วิธีการรวมอย่างเหมาะสมบนทางหลวงที่วุ่นวายหรือไม่ [ปิด]


11

ในขณะที่รวมทางด่วนด้วยขีด จำกัด ความเร็ว 100 กม. / ชม. ฉันเร่งความเร็วเพื่อรวมความเร็ว 100 กม. / ชม. คนขับด้านหลังฉันเกือบแตะหาง ยานพาหนะบนทางด่วนไม่ยอมให้ฉันรวมเพราะโหมด tailgating (การครอบครองเลนอย่างต่อเนื่อง) และการผสานเลนสิ้นสุดลง ฉันควรทำอย่างไรในสถานการณ์เช่นนี้?


8
ฉันลงคะแนนเพื่อปิดคำถามนี้เป็นนอกหัวข้อเนื่องจากที่นี่คือการขอคำแนะนำในการขับขี่และการปฏิบัติตามกฎหมายของการขับขี่บนถนน บางทีกฏหมายสามารถช่วยได้ใช่ไหม
JoErNanO

6
@ Joernano แล้วคำถามการขับขี่ทั้งหมดค่อนข้างปิดหัวข้อ การโหวตเพื่อรักษา
JonathanReez

3
ดูเหมือนว่าหากนี่เป็นหัวข้อดังนั้นคำถามการศึกษาของผู้ขับขี่อื่นทุกคน ฉันไม่รู้ว่ามันอยู่ในหัวข้อหรือไม่ แต่ฉันคิดว่าการปิดบัญชีนั้นไม่ได้หมายความว่าคำถามการขับขี่อื่น ๆ ทั้งหมดนั้นเป็นหัวข้อนอกเรื่องเช่นกัน เช่นฉันคิดว่า "ในรัสเซียสัญญาณ CTON หมายถึงอะไร" คำถามมีความชัดเจนในหัวข้อมากกว่าคำถามนี้
เออร์บานา

8
@JonathanReez ฉันไม่เห็นตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่แม่นยำสำหรับคำถามนี้ ฉันไม่เห็นความต้องการด้านการท่องเที่ยวที่แท้จริง วิธีการใช้คำพูดทำให้ดูเหมือนคำถามที่ถามผู้สอนขับรถในประเทศบ้านเกิดของตน ไม่ได้รู้สึกเหมือนในหัวข้อคำถามการเดินทางให้ฉัน นี่ไม่ได้ทำให้คำถามในการขับขี่หมดไปจากที่นี่
JoErNanO

2
สิ่งนี้เกิดขึ้นที่ไหนในโลก? ตัวอย่างเช่นในเยอรมนีการจราจรที่มาจากทางลาดต้องยอมให้มีการจราจรบนทางด่วน
hiergiltdiestfu

คำตอบ:


7

ง่าย. คุณเบรกช้าและรอพื้นที่ในเลนหลักของการจราจร หากคนขับด้านหลังคุณชนกับรถของคุณเขาจะถือว่าผิดปกติในทุกเขตอำนาจศาลที่นั่นเนื่องจากการตัดหางเป็นสิ่งต้องห้ามโดยเด็ดขาด

อีกอย่างที่คุณอาจจะทำคือไฟแฟลชเบรกสักสองสามครั้งเพื่อบ่งบอกถึงความตั้งใจของคุณ หวังว่านี่จะเป็นสัญญาณให้รถที่อยู่ข้างหลังคุณถอยกลับ


ปัญหาเดียวที่คุณสามารถรอ veeery นานจนกว่าพื้นที่รอขนาดใหญ่พอที่จะปรากฏขึ้น
Rg7x gW6a cQ3g

@ 9ilsdx9rvj0lo ขึ้นอยู่กับทักษะการขับขี่ของคุณ มีเกือบทุกหลุมที่คุณสามารถใส่เข้าไปได้
JonathanReez

แต่ช่องว่างระหว่างรถยนต์ที่ขับด้วยความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนั้นจำเป็นต้องมีขนาดใหญ่มากหากคุณเร่งความเร็วจากรถที่
ว่างเปล่า

2
@ 9ilsdx9rvj0lo ไม่แน่ใจว่ามีความเกี่ยวข้อง; ในสหรัฐอเมริกาเมื่อเข้าสู่ทางด่วนฉันไม่เคยเห็นการรวมใด ๆ ที่คุณไม่คาดหวังว่าจะได้รับจากการจราจรบนทางด่วน ดังนั้นคุณหยุดและรอตราบเท่าที่มันใช้
Andy

1
@ Jonathan คุณเพิ่งได้ตั๋วราคาแพงอย่างน้อยในเยอรมนีถ้าคุณใช้เลนฉุกเฉินในสถานการณ์นั้น และถ้าคุณพยายามบังคับให้คุณเข้าไปในเลนและประสบอุบัติเหตุคุณจะผิดพลาด (เพื่อความยุติธรรม ณ จุดนั้นตั๋วราคาแพงจากก่อนหน้านี้จะเป็นสิ่งที่คุณกังวลน้อยที่สุด)
Voo

3

พยายามอย่าได้รับอิทธิพลจากคนขับอื่น ๆ ที่ฝ่าฝืนกฎ มันเป็น 'ปัญหาของเขา' ที่เขากำลังปรับตัวและเขาจะผิดถ้าเขาเจอคุณ

การขับรถคนฉลาดมักไม่ต้องการให้ฉันไปต่อหน้าพวกเขา (มีชื่อเสียงของรถช้าเพราะอันที่จริงแล้วมันไม่เร่งความเร็วอย่างรวดเร็ว) และสิ่งที่ฉันทำก็คือเปิดสัญญาณของฉันก่อน * ทำให้ผู้คน ทราบว่าฉันวางแผนที่จะรวมในไม่ช้า หากคุณเห็นช่องว่างด้านหลังรถอยู่ข้างๆคุณเบรกเล็กน้อย

หากไม่มีที่ว่างอย่างแท้จริงหรือรถยนต์มีตัวเลือกให้ไปทางซ้ายเพื่อให้มีที่ว่างให้คุณลองขยับไปทางซ้ายเล็กน้อยเพื่อดูว่ารถทำอะไร หากเบรกหรือเริ่มเปลี่ยนเลนให้ย้ายเข้า

ไม่ควรบังคับใช้สถานที่ของคุณบนท้องถนน แต่ถ้าทำเช่นนั้นจะเป็นตัวเลือกที่ปลอดภัยที่สุด (หรืออย่างน้อยก็ปลอดภัยกว่าการจบลงที่จุดสิ้นสุดของการรวมเลน) คุณควรทำด้วยความระมัดระวัง

* นี่เป็นเคล็ดลับที่ครูสอนการขับขี่ของฉันมอบให้ฉันเพราะฉันกลัวที่จะรวม คุณควรรอด้วยการเปิดสัญญาณของคุณจนกว่าคุณจะวางแผนที่จะย้าย แต่ในทางปฏิบัติมันมักจะปลอดภัยกว่าในสถานการณ์เหล่านี้ก่อนที่จะย้าย


2
"พยายามขยับไปทางซ้ายเล็กน้อยและดูว่ารถทำอะไร" - เหมือนหวาดกลัวและเลี้ยวไปทางเลนอื่นหรือเหยียบเบรกและทำให้เกิดการชน หากคุณต้องทำอะไรบางอย่างที่ไม่ได้รับอนุญาตจริง ๆ ความชอบของฉันก็คือใช้ช่องทางฉุกเฉินเพียงไม่กี่เมตร (น้อยที่สุดเท่าที่จะทำได้) แทนที่จะกลัวว่าจะมีคนขับรถอื่น ๆ คิดว่าฉันอาจไม่ได้เห็นพวกเขา
CompuChip

2
"คุณควรรอด้วยการเปิดสัญญาณของคุณจนกว่าคุณจะวางแผนที่จะย้ายจริง": ฉันไม่เห็นด้วย ในยุโรปบรรทัดฐานคือคุณเริ่มส่งสัญญาณก่อนที่คุณจะถึงทางด่วนเพื่อปลุกคนขับบนทางด่วนและเตือนพวกเขาว่าพวกเขาอาจต้องทำให้มีที่ว่างสำหรับคุณ มันใช้งานได้ดีมาก - ในการขับรถมากกว่า 30 ปีฉันต้องหยุดที่ทางเข้าครั้งเดียว
TonyK

1
@ JaneDoe1337: คุณแน่ใจหรือว่านั่นคือสิ่งที่พวกเขาพูด? แน่นอนว่าจะใช้กับรถยนต์ที่อยู่บนทางด่วนแล้ว แต่ในความคิดของฉันมันเป็นคำแนะนำที่น่ากลัวสำหรับรถยนต์ที่กำลังเข้าใกล้ทางด่วน
TonyK

1
@ JaneDoe1337 ฉันได้รับคำสั่งตรงกันข้าม (โดยอาจารย์ผู้สอนเมื่อไม่นานมานี้) ในสถานการณ์นี้สัญญาณบ่งบอกถึงความตั้งใจ
njzk2

2
@ JaneDoe1337 เพื่อเพิ่มมุมมองของสหราชอาณาจักรฉันถูกสอนให้ระบุ 3-6 วินาทีก่อนที่คุณจะเริ่มการซ้อมรบเพื่อส่งสัญญาณความตั้งใจที่จะเริ่มเคลื่อนไหวและบนเลนสลิปที่คุณระบุก่อนถึงทางแยกจริง
Dezza

1

หากยานพาหนะที่กำลังขับรถอยู่ที่ 100 กิโลเมตร / ชั่วโมง (60 ไมล์ต่อชั่วโมง) และช่องว่างระหว่างพวกเขาทั้งหมดคือน้อยกว่าความยาวของรถของคุณแล้วพวกเขาจะฆ่าทุกคนบ้า

แม้จะสมมติว่า "tailgating" ทั้งหมดเวลาตอบสนองขั้นต่ำของพวกเขาจะอยู่ที่ประมาณครึ่งวินาทีและที่ 100km / h พวกเขาจะเดินทางประมาณ 14 เมตรในระยะทางนั้น รถยนต์ขนาดกะทัดรัดโดยเฉลี่ยนั้นมีความยาวประมาณ 5 เมตรหรือน้อยกว่า

การจับคู่ความเร็วของคุณกับทราฟฟิกอื่น ๆ และการเสียบเข้าไปในช่องว่างนั้นส่วนใหญ่เกี่ยวกับความมั่นใจ ไดรเวอร์อื่น ๆ ส่วนใหญ่ฉลาดพอที่จะรู้ว่านั่นคือสิ่งที่คุณต้องการจะทำ (ทำไมคุณต้องขับบนเลนเลนสลิป?) และจะไม่หยุดยั้งการทำอย่างจริงจัง - แต่ถ้าคุณไม่แสดงแผ่น "ผู้เรียน" จะไม่ให้มากขึ้นห้องพักกว่าที่คุณต้องการ

สิ่งที่รถด้านหลังคุณบนเลนสลิปไม่ได้เป็นปัญหาของคุณ การใช้หลักการพื้นฐานของ "อย่าขับรถเร็วจนคุณไม่สามารถหยุดได้ในระยะที่คุณเห็นชัดเจน" บริษัท ประกันภัยมักจะมองว่าในการชนท้ายผู้ขับขี่ด้านหลังจะเป็นคนอัตโนมัติ เป็นความผิด

แต่จำไว้ว่าคนขับที่อยู่ข้างหลังคุณอาจกำลังวางแผนที่จะย้ายเข้าไปในช่องว่างถัดไปที่อยู่ด้านหลังของคุณและแน่นอนว่าเขา / เธอจะขับรถมาใกล้คุณ หากคุณลังเลหรือช้าลงแล้วคุณจะอาจก่อให้เกิดสถานการณ์ที่เป็นอันตรายโดยการทำบางสิ่งบางอย่างที่ไม่คาดคิด


คำตอบของคุณค่อนข้างครอบคลุม
Mkay
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.