การค้นหา ITA Matrix - ฉันจะบังคับจุดเชื่อมต่อให้อยู่ในประเทศได้อย่างไร

ดังนั้นฉันจึงพยายามค้นหาเที่ยวบินไปกลับจากแหล่งกำเนิดในประเทศ CONUS ไปยัง Keflavik ประเทศไอซ์แลนด์ใน ITA Matrix อย่างไรก็ตามหนึ่งในคนที่ฉันอยากจะไปเที่ยวนั้นจะไม่มีความสุขมากหลังจากการเดินทางข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกบนลำคลองแคบดังนั้นฉันจึงอยากมีลำตัวกว้างสำหรับขาเข้าไปในไอซ์แลนด์และในทำนองเดียวกันในการเดินทางกลับ

ฉันสามารถนำไปใช้X+ X /-aircraftในความพยายามที่จะแยกขอบเขตแคบ ๆ ของการฉีดยาขาสุดท้ายของการเดินทางขาออก; อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เริ่มให้ทางเลือกแก่ฉันเช่นบินผ่านโคเปนเฮเกน เนื่องจากฉันไม่ได้ใช้ระยะทางเลยนั่นก็ไม่ใช่ทางเลือกที่ใช้การได้ดังนั้นฉันจึงลองและลองใช้l:nUSไวยากรณ์แทนคำที่สองXเพื่อระบุว่าจุดเชื่อมต่อสุดท้ายของฉันต้องอยู่ในสหรัฐอเมริกาไม่ใช่ในยุโรป อย่างไรก็ตามฉันได้รับ "ไม่พบเที่ยวบิน" ณ จุดนั้นซึ่งแปลกเพราะฉันรู้ว่า WOW air และไอซ์แลนด์แอร์มีบริการลำตัวกว้างจากอย่างน้อยสองจุดหมายปลายทางในสหรัฐอเมริกาไปยัง Keflavik (นี่ได้รับการยืนยันบน Flightaware ดูICE630เป็นต้น ) และการเดินทางจากที่ฉันไปสนามบินหลักด้วยวิธี RJs สำหรับขาในประเทศควรเป็นไปได้เช่นกัน ...

ไวยากรณ์ที่ถูกต้องสำหรับสิ่งที่ฉันหลังจากที่นี่คืออะไร?

ในขณะที่ฉันไม่แน่ใจว่าจะค้นหาโดยทั่วไปอย่างไรโดยเฉพาะมันค่อนข้างง่ายเพราะมีเที่ยวบินลำตัวกว้างไปสู่ ​​Keflavik น้อยมาก (แก้ไข: จากสหรัฐอเมริกา - เที่ยวบินลำตัวกว้างทั้งหมดของสหรัฐอเมริกาในขณะนี้เดินทางต่อไปยังสนามบินยุโรปบางแห่ง เพิ่มจำนวนเที่ยวบินเป็นสองเท่า แต่ OP ไม่สนใจที่จะบินไปยุโรปก่อน) เครื่องบินทั่วไปคือ 757-200 เดลต้าบินหนึ่งจากเจเอฟเคไอซ์แลนด์แอร์จากหลายสถานที่ เครื่องบินที่เป็นไปได้เพียงอย่างเดียวคือไอซ์แลนด์แอร์767 สองเครื่องและเครื่องบินแอร์บัส A330 ทั้งสามของ WOW :

เส้นทางแคลิฟอร์เนียของ WOW air นั้นให้บริการโดยเครื่องบิน Airbus A330 ระยะยาวสามลำ

มีการละเลยเล็กน้อย: LAX และ SFO เป็นเพียงสองสนามบินสนามบินที่สามอยู่ที่ไหน BWI: http://flightaware.com/live/flight/WOW118

ตอนนี้เราต้องค้นหาว่าไอซ์แลนด์แอร์วางยุค 767 ได้อย่างไร หนึ่งคือบอสตันhttps://flightaware.com/live/flight/ICE630อื่น ๆ ที่เป็นเจเอฟเคhttps://flightaware.com/live/flight/ICE615 และดูเหมือนว่าจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับมัน

ดังนั้นหากคุณตั้งใจจะบินบนลำตัวกว้างสู่เคฟลาวิคจากสหรัฐอเมริกาเพียงแค่ค้นหาการเชื่อมต่อผ่าน LAX, SFO, JFK, BOS, BWI แก้ไข: WOW ไม่มีพันธมิตรในสหรัฐอเมริกา Icelandair มี Jetblue แต่ไม่มีคนอื่น (พันธมิตร JetBlue เข้าท่ามากเพราะสองสนามบิน JetBlue ชั้นนำเพิ่งจะเกิดขึ้นกับ JFK และ BOS เชื่อมต่อกับ widebodies ของ Icelandair อย่างเรียบร้อย) คุณอาจต้องซื้อตั๋วสองใบหนึ่งใบในสนามบินห้าแห่งที่ระบุไว้และอีกหนึ่งตั๋วที่ออกไป แต่ถ้าคุณอยู่ในเมือง JetBlue การค้นหาจะได้ผล:

ถ้าฉันบอกว่าฉันคิดว่ามีความสับสนเล็กน้อยในความเข้าใจของคุณเกี่ยวกับไวยากรณ์เส้นทางเมทริกซ์

ฉันสามารถใช้ X + X / -aircraft ในความพยายามที่จะยกเว้นการฉีดแคบแคบในขาสุดท้ายของการเดินทางขาออก อย่างไรก็ตามสิ่งนี้เริ่มให้ทางเลือกแก่ฉันเหมือนกับการบินผ่านโคเปนเฮเกน

X+ X / -aircraft ...หมายความว่าคุณต้องการเที่ยวบินขาออกอย่างน้อยสามเที่ยวบินซึ่งไม่สามารถดำเนินการโดยเครื่องบินที่ระบุ: อ่านอย่างน้อยหนึ่งจุดเชื่อมต่อ ( X+) ตามด้วยจุดเชื่อมต่ออื่น ( X) ตอนนี้อย่างน้อยสามเที่ยวบิน) และอาจไม่มีเที่ยวบินที่ให้บริการโดยเครื่องบินประเภทใดก็ตามที่ได้รับ ( -aircraft ...) คุณปล่อย Embraers ออกจากรายการประเภทเครื่องบินที่ถูกแบนดังนั้นจึงเป็นไปได้ แต่เพื่อตอบสนองข้อ จำกัด เหล่านี้เราต้องทำสิ่งต่าง ๆ เช่นไปที่โคเปนเฮเกน

ในทำนองเดียวกันX+ l:nUS / -aircraft ...หมายความว่าคุณต้องการจุดเชื่อมต่ออย่างน้อยหนึ่งจุด (ที่ใดก็ได้ในโลก) ตามด้วยจุดเชื่อมต่อหนึ่งจุดในสหรัฐอเมริกาและไม่มีเที่ยวบินใดที่ดำเนินการตามรายการประเภทอากาศยานที่ให้ การเลิกทำของคุณที่นี่อาจพยายามไประหว่างสองจุดในสหรัฐฯโดยไม่ใช้เครื่องบินที่ระบุ

แนวคิดหนึ่งคือใช้ l:nUS* / -aircraft t:757 t:752 t:753 t:737 t:738 t:73G t:320 t:321 t:32A t:32B t:32C t:32Dเป็นไวยากรณ์การกำหนดเส้นทาง --- ดาวที่นั่นหลังจากนั้นl:nUSหมายความว่ามีจำนวนคะแนนในสหรัฐฯ (อาจเป็นศูนย์) ซึ่งอาจจะผ่อนคลายพอที่จะหาการเดินทางที่เหมาะสม อย่างไรก็ตามหากเพื่อนของคุณไม่สามารถยืนแคบ ๆ เหนือมหาสมุทรแอตแลนติกบางทีเขาอาจจะไม่สนุกกับเจ็ตบาร์บี้ในสหรัฐฯ

หากคุณจำเป็นต้องเชื่อมต่อภายในกับเครื่องบินประเภทแคบ ๆ ที่ไม่อนุญาตให้อยู่เหนือน้ำคุณจะต้องฉลาดขึ้นอีกเล็กน้อย คุณสามารถใช้แท็บหลากหลายเพื่อแยกการเดินทางออกเป็นสี่ส่วน: ขาออกในสหรัฐอเมริกาข้ามน้ำไปKEFกลับจากKEFและขาเข้าในสหรัฐอเมริกา

น่าเสียดายที่คุณต้องทราบจุดพักคุณไม่สามารถทิ้งมันไว้ได้ จะพบพวกเขาเราสามารถมองไปที่KEFหน้าวิกิพีเดีย 's ที่จะได้รับรายชื่อสนามบินทั้งหมดทำหน้าที่จาก KEFสิ่งนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมดเสมอไป แต่จะพอเพียงสำหรับวัตถุประสงค์ของเรา รายการของจุดอเมริกาเหนือทำหน้าที่เป็นJFK, MSP, BOS, ORD, DEN, YEG, EWR, MCO, SEA, TPA, YYZ, IAD, ANC, YUL, PHL, PDX, YVR, LAX, MIA, PITและSFO. คุณอาจตัดสินใจว่าประเด็นเหล่านี้บางอย่างอาจไม่เป็นที่ยอมรับและสามารถละเว้นได้จากการค้นหาของคุณ เราสามารถใช้สิ่งเหล่านี้เป็นจุดพักของเราเพื่อสร้างภาพหน้าจอด้านล่าง โปรดสังเกตว่าเราต้องยกเลิกการเลือก "อนุญาตการเปลี่ยนแปลงของสนามบิน"

โปรดสังเกตว่าฉันใช้ข้อ จำกัด เครื่องบินกับภาคเหนือน้ำเท่านั้น (และฉันบังคับให้เป็นเพียงหนึ่งเที่ยวบินด้วยF)

ข้อเสียประการที่สองคือเราไม่สามารถใช้การค้นหาปฏิทินจากมุมมองหลากหลาย (หากคุณต้องการใช้การค้นหาปฏิทินจะเป็นการดีกว่าที่จะปล่อยให้การค้นหาผ่อนคลายลงเพื่อ จำกัด ช่วงเวลาให้สั้นลงตามราคาการวนถอยหลังไปข้างหน้าและข้างหน้าระหว่างการ จำกัด หลายการค้นหาปฏิทินแบบผ่อนคลาย)

เมื่อคุณเลือกเที่ยวบินฉันมักจะใช้มุมมอง "แถบเวลา" คุณอาจพบว่าดีกว่าที่จะเลือกเที่ยวบินลองฮาลก่อนจากนั้นเลือกเที่ยวบินป้อนแทนที่จะทำตามลำดับ "ถูกต้อง"

แต่กลับกลายเป็นว่าl:nUSไวยากรณ์ทำงาน - ฉันก็แค่พยายามที่จะผลักขามากเกินไปในด้านหน้าของมันคือVSX? l:nUS /-aircraft ... X+ l:nUS /-aircraft ...นอกจากนี้ ITA Matrix จำกัด ตัวเองในการจองตั๋วเพียงครั้งเดียวและคู่ค้า codeshare ไอซ์แลนด์แอร์เดียวที่มาถึงฉันคือสายการบิน Alaska เนื่องจากเราอาจมีขนาดเล็กเกินไปและแออัดในตลาดสำหรับ JetBlue ที่จะให้บริการ (ในประเทศ แล้ว). นอกจากนี้ยังปรากฎว่าศูนย์กลางของ AS (Seattle) ได้รับบริการ 767 จาก FI - ดังนั้น [CONUS location] -SEA-KEF เป็นตั๋วเดินทางเดียวที่สามารถจองได้สำหรับฉันที่ตรงตามข้อ จำกัด ของฉันอย่างน้อยก็สำหรับวันที่ฉันดู เนื่องจากว่าบริการ 767 นั้นเป็นไปตามฤดูกาลกุมภาพันธ์ - พฤษภาคม (ในที่สุดมันก็ไม่เปิดขึ้นใน ITA Matrix, เมื่อฉันได้ จำกัด ที่ถูกต้อง.)