ประหยัดเงินด้วยการจองขาแต่ละข้างแตกต่างกัน ปัญหาใด ๆ ที่ฉันสามารถพบได้


12

ฉันบินจาก BOM ไปยัง MUC และค่าโดยสารปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 565 USD ถ้าฉันจองตุรกีผ่านอิสตันบูล อย่างไรก็ตามถ้าฉันจองขาแต่ละข้างแยกต่างหาก (BOM - IST, IST - MUC และแบบเดียวกันสำหรับการกลับมา) ฉันยืนเพื่อประหยัดประมาณ $ 60 ซึ่งอาจไม่มาก แต่ฉันแบกเป้และฉันกำลังมองหาค่าใช้จ่ายที่เหมาะสมที่สุด ปัญหาใดที่ฉันสามารถพบเจอนอกเหนือจากการเช็คอินกระเป๋าของฉันอีกครั้ง? ทั้งสองเที่ยวบินจะผ่านอาคารผู้โดยสารเดียวกันและมีประมาณ 2 ชั่วโมงระหว่างแต่ละเที่ยวบิน

PS- ในความเป็นไปได้ทั้งหมดฉันจะยังคงจองค่าโดยสาร $ 565 แต่ฉันอยากรู้คำตอบ :)


7
แผนสำรองของคุณคืออะไรหากการต่อสู้ขาเข้าช้ากว่า> 60 นาทีและคุณพลาดการเชื่อมต่อ แผนการสำรองข้อมูลของคุณเป็นอย่างไรถ้าเจ้าหน้าที่ตรวจสอบเบื้องต้นไม่สามารถ / ไม่ตรวจกระเป๋าเดินทางของคุณ? (จากประสบการณ์ของฉันกับ IST คุณมีโอกาส ~ 0% ในการล้างด่านตรวจคนเข้าเมืองเก็บกระเป๋าตรวจกระเป๋าและออกเดินทางอีกครั้งใน 2 ชั่วโมง)
Gagravarr

ฉันจะสองที่คุณสามารถใช้เวลา 60 นาทีเพียงแค่ในบรรทัดการอพยพในอิสตันบูลเพียงอย่างเดียว ตรวจสอบอัตราค่าโดยสารด้วย - อาจเป็นไปได้ว่าหนึ่งในค่าโดยสารของคุณไม่รวมถึงสัมภาระที่อนุญาต (คล้ายกับ BA worldtraveler / citytraveler) และถ้าคุณเพิ่มคุณจะจบลงด้วยราคาเดียวกัน
George Y.

คำตอบ:


8

มีปัญหาเล็กน้อยที่คุณสามารถพบได้:

  1. หากการออกเดินทางของเที่ยวบิน BOM-IST ของคุณล่าช้าหรือเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างอื่นมันเป็นความรับผิดชอบของสายการบินที่จะพาคุณไปยังปลายทางด้วยการเปลี่ยนตารางเที่ยวบินขาที่เหลือ การขึ้นเครื่องบินสองใบเป็นความรับผิดชอบของคุณ (พิจารณาค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงและความไม่พร้อมของเที่ยวบิน)

  2. หากเที่ยวบิน BOM-IST ของคุณถูกยกเลิกและคุณตัดสินใจที่จะไม่บินกับพวกเขาคุณมีสิทธิ์ได้รับเงินคืนเต็มจำนวน (เช่นสำหรับทั้ง BOM-IST และ IST-MUC เซ็กเมนต์) อย่างไรก็ตามหากคุณซื้อตั๋วแยกต่างหากคุณจะมีสิทธิ์รับเงินคืนสำหรับกลุ่ม BOM-IST เท่านั้นเว้นแต่ว่าจะมีการยกเลิก IST-MUC

  3. คุณอาจต้องเก็บและตรวจกระเป๋าของคุณใหม่ อาจเป็นไปได้ที่จะตรวจสอบพวกเขาไปยังปลายทางสุดท้ายหากคุณเดินทางด้วยสายการบินเดียวกันและสามารถเช็คอินทั้งสองเที่ยวบิน (เช่นเที่ยวบินถัดไปของคุณน้อยกว่า 24 ชั่วโมง) แต่สายการบินไม่ต้องทำเช่นนี้

  4. เนื่องจาก 3) ข้างต้นคุณอาจต้องมีวีซ่า / เอกสารสำหรับการเชื่อมต่อของคุณ ตัวอย่างเช่นวีซ่าตุรกีสำหรับพลเมืองสหรัฐคือ $ 20

  5. เนื่องจาก 3) ข้างต้นหากกระเป๋าของคุณสูญหายที่ขาแรกสายการบินจะส่งมอบให้กับ IST เมื่อพบแล้วเท่านั้น ดังนั้นคุณต้องรอกระเป๋าของคุณที่นั่น

  6. จำนวนเงินชดเชยที่คุณได้รับสำหรับความล่าช้าของเที่ยวบินนั้นแตกต่างกันเช่นกันเนื่องจากขึ้นอยู่กับปลายทางสุดท้ายของคุณไม่ใช่ปลายทางการเชื่อมต่อ

  7. หากคุณตัดสินใจที่จะเปลี่ยนเที่ยวบิน (เช่นย้ายไปข้างหน้าหนึ่งวัน) คุณจะต้องเปลี่ยนตั๋วทั้งสองและชำระค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง 2x เมื่อเทียบกับการจ่ายค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลงเพียงครั้งเดียว

  8. ในที่สุดหากบ้านหรือประเทศปลายทางของคุณไม่ชอบประเทศที่เชื่อมต่อคุณอาจมีปัญหาเมื่อเดินทางมาถึง ตัวอย่างเช่นหากคุณเป็นพลเมืองสหรัฐฯและบินอะไรบางอย่างเช่นยุโรป - คิวบา - เม็กซิโก - สหรัฐอเมริกาและรับตราประทับคิวบาในหนังสือเดินทางของคุณ (ไม่รู้เลยว่าพวกเขาใส่ไว้หรือไม่) คุณอาจต้องทำอะไรที่บ้าน เช่นเดียวกันถ้าคุณ "ขนส่ง" ด้วยวิธีนี้ผ่านดูไบและต่อมาลองบินไปที่อิสราเอลคุณจะได้รับคำถามมากขึ้นเนื่องจากการเข้า / ออกจาก UAE ในหนังสือเดินทางของคุณ - ซึ่งคุณจะไม่มี

อย่างไรก็ตามมีประโยชน์เช่นกัน:

  1. หากคุณตัดสินใจข้ามขาข้างหนึ่งและข้ามไปอีกขาหนึ่งนี่จะทำให้ตั๋วเดี่ยวใช้ไม่ได้ อย่างไรก็ตามคุณสามารถทำได้เมื่อคุณมีตั๋วสองใบเนื่องจากการยกเลิกตั๋วแรกไม่มีผลต่อตั๋วที่สอง

  2. ไมล์สะสมที่ใช้บ่อยควรคำนวณจากเส้นตรงระหว่างต้นทางและปลายทาง ดังนั้นถ้าคุณมีตั๋วสองใบในทางทฤษฎีคุณควรสะสมไมล์นักบินบ่อยขึ้น ในความเป็นจริงอย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าสายการบินส่วนใหญ่ที่ฉันบินคำนวณต่อเซ็กเมนต์และไม่ใช่แบบเส้นตรงดังนั้นฉันจึงสงสัยว่าสิ่งนี้ยังคงมีประโยชน์อยู่หรือไม่


5

ผมพบคำตอบที่เกี่ยวข้องที่นี่

เคาน์เตอร์สัมภาระอยู่หลังการตรวจคนเข้าเมืองดังนั้นฉันจะต้องข้ามด่านตรวจคนเข้าเมือง (ฉันคิดว่าฉันจะต้องมีวีซ่าการผ่านหน้าซึ่งฉันจะต้องจ่าย $ 60) ดังนั้นสิ่งนี้ดูเหมือนจะไม่คุ้มค่า


3
นอกจากนี้หากเที่ยวบินหนึ่งล่าช้าพวกเขาไม่ต้องจ่ายเงินสำหรับการนำคุณไปยังจุดหมายปลายทางของคุณซึ่งพวกเขาจะต้องทำถ้าคุณซื้อเป็นตั๋วเที่ยวเดียว
Willeke
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.