เที่ยวบินเปิดขากรรไกรคืออะไร?

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันกำลังมองหาเที่ยวบินจาก A ไป B แล้วเที่ยวบินกลับจาก C ไป A โดยใช้พจนานุกรมภาษาอังกฤษของฉันฉันพบว่านี่เรียกว่าเที่ยวบินเปิดขากรรไกร อย่างไรก็ตามผู้พูดภาษาอังกฤษเจ้าของภาษาหลายคนกล่าวว่าพวกเขาไม่เคยได้ยินคำนี้มาก่อน คนอื่นพูดว่ามันเป็นเพียงเที่ยวบินที่เปิดกรามถ้า BC จะสั้นกว่า AB และ / หรือ CA

ดังนั้นฉันต้องการจะดูคำนิยามที่เป็นที่ยอมรับของเที่ยวบินเปิดกราม ฉันสนใจคำศัพท์ที่อธิบายถึงเที่ยวบินขาที่อธิบายไว้ข้างต้น ในภาษาเยอรมันเรียกว่า Gabelflug แต่คำภาษาอังกฤษคืออะไร

"Open jaw" เป็นคำศัพท์ที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและในความเป็นจริงคุณจะพบว่ามีการกล่าวถึงเฉพาะในกฎค่าโดยสารสำหรับค่าโดยสารจำนวนมาก บริษัท ตัวแทนท่องเที่ยวใด ๆ ที่คุณพูดด้วยจะคุ้นเคยกับคำศัพท์นี้

กำหนดการเดินทางแบบ "กรามเปิด" มีสามประเภท

เส้นทางแรกคือจุดที่การเดินทางของคุณเริ่มต้นและสิ้นสุดที่สนามบินเดียวกัน แต่ปลายทางบนขาออกนั้นแตกต่างจากจุดเริ่มต้นของการเดินทางกลับ เช่น SFO-JFK, IAD-SFO จะเป็นตัวอย่างของเรื่องนี้ - จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดคือ SFO สำหรับทั้งสองขา แต่การกลับมาเริ่มต้นจากตำแหน่งอื่นไปยังปลายทางเริ่มต้น

ประเภทที่สองของขากรรไกรแบบเปิดคือเมื่อการเดินทางของคุณเริ่มต้นที่สนามบินอื่นไปจนถึงจุดสิ้นสุด แต่ผ่านปลายทางเดียว เช่น SFO-JFK-LAX

ประเภทที่สามคือการรวมกันของทั้งสองข้างต้น เช่น SFO-JFK ตามด้วย IAD-LAX สิ่งนี้เรียกว่า "กรามเปิดสองครั้ง" เนื่องจากมีกรามเปิดทั้งสองด้านของการเดินทาง

กฎสำหรับขากรรไกรแบบเปิดจะแตกต่างกันไปตามสายการบินและระหว่างค่าโดยสารเฉพาะ โดยทั่วไปแล้วกฎคือส่วนที่ "ไม่บิน" ของการเดินทางจะต้องสั้นกว่าทั้งสองส่วนของเส้นทางการบิน เช่นรับ SFO-JFK-LAX ส่วนที่ไม่ได้ทำการบินคือ LAX-SFO

เช่น SFO-STL (1735 ไมล์) และ ORD-SFO (1846 ไมล์) เป็นขากรรไกรเปิดที่ถูกต้องเนื่องจากระยะทางระหว่างสองเมืองคือ 258 ไมล์ซึ่งน้อยกว่าทั้งสองขาบิน

SFO-LAS (414 ไมล์) และ DEN-SFO (967 ไมล์) ไม่ใช่เส้นทางขากรรไกรเปิดที่ถูกต้องเนื่องจากระยะทางระหว่าง LAS และ DEN คือ 628 ไมล์ซึ่งมากกว่าหนึ่งในขาบิน

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันได้เห็นอัตราค่าโดยสารไม่กี่แห่งที่มีกฎว่าภาคที่ไม่ได้บินจะต้องสั้นกว่าเส้นทางการบินที่ยาวที่สุด เช่นต่อไปนี้มาจากกฎอัตราค่าโดยสารสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศของ United Airline:

ขากรรไกรแบบเปิดอาจถูกรวมเข้ากับเกณฑ์การเดินทางครึ่งรอบ - แบบฟอร์มเดี่ยวหรือสองขากรรไกรแบบเปิด ระยะเวลาในการเปิดส่วนจะต้องเท่ากัน / น้อยกว่าระยะทางจากส่วนประกอบของตั๋วเครื่องบินที่ยาวที่สุด

เพื่อให้เข้าใจว่าทำไมเรื่องขากรรไกรถึงสำคัญคุณต้องเข้าใจว่าเที่ยวบินราคาของสายการบินเป็นอย่างไร

สายการบินหลายแห่งจะกำหนดราคาค่าโดยสารที่แตกต่างกันสำหรับการเดินทางไปกลับเที่ยวเดียวของวีโดยมีการเดินทางกลับโดยทั่วไปราคาถูกกว่าการเดินทางแบบเที่ยวเดียว นี่ไม่ใช่กรณี - โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ - แต่สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศมันเป็นเรื่องธรรมดามาก

หากไม่มีแนวคิดของขากรรไกรแบบเปิดการเดินทางเช่น SFO-SIN BKK-SFO จะต้องทำการจองเป็นแบบเที่ยวเดียวเที่ยวเดียวซึ่งจะเพิ่มราคาอย่างมาก การจองในฐานะที่เป็นขากรรไกรแบบเปิดจะทำให้ราคานี้เป็นทริปกลับที่ถูกกว่ามาก

โดยพื้นฐานแล้วเป็นตั๋วที่เที่ยวบินขาออกไปยังเมืองหนึ่งและเที่ยวบินขากลับมาจากเมืองอื่น

Wikipedia มีบทความอธิบายสิ่งนี้

นอกจากนี้ยังมีคำตอบนี้ว่า @Jonik กล่าวถึงในความคิดเห็นเป็นคำอธิบายที่ดี