ส่วนใหญ่รถไฟใต้ดินจะวิ่งไปทางซ้าย ดังนั้นหากคุณมีการอ้างอิงไปยังแพลตฟอร์มอื่นคุณสามารถอนุมานทิศทางที่รถไฟจะเดินทาง
ในบางส่วนของเส้นตัดและครอบที่เก่ากว่าเรามีสองแทร็กที่วิ่งลงมาตรงกลางพร้อมกับแพลตฟอร์มที่อยู่ทั้งสองข้าง ( เช่นคุณสามารถมองข้ามแทร็กและดูแพลตฟอร์มอื่น) ตัวอย่างเช่นนี่เป็นความจริงที่ Monument, Sloane Square, Fulham Broadway, Cannon Street และสถานีอื่น ๆ ในสาย Circle / District ที่นี่รถไฟเดินทางทางซ้าย
ที่สถานีใหม่ที่เล็กกว่าซึ่งมีเพียงหนึ่งบรรทัดแพลตฟอร์มมักจะอยู่กลางแทร็คทั้งสอง บางครั้งมีแพลตฟอร์ม "เกาะ" เดียว ( เช่นเซาท์เคนซิงตัน) แต่ในบรรทัดที่ลึกกว่านั้นแพลตฟอร์มจะถูกแยกออกจากกันในอุโมงค์ของตัวเอง รถไฟเดินทางอีกครั้งทางด้านซ้ายเพื่อให้คุณสามารถใช้สิ่งนี้เพื่ออนุมานด้านหน้าของรถไฟ
ที่สถานีใหญ่ที่มีหลายสายตัดกันก็ยากที่จะทำตามหลักการ บางครั้งสวิตช์ด้านข้างของรถไฟหรือชานชาลาได้รับการปรับให้เหมาะสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างสายต่าง ๆ การดูแทร็กและการจัดเรียงแพลตฟอร์มจริงแสดงรูปแบบเหล่านี้อย่างละเอียดรวมถึงข้อยกเว้นที่น่าสังเกตบางประการ:
กฎทั่วไป:
- รถไฟวิ่งไปทางซ้าย
- แพลตฟอร์มรถไฟใต้ดินลึกอยู่ระหว่างแทร็ก
- ชานชาลาใต้ดินผิวเผินตั้งอยู่นอกรางรถไฟ
เป็นผลให้รถไฟใต้ดินแบบลึกวิ่งไปทางขวาของคุณเมื่อคุณยืนบนชานชาลาซึ่งหันหน้าไปทางรางรถไฟในขณะที่รถไฟใต้ดินวิ่งไปทางซ้าย
ข้อยกเว้น
- บางครั้งชานชาลาจะถูกจัดใหม่ (เช่นชานชาลา 2 ที่ St. Paul's อยู่นอกรางรถไฟแทนที่จะเป็นระหว่างโดยทั่วไปจะเป็นท่อลึก; ชานชาลา 1 ที่คฤหาสน์อยู่ระหว่างมากกว่านอกโดยทั่วไปเป็นกรณีของเส้นผิวย่อย; ที่ Piccadilly Circus, Oxford Circus และ Embankment ทั้งแพลตฟอร์ม Bakerloo อยู่นอกมากกว่าระหว่างทาง)
- ไม่ค่อยมีรถไฟวิ่งไปทางขวา (เช่นสายเหนือที่ธนาคารและสะพานลอนดอน)
เป็นผลให้รถไฟใต้ดินรถไฟลึกวิ่งไปทางซ้ายของคุณ (Bakerloo ที่ Piccadilly Circus, Oxford Circus และ Embankment; รถไฟ Centralbound มุ่งหน้าที่ St. Paul's) และรถไฟ sub-surface บางครั้งวิ่งไปทางขวาของคุณ บ้านสายเหนือที่ธนาคารและสะพานลอนดอน)
ที่แพลตฟอร์มคุณสามารถมองเห็นสัญญาณไฟที่ชัดเจน ("ไป") (สีขาวสำหรับเส้นลึก, สีเขียวสำหรับบรรทัดอื่น ๆ ทั้งหมด) ซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายของแพลตฟอร์มของผู้ขับขี่ นี่อาจเป็นเพียงการให้แสงสว่างเมื่อรถไฟมีอยู่แล้วแน่นอน แต่คุณอาจมองเห็นแสงได้โดยไม่ต้องคำนึงถึง
ในที่สุดเมื่อคุณเดินทางบ่อยครั้งคุณจะพบว่าตัวเองไปสู่ส่วนที่เหมาะสมที่สุดของรถไฟโดยอัตโนมัติและมันจะกลายเป็นลักษณะที่สอง หากคุณเพียงแค่ทำมันครั้งเดียวมันอาจจะไม่สำคัญ