เครื่องบินล่าช้า: ทำไมความล่าช้าของเวลาออกเดินทางจึงมากกว่าเวลาที่ล่าช้าในการมาถึง?

เครื่องบินของฉันล่าช้าและฉันสังเกตเห็นว่าความล่าช้าในเวลาออกเดินทางนั้นใหญ่กว่าความล่าช้าของเวลาที่มาถึง มาทำไม

นั่นเป็นกลยุทธ์ที่สายการบินใช้เพื่อลดจำนวนข้อร้องเรียนในหมู่ผู้โดยสารแม้ว่าพวกเขาจะไม่วางแผนที่จะไปเร็วขึ้นหรือไม่? หรือหมายความว่าบางแง่มุมของการเดินทางจะทำได้เร็วขึ้นจริง (เช่นมีลำดับความสำคัญสูงกว่ากับที่ดินความเร็วที่เร็วขึ้น ฯลฯ ) หรือหมายความว่าเวลาที่มาถึงเดิมมีระยะขอบบ้าง เป็นต้น

ตัวอย่าง:

• 3:14 PM - 2:48 PM = 26 นาที
• 5:06 PM - 4:43 PM = 23 นาที

ตารางการบินมักจะมีเบาะค่อนข้างขึ้นอยู่กับการดำเนินงานในอดีต สายการบินทราบว่าเที่ยวบินล่าช้าหรือไม่และสามารถปรับตารางการบินได้ตามความเหมาะสม ด้วยเหตุนี้จึงไม่ใช่เรื่องแปลกที่เที่ยวบินจะออกเดินทางช้ากว่าปกติและยังมาถึงตรงเวลาหรืออย่างน้อยก็ไม่ช้าเท่าที่เที่ยวบินล่าช้าเพียงลำพังจะบ่งบอก หากตารางการบินแสดงเฉพาะกรณีที่ดีที่สุดเที่ยวบินจำนวนมากจะล่าช้าบ่อย แน่นอนว่านี่หมายถึงเที่ยวบินอาจมาถึงก่อนเวลาที่ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีซึ่งผู้โดยสารไม่ค่อยบ่น แต่สายการบินต่างเกลียดเพราะมันหมายถึงเครื่องบินกำลังนั่งนิ่งและลดผลกำไร

สายการบินสามารถปรับความเร็วได้เล็กน้อยซึ่งช่วยชดเชยความล่าช้าเล็กน้อยในเรื่องค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิงและลมและเส้นทางมีบทบาทสำคัญในการพิจารณาว่าจะใช้เวลาบินนานแค่ไหน ดีกว่าค่าเฉลี่ยลมอาจช่วยให้ใช้เวลาสักครู่ในการออกเดินทางล่าช้าเช่น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งมันเป็นประสบการณ์ของฉันที่ United ได้เพิ่มจำนวนแพ็ดดิ้งที่พอใช้หลังจากใช้เวลาอย่างมีนัยสำคัญที่ด้านล่างของการจัดอันดับที่ตรงเวลาทำให้เกิดปัญหากับความล่าช้าที่สำคัญและการเชื่อมต่อที่ไม่ได้รับ ในขณะที่โพสต์บล็อกนี้ทำให้:

อเมริกันและเดลต้าผลักการฉีดวัคซีนและแสดงเที่ยวบินด้วยอัตราเดียวกัน (ภายในสองคะแนน) แต่ไม่ใช่สหรัฐ United มีการฉีด D0 เพียง 64.5 เปอร์เซ็นต์ แต่ยังภูมิภาค D0 ที่ 73.2 เปอร์เซ็นต์ ในขณะเดียวกัน United mainline มาถึงภายใน 14 นาทีของตารางเวลา 87.3 เปอร์เซ็นต์ของเวลาขณะที่ Express อยู่ที่ 82.1 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น คุณทุกคนรู้ว่าทำไม United กำลังเติม heck จากการฉีดด้วย B0 ของ 86.8 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม Express มี B0 เพียงร้อยละ 71.6

เพื่อตัดคำศัพท์ที่สับสนออกไปเที่ยวบินของ United หลายแห่งออกเดินทางล่าช้า แต่สัดส่วนที่มากกว่านั้นมาถึงมากขึ้นหรือน้อยลงตามเวลา

พูดง่ายๆนักบินจะบินเร็วขึ้นเพื่อชดเชยเวลาที่หายไป ปกติแล้วเครื่องบินจะบินด้วยความเร็วที่ประหยัดน้ำมันมากที่สุดซึ่งโดยปกติจะช้ากว่าที่เครื่องบินสามารถทำได้เล็กน้อย เมื่อเที่ยวบินล่าช้านักบินจะพยายามทำให้บางครั้งโดยการบินได้เร็วขึ้นโดยอาจขอเส้นทางที่ตรงกว่า ในขณะที่การบินเร็วขึ้นหมายถึงการเผาผลาญเชื้อเพลิงที่มากขึ้นสายการบินจะต้องชั่งน้ำหนักค่าใช้จ่ายที่มีต่อค่าใช้จ่ายที่อาจเกิดขึ้นจากการเชื่อมต่อที่ล่าช้าของผู้โดยสาร

ในขณะที่อาจมีปัจจัยอื่น ๆ ที่คำนวณได้จากตัวอย่างเฉพาะของ OP แต่นักบินส่วนใหญ่จะพยายามชดเชยเวลาล่าช้าโดยการบินเร็วขึ้นเล็กน้อย

ฉันไม่รู้สนามบิน แต่ในบางสนามบินมีหลายตัวเลือกสำหรับรันเวย์
หากแผนกวางแผนอนุญาตให้รถแท็กซี่ที่ยาวที่สุด แต่เที่ยวบินจริงมีเวลาแท็กซี่สั้นกว่าเวลาที่บันทึกไว้อาจเป็นจำนวนมาก

ในอัมสเตอร์ดัมความแตกต่างคืออย่างน้อย 10 นาทีในลอนดอนฮีทโธรว์ประมาณเดียวกัน ดังนั้นเที่ยวบินที่ล่าช้า 20 นาทีสามารถมาตรงเวลาได้โดยแค่โชคดีกับรันเวย์
สิ่งนี้ไม่สามารถใช้ได้กับทุกสนามบิน

บริษัท ขนส่งทุกแห่งจะมีเวลา จำกัด พวกเขารู้ดีว่าเกิดความล่าช้าและบางครั้งด้วยเหตุผลที่โง่เง่ามากที่สุด - สำหรับเครื่องบินสิ่งนี้อาจเป็นลมที่ไม่เอื้ออำนวย แต่พวกเขาอาจพิจารณาการเดินทางที่ 90% หรือ 95% มากกว่า 100% ของความเร็วสูงสุดที่เป็นไปได้เพื่อประหยัดค่าใช้จ่ายเชื้อเพลิง (โปรดจำไว้ว่าความต้านทานอากาศเป็นหน้าที่ของความเร็วกำลังสอง)

ผลกระทบอื่นอาจเป็นไปได้ว่าตารางเวลาบัญชีล่าช้าเล็กน้อยเมื่อลงจอด เช่นเครื่องบินมีระยะทางไม่กี่นาทีก่อนถึงท่าจอดเรือของพวกเขาดังนั้นพวกเขาจึงมีโอกาสที่ดีกว่าในการสร้างมัน

เอฟเฟกต์เหล่านี้สามารถใช้เพื่อชดเชยความล่าช้าเล็กน้อย ด้วยเหตุผลพวกเขาสามารถเพิ่มความเร็วได้เล็กน้อยเพื่อรับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในค่าน้ำมันเชื้อเพลิง และโดยธรรมชาติแล้วพวกเขายังสามารถจบลงด้วยลมที่เอื้ออำนวยให้พวกเขาได้เปรียบเพิ่มเติม

ถ้าคุณไม่ถามนักบินและได้รับคำตอบที่ตรงไปตรงมาคุณก็ไม่สามารถแน่ใจได้ว่าอะไรคือสาเหตุ ไม่ว่าจะเป็นการจัดการที่รวดเร็วลมที่เอื้ออำนวยหรือลอยฟ้าตามกำหนดเวลาที่ทำให้คุณได้รับสามนาที

ฉันอยู่ในเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก (อเมริกาเหนือ -> ยุโรป) ที่ต้องออกเดินทางช้า นี่เป็นเพราะเครื่องบินมาถึงช้า (ยุโรป -> อเมริกาเหนือ) ประมาณหนึ่งชั่วโมงเนื่องจากลมที่แรง บนเที่ยวบินที่ฉันอยู่ลมตอนนี้เป็นลมและการบินทำให้เกิดความล่าช้ามากที่สุด