อาชญากรรมเป็นปัญหาในชนบทของสหรัฐอเมริกาโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับนักปั่นจักรยานหรือไม่?


73

ฉันมีความฝันที่จะขี่จักรยานวันหนึ่งจากฝั่งหนึ่งของสหรัฐอเมริกาไปยังอีกฝั่งหนึ่ง

ฉันทราบว่าการขี่จักรยานบนถนนอาจเป็นอันตรายได้ แต่ฉันทำมามาก ฉันรู้วิธีที่จะอยู่อย่างปลอดภัยและฉันไม่กังวลเกี่ยวกับสิ่งนั้น

ในฐานะที่เป็นชาวบริตฉันคุ้นเคยกับแนวคิดที่ว่าชนบทนั้นไม่อันตรายเลยนั่นมาจากมุมมองของอาชญากร / รุนแรง ในประเทศนี้ดิ๊กเทอร์พินและโจรในชนบทอื่น ๆ ได้ถูกส่งมอบให้กับประวัติศาสตร์มานานแล้ว ฉันไม่เคยได้ยินว่ามีใครถูกปล้นหรือโจมตีในขณะที่เดินไปตามเส้นทางชนบทใน Hampshire หรือกลามอร์แกน ไม่ปฏิเสธว่าเป็นไปได้เพียงแค่บอกว่าฉันไม่เคยรู้ว่ามันจะเกิดขึ้น

กับอเมริกาฉันไม่แน่ใจ ฉันได้รับความประทับใจว่ามีพื้นที่ที่ถูกกีดกันอย่างร้ายแรงซึ่งอาชญากรรมเป็นปัญหานอกเขตเมืองและภายใน ในทางกลับกันฉันอาจดูหนังอเมริกันที่น่ากลัวและ Breaking Bad มากเกินไป

ขี่จักรยานไปตามเลนประเทศสุ่มในอเมริกาด้วยตัวเองฉันตกอยู่ในอันตรายหรือไม่?

แก้ไข: ฉันได้รับความมั่นใจอย่างทั่วถึง คุณไม่เพียงแสดงให้เห็นว่าอาชญากรที่มีความรุนแรงไม่ใช่ปัญหาคุณได้แสดงให้เห็นว่าทำไมเช่นกัน อะไรกับทุก articulateds, รถไฟ, ลูกเห็บ, พายุทอร์นาโด hurricaines พายุฝนฟ้าคะนองพายุหิมะแห้งแล้งแผ่นดินไหวหมีหมาป่างูหางกระดิ่ง, สุนัข, จระเข้และ whatnot อาชญากรไม่แขวนรอบเพราะพวกเขาคิดว่ามันพิลึกเกินไปอันตราย


21
ความรุนแรงแบบสุ่มไม่น่าเป็นไปได้ ความประมาทแบบสุ่มมีแนวโน้มมากขึ้น การกระทำแบบสุ่มของธรรมชาติอยู่ห่างไกลมีโอกาสมากขึ้น
Wayne Werner

1
ความคิดเห็นไม่ได้มีไว้สำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม การสนทนานี้ได้รับการย้ายไปแชท
JonathanReez

3
ความรุนแรงนั้นมีแนวโน้มน้อยกว่าที่ภาพยนตร์ดู แต่การขโมยจักรยานเป็นเรื่องธรรมดาโดยเฉพาะในพื้นที่ที่มีประชากรมากขึ้น ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีล็อค U ที่แข็งแรงและไม่ทิ้งจักรยานไว้ซึ่งคุณไม่สามารถจับตามองได้
zwol

แพทย์ของประธานาธิบดีบุชเพิ่งถูกยิงขณะขี่จักรยานไปกับนักปั่นคนอื่น cnn.com/2018/07/20/us/bush-cardiologist-killed-in-houston/…แต่นั่นอยู่ในเมือง
DavePhD

ฉันหวังว่าสิ่งนี้จะทำให้นักการเมืองอเมริกันในที่สุดตระหนักถึงความเสี่ยงของนักปั่นจักรยาน พวกเขาควรแบนเราจริงๆ
เน Mo Mo

คำตอบ:


90

ฉันเคยไปเที่ยวชายฝั่งถึงชายฝั่งในสหรัฐอเมริกาสองสามครั้งและจะบอกว่าในพื้นที่ชนบทมันค่อนข้างเทียบเท่ากับสหราชอาณาจักร

ทั้งสองประเทศมีการโจมตีแบบสุ่ม แต่ในทั้งสองประเทศเป็นเรื่องยากมากที่จะไม่ส่งผลกระทบต่อวิธีการดำเนินการของตัวเองแม้ว่าแน่นอนว่าคุณไม่ควรไปโจมตีผู้คนโดยเจตนา

อาจมีบางสถานที่ที่น่ากลัวในทั้งสองประเทศที่คุณรู้สึกว่าเด่นและถูกคุกคามในฐานะนักท่องเที่ยวที่ร่ำรวย (หรือร่ำรวย) อย่างเห็นได้ชัด การแข่งขันอาจมีส่วนร่วมในเรื่องนี้มากกว่าในสหราชอาณาจักร - ตัวอย่างเช่นนักท่องเที่ยวผิวขาวจะเห็นได้ชัดเจนมากในพื้นที่สีดำที่ยากจนในรัฐหลุยเซียนา

คุณจะสังเกตเห็นและไปที่อื่นก่อนที่จะเกิดปัญหาใด ๆ ในเวลากลางวัน

แต่ในเลนประเทศแบบสุ่มคุณจะโชคดีที่ได้เห็นใคร เมื่อคุณทำพวกเขาเกือบจะมั่นใจว่าเป็นมิตรมาก (และมักจะตื่นเต้นมากที่ได้พบกับคนอังกฤษ - แม้ว่าพวกเขาจะถือว่าคุณเป็นคนออสเตรเลียในตอนแรก)

สำหรับชาวอังกฤษในรัฐสีแดงเว้นแต่ว่าคุณจะอยู่ทางด้านขวาของบรรทัดฐานทางการเมืองของประเทศอังกฤษเป็นอย่างดีคุณควรหลีกเลี่ยงการสนทนาในหัวข้อที่เกี่ยวข้องกับการเมืองศาสนาและเรื่องเพศ

คุณอาจจะได้ดูภาพยนตร์อเมริกันมากเกินไปน่ากลัว เฝ้าดูทะเลสาบอีเด็นเพื่อสิ่งต่าง ๆ :)


ความคิดเห็นไม่ได้มีไว้สำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม การสนทนานี้ได้รับการย้ายไปแชท
Mark Mayo

ในรัฐสีแดงคนส่วนใหญ่จะสุภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเป็นผู้มาเยือนนอกประเทศดังนั้นหากคุณพูดคุยหัวข้อที่ละเอียดอ่อนเหล่านั้นพวกเขาจะไม่บอกเลิกคุณหรืออะไรก็ตาม พวกเขามักจะเปลี่ยนหัวเรื่อง
Kyralessa

59

จากประสบการณ์การปั่นจักรยานใน 10 รัฐของสหรัฐอเมริกา (โคโลราโด, ยูทาห์, นิวเม็กซิโก, แอริโซนา, วอชิงตัน, โอเรกอน, ไอดาโฮ, นอร์ทดาโคตา, มินนิโซตาและเทนเนสซี) และมาจากยุโรปด้วยเช่นกันฉันพบว่าโดยทั่วไป:

  • การจราจรนั้นผ่อนคลายกว่าในยุโรปและถนนหลายสายมีไหล่ที่กว้างมาก โดยทั่วไปแล้วฉันพบว่าการขี่จักรยานเป็นที่พอใจมากกว่าบนถนนในยุโรปที่มีขนาดใกล้เคียงกัน ปัญหาคือมันมักจะยากที่จะหาถนนเล็ก ๆ ที่เงียบสงบในสหรัฐอเมริกา ความประทับใจของฉันคือรถที่แซงจะทำให้คุณมีพื้นที่มากขึ้น มันอาจดูค่อนข้างลำบากเมื่อรถบรรทุกข้ามเข้าหากันตรงจุดที่คุณอยู่
  • ฉันไม่เคยรู้สึกไม่ปลอดภัยหรือถูกคุกคามด้วยเหตุผลที่เกี่ยวข้องกับอาชญากรรม ฉันคิดว่ามีพื้นที่ปลอดภัยน้อยกว่าเช่นเดียวกับที่มีในสหราชอาณาจักร

อย่าคิดมากกว่านี้ สหรัฐอเมริกาเป็นประเทศทางตะวันตกที่ปลอดภัย


4
ฉันแปลกใจที่คุณบอกว่าคุณพบว่ามันยากที่จะหาถนนเล็ก ๆ ที่เงียบสงบ ฉันสามารถเข้าใจได้ว่าในเขตเมือง แต่เขตชนบทของสหรัฐมักจะถูกปกคลุมบนถนนสายนี้ (อย่างน้อยก็ในส่วนที่มีถนนอยู่ด้วย)
reirab

9
RE: ความแตกต่างระหว่างคำแถลง Reirab และ Ptityeti เกี่ยวกับความพร้อมของถนน ไกลออกไปทางตะวันตกคุณจะยิ่งมีปัญหา ทางตะวันออกของแม่น้ำมิสซิสซิปปี (และทางตะวันตกเล็กน้อย) มีหลายวิธีในการเดินทางจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งโดยไม่ต้องใช้ทางหลวงสายหลัก อย่างไรก็ตามเมื่อคุณเข้าไปในเขตเวลาของ Mountain และ Pacific เส้นทางด้านข้างนั้นจะหายากกว่านอกศูนย์ประชากรหลัก จนถึงจุดที่ทางหลวงปิดสามารถใช้ทางอ้อมที่เพิ่มการเดินทางหลายชั่วโมงสำหรับรถยนต์
Rozwel

6
@Rozwel ที่จริงแล้วการเดินทางไปอเมริกาเป็นจำนวนมากและมักจะถูกนำเข้าไปในสถานที่นอกสถานที่ในชนบทฉันคิดว่าจริงๆแล้วมันเป็นอเมริกากลางที่คุณจะพบถนนชนบทเล็ก ๆ เพราะพวกเขามีกริดยักษ์ ถนนฟาร์ม ตะวันออกดีกว่าทางตะวันตกเป็นส่วนใหญ่ แต่ในบางพื้นที่คุณต้องใช้ทางหลวงมณฑล / รัฐอย่างน้อยในการสร้างพื้นที่ ในส่วนใหญ่ของที่ราบคุณมีตารางที่ดีและปัญหาเดียวคือโดยทั่วไปใกล้กับแยกแม่น้ำ
JeopardyTempest

5
แต่เมื่อไม่นานมานี้มีการขับรถมากในสหราชอาณาจักรฉันเห็นด้วยอย่างแน่นอนว่าโดยทั่วไปคุณจะพบกับไหล่ที่ดีกว่าในสหรัฐอเมริกา นอนหลับหลายครั้งเมื่อหยุดหรือดึงออกมาบนถนนในชนบทมันไม่อันตรายอย่างแน่นอน มีความเสี่ยงอยู่เสมอ แต่เป็นโน้ตมากและเพื่อนของฉันซึ่งเป็นนักปั่นจักรยานใหญ่เห็นด้วยการจราจรอาจเป็นเรื่องที่น่ากังวลมากขึ้นแม้ว่ารูปแบบอาจจะง่ายกว่าเล็กน้อยในหลาย ๆ จุด สิ่งหนึ่งที่ควรระวังคือคนอเมริกันไม่ค่อยคุ้นเคยกับการสัญจรทางจักรยานโดยเฉพาะในพื้นที่ชนบทดังนั้นคุณควรระมัดระวังในการเลี้ยวรถด้วยความประมาท
JeopardyTempest

1
@JeopardyTempest คุณอาจจะถูกต้องทิศตะวันออกที่ไกลที่สุดเท่าที่ฉันเคยเป็นผู้ใหญ่เป็นรัฐโอไฮโอตะวันตกและไม่ได้มีเวลามาก โดยทั่วไปฉันคิดในแง่ของความหนาแน่นของประชากรและรูปแบบการเติบโตของส่วนต่าง ๆ ของประเทศเมื่อรวมกับเวลาในเขตเวลากลางและทางตะวันตกต่อไป พร้อมกับมีแผนที่เวอร์ชั่นนี้เป็นพื้นหลังของเดสก์ท็อป :-) nasa.gov/sites/default/files/images/…
Rozwel

38

NB: เมื่อฉันเขียนคำตอบนี้คำถามก็เพ่งความสนใจไปที่อาชญากรรมน้อยกว่าตอนนี้

ทุกที่ในชนบทฉันเคยขี่จักรยานมาก่อนฉันรู้สึกปลอดภัยกว่าในชนบทอังกฤษ

แม้ว่าคุณจะพูดถึงอาชญากรรมในคำถามของคุณเว้นแต่ว่าคุณตั้งใจจะลักลอบขนสิ่งของหรือผู้คนข้ามพรมแดนเม็กซิกันหรือการผจญภัยที่คล้ายกันความเสี่ยงที่จะได้รับบาดเจ็บสาหัสจากอาชญากรรมนั้นมีความสำคัญน้อยมากเมื่อเทียบกับความเสี่ยงจากการบาดเจ็บอย่างหนัก ดังนั้นฉันจะมุ่งเน้นเฉพาะที่หลังเท่านั้น

ฉันขี่จักรยานผ่านชนบทในสหรัฐอเมริกาและสหราชอาณาจักร การจราจรที่ชาญฉลาดฉันพบว่าปลอดภัยกว่ามากในสหรัฐอเมริกา:

  • นอกเหนือจากพื้นที่เมืองเพียงไม่กี่แห่งแล้วสหรัฐอเมริกายังมีประชากรหนาแน่นน้อยกว่าอังกฤษ (และแม้แต่ในเขตเมืองหลายแห่งที่แผ่กิ่งก้านสาขาของเมืองแอตแลนต้ามีความหนาแน่นของประชากรไม่สูงกว่าอังกฤษทั้งหมด ) ในพื้นที่ห่างไกลคุณจะพบถนนที่การจราจรแทบไม่มีอยู่
  • ทั้งในเขตเมืองและชนบทถนนในอเมริกาเหนือกว้างกว่าดังนั้นจึงมีพื้นที่มากขึ้น ไม่มีสิ่งใดเป็นถนนคดเคี้ยวแคบ ๆ พร้อมวิวที่ถูกบล็อกโดยพุ่มไม้ แต่รถยนต์ยังขับรถอยู่ที่ 90 กม. / ชม.
  • ขัดกับptityetis คำตอบที่ผมพบว่ามันง่ายที่จะหาถนนเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เงียบสงบในประเทศสหรัฐอเมริกา พื้นที่กว้างใหญ่ของทวีปอเมริกาเหนือนั้นถูกตัดกันด้วยถนนเส้นเล็ก ๆ ตามปกติซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขี่จักรยานเป็นเวลาหลายชั่วโมงได้โดยไม่ต้องเดินทางหลายวันโดยไม่ต้องอยู่บนถนนสายใหญ่ในเวลาใด ๆ ในสหราชอาณาจักรมีถนนเส้นตรงน้อยมากที่สร้างขึ้นหลังยุคโรมันและคุณอาจต้องใช้เวลามากมายในการทำให้แผนที่สับสนโดยพยายามหาเส้นทางจาก A ถึง B ที่หลีกเลี่ยงถนนที่อันตราย แต่ไม่ใช่เส้นทางใหญ่ ในอเมริกาเหนืออาจเป็นเพียงกรณีของการกระโดดหนึ่งบล็อกเหนือและดำเนินการต่อไปทางตะวันตกของคุณ ที่ใช้จริงสำหรับพื้นที่ในเมืองหลายแห่งเช่นกัน

¹เนเธอร์แลนด์, เยอรมัน, สวิสเซอร์แลนด์, ออสเตรีย, ฝรั่งเศส, อังกฤษ, สวีเดน, ฟินแลนด์, นอร์เวย์, ไอซ์แลนด์, สหรัฐอเมริกา, แคนาดา ตอนนี้ฉันอาศัยอยู่ในภาคใต้ของอังกฤษและไม่ต้องสงสัยเลยว่าสภาพการปั่นจักรยานนั้นแย่ที่สุดในบรรดารายการนี้


3
ฉันเห็นด้วยกับสิ่งเหล่านี้เกือบทั้งหมด แต่ชาวโรมันสร้างถนนที่ค่อนข้างตรงและพวกเขาอยู่รอดได้ในฐานะถนน A ในสหราชอาณาจักร มันยอดเยี่ยมมากพอที่คุณจะรู้เมื่อคุณอยู่ในที่เดียวกัน
บาง

1
@slim ฉันได้ปรับเปลี่ยนจุดเล็กน้อยเกี่ยวกับถนนที่คดเคี้ยว / เป็นทางตรงในสหราชอาณาจักร แน่นอน Ridgeway ตรงและปลอดภัยสำหรับการขี่จักรยาน (แต่ไม่เหมาะสำหรับจักรยานถนน)
gerrit

2
ฮิฮิ; น่าจะดีกว่าถ้าจะพูดว่า "น้อย" แทนที่จะเป็น "ไม่" และทำไปแล้ว ดู A15 ระหว่าง Lincoln กับ Scunthorpe เช่น มันเป็นถนนที่ทันสมัยที่สร้างขึ้นในเส้นทางโรมัน 20 ไมล์ตรงในฐานะผู้ปกครองนอกเหนือจากทางอ้อมเล็ก ๆ รอบสนามบิน ต้องบอกว่าทั้งหมดนี้ตรงไม่ได้หมายความว่าปลอดภัย Fosse Way ส่วนใหญ่ใน Warwickshire นั้นตรง แต่แคบและยุ่งกับรถเร็ว
บาง

2
คุณกำลังพูดถูกว่าถนนกว้างในอเมริกาเหนือ แต่ฉันจะไม่ไปไกลเท่าที่จะบอกว่าไม่มีถนนคดเคี้ยวแคบ ๆ ที่มีวิวที่ถูกบล็อกและการจราจร 90 กม. / ชม. ฉันขับรถ 90 กม. / ชม. บนถนนดังกล่าวทุกวัน (และมันก็เป็นเนินเขาที่ค่อนข้างสูงชันด้วย) พวกเขาไม่แปลกนักบนถนนด้านหลังในส่วนที่เป็นเนินเขาของประเทศซึ่งมีมากมายขอบคุณภูเขาหลายลูก ช่วง โดยทั่วไปทางหลวงจะไม่เป็นเช่นนั้น แต่จากนั้นการจราจรจะเร็วขึ้นมาก (และห้ามมิให้มีการจราจรบนยานยนต์บนทางหลวงสายหลัก)
reirab

1
@ รีเรบอาจเป็นได้ว่าประสบการณ์ของฉันมีอคติกับออนแทรีโอและไอโอวา
gerrit

28

จากประสบการณ์ของฉันการขี่จักรยานทางไกลในเขตชนบทของสหรัฐนั้นปลอดภัยมาก ฉันขี่จักรยานในชนบท MA, CT, NY, PA, OH, WV, MD, VA, NC และ NJ ฉันรู้สึกปลอดภัยในอาชญากรรมที่ชาญฉลาดเมื่อปั่นจักรยานสถานที่ที่ยากจนในเข็มขัดสนิม ความรู้สึกไม่ปลอดภัยเริ่มต้นเมื่อคุณกลิ้งเข้าไปในเมือง

อย่างไรก็ตามมีหลายสิ่งที่ต้องพิจารณา

  1. เมื่อคุณติดตามเส้นทางจักรยานของสหรัฐฯ (หรือรัฐ) ผ่าน "ชนบทที่แท้จริง" พวกเขาอาจนำคุณผ่านสวนหลังบ้านเกือบฟาร์ม (เช่นเส้นทางจักรยาน PA PA ใกล้กับแลงแคสเตอร์, PA) มีสุนัขในฟาร์มจำนวนมากที่จะเห่าและติดตามคุณเป็นระยะทาง เตรียมตัวให้พร้อม
  2. หากคุณกำลังผ่านจุดที่แท้จริงคุณควรจะพร้อมสำหรับการเผชิญหน้ากับสัตว์ป่าทุกชนิด รับสเปรย์หมี
  3. ชนบทอเมริกันมีความหลากหลายมากกว่าภาษาอังกฤษ เตรียมพบชุมชนทุกประเภทโดยแต่ละกฎมีกฎที่ไม่ได้พูด (เช่น Amish, Mennonites, Mormons) เช่นอย่าคาดหวังว่าสาว ๆ อามิชบนจักรยานจะช่วยคุณนำทาง
  4. โดยทั่วไปแล้วผู้ที่อาศัยอยู่ในสหรัฐฯในชนบท - โดยทั่วไปแล้วมีความคุ้มครองในเรื่องทรัพย์สินส่วนตัวของพวกเขา อย่าลงพื้นที่สาธารณะโดยไม่ขออนุญาตจากเจ้าของที่ดินใกล้เคียง อย่าตั้งเต็นท์ของคุณบนผืนแผ่นดินที่ว่างเปล่า
  5. เป็นเรื่องปกติในพื้นที่ชนบทที่ต้องเผชิญหน้ากับเครื่องจักรกลการเกษตรบนถนน บางครั้งเครื่องจักรนี้ไม่ได้รับการดูแลอย่างดี อยู่ห่างจากมัน ฉันเกือบจะถูกโจมตีเมื่อรถพ่วงปล่อยรถพ่วงพร้อมอุปกรณ์ทำฟาร์ม
  6. ถนนในชนบทบางแห่งไม่ได้รับการปูพื้นดังนั้นควรวางแผนตามสภาพอากาศและยางของจักรยานของคุณ
  7. เตรียมตัวให้กับผู้พักอาศัยบางคนที่เป็นนักปั่นจักรยานที่เดินทางไกลจะดูเหมือน "ช้างสีชมพู" ดังนั้นพวกเขาจะจ้องมองคุณ
  8. อย่าพึ่งพาการครอบคลุมโทรศัพท์มือถือสำหรับการนำทาง มีหน่วย GPS เฉพาะแผนที่ที่พิมพ์ออกมาและแนวคิดทั่วไปเกี่ยวกับถนนข้างหน้า
  9. อย่าเป็นมอเตอร์ไซค์นาซี

และแน่นอนให้ทำตามข้อควรระวังตามปกติเช่น:

  1. เดินทางเป็นกลุ่มเล็ก ๆ ถ้าเป็นไปได้
  2. สวมอุปกรณ์ติดตาม / สัญญาณฉุกเฉิน (ดาวเทียม)
  3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีคนอื่นรู้กำหนดการเดินทางของคุณ

ไม่อย่างนั้นผู้คนส่วนใหญ่ที่ฉันพบเจอนั้นเป็นมิตรและช่วยเหลือดีมากกับปัญหาจักรยานเล็กของฉัน


6
นอกจากนี้ระวังคำศัพท์ที่คุณใช้ด้วย ยกตัวอย่างเช่นศัพท์คนบ้านนอกหมายถึงคนในชนบทชาวสก็อตที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ภูเขาของสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปี 1700 อาจเป็นคำที่น่าภาคภูมิใจสำหรับคนวงใน ด้วยวิธีนี้มันคล้ายกับ "N word"
Robert Columbia

3
จีพีเอสเป็นกุญแจสำคัญ ในขณะที่ทางเดินระหว่างทางหลวงส่วนใหญ่มีความคุ้มครองจากผู้ให้บริการโทรศัพท์มือถือรายใหญ่ทั้งหมด เส้นทางของเขาอาจพาเขาออกไปจากห้องขังโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูเขาร็อคกี้และทางตะวันตกเฉียงใต้ แม้ว่าโทรศัพท์มือถือจะมีจีพีเอส (ส่วนใหญ่ทำ) พวกเขามักจะทำถั่วและระบายแบตเตอรี่เมื่อไม่มีเสาใกล้เคียง GPS เฉพาะจะมีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่ามาก

4
เกี่ยวกับสเปรย์หมีการใช้ที่เป็นไปได้มากที่สุดที่คุณมีสำหรับมันคือการจัดการกับสุนัขจรจัด สัตว์ป่าส่วนใหญ่ออกจากจักรยานคนเดียว
มาร์ค

1
@Snowman " จักรยานผิดกฎหมายที่จะขี่บนทางหลวง " นี่ไม่เป็นความจริงอย่างแน่นอน จักรยานเป็นสิ่งผิดกฎหมายที่จะขี่บนทางหลวงและทางหลวงที่คล้ายกัน ในรัฐส่วนใหญ่ & ทางหลวงสหรัฐมันจะถูกกฎหมาย สหราชอาณาจักรอาจจะย้อนกลับ แต่ไม่ว่ามากเรา จำกัด จักรยานสวยมากในสถานที่เดียวกันชาวอเมริกันทำ
Auspex

@ Mark ในขณะที่ฉันต้องการเห็นคุณอยู่ไกลมากขึ้นแนวโน้มที่จะต้องสเปรย์หมีสำหรับสุนัขกว่าหมีส่วนใหญ่ไม่ได้ลบล้างความรู้สึกของการแบกมันสำหรับหมี หรือหมาป่า มีเรื่องราวของนักปั่นจักรยานไล่ตามหมาป่า (ในแคนาดา) เมื่อสองสามปีก่อน และมันก็ไม่สนใจสเปรย์หมีของเขา ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นปีละครั้ง ...
Auspex

12

ฉันคิดว่าคุณไม่มีความรู้สึกว่าขนาดใหญ่และว่างเปล่าของสหรัฐอเมริกา หากสหรัฐดังที่มีประชากรหนาแน่นขณะที่อังกฤษก็จะมี2500000000 คน หากคุณไม่ได้อยู่ในใจกลางเมืองคุณจะไม่พบคนมากมายไม่ว่าจะเป็นอาชญากร

เส้นทางจากชายฝั่งสู่ชายฝั่งที่เร็วที่สุดคือแจ็กสันวิลล์ถึงซานดิเอโกระยะทางเกือบ 4,000 กม. ระยะทางจากจุดสิ้นสุดของแผ่นดินถึงจอห์นโอโกรสถึงสามเท่าของการขี่จักรยาน 200 ชั่วโมงสำหรับนักปั่นที่แข็งแกร่งหกสัปดาห์บนท้องถนน นี่คือสิ่งที่ดูเหมือนว่าเกี่ยวกับครึ่งทาง เห็น muggers ที่อาจเกิดขึ้น? ประมาณสามในสี่ (นี่เป็นเส้นทางที่สั้นที่สุดไม่ใช่เส้นทางที่สวยงาม)

ไม่ต้องกังวลกับ "ผู้ลักลอบ" หรือ "แก๊ง" พวกเขามีอยู่ แต่ส่วนใหญ่หมกมุ่นอยู่กับการลักลอบขนสินค้าและแก๊งค์และจะไม่สังเกตแม้แต่นักปั่นที่มีฝีปูนขาวเมื่อพวกเขาผ่านมาที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

กังวลใหญ่ของคุณจะเป็นน้ำ ออกไปทางตะวันตกช่องว่าง 100 กม. ระหว่างแหล่งน้ำจืดไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรและมันก็แค่นำโชคร้ายมานิดหน่อย (ตัวอย่าง camelbak ที่รั่วไหลออกมาทำให้โทรศัพท์มือถือของคุณเป็นตัวอย่าง) จะตายได้จริงมาก

คุณจะต้องข้ามภูเขาสองลูกและอาจเป็นภูเขาลูกใหญ่สามลูก ฉันไม่รู้ว่ามีเส้นทางใดที่คุณสามารถใช้เส้นทางนี้ได้ซึ่งจะไม่ทำให้คุณต้องปีนขึ้นไปอีกครึ่งหนึ่งให้สูงที่สุดในอังกฤษ


คะแนนยอดเยี่ยม! ฉันโตมาที่ไอดาโฮ (อนุญาตเมื่อ 30 ปีที่แล้ว) แต่มันก็ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไรเลยที่จะขับบนถนนด้านหลังและไม่เห็นรถคันอื่นเป็นเวลา 24 ชั่วโมง หรือเมือง กฎของถนนในตอนนั้นไม่เคยผ่านรถที่จอดอยู่บนถนนโดยไม่ตรวจสอบพวกเขา - อาจเป็นเวลาหลายวันก่อนที่ยานพาหนะอื่นจะเข้ามา
FreeMan

2
นอกจากนี้ถ้าคุณใช้เส้นทางภาคใต้ในช่วงฤดูร้อนก็จะร้อน 40-45 ° C เป็นเรื่องปกติในระหว่างวัน ขณะนี้เพื่อนอยู่ใน AZ และได้ให้ความเห็นว่ามันเป็น 32 ° C เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา (กลางเดือนมีนาคม)
ฟรีแมน

9

ในฐานะที่เป็นชาวบริตฉันคุ้นเคยกับแนวคิดที่ว่าชนบทนั้นไม่อันตรายเลยนั่นมาจากมุมมองของอาชญากร / รุนแรง

นี่เป็นเรื่องจริงในสหรัฐอเมริกาเช่นกันยกเว้นผู้ค้ายา / ผู้ลักลอบขนยาโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ร้างใกล้ชายแดนเม็กซิกัน - อเมริกัน ฉันไม่แนะนำให้ขี่จักรยานที่นั่น ไม่เช่นนั้นพื้นที่ชนบทของสหรัฐฯจะค่อนข้างปลอดภัย (จากจุดยืนของอาชญากรรม) เมืองใหญ่ แต่อาจเป็นอีกเรื่องหนึ่งได้ เมืองเล็ก ๆ และเมืองเล็ก ๆ เกือบทั้งหมดจะปลอดภัย แต่บางเมืองก็มีขนาดเล็ก

ตรงไปตรงมาเมื่อขี่จักรยานข้ามส่วนของสหรัฐอเมริกาอาชญากรรมรุนแรงควรเป็นข้อกังวลของคุณ ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยู่ที่ไหนสภาพอากาศการจราจรระยะทางอันกว้างใหญ่ระหว่างเมืองเล็ก ๆ (บ่อยครั้งกว่า 100 ไมล์หรือมากกว่านั้น) ภูมิประเทศที่รุนแรงและ / หรือสัตว์ป่าจะมีความกังวลมากขึ้น ส่วนใหญ่ของข้อกังวลเหล่านั้น (ยกเว้นการจราจร) ใช้กับรัฐทางตะวันตกมากขึ้น เมื่อคุณอยู่ทางตะวันออกของแม่น้ำมิสซิสซิปปีสิ่งต่าง ๆ จะไม่โดดเดี่ยวและอย่างน้อยก็จะมีเมืองเล็ก ๆ อยู่ค่อนข้างบ่อย (แม้ว่าจะยังไม่ใกล้เคียงกับที่อยู่ในยุโรปตะวันตก)

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้อ่านสภาพอากาศปกติของพื้นที่ที่คุณกำลังสำรวจในฤดูที่คุณกำลังสำรวจพวกเขาและตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีวิธีที่จะติดตามการพยากรณ์อากาศในที่ที่คุณอยู่ สภาพอากาศในหลายส่วนของสหรัฐ (โดยเฉพาะชิ้นส่วนที่อยู่ห่างจากชายฝั่ง) สามารถเปลี่ยนมากได้อย่างรวดเร็ว ขึ้นอยู่กับฤดูกาลและสถานที่ที่คุณอยู่อุณหภูมิอาจอยู่ระหว่าง +50 C ถึง -40 C เมื่อฉันอยู่ที่ North Dakota เมื่อสองสามปีก่อนมันเป็น +40 C ในขณะที่ฉันอยู่ที่นั่นและพวกเขามีพายุหิมะเกี่ยวกับ หนึ่งสัปดาห์ต่อมา แม้แต่ที่ที่ฉันอาศัยอยู่ในตะวันออกเฉียงใต้อุณหภูมิที่สูงถึง 20-30 องศาเซลเซียสในช่วงเวลาหนึ่งหรือสองวันนั้นไม่แปลกเลยโดยเฉพาะในช่วงฤดูร้อน

ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยอีกประการที่ควรคำนึงถึงคือประเภทของถนนที่คุณอยู่ เป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องทราบว่าการจราจรจักรยาน (และรูปแบบอื่น ๆ ของการจราจรที่ไม่ใช้เครื่องยนต์) ถูกห้ามอย่างสมบูรณ์บนทางหลวงระหว่างรัฐส่วนใหญ่ แม้จะอยู่บนทางหลวงที่ไม่ใช่รัฐหลายแห่งก็สามารถมีปริมาณการจราจรที่สำคัญแม้ในพื้นที่ชนบทและความเร็วในการเดินทางค่อนข้างสูง (70-85 ไมล์ต่อชั่วโมง / 110-140 กม. / ชม. เป็นเรื่องธรรมดาในบางพื้นที่) การขี่จักรยานบนถนนเหล่านั้น แม้ว่ามันอาจถูกกฎหมายในบางกรณีก็ไม่แนะนำให้เลือกอย่างแน่นอน

นอกจากนี้ในกรณีที่คุณไม่ได้ใช้เวลามากในสหรัฐอเมริกามันควรค่าแก่การเตือนว่าสหรัฐฯมีขนาดใหญ่มาก ระยะทางจากนิวยอร์กซิตี้ไปยังลอสแองเจลิสเป็นระยะทางไกลกว่าจากลิสบอนไปยังมอสโก คุณจะต้องข้ามทุกสิ่งทุกอย่างจากภูเขาขนาดใหญ่ไปจนถึงทะเลทรายไปจนถึงที่ราบสูงในชนบท ซึ่งโดยปกติจะใช้เวลาประมาณ 3-4 วันจะข้ามสหรัฐโดยรถยนต์ที่ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง / 110 + กิโลเมตร /ชั่วโมง แม้โดยเครื่องบินมันก็เหมือนกับการข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก การข้ามผ่านจักรยานไม่ใช่การทำภารกิจเล็ก ๆ


1
การพูดในฐานะผู้อยู่อาศัยในเมืองที่มีขนาดใหญ่และมีชื่อเสียง (ชิคาโก) ฉันมีแนวโน้มที่จะเรียกร้องความกังวลเกี่ยวกับความปลอดภัยในเมืองใหญ่ ๆ มีบางพื้นที่ที่ค่อนข้างเล็กมากซึ่งการปฏิบัติการตรวจรักษาที่ไม่ดีได้เริ่มสงครามสนามหญ้า (ให้ประโยคที่ยาวนานแก่สมาชิกอาวุโสของการปฏิบัติการทางอาญาที่เคยทำสนธิสัญญาและขอบเขตแล้วทำการพัฒนาที่อยู่อาศัยที่ประกอบด้วยสนามหญ้านั้น) แต่ เรากำลังพูดถึงบล็อกเฉพาะเจาะจงไม่กี่ที่นี่และที่นั่นและผู้เข้าชมไม่น่าจะเกิดขึ้นผ่านพวกเขา
ชาร์ลส์ดัฟฟี่

1
... จริง ๆ แล้วเมืองชิคาโก (ใกล้ย่านการเงิน) นั้นมีการรักษาอย่างมาก ไม่กี่ปีที่ผ่านมาเรามีพนักงานออฟฟิศคนหนึ่งยิงเจ้านายของเขาและตัวเขาเอง - มันคือการปิดถนนและเฮลิคอปเตอร์ในเวลาไม่กี่นาที
Charles Duffy

@CharlesDuffy ใช่นั่นคือเหตุผลที่ฉันพูดว่า "โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ที่มีรายได้ต่ำกว่าในย่าน 'เมืองชั้นใน'" พื้นที่ของเมืองใหญ่ ๆ ในอเมริกาที่นักท่องเที่ยวมักจะมาเที่ยวนั้นค่อนข้างปลอดภัยแม้ว่าล้วงกระเป๋าและสิ่งที่คล้ายกันนั้นเป็นที่น่ากังวลมากกว่าอยู่ในเมืองเล็ก ๆ (เช่นกรณีที่สวยมากในทุกประเทศ)
reirab

1
พยักหน้า พื้นที่ส่วนใหญ่ของผู้มีรายได้น้อยในเขต 'เมืองชั้นใน' ของคุณนั้นดีเช่นกัน - ฉันใช้เวลาอย่างมากในด้านทิศตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองผู้อพยพอย่างหนัก (อาหารชั้นยอดในแบบนั้น!) และมีครอบครัวในบางส่วน เกือบจะไปทางทิศใต้ต่อไป (ประมาณ 95 หรือมากกว่านั้น) และไม่เคยรู้สึกว่าปลอดภัยแม้แต่น้อย
ชาร์ลส์ดัฟฟี่

1
จักรยานไม่ได้ถูกห้ามบนทางหลวงทุกสายระหว่างรัฐ รอบ ๆ ที่นี่ฉันจะได้รับอนุญาตให้ขี่จักรยานบนไหล่ของรัฐเมื่อไประหว่างเมือง คุณจะต้องใช้ทางออกแรกในเมือง เนื่องจากไม่มีตัวเลือกอื่น ๆ
Loren Pechtel

9

ฉันเคยไป 45 ใน 50 รัฐโดยเฉพาะในพื้นที่ชนบท

เช่นเดียวกับแฮงค์วิลเลียมส์จูเนียร์กล่าวว่า :

คุณจะถูกปล้นถ้าคุณไปเมือง

อาชญากรในประเทศอาจขโมยสิ่งของของคุณหากคุณปล่อยไว้โดยไม่ตั้งใจ แต่พวกเขาจะไม่ทำร้ายคุณหรือปล้นคุณเป็นการส่วนตัว

มีโอกาสน้อยมากที่คุณอาจถูกยิงได้โดยไม่ตั้งใจเช่นนักปั่นจักรยานในเมืองเฮิร์นดอนรัฐเวอร์จิเนีย (นอกเมืองไม่ใช่ในชนบท) ซึ่งมีคนถูกยิงโดยไม่ตั้งใจจากปืนของเขาในบ้านของเขา

(จอห์นอัลเดอร์ผู้ยิงต้องจ่ายค่าปรับ 250 ดอลลาร์สำหรับ "การจัดการอาวุธปืนโดยไม่ประมาท")


เส้นทางข้ามประเทศสามเส้นทางคือ:

TransAmerica Trail (ลองไปผ่านเยลโลว์สโตนมิถุนายนกันยายนที่หนาวเย็นที่สุด -50 องศาเซลเซียสในฤดูหนาว)

Northern Tier (เช่นกันมิถุนายน - กันยายนเพื่อลดโอกาสหิมะในรัฐวอชิงตันถึง Minnesota)

ชั้นใต้


โดยเฉพาะถ้าคุณฝ่าฝืนกฎเกณฑ์ทางสังคมที่ไม่ได้เขียนไว้หรือกฎอื่น ๆ เช่นการใช้ถนนบนทรัพย์สินส่วนตัวที่ไม่มีการทำเครื่องหมาย ... ฉันคิดว่าผู้คนในพื้นที่ชนบทสามารถคุกคามคนภายนอกได้และพวกเขาอาจลงมือทำ แต่ต้องขออภัยในระดับที่เหมาะสม / สัดส่วนออกจากพื้นที่แล้วคุณควรจะดี ที่มา: ฉันมาจากรัฐมิสซูรี่
gloomy.penguin

5
@ gloomy.penguin พื้นที่สีแดงส่วนใหญ่ที่ฉันเคยไปคือ WV, VA, PA, MD; ปีนเขาถ้ำพายเรือแคนู ฉันไม่คิดว่าจะมีใครเลวร้ายไปกว่าการตะโกนใส่คุณเพื่อปั่นจักรยานในที่พักของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากไม่ได้โพสต์เป็น "ไม่มีการบุกรุก" ใครบางคนตะโกน "สิ่งที่ f --- กำลังทำอยู่ที่นี่รับ f-off ทรัพย์สินของฉัน" เป็นเรื่องที่เลวร้ายที่สุดที่ฉันสามารถจินตนาการได้
DavePhD

1
ใช่ ... ฉันเคยเห็นคนมาด้วยปืนลูกซองเช่นกัน แต่ฉันคิดว่าฉันไม่เคยเห็นเป็นการส่วนตัวเลยแม้ว่าจะเป็นการเตือนก็ตาม อาจจะครั้งเดียว แต่คนที่ชัดเจนในสนามและมันก็ถูกยิงไปทางพวกเขา ฉันเดาว่าคนที่เมาแล้วหรือเมายาเท่านั้นที่จะทำอะไรกับภัยคุกคาม เพียงหลีกเลี่ยงถนนและปศุสัตว์อย่างแน่นอน
gloomy.penguin

1
ปัจจุบันฉันอาศัยอยู่ในรัฐมิสซูรี่ แต่เติบโตในชนบทของมลรัฐอะแลสกา ฉันมีคนมาที่ประตูติดอาวุธกึ่งประจำเมื่อฉันดึงขึ้นมาด้านหน้าของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าฉันหรือยานพาหนะไม่ได้รับการยอมรับว่าเป็น "ของ" ที่นั่น อย่างไรก็ตามเมื่อฉันถูกระบุว่าทุกอย่างเป็นมิตร
Rozwel

1
@RobertColumbia ฉันเคยอยู่บนเส้นทาง W&OD ด้วย แต่การยิงโดยบังเอิญเกิดขึ้นที่ 1239 Summerfield Drive ไม่ใช่ในเส้นทาง
DavePhD

8

ในขณะที่ฉันจะเข้าร่วมกับฝูงชนโดยบอกว่าความเสี่ยงของการถูกปล้นนั้นไม่สำคัญมีภัยคุกคามอื่นที่ต้องระวัง:

สัตว์ป่ารวมถึงฝูงสุนัขเป็นปัญหาในสหรัฐอเมริกามากกว่าในอังกฤษ นี่เป็นสถานการณ์มากในพื้นที่ส่วนใหญ่ภัยคุกคามนั้นเกี่ยวกับศูนย์ แต่ถ้าคุณออกจากถนนสายหลักและในพื้นที่ทางตะวันตกที่มีป่าดิบชื้นภัยคุกคามหมีนั้นมีขนาดเล็ก แต่จริง โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะปล่อยให้คุณอยู่คนเดียว แต่การได้อยู่กับแม่และลูกของเธอเป็นความคิดที่แย่มาก

นอกจากนี้ในทิศตะวันตกเฉียงใต้ระยะทางอาจยาวและอากาศจะร้อน ฉันขอแนะนำให้อ่านข้อมูลเกี่ยวกับการอยู่รอดของทะเลทรายก่อนที่จะขี่จักรยานระหว่างเมืองในฤดูร้อนในทะเลทรายทางตะวันตกเฉียงใต้ หากคุณไม่อยู่ระหว่างรัฐคุณไม่น่าจะได้รับความคุ้มครองของเซลล์อุบัติเหตุบนท้องถนนอาจเป็นสถานการณ์ที่ร้ายแรงมาก ตอนนี้จากนั้นเรามีกรณีของนักท่องเที่ยวที่มุ่งหน้าสู่ทะเลทรายที่ไม่ได้เตรียมตัวไว้มีการแยกย่อยบางส่วนและตายที่นั่น

ในทางกลับกันพายุฤดูหนาวอาจเลวร้ายยิ่งกว่าที่คุณคุ้นเคย อังกฤษล้อมรอบด้วยมหาสมุทรและ Gulf Stream ทำให้มันอุ่นขึ้นในระดับหนึ่ง ส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกาอยู่ไกลมากจากผลกระทบการกลั่นกรองของมหาสมุทรและมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของมันที่ได้รับความอบอุ่นจากกระแสน้ำในมหาสมุทร

ในที่สุดเหตุการณ์สภาพอากาศสุดขั้วของเราก็เลวร้ายยิ่งกว่าสิ่งใดก็ตามที่คุณคุ้นเคย หากคุณอยู่ใกล้ทะเลทางตะวันออกเฉียงใต้ระวังพายุเฮอริเคน คุณกำลังดูลมอย่างน้อย 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและที่เลวร้ายที่สุดของพวกเขาจะเป็นสองเท่านี้ ฝนจะตกมาก พื้นที่ใกล้ทะเลมักจะถูกบังคับการอพยพในกรณีเช่นนี้และพื้นที่ในประเทศนั้นไม่ได้เกิดขึ้น แต่คุณจะมีปัญหาในการหาเสบียงและที่พักพิง ในมิดเวสต์คุณจะมีภัยคุกคามจากพายุทอร์นาโด พวกเขาไม่สามารถคาดเดาได้สำหรับการอพยพการแจ้งเตือนออกไปเมื่อมีสภาพอากาศที่คุกคามการเตือนเมื่อเรดาร์เห็นพายุทอร์นาโดและชุมชนบางแห่งก็มีไซเรน ผู้คนพากันหลบที่ซึ่งพวกเขาสามารถทำได้ดีห้องพักใต้ดินที่เตรียมไว้อย่างดี ลมเริ่มต้นที่ 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและเจ้าของสถิติอยู่ที่ 476 กม. / ชม. บ้านสามัญทั้งหมดจะถูกทำให้แบนราบโดยที่แข็งแกร่งที่สุดของสิ่งเหล่านี้


8

TL; DR: ดูฟังอยู่!

ในขณะที่คำตอบอื่น ๆ เป็นจริงที่ถูกต้องที่อาชญากรรมไม่ได้เป็นความกังวลหลัก (อย่างน้อยเมื่อเทียบกับสภาพอากาศหรือแม้กระทั่งสัตว์ป่าในบางพื้นที่) และผมไม่สงสัยความสามารถในการจัดการกับอันตรายการเข้าชมนักปั่นจักรยานโดยทั่วไปมี มีสิ่งแปลกประหลาดบางอย่างเกี่ยวกับการจราจรในอเมริกาเหนือที่จะพาคุณเดินทางไปในที่กว้างและสาดน้ำ

รถบรรทุกใหญ่กว่าที่นี่ (เหมือนกับทุกอย่างอื่น)

มาตรฐานในอเมริกาเหนืออนุญาตให้รถบรรทุกขนาดใหญ่และหนักกว่า (รถบรรทุกสำหรับคุณ Brits) ได้มากกว่ารถในยุโรป นี่คือผลกระทบส่วนใหญ่กับคุณเมื่อคุณผ่านอุปกรณ์ Rocky Mountain เป็นสองเท่า (นี่คือ semitrailer 40-50 'พร้อมตัวอย่างเต็ม 20-28') หรือการตั้งค่าอื่น ๆ ที่เทียบเท่าซึ่งอาจใหญ่เกินไปที่จะพอดี บนถนนในยุโรป แม้จะมีการตั้งค่าที่ใหญ่ขึ้น - และรวมถึงการเห็นรถพ่วง 40 'ถึง 50' ในการติดตั้งสองเท่าในบางส่วนของประเทศหรือรถบรรทุกอเนกประสงค์ที่มี 3 28 รถพ่วงหนึ่งคันต่อจากที่อื่น

นอกจากนี้ยังมีแท่นขุดเจาะ "ดักแด้และดักแด้" ที่ประกอบด้วยรถเทรลเลอร์ที่เชื่อมต่อกับเทรลเลอร์เต็มรูปแบบด้วยแถบเลื่อนยาว (อย่างน้อย 15 นิ้ว) ซึ่งหมายความว่าคุณต้องให้ความสนใจต่อการปรากฏตัวของคานนั้น เร็วเกินไปและอุดตันโดยรถเทรลเลอร์ การตั้งค่าลูกสุนัขสองตัวจะเห็นได้ในบางส่วนของทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา แต่ก็ไม่ได้ใกล้เคียงกับการถ่ายโอนข้อมูลและลูกสุนัขแบบมาตรฐาน

แน่นอนว่ามีการบรรทุกสัมภาระขนาดใหญ่ในระบบทางหลวงของอเมริกาเหนือเช่นกันและทำตามข้อควรระวังเช่นเดียวกับที่อื่น ๆ ในโลก

คุณอาจไม่สังเกตเห็นการข้ามแยกระดับชนบท (ระดับ) สองสามครั้งแรกที่คุณข้ามไป

ระดับนํ้า (ระดับนํ้าสำหรับสหกรณ์) ในทวีปอเมริกาเป็นอย่างมากที่แตกต่างจากผู้ที่อยู่ในสหราชอาณาจักรโดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่ชนบทและบนถนนน้อยเดินทาง ในสหราชอาณาจักรทางรถไฟด้านขวาของทางจะต้องถูกปิดล้อมตั้งแต่การพัฒนาทางรถไฟในช่วงต้นและระบบการส่งสัญญาณที่ถูกควบคุมได้ถูกนำไปใช้ในเครือข่ายส่วนใหญ่ ติดต่อเจ้าหน้าที่รถไฟ นอกจากนี้การจราจรทางรถไฟในสหราชอาณาจักรส่วนใหญ่มีกำหนดตารางเวลาที่เผยแพร่ซึ่งหมายความว่าสามารถคาดการณ์ได้ในเวลาส่วนใหญ่

สิ่งนี้ไม่เป็นจริงในการฝึกซ้อมของรถไฟในอเมริกาเหนือ ระยะทางอันกว้างใหญ่ที่เกี่ยวข้องได้อย่างมีประสิทธิภาพห้ามการฟันดาบทางขวาของทางรถไฟในเขตเมืองที่จำเป็นต้องห้ามการบุกรุกและยังทำให้การส่งสัญญาณในสไตล์สหราชอาณาจักรทำได้ไม่ดีเช่นกัน ซึ่งหมายความว่าการข้ามทางส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาเป็นการเปิดทางที่ไม่มีประตูโดยเฉพาะบนถนนสายรอง (ถนนสายหลักใช้รูปแบบการข้ามที่เป็นหลักเหมือนกับ UK Half Half Barrier หรือ Automatic Barrier Crossing - การบันทึกในท้องถิ่นสำหรับการขาดฟังก์ชั่นการตรวจสอบในกรณีส่วนใหญ่ )

ในทำนองเดียวกันมากที่สุดของนํ้าเปิดเหล่านี้ขาดฟังก์ชั่นเตือนรถไฟที่ใช้งานใด ๆ ที่เกิดขึ้นในสิ่งที่เรียกว่านํ้าเรื่อยสิ่งเหล่านี้ถูกทำเครื่องหมายโดยการเตือนล่วงหน้าและสัญญาณไขว้เท่านั้นและต้องการความระมัดระวังของผู้ใช้ในการตรวจจับการปรากฏตัวของรถไฟที่กำลังจะมาถึงและให้ผลผลิตกับพวกเขา นอกจากนี้การจราจรทางรถไฟในอเมริกาเหนือนั้นส่วนใหญ่ดำเนินการบนพื้นฐานของ "เวลาที่ดีที่สุด" ตามลำดับความสำคัญแทนที่จะเป็นตารางเวลาที่เผยแพร่เป็นประจำ ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าจะเป็นเวลากลางวันหรือกลางคืนคุณจะต้องจับตามองและเฝ้าระวังการจราจรทางรถไฟที่จุดตัดเกรดเพราะนั่นเป็นคำเตือนเดียวที่คุณจะได้รับในกรณีส่วนใหญ่และรถไฟอาจปรากฏขึ้นได้ทุกเวลา

(PS ทางรถไฟข้ามทวีปอเมริกาเหนือส่วนใหญ่มีหมายเลขโทรศัพท์ติดต่ออยู่ แต่นั่นเป็นหมายเลขฉุกเฉินที่ไม่ควรใช้สำหรับเรื่องเล็กน้อยเช่นนักปั่นจักรยานข้ามทางรถไฟเป็นส่วนหนึ่งของการจราจรตามปกติ)


ขอบคุณฉันไม่รู้เกี่ยวกับรถไฟ ฉันเดาว่าฉันสามารถกระโดดขึ้นรถรางได้ทุกเมื่อถ้าฉันเหนื่อย;)
Ne Mo

2
"เวลารถไฟอยู่ตลอดเวลา" เป็นจริงเสมอ อยู่นอกสะพาน
Kate Gregory

1
ฉันจะขว้างและเฝ้ายามด้วยเช่นกัน โดยทั่วไปจะมีแท่งเหล็กหลายแห่งตั้งอยู่บนถนนคอนกรีตที่มีรั้วฟันดาบซึ่งนำไปสู่ทั้งสองด้าน โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้จะอยู่บนทางลาดระหว่างรัฐ (ถนนลื่น) เพื่อป้องกันไม่ให้ฝูงสัตว์ข้ามเขตไปสู่การจราจรที่เคลื่อนไหวเร็ว แต่ก็มีที่ดินสาธารณะมากมายทางตะวันตกที่อนุญาตให้ใช้สำหรับการเลี้ยงปศุสัตว์และมีเจ้าหน้าที่ปศุสัตว์คอยช่วยเหลือ ปกป้องพรมแดน สิ่งเหล่านี้จะอยู่ที่ 90 °ของถนนซึ่งไม่เหมือนกับทางแยกของรางรถไฟ แต่ช่องว่างระหว่างแท่งนั้นใหญ่กว่าทางรถไฟและทางเท้า
FreeMan

ฉันสงสัยว่านักปั่นจักรยานชาวอังกฤษที่ร้ายแรงที่สุดจะเข้าใจยามรักษาวัว
Auspex

5

หากคุณยึดติดกับทางหลวงสาธารณะและสิทธิในการใช้ทางสหรัฐอเมริกาจะไม่เป็นอันตรายกว่าสหราชอาณาจักรในแง่นั้น ในกรณีที่มีความเสี่ยงเพิ่มเติมคือถ้าคุณ (จงใจหรือไม่) หลงทางไปยังทรัพย์สินส่วนตัวเพราะเจ้าของมีแนวโน้มที่จะติดอาวุธ


ความคิดเห็นไม่ได้มีไว้สำหรับการอภิปรายเพิ่มเติม การสนทนานี้ได้รับการย้ายไปแชท
Mark Mayo

5

ฉันจะจดบันทึกแตกต่างกันเล็กน้อยกว่าผู้ตอบคนอื่น ๆ น่าเสียดาย ในขณะที่ฉันไม่คิดว่าคุณจะถูกกำหนดเป้าหมายสำหรับอาชญากรรมรุนแรงหรือการโจรกรรม (สมมติว่าคุณมีความรู้สึกที่ดีในการระบุละแวกใกล้เคียงที่ไม่ดีและอยู่ห่างจากพวกเขา) มันอาจคุ้มค่าที่จะทราบว่า วิธี ตัวอย่างคือ - ตั้งใจหักเลี้ยวเพื่อเข้าใกล้คุณ (โดยไม่ต้องกดปุ่ม) บีบแตร / ตะโกนขณะที่คุณเดินผ่านหรืออย่างใดอย่างหนึ่งขั้นต้นโดยเฉพาะการปรับปรุงเครื่องยนต์ของพวกเขาเพื่อให้ครอบคลุมควัน / ไอเสีย นี่อยู่ไกลจากบรรทัดฐาน (ฉันสามารถยืนยันได้ว่าผู้คนจำนวนมากจะย้ายไปที่เลนด้านในเพื่อให้คุณมีพื้นที่แม้ว่าคุณจะอยู่บนไหล่) แต่มันเป็นสิ่งที่บุคคลบางประเภท (อ่าน - ฉีด) จะทำและทำเพื่อนักปั่นจักรยานเพียงเพราะพวกเขาเป็นนักปั่นจักรยาน


1
เชื่อฉันในสหราชอาณาจักรฉันคุ้นเคยกับความรู้สึกของผู้ขับขี่และฉันเป็นหนึ่งเดียว อย่าปล่อยให้ไอ้พวกนั้นบดขยี้คุณ!
Ne Mo

ฉันไม่ได้ปั่นจักรยานในชนบทบ่อยนัก แต่ฉันจะบอกว่าฉันถูก "ทำร้าย" ด้วยวิธีนี้สองสามครั้งและทุกครั้งที่มาจากผู้โดยสารของรถปิคอัพ การโจมตีด้วยวาจาส่วนใหญ่ (ตะโกนอะไรบางอย่างที่ไม่สามารถทำได้เมื่อพวกมันถูกซิปด้วยความเร็วของฉันที่ 5 เท่า) แต่อย่างน้อยก็ครั้งหนึ่งที่วัตถุโลหะถูกโยน เมื่อพิจารณาจากข้อมูลประชากรของคนขับรถปิคอัพ (และความเร็วการจราจรที่ลดลง) ฉันรู้สึกว่าปลอดภัยมากขึ้นในการขี่จักรยานในเขตเมือง
TED

5

เมืองนี้อันตรายเพียงเพราะมีผู้คนจำนวนมาก

ที่จริงแล้วโอกาสของการสุ่มอเมริกันทำร้ายคุณเป็นเรื่องเกี่ยวกับเมืองและประเทศเดียวกัน (ฉันเป็นกุศล; จริงต่อหัวเฉลี่ยอัตราการบาดเจ็บเห็บที่สูงขึ้นในประเทศ .) อาชญากรรมต่อ seเป็นจริงที่สูงขึ้นในเมือง (แม้ว่าจะไม่ได้แตกต่างกันราวกับมันเคยเป็น) แต่มีความเสี่ยงอื่น ๆ ใน ประเทศที่คุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุส่วนใหญ่ได้

แต่นั่นไม่ได้บอกเรื่องราวทั้งหมด เรามีปัญหาในการแปลจำนวนมาก ตัวอย่างเช่นเมืองนั้นปลอดภัยกว่าสถิติที่พูดเพราะค่าเฉลี่ยของพวกเขาถูกดึงลงมาจากปัญหาในท้องถิ่นเช่นบัลติมอร์และชิคาโกทางใต้ สิ่งเดียวกันนั้นเกิดขึ้นในประเทศ แต่ที่เมืองมีเกือบเป็นแบบบล็อคต่อกันประเทศก็มีเมืองแบบเมืองต่อเมือง

มันอาจจะคุ้มค่าที่จะเรียกตำรวจรัฐหรือดีกว่านายอำเภอเคาน์ตี้ตามเส้นทางของคุณบอกพวกเขาถึงสิ่งที่คุณกำลังทำและถามเกี่ยวกับพื้นที่ที่ควรหลีกเลี่ยง

ดังที่คุณทราบอเมริกาถูกแบ่งออกเป็นหลายรัฐและภายในแต่ละรัฐมี 30-120 มณฑลโดยเฉลี่ยอาจอยู่ที่ 50 กม.

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเขตชนบทที่มีการควบคุมปืนเพียงเล็กน้อยคุณจะได้รับประโยชน์จากอาชญากรที่ไม่รู้ว่ามีบุคคลใดมีปืน อย่าทำอย่างนั้นโดยทำให้ชัดเจน ไม่ได้รับอย่างใดอย่างหนึ่ง กฎหมายปืนเป็นปัญหาทางการเมืองในท้องถิ่นและกฎหมายของรัฐและการใช้งานโดยไม่ตั้งใจเป็นเรื่องที่มีความเสี่ยงสูงโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณกำลังเคลื่อนตัวข้ามเขตอำนาจศาลหลายสิบแห่ง

อันตรายอื่น ๆ เหล่านั้น

คุณจะไม่เห็นแผ่นดินไหวที่กำลังมาแต่ถ้าคุณเป็นนักปั่นจักรยานแผ่นดินไหวที่เป็นอันตรายต่อการเคลื่อนไหวของคุณแทบจะไม่ได้เลย แม้ว่าถนนจะเสียหายคุณก็สามารถพกพาไปไหนมาไหนได้

ภัยคุกคามที่สภาพอากาศ, เรารู้ว่าพวกเขากำลังมา ดูข่าว.

นอกเหนือจากนั้นศัตรูที่ใหญ่ที่สุดของคุณคือสถานะที่ไม่ดีของระบบเส้นทางจักรยานแห่งชาติของเรา เราทำมีหนึ่ง ; มันเกือบจะเป็นเงินทุนเกือบเป็นศูนย์และส่วนใหญ่เป็นเพียงสัญลักษณ์ของทางหลวง "รัฐและสหรัฐฯ" (ทั้งทุนของรัฐและมีระดับข้าม) ซึ่งมีการจราจร 55-65 ไมล์ต่อชั่วโมง (90-105kph) จำนวนมาก ฉันขอโทษฉันอธิบายให้ชาวอังกฤษฟังว่าไมล์เป็นเท่าไร? ไม่ต้องห่วงฉัน.

อเมริกามีเลนประเทศอภิบาลหลายแห่ง (มักจะเป็นถนนสายเดิมของเฟด / รัฐ) แม้ในสถานที่ที่น่าแปลกใจที่สุดเช่นถนนหน้าบ้านสำหรับทางด่วนชนบท บางครั้งผู้ที่ได้รับมอบหมายหรือแนะนำเป็นเส้นทางจักรยาน แต่ไม่เสมอ: คุณมักจะถูกบังคับให้เข้าสู่ถนนสายหลักยุ่งมากและบางครั้งแม้กระทั่งบนทางด่วน (M-มอเตอร์เวย์) คิดเกี่ยวกับการวิ่ง "บนฟรีเวย์" บางอย่างยกเว้นว่าคุณเลือกเส้นทางข้ามอเมริกาอย่างระมัดระวัง

ศัตรูตัวอื่นของคุณคือพรรค Donner; กว้างที่แท้จริงของประเทศนี้และจำนวนดิบไมล์คุณต้องข้ามโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภาคตะวันตกที่ให้บริการและการสนับสนุนสามารถมากที่อยู่ห่างไกลและการให้บริการโทรศัพท์มือถือสามารถดำรงอยู่ คุณอาจต้องการเป็นเจ้าของ 406MHz EPIRB เพื่อให้คุณสามารถรับความช่วยเหลือได้อย่างแน่นอน ที่กล่าวว่าผู้คนจำนวนมากทำเช่นนี้

เรามี "เส้นทางสู่เส้นทาง" ที่น่าตกตะลึงทางรถไฟเก่าที่ถูกดัดแปลงเป็นเส้นทางจักรยาน นั่นเป็นสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเส้นทาง พวกเขามีความได้เปรียบในการต่อเนื่องและปลอดจากยานยนต์ (คุณมี "Beeching Cuts" เรามี ConRail แต่ระบบการขนส่งของเรามีสุขภาพดีและให้ผลกำไร) บ่อยครั้งที่เส้นทางรถไฟสายตะวันออกจะเป็นเส้นทางจักรยานสำหรับความยาวของมัน


1
บทความที่คุณเชื่อมโยงนั้นรวมถึงการเสียชีวิตจากอุบัติเหตุโดยกล่าวว่าโอกาสในการเสียชีวิต 'รุนแรง' สูงขึ้นในประเทศ ในทางกลับกันอัตราการฆาตกรรมมีแนวโน้มสูงขึ้นในเขตเมือง อัตราการฆาตกรรมต่อหัวของรัฐหลายรัฐลดลงครึ่งหนึ่งหรือมากกว่าเมื่อเมืองใหญ่ถูกลบ โดยทั่วไปคุณมีแนวโน้มที่จะถูกมนุษย์เสียชีวิตในเขตเมือง โดยทั่วไปคุณมีแนวโน้มที่จะถูกหมีตาย(หรือสัตว์ป่าอื่น ๆ หรือสภาพอากาศ ฯลฯ ) ในประเทศ นอกจากนี้ผู้คนมีแนวโน้มที่จะทำสิ่งที่เป็นอันตรายในประเทศมากขึ้นส่งผลให้เสียชีวิตจากอุบัติเหตุมากขึ้น
reirab

@ รีแรบฉันจะถูกสาป ... คุณพูดถูก แท้จริงแล้วคนในเมืองไม่มีอุบัติเหตุทางฟาร์มหรือขับรถบนถนนที่มีจักรยาน 55 ไมล์ต่อชั่วโมง
Harper

เพียง 55 ไมล์ต่อชั่วโมง? ;)
reirab

ใช่เจ้าหน้าที่! :)
Harper

4

ฉันจะพูดถึงคำแนะนำของผู้อื่นโดยทั่วไปคุณจะปลอดภัยจากอาชญากรรมใน "เลนประเทศแบบสุ่ม" ที่คุณต้องการและฉันจะไม่เตือนคุณเกี่ยวกับความปลอดภัยของคุณจากรถคันอื่นบนถนน

ติดตามดูการพยากรณ์อากาศอย่างที่คนอื่นพูด ไม่ใช่แค่อุณหภูมิที่ต้องระวัง แต่อาจมีสภาพอากาศที่อันตรายอย่างยิ่ง พายุฝนฟ้าคะนองลมกระโชกแรงลูกเห็บขนาดใหญ่ฟ้าผ่าและพายุทอร์นาโดเป็นสิ่งที่พบได้บ่อยในฤดูร้อนในภาคกลางและตะวันออกของประเทศ


2
อนึ่งช่วงเวลาของปีที่พายุทอร์นาโดจะพบมากที่สุดแตกต่างกันมากตามภูมิภาค ในบางภูมิภาคพวกเขามีแนวโน้มมากขึ้นในฤดูใบไม้ผลิและฤดูใบไม้ร่วงมากกว่าในฤดูร้อน แต่ในภูมิภาคอื่น ๆ พวกเขามีแนวโน้มมากขึ้นในช่วงฤดูร้อน สิ่งนี้มีส่วนเกี่ยวข้องกับตำแหน่งปกติของลำธารเจ็ตในช่วงเวลาหนึ่งของปีรวมถึงช่วงเวลาปกติของฤดูพายุเฮอริเคนตามแนวชายฝั่งตะวันออกและชายฝั่งอ่าว ใน TN ที่ซึ่งฉันอาศัยอยู่พายุทอร์นาโดทั่วไปในเดือนมกราคมมากกว่าในเดือนสิงหาคมประมาณ 10 เท่า
reirab

2

อาชญากรรมในสหรัฐอเมริกาส่วนใหญ่ตกอยู่ในหมวดหมู่ความรุนแรงและไม่รุนแรง เนื่องจากวัฒนธรรมและสื่อของเราเรามีแนวโน้มที่จะ "รายงาน" อาชญากรรมที่มีความรุนแรงมากขึ้นและจัดการกับอาชญากรรมที่ไม่รุนแรงอย่างเงียบ ๆ

อาชญากรรมที่ใหญ่ที่สุดที่คุณต้องระวังในพื้นที่ชนบทน่าจะเป็นการขโมย ถ้าคุณอยู่ในเมืองด้วยวิธีเดียวกัน มีความเป็นไปได้มากกว่าที่จักรยานของคุณจะถูกขโมย แต่อย่างใด แต่ในความเป็นจริงแล้วมันก็ค่อนข้างหายากถ้าคุณใช้ U-Lock

ปัญหาสองข้อของคุณกำลังจะเป็นปัญหาใหญ่หลวงของสหรัฐวิธีการทำงานของระบบถนนของเรา

ขนาดของมัน ฉันมีเพื่อนครอบครัวมาจากอังกฤษและอยู่กับเราในฟลอริดา พวกเขาตัดสินใจว่าพวกเขาต้องการเห็นประเทศดังนั้นพวกเขาจึงตัดสินใจขับรถไปแคลิฟอร์เนีย พวกเขาไม่ได้เตรียมตัวไว้สำหรับระยะทางเฉือนและมันจะหมายถึงอะไร ประเทศของเรามีขนาดใหญ่พอที่คุณจะมีระบบนิเวศที่แตกต่างกันในขณะที่คุณเดินทางโดยเฉพาะจากตะวันออกไปตะวันตก คุณจะมีบึงพื้นที่เพาะปลูกพื้นที่ราบทุ่งหญ้าผืนป่าทะเลทรายเทือกเขาเทือกเขาที่แห้งแล้งและพื้นที่ชายฝั่งทะเล มีพื้นที่ที่ได้รับฝน 450 ซม. ต่อปีและอื่น ๆ ที่ได้รับ 60 มม.

สิ่งนี้ก็เป็นจริงสำหรับผู้คนเช่นกัน ในบางพื้นที่มีคนแปลกหน้าต้อนรับและเชิญแขก ในคนอื่น ๆ พวกเขาน่ารำคาญที่ต้องหลีกเลี่ยง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับพื้นที่ ตอนนี้ไม่มีใครจะเป็นศัตรู นั่นไม่ใช่สิ่งที่ฉันหมายถึง แต่ในบางพื้นที่คุณจะมีคนชวนคุณไปที่บ้านของพวกเขาเพื่อให้พวกเขาสามารถอบพายให้คุณในที่อื่น ๆ มันยากที่จะรับคนสัญจรผ่านมาเพื่อบอกเวลาของวัน

แม้แต่ความกังวลของสัตว์ก็จะแตกต่างกัน ส่วนใหญ่ของสหรัฐอเมริกา (แม้แต่ในเมืองในบางครั้ง) มีสัตว์ป่ามากมาย คูการ์, งู, หมี (น้ำตาลหรือดำ), จระเข้, แพนเทอร์, จระเข้, แมวบ๊อบและอื่น ๆ เป็นเรื่องธรรมดามากในพื้นที่ชนบทบางแห่งแม้แต่ในเมือง สัตว์ที่ตัวเล็กกว่านั้น“ แย่กว่า” ถ้าคุณจะออกไปตั้งแคมป์ Raccoons, Possums, Armadillos, squirels และอื่น ๆ ทั้งหมดจะไม่มีปัญหาในการเข้าร้านอาหารของคุณ

ความครอบคลุมของเซลล์ไม่สามารถเข้าถึงได้ทุกที่มีถนนสายใหญ่ทอดยาว คุณสามารถพบว่าตัวเองนอนหลับยาก

ระบบถนนมีความแตกต่างอย่างมากมายในหลาย ๆ วิธี สิ่งสำคัญที่สุดคือมณฑล, รัฐ, ทางหลวงสหรัฐ, ความแตกต่างระหว่างรัฐ ก่อนที่ระบบรัฐถ้าคุณต้องการที่จะเดินทางข้ามประเทศคุณจะต้องใช้ทางหลวงสหรัฐหรืออาจจะเป็นถนนของรัฐ แต่ถนนส่วนใหญ่เหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเพื่อให้คุณได้รับจากจุดที่เฉพาะเจาะจงไปยังจุดที่เฉพาะเจาะจง B เมืองเล็ก ๆ และหมู่บ้านโผล่ขึ้นมาตามทางหลวงเหล่านี้ จากนั้นระบบรัฐก็เข้ามา ระบบนี้ถูกออกแบบมาเพื่อนำคุณไปสู่การอ้างอิงใหญ่ 1-2 ครั้งในรัฐ แต่ส่วนใหญ่จะเดินทางระยะทางไกลระหว่างสถานที่ขนาดใหญ่หลายแห่ง พวกเขาไม่ได้หมายถึง (หลัก) สำหรับการเดินทางภายในรัฐเดียวกันถึงแม้ว่าขนาดของพวกเขาพวกเขาจบลงด้วยการเดินทางที่ดีระหว่างเมืองใหญ่ในรัฐเดียวกัน

ผลที่ได้คือถ้าคุณอยู่ในรถจากพื้นที่ชนบทหนึ่งแห่งทั่วประเทศไปยังพื้นที่ชนบทอีกแห่งหนึ่งคุณจะต้องใช้ถนนเคาน์ตีจากนั้นก็เป็นถนนของรัฐ เดินทางเป็นเวลาหลายวันแล้วลงจากทางหลวงระหว่างรัฐใกล้กับเมืองใหญ่แล้วใช้ถนนรัฐและเคาน์ตีไปยังจุดหมายปลายทางในชนบทของคุณ สำหรับนักขี่จักรยานคุณไม่สามารถขึ้นระหว่างรัฐได้ หากต้องการทำเช่นนั้นจะผิดกฎหมายและคุกคามชีวิต แต่คุณสามารถเดินทางบนถนนรัฐและเคาน์ตี้ได้อย่างปลอดภัย ที่กล่าวว่าคุณในฐานะคนที่ไม่ได้อยู่ในพื้นที่ที่คุณเดินทางจะมีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการค้นหาว่าถนนปลอดภัยหรือไม่ในการเดินทาง มันอาจจะเกือบว่างเปล่าหรืออาจเป็นเส้นทางสัญจรหลักสำหรับส่วนนั้นของรัฐ มากยิ่งขึ้นเพราะถนนเส้นเดียวกันในพื้นที่ต่าง ๆ จะถูกใช้แตกต่างกัน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.