อุโมงค์เดินเท้าที่สร้างขึ้นโดยมีจุดประสงค์ยาวที่สุดในโลก?

อุโมงค์เดินเท้าที่สร้างขึ้นเพื่อสาธารณประโยชน์ที่ยาวที่สุดในโลกอยู่ที่ไหน

Wikipedia มี:

• รายการของอุโมงค์ยาวตามประเภทของจักรยานและคนเดินเท้า ไม่สมบูรณ์เนื่องจากอุโมงค์ทางเท้ายาวเดียวที่ฉันเคยเข้าอุโมงค์1.6 กม. Niwärch ( ภาพถ่าย ) จึงไม่ปรากฏในรายการจนกว่าฉันจะเพิ่มเข้าไป ที่เลวร้ายยิ่งกว่านั้นหลาย ๆ รายการไม่ได้เป็นอุโมงค์สำหรับคนเดินเท้า แต่อุโมงค์สำหรับทางรถไฟที่ไม่ได้ใช้งานได้เปิดให้ประชาชนเข้าชมแล้ว นั่นคือการโกง
• หมวดหมู่ในอุโมงค์คนเดินเท้าซึ่งเป็นมากยิ่งขึ้นไม่สมบูรณ์ (เพียง 13 รายการ)

อุโมงค์เดินเท้าที่สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์ที่ยาวที่สุดในโลกอยู่ที่ไหน โดยอุโมงค์เดินเท้าฉันหมายถึงอุโมงค์ที่เมื่อสร้างขึ้นไม่ได้ออกแบบมาเพื่อสิ่งใดที่ใหญ่กว่าถนนคนเดินหรือนักปั่นจักรยาน ตัวอย่างเช่นอุโมงค์Niwärchนับ สร้างขึ้นสำหรับน้ำ + มนุษย์ แต่สามารถเข้าถึงได้ทั่วไปต่อสาธารณะ แต่ไม่เหมาะกับสิ่งใดที่ใหญ่กว่าทางเดินเท้า (สายน้ำกว้างน้อยกว่าหนึ่งเมตร) ทางรถไฟที่ไม่ใช้งานซึ่งตอนนี้เปิดให้เดินเท้าและการจราจรบนจักรยานจะไม่นับรวม สำหรับจุดประสงค์ของคำถามของฉันมันควรจะเป็นอุโมงค์ง่าย ๆ ที่เชื่อมต่อ A กับ B; เครือข่ายขนาดใหญ่ของเส้นทางใต้ดินเช่นเส้นทางโตรอนโตไม่นับรวมด้วยเหตุผลเดียวกันกับที่เมโทรเซี่ยงไฮ้ไม่นับว่าเป็นอุโมงค์รถไฟที่ยาวที่สุดในโลก

เงื่อนไขของคุณค่อนข้างเข้มงวด - "ยาวที่สุด", "เข้าถึงได้ทั่วไป" และ "สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์" A "อุโมงค์ธรรมดาเชื่อมต่อ A ถึง B"

มีอุโมงค์ที่ตรงกับเกณฑ์เหล่านี้ที่ความยาว 1,635 เมตรนั้นยาวกว่าอุโมงค์ที่คุณพูดถึงเล็กน้อย อุโมงค์สามารถเข้าถึงได้แบบสาธารณะแม้ว่าในปัจจุบันจะไม่สามารถเข้าถึงความยาวทั้งหมดได้ แต่เป็นเพียงส่วนหนึ่งเท่านั้น

สำหรับ "อุโมงค์ง่าย" นี้จุด A คือเกาหลีเหนือ จุด B คือเกาหลีใต้ และอุโมงค์ที่รู้จักกันทั่วไปว่าเป็น ' อุโมงค์ที่สามแทรกซึม ' มันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้ "คนเดินเท้า" (ในรูปแบบของทหารเกาหลีเหนือ) เดินทางจากเกาหลีเหนือไปยังเกาหลีใต้ ตอนใต้สุดของอุโมงค์เปิดให้สาธารณชนเข้าชม (มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับเชื้อชาติที่สามารถเยี่ยมชมได้ แต่ยัง ... ) และคุณสามารถเดินทางไปยังอุโมงค์ด้านล่าง DMZ ระหว่างสองประเทศ

อุโมงค์ที่ยาวและยาวมากขึ้นอีกสองแห่งในพื้นที่เดียวกันตรงกับเกณฑ์ทั้งหมดของคุณยกเว้นว่าไม่สามารถเข้าถึงได้แบบสาธารณะ ครั้งแรกและครั้งที่สองอุโมงค์แทรกซึมมีทั้งรอบ 3.5km ยาวและได้รับการสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์สำหรับ "คนเดินเท้า" อุโมงค์แทรกซึมอันที่ 4 จะทำการปัดเศษออก แต่จะมีความยาวเพียง 2 กิโลเมตรเท่านั้น

Tunnel de la Croix-Rousseในเมืองลียงประเทศฝรั่งเศสเป็นอุโมงค์คู่แรกสำหรับรถยนต์ส่วนอีกคันเพื่อการขนส่งที่ยั่งยืน (คนเดินเท้านักปั่นจักรยานบัส) ความยาวของพวกเขาคือ 1782m