น้ำหนักสัมภาระเกินพิกัดที่ จำกัด สำหรับสัมภาระที่ถือ


17

เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันถูกจองบนเที่ยวบินบนEasyJetระหว่างเมืองหลวงยุโรปสองแห่ง ฉันมีตั๋วอนุญาตให้ฉันหนึ่งถุงที่มีน้ำหนักสูงสุด 20 กิโลกรัม อย่างไรก็ตามเมื่อกระเป๋าของฉันถูกถ่วงน้ำหนักที่เคาน์เตอร์เช็คอินน้ำหนัก 20.9 กิโลกรัม แต่ (เพื่อความประหลาดใจของฉัน) ผู้หญิงที่เคาน์เตอร์บอกฉันว่า "โอเค"

ดังนั้นคำถามของฉัน: มีจำนวนน้ำหนักเกิน "ยอมรับ" (เช่นสูงสุด + 1 กก. เกินขีด จำกัด บน) หรือเป็นเพียงเรื่องของโอกาสที่ฉันไม่ต้องจ่ายค่าธรรมเนียมสำหรับน้ำหนักส่วนเกิน (เช่น 900 g)?

คำถามนี้เกี่ยวข้องกับ EasyJet โดยเฉพาะ แต่เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่าสามารถนำไปใช้กับสายการบินอื่นได้หรือไม่


36
หากมีจำนวนเงินอย่างเป็นทางการที่ยอมรับได้สูงกว่าจำนวนสูงสุดที่อนุญาตเสมอจะเรียกว่าจำนวนสูงสุดที่อนุญาต
DJClayworth

2
คุณไม่ควรวางใจในสิ่งนี้
njzk2

4
ปัญหาคือถ้าสายการบินโฆษณาความอดทนของพวกเขาเป็นตัวเลขจริง (พูด, 22 กก.) คนจะแพ็ค 22.5 กิโลกรัมแทน 20.5kg - ดังนั้นสายการบินจะไม่เคยมีความอดทน "ทางการ" ...
HorusKol

ขึ้นอยู่กับวัฒนธรรมและโชคของคุณหากคุณสามารถขอให้ผู้โดยสารคนอื่นพร้อมกระเป๋าเดินทางแบบเบา ๆ เพื่ออ้างว่าคุณกำลังเดินทางด้วยกันน้ำหนักของคุณจะถูกนับรวมกับค่าเผื่อที่ไม่ได้ใช้ของผู้โดยสารคนอื่น ๆ
nhahtdh

2
โดยทั่วไปแล้วจะขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของพนักงานเคาน์เตอร์เช็คอินและขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆเช่นความเป็นมิตรของคุณจำนวนกระเป๋าเช็คอินที่พวกเขามี / คาดหวังและว่าพวกเขามีเวลาพักผ่อนที่ดีหรือไม่ โปรดทราบว่าโดยทั่วไปแล้วพวกเขากำลังให้บริการและทุกสิ่งที่คุณได้รับเหนือกฎเกณฑ์อย่างเป็นทางการนั้นไม่ได้เป็นสิทธิ์ของคุณ
CompuChip

คำตอบ:


21

ฉันไม่สามารถให้คำตอบเฉพาะกับ Easyjet ได้ แต่ขึ้นอยู่กับการบินของสายการบินต่างๆในยุโรปในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันพูดได้เพียง:

มันขึ้นอยู่กับ. บางครั้งคุณจะโชคดีและสามารถรับน้ำหนักเกินกว่าที่อนุญาตได้สองสามกิโลกรัมบางครั้งพวกเขาจะยอมรับ 0.5 กิโลกรัมเกินขีด จำกัด ของคุณเท่านั้น

กฎง่ายๆบางข้อโดยไม่สามารถอ้างจากอะไรก็ได้

  • หากคุณอยู่ในตั๋วโดยสารชั้นธุรกิจหรือมีสถานะเป็นสายการบินฉันคาดว่าพวกเขาจะมีความอดทนมากกว่า
  • การเป็นคนดีมักช่วยได้ แต่ก็ไม่เสมอไป ยังอธิบายว่านี่เป็นเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวได้ช่วยฉันในอดีต
  • สายการบินดั้งเดิมค่อนข้างผ่อนปรนมากกว่าสายการบินต้นทุนต่ำ
  • สายการบินแบบดั้งเดิมบางแห่งมีสายการบินแบบอัตโนมัติถ้าคุณมีทางเลือกผู้ประกอบการที่เป็นมนุษย์ยินดีที่จะยกเว้นน้ำหนักไม่กี่กิโลกรัม
  • ฉันได้ทำประสบการณ์ที่พนักงานฟุ้งซ่านมีแนวโน้มที่จะให้คุณผ่านไปได้มากขึ้นไม่กี่กิโลกรัม
  • น้ำหนักเกินไม่กี่ร้อยกรัมนั้นเกือบจะยอมรับได้เสมอ

ในสายการบินเดียวกันด้วยตั๋วประหยัดแบบมาตรฐานฉันสามารถตรวจสอบน้ำหนักเกินขีด จำกัด ได้อีก 5 กิโลกรัมเมื่อครั้งหนึ่งที่มีเพื่อนอีกคนหนึ่งต้องแพ็คใหม่เนื่องจากอนุญาตมากกว่า 1.5 กิโลกรัม YMMV


21
ผมเคยตรวจสอบ 12 กก. ขึ้นไปเช็คอินผู้ช่วยกล่าวว่าวันนี้ผมไม่เห็นอะไรเลย
gerrit

23

ตามที่ระบุไว้ในคำตอบอื่น ๆ นี้ขึ้นอยู่กับสายการบินและเหนือสิ่งอื่นใดขึ้นอยู่กับตัวแทนเฉพาะที่ตรวจสอบในกระเป๋าเดินทางของคุณ ในขณะที่พวกเขามักจะให้ระยะเวลาเพิ่มขึ้นอย่างแน่นอนด้วยเหตุผลเชิงปฏิบัติของเครื่องชั่งที่ไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างถูกต้องและในทางทฤษฎีพวกเขาไม่จำเป็นต้อง

ตัวอย่างเช่นเมื่อหลายปีก่อนฉันบินกับแอโรฟลอตจากลอนดอนไปมอสโก เบี้ยเลี้ยงคือ 20 กิโลกรัม เมื่อฉันใส่กระเป๋าเดินทางของฉันในระดับมันเป็น 19.8 กิโลกรัม จากนั้นฉันก็พูดติดตลกว่า "โอเคฉันสามารถใส่หนังสือพิมพ์ของฉันลงไปที่นั่นได้" - แล้วก็ใส่กระเป๋าข้างๆหนังสือพิมพ์อังกฤษสองฉบับที่เพื่อนของฉันในมอสโกขอให้ฉันนำมา เครื่องชั่งน้ำหนักสูงสุด 20.1 กก. ตัวแทนกล่าวว่า "ไม่นี่เกินขีด จำกัด "

ฉันไม่เชื่อว่าเธอเป็นคนจริงจังคำถามนี้เลย - เธอยืนยันว่านี่ไม่ใช่เรื่องตลกและฉันจะต้องจ่ายค่าน้ำหนักเพิ่ม ฉันยักไหล่และหยิบหนังสือพิมพ์ฉบับหนึ่งออกมาและใส่กระเป๋าเป้สะพายหลังของฉันทิ้งไว้ที่ระดับ 20.0 กิโลกรัม เธอเช็คกระเป๋าเดินทางอย่างมีความสุข


6
สายการบินใช้เครื่องชั่งน้ำหนักในการตัดสินใจว่าจะเรียกเก็บเงินจากคุณหรือไม่ ฉันค่อนข้างแน่ใจว่าในทุกเขตอำนาจศาลที่เหมาะสมเครื่องชั่งเหล่านั้นต้องได้รับการสอบเทียบอย่างถูกต้องและแม่นยำเช่นเดียวกับเครื่องชั่งของร้านค้า มิฉะนั้นสายการบินที่ไร้ยางอายสามารถตั้งค่าเครื่องชั่งเพื่ออ่านกิโลกรัมและรับเงินจำนวนมากจากค่าสัมภาระส่วนเกินปลอม
David Richerby

@DavidRicherby จริงคนที่ฉันเคยเห็นมักจะแสดงเมื่อการสอบเทียบครั้งสุดท้าย แต่ฉันคิดว่าในบางสถานที่คุณอาจมีสิทธิ์ตามกฎหมายในการสอบเทียบซึ่งอาจสร้างความยุ่งยากให้กับพวกเขา (และมันไม่ควรจะรบกวนเจ้าหน้าที่) ดังนั้นพวกเขาอาจให้อภัยคุณน้ำหนักเกินพิกัดขนาดเล็ก
Davidmh

@DavidRicher โดยเครื่องชั่งไม่ได้เป็นของสายการบิน แต่อยู่ที่สนามบินและสนามบินรับผิดชอบในการสอบเทียบเครื่องชั่ง เนื่องจากมีการใช้ผ่านวันสัปดาห์เดือนพวกเขาจะได้รับ decalibtated และต้องการสอบเทียบใหม่ นี่คือเหตุผลที่ปกติบางครั้งจะได้รับ แต่ในทางทฤษฎีแล้วพนักงานของสายการบินไม่จำเป็นต้องมอบภาระงานใด ๆ
Aleks G

@AleksG ไม่สำคัญว่าใครจะเป็นเจ้าของเครื่องชั่งและใช้งานมานานก็ไม่ใช่ข้อแก้ตัว กฎหมายที่สมเหตุสมผลเกี่ยวกับตุ้มน้ำหนักและมาตรการต่างๆ มันเป็นความรับผิดชอบของเจ้าของหรือผู้ใช้ในการสอบเทียบบ่อยครั้งที่พวกเขารักษาระดับความถูกต้องไว้ เช่นเดียวกับ "ฉันไม่ได้ดูมาตรวัดความเร็วของฉันเป็นเวลานาน" ไม่ใช่ข้ออ้างสำหรับการเร่งความเร็ว "เราไม่ได้ปรับตาชั่งของเราเป็นเวลาหลายเดือน" ไม่ได้เป็นการป้องกันความไม่ถูกต้อง: มันเป็นสาเหตุของความไม่ถูกต้อง
David Richerby

1
@ DavidRicherby โดยที่มันไม่สำคัญ: มันยังขึ้นอยู่กับตัวแทนแต่ละคนที่จะไปตามเครื่องชั่ง
Aleks G

9

สำหรับเหตุผลที่ปฏิบัติได้ตัวแทนต้องมีละติจูดในการพิจารณาสิ่งนี้ เพราะ:

  1. เครื่องชั่งอาจไม่ได้รับการปรับเทียบอย่างสมบูรณ์แบบ
  2. ตำแหน่งถุงในระดับสามารถส่งผลกระทบต่อการอ่าน
  3. 0.9 กิโลกรัมอาจอยู่ภายใต้ความอดทนของพวกเขา

สิ่งนี้จะไม่ถูกเผยแพร่ที่ใดก็ได้ ฉันเคยเกิดขึ้นกับกระเป๋าสองใบหนึ่งอันใต้อีกใบหนึ่งเล็กน้อยและคำตอบก็คือ "ใกล้พอ"

ถุงถูกแท็กอย่างหนักไม่เพียง แต่เพื่อรายได้เท่านั้น แต่ยังสำหรับน้ำหนัก / สมดุลและเพื่อเตือนผู้จัดการ


1
ผมว่าผลกระทบความปลอดภัยของสัมภาระข้อ จำกัด น้ำหนักไกลบดบังผลกระทบรายได้แม้ - การมีน้ำหนักเกินและออกจากยอดเงินให้คนที่ปลายแหลมเป็นวันที่เลวร้ายและทำลายหลังของรถขนสัมภาระที่ไม่ได้เป็นความคิดที่ดีอย่างใดอย่างหนึ่ง !
ไม่รู้จักตกการเชื่อมโยงออก

เครื่องชั่งต้องได้รับการสอบเทียบอย่างถูกต้องอย่างแน่นอน พวกเขาใช้เพื่อตัดสินใจว่าจะเรียกเก็บเงินจากประชาชนหรือไม่และเขตอำนาจศาลที่เหมาะสมใด ๆ นั้นจะต้องทำการปรับเทียบให้ถูกต้องตามขนาดของร้านค้า มิฉะนั้นสายการบินที่ไร้ยางอายสามารถสร้างรายได้มหาศาลจากค่าใช้จ่ายที่เกินจริง
David Richerby

3

นี่อาจเป็นข้อมูลเฉพาะประเทศและสายการบิน ตามกฎทั่วไปไม่มีน้ำหนักส่วนเกินที่ยอมรับได้เป็นพิเศษ ฉันรู้สึกไม่สบายตัวเนื่องจากการได้รับน้ำหนักที่เกินขีด จำกัด - ตัวแทนที่อยู่ข้างหลังเคาน์เตอร์ก็งอฉันและคู่ของฉันจัดกระเป๋าเดินทางขนาดใหญ่ 6 ใบ (จ่ายตั้งแต่เกินขีด จำกัด ) - แต่นี่อยู่ในสหรัฐฯ


1

จำนวนเงินที่เกินที่ยอมรับได้จะแตกต่างกันไป ในอดีตที่ผ่านมาฉันออกจากเที่ยวบินสหรัฐฯเป็นประจำด้วยน้ำหนัก£ 5 (2.5 กิโลกรัม) วันนี้พวกเขากำลังกระชับขึ้นดังนั้นวันที่ง่ายเหล่านั้นก็หายไป

ฉันบินสายการบินหนึ่ง (ไทเกอร์แอร์ไลน์) ซึ่งเข้มงวดเกี่ยวกับการเกินอายุของพวกเขา ที่เคาน์เตอร์ขายตั๋วคุณจะเห็นผู้คนนับไม่ถ้วนเปิดกระเป๋าของพวกเขาและพยายามอย่างเต็มที่เพื่อให้พอดีกับน้ำหนักที่กำหนด


0

วันนี้ฉันมักจะอยู่ภายใต้ - ดีภายใต้ - แต่มันเพิ่มขึ้นทั้งหมด

กฎทั่วไปของหัวแม่มือคือถ้าคุณต้องการพยายามที่จะออกไปกับสัมภาระที่มีน้ำหนักเกินจริง ๆ ให้เช็คอินก่อน ในภายหลังจะได้รับการ จำกัด น้ำหนักมากขึ้น

สิ่งนี้ถูกกล่าวว่าฉันได้รับตั๋ว 50 + กิโลกรัมสำหรับตั๋ว 20 กิโลกรัมหลายครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา

ด้วยสัมภาระที่มีน้ำหนักเกินให้ทำสิ่งต่อไปนี้: เช็คอินกับบุคคลไม่ใช่เครื่อง เป็นคนดีและเป็นมิตร; จงตื่นแต่เช้ามืดไม่ขัน และอย่าทำตลอดเวลาเพราะสายการบินตรวจสอบสิ่งเหล่านี้ หากคุณมีเวลาส่วนใหญ่คุณสามารถออกจากกระเป๋าที่มีน้ำหนักเกินอย่างเมามันเป็นครั้งคราว


รับการบอกเล่าจากเจ้าหน้าที่หลายต่อหลายครั้งในประเทศต่างๆ ฉันได้พูดคุยกับคนที่ทำงานกับระบบจองกาลิเลโอย้อนกลับไปใน 90s / 2000s ว่าแทบจะไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับผู้โดยสารหรือสัมภาระของพวกเขาที่ไม่ได้รวบรวมรวบรวมและเก็บรักษาไว้ ดังนั้นไม่เพียง แต่สายการบินหนึ่งสามารถดูประวัติการเดินทางของคุณการเดินทางแบบส่วนตัวสัมภาระเมื่อคุณเช็คอิน (เช้าตรู่ปลาย) เที่ยวบินที่ไม่ได้รับรหัสเที่ยวบิน (F, J, Y, W ฯลฯ ) อาหารเด็กเพิ่มเติม และการร้องเรียนต่อคุณ สายการบินทุกคนสามารถเห็นพวกเขาและพนักงานของสนามบินด้วยการเข้าถึงข้อมูล
Leeley
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.