มีใครทราบบ้างว่ามีสัญญาณ GPS พร้อมใช้งานบนเครื่องบินที่มีตัวรับสัญญาณ GPS ทั่วไปและปกติหรือไม่?
คำตอบ:
น่าเสียดายที่ตัวเครื่องบินทำงานได้อย่างยอดเยี่ยมในการปิดกั้นสัญญาณ GPS โดยทั่วไปหากคุณอยู่ในที่นั่งริมหน้าต่างคุณจะสามารถรับสัญญาณได้โดยถือ GPS ไว้ใกล้หน้าต่าง (หรือตัวอย่างเช่นบนโต๊ะถาด) - แต่ถ้าคุณอยู่ที่อื่นบนเครื่องบิน จะได้รับสัญญาณ
ข้อยกเว้นสำหรับเรื่องนี้อาจเป็น Boeing 787 ใหม่ซึ่งทำจากโพลีเมอร์เสริมคาร์บอนไฟเบอร์ (CFRP) CFRP ไม่เพียง แต่อนุญาตให้มีหน้าต่างขนาดใหญ่ขึ้น (ซึ่งจะช่วยให้มองเห็นท้องฟ้าได้มากขึ้นและทำให้มีดาวเทียม GPS มากขึ้น) แต่เป็นไปได้ว่าสัญญาณ GPS จะส่งผ่านเปลือกเครื่องบินได้ดีกว่าบนเครื่องบินทั่วไป
โปรดทราบว่าสายการบินบางแห่งไม่อนุญาตให้ผู้โดยสารใช้เครื่องรับ GPS ในการบิน (ในทางเทคนิคแล้วเป็น "เครื่องรับวิทยุ" ซึ่งมักไม่ได้รับอนุญาต) โปรดตรวจสอบกับสายการบินและ / หรือลูกเรือของเที่ยวบินเพื่อยืนยันว่าคุณได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้
ใช่ แต่สัญญาณอาจอ่อนไปหน่อย ทางที่ดีควรถือไว้ที่หน้าต่างเพื่อล็อค ขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ GPS บางคนสามารถ "ล็อคเข้าที่" แม้ว่าจะไม่ได้หันหน้าไปทางหน้าต่างดังนั้นคุณจะต้องใช้มันเพื่อเปิดล็อคครั้งแรกเท่านั้น คุณอาจหรือไม่ได้รับอนุญาตให้มีไว้ใน GPS
นี่คือ GPS ของฉันในขณะที่ฉันเดินทางใกล้เส้นศูนย์สูตร ดูสิว่าฉัน 4,500 เมตรเหนือระดับน้ำทะเลและเดินทาง 600 กม. / ชม.
อาชญากรรมเป็นเมื่อ 4 ปีที่แล้ว ... เวลาไปไหน ...
ฉันเป็นนักบิน (ส่วนตัว) และใช้อุปกรณ์ที่เปิดใช้งาน GPS เป็นเวลาหลายปีทั้งเมื่อฉันบินด้วยตัวเองและเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ (ในอดีตเมื่อพวกเขาไม่ได้รับอนุญาตฉันสมัครและได้รับอนุญาตพิเศษจากสายการบินที่ฉันบินแล้ว)
การรับสัญญาณของฉันแตกต่างกันไปตามตำแหน่งที่นั่งและตำแหน่งของกลุ่มดาวเทียม GPS ด้วย iPad รุ่นใหม่ที่อาจมีชิปหรือเสาอากาศที่ดีกว่าอัตราการจับภาพของฉันสำหรับตำแหน่งที่ดีโดยทั่วไปคือ 90% พร้อมเงื่อนไขที่เลือกที่นั่งริมหน้าต่าง
ประเภทของเครื่องบินดูไม่สำคัญ - จนกว่าจะถึงเที่ยวบินเพื่อการพาณิชย์ล่าสุดของฉัน ที่ขาออกมากกว่า 10 ชั่วโมงใน B777 ฉันสนุกกับการจับภาพที่ยอดเยี่ยมและความแม่นยำในตำแหน่ง ขากลับมาอยู่ที่ B787 และเวลาบินมากกว่า 10 ชั่วโมงที่ฉันได้รับไม่ใช่การแก้ไขแม้แต่ครั้งเดียวกับ iPad ที่ขึ้นกับหน้าต่าง (ใหญ่) แน่นอนฉันสงสัยว่า 787 มี GPS jammer บางชนิดอยู่ในห้องโดยสารหรือไม่เนื่องจากสัญญาณ GPS มีความแม่นยำ 1 เมตรในบางครั้ง แต่ไม่มีตำแหน่งจริงและจากนั้นก็ตกไปที่ "ไม่แก้ไข" - ดังนั้นดูเหมือนว่าสิ่งภายนอก สัญญาณอาจมีอยู่
BTW เป็นที่น่าสังเกตว่ามีนักบินที่มีประสบการณ์สูงจำนวนหนึ่งลงจอดในสนามบินที่ไม่ถูกต้องเมื่อไม่นานมานี้โดยมีเหตุการณ์ดังกล่าวเผยแพร่อย่างดี iPad ในห้องนักบินที่ใช้งานโปรแกรมการบินที่พร้อมใช้งานอย่างใดอย่างหนึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงเหตุการณ์ที่น่าอับอายและอาจเป็นอันตรายได้
ใช่ฉันมีการรับสัญญาณ GPS บนมือถือของฉันในระหว่างเที่ยวบิน อย่างไรก็ตามมันใช้เวลาค่อนข้างนานในการรับพิกัดเริ่มต้นและฉันไม่สามารถรับการอัปเดตเกี่ยวกับตำแหน่งของฉันได้บ่อยครั้ง (พิกัดอาจเปลี่ยนแปลงทุกๆ 3-5 นาที) ดังนั้นฉันจะบอกว่าคุณจะมีการต้อนรับที่ไม่ดีในกรณีที่ดีที่สุด
บางทีอุปกรณ์ GPS เฉพาะอาจมีเสาอากาศและการรับสัญญาณที่ดีกว่าโทรศัพท์ $ 300 ของฉัน
ฉันบินได้ (ในฐานะนักบินและผู้โดยสาร) ด้วยหน่วย GPS ที่หลากหลาย (มือถือ Garmins, iPhone, iPads) ในเครื่องบินหลายประเภทตั้งแต่เครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยวไปจนถึงการค้าที่ใหญ่ที่สุดด้วย หน่วย GPS แบบพกพาให้ข้อมูลตำแหน่งที่ยอดเยี่ยมความเร็วและความสูง อันที่จริงแล้ว iPad ของฉันมีความสัมพันธ์อย่างยอดเยี่ยมกับ Garmin GNS 530 ของฉันและทำหน้าที่เป็นข้อมูลสำรองสำหรับหน่วย Garmin (รับรอง)
ข้อความผิดพลาดหลายรายการเป็นเรื่องปกติ:
ฉันทำการทดสอบครั้งนี้ในเที่ยวบินที่อ้างว่าใช้ได้เมื่อคุณถูกถอดออกและไม่ใช่ระหว่างการลงจอด - เพื่อใช้อุปกรณ์เช่นนี้
ฉันมีแอพในโทรศัพท์ของฉัน (MyTracks) ซึ่งมีไว้เพื่อติดตามคุณเมื่อใช้งานเช่นฉันเพิ่งเปิดใช้งานและปล่อยให้โทรศัพท์ทำงานในกระเป๋าของฉัน ไม่เหมาะสำหรับ GPS แต่ฉันอยู่ในที่นั่งริมหน้าต่างทำให้มีโอกาสเล็กน้อย
เรื่องสั้นสั้นมีจุดข้อมูลที่บันทึกไว้ในระหว่างการบินและที่ระดับความสูง มันไม่ใช่การเชื่อมต่อที่มั่นคง แต่ได้รับการตอบรับเป็นระยะอย่างแน่นอนจนกว่าจะมีการปิดการเตือนของอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทั้งหมดและฉันต้องหยุดการทดสอบ
ฉันมี Garmin Oregon 550 และฉันสามารถยืนยันได้ว่าจะได้รับสัญญาณที่ดีหากผู้รับอยู่ในตำแหน่งใกล้กับหน้าต่าง การได้รับการแก้ไขเบื้องต้นอาจใช้เวลาสักครู่ สำหรับเที่ยวบินทั้งหมดที่ฉันไม่มีที่นั่งริมหน้าต่างฉันสูญเสียสัญญาณไม่ช้าก็เร็วและไม่ได้รับการแก้ไขอีกครั้ง
ประสบการณ์ของฉันคือเครื่องบินที่แตกต่างกันจริงสร้างความแตกต่าง ฉันจำได้ว่ามีสัญญาณที่ยอดเยี่ยมในโบอิ้ง 747 Jumbo ในขณะที่แอร์บัส A340 ตัวรับสัญญาณ GPS จะต้องอยู่ใกล้หน้าต่างตลอดเวลาเพื่อป้องกันไม่ให้สัญญาณหลุด ฉันยังสามารถยืนยันได้จากเที่ยวบินล่าสุดที่ใน Boeing 787 Dreamliner นั้นไม่มีสัญญาณใด ๆ เลยแม้แต่ใกล้กับประตูหรือทางออกฉุกเฉิน ฉันไม่ได้คาดหวังสิ่งนี้เนื่องจากเครื่องบินทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ซึ่งปกติจะส่งสัญญาณ GPS ฉันคิดว่าอย่างน้อยหน้าต่างคือหน้าต่างกระจกไฟฟ้า (electrochromic) และพวกเขาจึงไม่ส่งสัญญาณ GPS ใด ๆ ดังนั้นการถืออุปกรณ์ GPS ใกล้กับหน้าต่างจึงไม่ช่วยใน 787
ประสิทธิภาพของ GPS ที่ดีที่สุดที่ฉันเคยได้รับบนเครื่องบินคือใน iPhone 5s โดย:
Garmin eTrex-30 ของฉันอ้างว่าได้รับความแม่นยำ 3-5 เมตรเมื่ออยู่ตรงหน้าต่าง แต่ลดลงถึงสิบเมตรบนตักของฉัน (และบ่อยครั้งอ้างว่ามีการสูญเสียสัญญาณ) นอกจากนี้ฉันไม่เชื่อมั่นในความถูกต้องของการอ้างสิทธิ์เพราะเมื่อเปิดออกมาแล้วมันจะทำการแมปสองแยกห่างกันสิบสองเมตรเมื่อทั้งคู่อยู่ในตำแหน่งเดียวกันและมันอ้างความแม่นยำสี่เมตร
ฉันเพิ่งใช้แอพ GPS ในโทรศัพท์ Android ของฉันเพื่อกำหนดความเร็วทัชดาวน์ของเครื่องบินเมื่อวานนี้ เครื่องบินเป็นแอร์บัส A320 ฉันนั่งอยู่ที่หน้าต่าง ความเร็วทัชดาวน์ของเครื่องบินประมาณ 250 กม. / ชม. มันไม่ง่ายเลยที่จะตอกย้ำความเร็วในการลงจอดโดยใช้แอพแอนดรอยด์เนื่องจากนักบินดูเหมือนว่าจะใช้เบรกในช่วงเวลาเดียวกับที่ทัชดาวน์ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงความเร็วสูงชันภายในช่วงเวลาที่สอง สถานะ GPS แอพ Android จะรีเฟรชเพียงครั้งเดียวต่อวินาที แต่การติดตามตำแหน่งของเที่ยวบินนั้นแม่นยำมาก ฉันเห็นแนวชายฝั่งของดีทรอยต์ซึ่งมีหอคอยระบายความร้อนด้วยโรงงานนิวเคลียร์ 2-3 แห่งและแผนที่ Google ก็เพียงพอที่จะชี้ตำแหน่งของฉันที่ชายฝั่งทะเลสาบฮูรอน
อย่างที่คนอื่นพูดไปแล้วมันใช้งานได้ในเครื่องบินส่วนใหญ่ แต่ใน Dreamliner โดยเฉพาะ (787) มันจะไม่ทำงานเนื่องจากหน้าต่างแฟนซีที่สามารถหรี่แสงได้เอง แต่ยังมีวัสดุนำไฟฟ้าที่ป้องกันสัญญาณ GPS ไม่ให้เข้ามา ไม่ใช่การรบกวนของ GPS แต่เพียงการป้องกัน GPS ที่โชคร้าย ที่มา: ฉันใช้ Garmin GPSes ของฉันในเครื่องบินทุกลำที่ฉันได้ไปพวกเขาทำงานได้เสมอถัดจากหน้าต่างยกเว้นใน Dreamliners ทั้งหมดที่ฉันบิน
ใช้กาแล็กซี่ A5 พร้อมแผนที่ google และแผนที่การบินฟรีภายใน A320 NEO และโบอิ้ง 737-800 พร้อมการแก้ไข Gps ที่ยอดเยี่ยม (บนที่นั่งริมหน้าต่าง) สำหรับการบิน 3 ชั่วโมงโดยไม่มีปัญหาใด ๆ เพียงแค่เปิด gps asap เพียงครั้งเดียวภายในเครื่องบิน ก่อนที่จะใช้เครื่องบินและวางโทรศัพท์ในโหมด Flight