพบว่าผิดทั้งหมด (ทำไมพวกเขาถึงทำมากกว่าสองเลนต่อไปถ้าใช้เลนในจะผิดตลอด?) แต่เพียงเพิ่มเพราะมี "ความเป็นทางการ" อยู่บ้าง

มีวิดีโอภาพเคลื่อนไหวหนึ่งลิงก์ในลิงก์นี้ (ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 2559)

— JCL
แหล่งที่มา

ปัญหาเกี่ยวกับรถยนต์ที่ไม่ดีคือช่องทางด้านในถูกใช้เพื่อเดินหน้าต่อไป แต่เพื่อออกจากวงเวียนคุณจะต้องอยู่ด้านนอก (ไม่ว่าคุณจะออกจากเลน) คนเลวทุกคนข้ามถนนไปยังทางออก หากคุณตรวจสอบรถสีเขียวจะใช้เลนที่สองจากนั้นสลับไปที่รถคันแรกแล้วออกจากวงเวียน กุญแจสำคัญในที่นี้คือคุณไม่ควรผ่านเลนแต่เปลี่ยนเป็นเลนนอกก่อนออกเดินทาง ช่วงเวลาเดียวที่คุณได้รับอนุญาตให้ข้ามเลนคือเมื่อคุณเข้าไปหากคุณอยู่ในเลนเข้า "ข้างใน" และคุณไม่ได้ทำให้ใครตกอยู่ในอันตราย

— Korcholis

@Korcholis ใช่ฉันเข้าใจแล้ว แต่นั่นไม่ใช่ภาพ: มีเพียงรถยนต์ที่ "ดี" ในภาพเข้าสู่เลนนอกเสมอ ... รถยนต์ทุกคันที่เปลี่ยนเลนและแสดงเข้ามาทำผิด "ดังนั้น" การเข้าร่วมภาพเพื่อที่จะสามารถใช้เลนในได้คุณจะต้องปรากฏในที่ใดก็ได้ :-) มันเป็นแค่ภาพที่แย่ฉันเข้าใจว่าควรจะทำวงเวียนอย่างไร แต่มันก็อธิบายได้ไม่ดีนัก

— Jcl

ตรวจสอบสีเขียว เขาอยู่ในเลนที่สองจากนั้นเขาก็เปลี่ยนไปใช้เลนนอกที่อยู่รอบ "ทางออกทิศใต้" แต่เขาออกจาก "ทางออกตะวันออก" ดังนั้นเขาจึงเปลี่ยนไปใช้เลนนอกเร็วกว่าตอนที่เขาต้องการจากไปมาก ดีแล้ว. ตรวจสอบสีแดงทางซ้าย เขาไม่ได้ข้ามหนึ่ง แต่สองเลนใกล้กับทางออกมากเกินไปผ่านเส้นทางสีเขียว หากเขามาจากทางเข้าทางทิศใต้เขาควรยึดเลนในและเปลี่ยนไปใช้เลนนอกที่อยู่รอบทางออกทิศเหนือ

— Korcholis

1

อีกครั้งใช่ แต่สีเขียวปรากฏอยู่ตรงกลางของวงเวียนอยู่ในเลนกลาง ตามภาพไม่มีวิธีที่ดีในการเข้าสู่วงเวียนและเปลี่ยนเป็นเลนกลางหรือเลนด้านในเลย

— Jcl

ขอโทษ @Jcl ฉันไม่เข้าใจคุณ หากคุณมาถึงทางเข้าวงเวียนผ่านเลนที่สองหรือสามคุณต้องใช้เลนที่สองหรือสามในวงเวียน (นั่นเป็นช่วงเวลาเดียวที่มีการข้ามเลน - ไม่ใช่แค่การเปลี่ยนพวกมัน - เป็นที่ยอมรับ) หากคุณต้องเข้าไปในเลนแรกคุณสามารถสลับไปยังเลนด้านในในวงเวียนถ้าจำเป็น โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาไม่แสดงให้เห็นว่ารถยนต์เข้ามาในเลนด้านในได้อย่างไรเพราะรถยนต์ทุกคัน (แม้จะเป็นคนเลว) แต่สีส้มเข้ามาในเลนใน ส้มต้องเปลี่ยนเป็นเลนแรกก่อนเข้า

— Korcholis

7

ในขณะที่ฉันกำลังฝึกซ้อมเพื่อทำการทดสอบการขับขี่ครูบอกฉันว่า Highway Code ได้เปลี่ยนไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ (ฉันกำลังพูดถึง 2-3 ปี ... ฉันคิดว่า) และตอนนี้เลนในของวงเวียนจะถูกละเว้น .

ก่อนหน้านี้การใช้เลนภายในเป็นไปตามที่คุณพูดให้ใช้เลนนอกถ้าคุณอยู่ใกล้กับทางออกของคุณหรือใช้เลนในถ้าคุณจะขับรถผ่านวงเวียนมากกว่าครึ่ง

ฉันไม่รู้จริง ๆ ว่าทำไมพวกเขาถึงเปลี่ยนกฎหมายและฉันไม่เห็นความรู้สึกของมันจริง ๆ บางทีมันอาจจะเป็นการหลีกเลี่ยงสถานการณ์หรืออะไรบางอย่าง ... ฉันไม่รู้

อย่างที่ Ika บอกว่ามีคนสเปนมากมายที่ขับรถผิด ... มันเป็นภาพปกติที่เห็นการเปลี่ยนเลนแท็กซี่โดยใช้ไฟกระพริบของเขา

— Angrod
แหล่งที่มา

2

คุณเห็นจริง ๆ เขียนลงในรหัสทางหลวงบางอย่าง? 'ทางหลวงหมายเลข' เรียกว่าเป็นภาษาสเปนคืออะไร

— Berwyn

código de circulación แต่ขนาดของฉันเป็นหนึ่งในห้องสมุดขนาดเล็ก (> 100 เล่ม) และไม่ใช่กฎหมายที่บังคับใช้เป็นเพียงชุดของแนวทางซึ่งบางส่วนเป็นกฎหมายและบางเล่มไม่ใช่ ตัวอย่างเช่นการหยุดในการหยุดถูกบังคับใช้ตามกฎหมาย แต่การไม่ให้ทางไปยังรถโดยสารเป็นการแนะนำอีกครั้งและจะไม่ทำให้คุณต้องเสียค่าปรับ บางคนถึงกับเชื่อมโยงกับกฎหมายท้องถิ่นและสภาเทศบาลเมืองก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้ตามความประสงค์ตัวอย่างเช่นสภาเมืองที่ควบคุมวงเวียน

— CptEric

1

ตัวอย่างเล็ก ๆ : google.es/maps/place/Plaza+de+Espa%C3%B1a,+08004+Barcelona/ ...... ในที่นี้ในบาร์เซโลนาที่มีแม้กระทั่งจุดหยุดพักบนมันมันเป็นสิ่งมหัศจรรย์ที่ไม่มีใครล้มเหลวทุกวันเนื่องจาก ถนนและลูกศรมากมาย

— CptEric

@CptEric Nice! ไม่น่าแปลกใจที่ผู้คนขับรถตลอดทางที่เผชิญกับสิ่งนั้น!

— Berwyn

7

เรื่องนี้ทำให้เกิด twitterstorm ขนาดเล็กในเดือนกันยายน 2559 เมื่อ Guardia Civil (หนึ่งในกองกำลังตำรวจสเปน) ตีพิมพ์ภาพอธิบายที่ไม่ดีซึ่งหลายคนคิดว่าค่อนข้างช่วยเหลือ พวกเขาติดตามด้วยภาพลักษณ์ที่ดีขึ้นมาก (เห็นได้ชัดว่าผลิตโดย บริษัท ประกันภัย แต่ทวีตโดยบัญชี Guardia Civil อย่างเป็นทางการ):

ทางออกสี่

ดังนั้นหากคุณเลี้ยวขวาหรือตรงไปคุณควรใช้เลนนอกเท่านั้น หากคุณเลี้ยวซ้ายหรือทำมุม 360 องศาเต็มคุณควรใช้เลนใน แต่คุณต้องเปลี่ยนกลับไปเป็นเลนนอกก่อนที่จะออก และคุณควรใช้ตัวชี้วัดของคุณแม้ว่าจะไม่มีใครทำ

— ปีเตอร์เทย์เลอร์
แหล่งที่มา

5

ปัญหาคือหลายสิบปีที่โรงเรียนสอนขับรถสอนเราเรื่องนี้:

เมื่อใดก็ตามที่ยานพาหนะสองคันอยู่ในวงเวียนด้านขวาของทางเสมอเป็นของยานพาหนะในเลนนอก

ด้วยเหตุนี้คนส่วนใหญ่จึงใช้เลนนอกเพื่อเลี้ยวเพราะการทำเช่นนั้นพวกเขา (ควร) รักษาทางให้ถูกต้องและรถคันอื่น ๆ ในเลนด้านในต้องปล่อยให้ผ่านไป
แน่นอนว่าพวกเขาจะได้รับการ honked ในขณะนี้ แต่บีบแตรดีกว่าการตำหนิในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ

ฉันเขียนว่า "สมมุติ" เพราะกฎนั้นไม่พบในกฎหมายจริงที่ควบคุมรหัสการขับขี่ แต่นั่นเป็นปัญหาที่แตกต่างกัน

— walen
แหล่งที่มา

5

ฉันทำการทดสอบการขับขี่รถยนต์ในสเปน (บาร์เซโลนา) ในปี 2010 และทดสอบรถจักรยานยนต์ของฉันที่นั่นในปี 2555

ในปี 2010 ฉันถูกสอนให้ใช้เลนนอกของวงเวียนเสมอไม่ว่าทางออกที่ฉันกำลังใช้อยู่ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่คุณอธิบาย

ในปี 2012 ฉันถูกสอนให้ใช้เลนนอกเมื่อไปไม่ถึงครึ่งวงกลมและเลนในเมื่อไปมากกว่าครึ่งวงกลม (และเปลี่ยนเลนนอกก่อนออกทางออกเพื่อออกจากเลนนั้น) ฉันถามเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันได้รับการสอนมาก่อนหน้านี้และได้รับการบอกว่ากฎระเบียบมีการเปลี่ยนแปลงและวิธีการใหม่คือสิ่งที่ฉันถูกสอน

นี่เป็นโรงเรียนสอนขับรถสองแห่งที่แตกต่างกันดังนั้นบางทีมันก็เป็นรูปแบบการสอนที่แตกต่างกันไป แต่ฉันก็เชื่อว่ากฎหมายมีการเปลี่ยนแปลงในช่วงเวลาระหว่างการแทรกแซงเพื่อให้วิธีการเหมือนในสหราชอาณาจักร

ฉันไม่มีหลักฐานของบุคคลที่สามที่จะสนับสนุนสิ่งนี้ แต่อาจจะเป็นเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ นี้อาจอธิบายได้ว่าทำไมผู้คนต่างกันถึงวิธีการที่แตกต่างกัน!

— กรม
แหล่งที่มา

ในปี 2013 พวกเขาบอกว่าจะทำอย่างไรถ้าคุณกำลังมุ่งตรงไป (ครึ่งวงกลมแน่นอน) ใน Gran Canaria ในปี 2015 ฉันเห็นอุบัติเหตุใกล้จำนวนมากซึ่งมีคนตัดตรงข้ามเลนในแล้วก็ชนเข้าไปด้านข้างของใครบางคนที่เดินไปรอบ ๆ เลนนอก

— user56reinstatemonica8

เท่าที่ฉันจำได้ว่าพวกเขาบอกว่าจะใช้เลนนอกถ้าตรงไปข้างหน้า แต่ถ้ามีคิวของการจราจรในเลนนั้นคุณก็สามารถใช้ข้างในได้ ...

— Edd

ผู้ใช้ถนนชาวสเปน - วงเวียน

สนุกจริงพิเศษ

ความจริง "ทางการ" เพิ่มเติม