เป็นความจริงหรือไม่ที่มีโอกาสถูกฟ้าผ่าถูกสังหารมากกว่าการตายบนเครื่องบิน?

เมื่อผู้คนพยายามสงบสติอารมณ์ผู้อื่นที่กลัวการบินบางคนจะอ้างว่าเป็นไปได้ว่าคุณจะถูกฟ้าผ่าเพราะตายมากกว่าการตายบนเครื่องบิน มีความจริงอะไรบ้างในเรื่องนี้?

คำตอบคือ: ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ที่ไหนเครื่องบินที่คุณกำลังบินอยู่คุณบินบ่อยแค่ไหนและบ่อยแค่ไหนที่คุณยืนอยู่ถัดจากวัตถุสูงในกลางสนามในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง

หากคุณกำลังพูดถึงโอกาสเฉลี่ยล่าสุดที่จะเสียชีวิตในอุบัติเหตุเครื่องบินตกในสายการบินขนส่งทางอากาศสหรัฐต่อปีและโอกาสเฉลี่ยล่าสุดที่จะถูกสังหารโดยสายฟ้าผ่าในสหรัฐอเมริกาต่อปีใช่แล้วคุณยังมีอีกมาก มีแนวโน้มที่จะถูกฟ้าผ่า สองสามสิบคนถูกฆ่าตายทุกปีโดยสายฟ้าผ่าในสหรัฐอเมริกาแต่ไม่มีผู้โดยสารเสียชีวิตในทุกสายการบินสหรัฐเนื่องจากเหตุการณ์การบิน (เช่นไม่นับ "ผู้โดยสารมีอาการหัวใจวายที่ 30,000 ฟุต") ตั้งแต่ปลาย 2001 [แหล่ง]

ในทางตรงกันข้ามถ้าคุณหมายถึงการบินทุกวันบนเฮลิคอปเตอร์ที่มีบันทึกความปลอดภัยต่ำในพื้นที่ภูเขาที่ซึ่งสภาพภูมิอากาศไม่เคยส่งผลให้เกิดพลังงานที่มีการพาความร้อนคุณก็น่าจะตายในการบิน ชน

ข้อสรุปจริง: ไม่มีข้อ จำกัด เพิ่มเติมนี่ไม่ใช่สิ่งที่มีความหมายเป็นพิเศษในการเปรียบเทียบ หากคุณไม่บินไม่ได้โอกาสตายในฐานะผู้ครอบครองเครื่องบินตกคือ 0% หากคุณใช้เวลาทั้งหมดในที่ที่ไม่มีเคปโอกาสของคุณที่จะตายจากสายฟ้าฟาดก็เท่ากับ (เกือบ) 0% * ในทางกลับกันหากคุณกำลังบินบนเครื่องบินส่วนตัวที่มีการบำรุงรักษาต่ำหรือ คุณมีนิสัยชอบยืนอยู่ใกล้วัตถุสูงกลางทุ่งโล่งกว้างในช่วงพายุฝนฟ้าคะนองคุณควรมีประกันชีวิตที่ดีที่สุด

_{* มีสาเหตุที่เป็นไปได้ที่ไม่ใช่พายุฝนฟ้าคะนองบางอย่างเช่นการปะทุของภูเขาไฟแต่สิ่งเหล่านี้อาจแสดงถึงจำนวนผู้เสียชีวิตจากฟ้าผ่าที่ไม่มีนัยสำคัญทางสถิติ}

ตามนี้รายงาน ATAGมี 37.4M เที่ยวบินพาณิชย์ในปี 2014 มีการเกิดอุบัติเหตุ 20 A1 ต่อความปลอดภัยการบิน ดังนั้นหากคุณสุ่มเลือกเที่ยวบินโอกาสที่จะขึ้นเครื่องบินเที่ยวหนึ่งซึ่งจะเกิดอุบัติเหตุการสูญเสียตัวถังคือหนึ่งในสองล้าน

จากข้อมูลของNOAAระหว่างปี 1959-1994 โดยเฉลี่ย 90 คนถูกสังหารโดยสายฟ้าผ่า ประชากรปี 1959 ของสหรัฐอเมริกามี 178 ล้านคนประชากร 1994 เป็น 260 ล้านคนโดยเฉลี่ยแล้วโอกาสในการถูกฟ้าผ่าถูกสังหารคือ 1: 2.43M - ใกล้เคียงกับเที่ยวบิน

ใช่และไม่. (แต่ส่วนใหญ่ใช่)

พิจารณาสหรัฐอเมริกาเพราะง่ายต่อการค้นหาสถิติในช่วง 1 ปี (2542. โอเคมันเก่า แต่ในรายงานฉบับใหม่ฉันไม่สามารถหาตัวเลขที่แน่นอนได้)

• Lightningsตามคำตอบของ @ chx มีคนประมาณ ~๐ คนที่ถูกฟ้าผ่าในแต่ละปี
• เที่ยวบิน 691 คนเสียชีวิตเนื่องจากอุบัติเหตุเครื่องบิน แหล่งที่มาของหน้าแห่งชาติคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่ง 30 อย่างไรก็ตาม 628 เสียชีวิตในเครื่องบินส่วนตัว เห็นได้ชัดว่าคนที่เหลืออีก 33 คนเสียชีวิตในเที่ยวบินพาณิชย์

ใช่ถ้าคุณพิจารณาเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ซึ่งอาจเป็นความหมายทั่วไป แต่ไม่ใช่ถ้าคุณพิจารณาทุกเที่ยวบิน

ซึ่งอาจแตกต่างกันมากในประเทศอื่น ๆ