รถไฟจากบรัสเซลส์ไปดึสเซลดอร์ฟ


9

ฉันต้องการจองรถไฟจากบรัสเซลส์ถึงดุสเซลดอร์ฟ มีเพียงรถไฟสายตรงที่มีบริการคือ Thalys ซึ่งค่อนข้างแพงดังนั้นฉันจึงต้องการจองหยุด 1 ครั้งผ่านทางโคโลญหรืออาเค่น

แต่ในตัวเลือกทั้งหมดที่มีการเปลี่ยนแปลงจากโคโลญหรืออาเค่นใช้เวลาเพียง 15-16 นาที ด้านล่างเป็นตัวอย่าง:

14:25 Bruxelles-Midi (บรัสเซลส์)

16:15 น. Köln Hbf (สถานีหลักโคโลญ)

น้ำแข็ง 17

เวลาในการถ่ายโอน 16 นาที

16:31 Köln Hbf (สถานีหลักโคโลญ)

17:01 ดึสเซลดอร์ฟ Hbf (สถานีหลัก)

RE 10524

ความกังวลของฉันคือถ้ารถไฟจากบรัสเซลส์ไปยังโคโลญจน์ช้าไปหน่อยฉันจะพลาดรถไฟไปดุสเซลดอร์ฟ

ในขณะที่จองรถไฟฉันสามารถดูตัวเลือกที่ไม่ทำการจองและมันบอกว่าฉันต้องการค้นหาที่นั่งของฉัน ฉันไม่แน่ใจว่ามันใช้งานได้อย่างไร

ใครช่วยกรุณาแนะนำถ้ามันจะทำการจองด้วยเวลาเชื่อมต่อเพียง 15 นาทีและถ้าฉันพลาดรถไฟจากโคโลญแล้วฉันสามารถใช้ตั๋วเดียวกันในรถไฟขบวนถัดไป


1
เพียงแค่ชี้แจงความเข้าใจของฉัน Thalys อาจมีค่าใช้จ่ายสูงเพราะเป็นรถไฟข้ามคืนคอมโบที่คุณค้นหาคือรถไฟหนึ่งวันหากคุณเดินทางด้วยตัวเองในโรงแรมที่ต้องจ่ายเงิน ราคา :) ถึงแม้ว่ามันอาจจะช้ามากเมื่อถึงรถไฟถึงบรัสเซลส์
2017

2
รถไฟ Thalys เป็นรถไฟด่วนที่ขายตั๋วราคาถูกกว่าล่วงหน้าและยิ่งขายตั๋วมากขึ้นราคาก็จะสูงขึ้น เท่าที่ฉันรู้ว่าพวกเขาไม่เรียกใช้รถไฟกลางคืน
Willeke

คำตอบ:


20

คุณสามารถจองสิ่งนี้ได้

สำหรับส่วน ICE (Inter-City express) สามารถทำการจองได้ หากคุณต้องการที่นั่งให้ทำการจอง หากคุณไม่จำเป็นต้องหาที่นั่งซักพักหนึ่งและรถไฟขบวนนั้นเต็มคุณอาจจะยืนหรือนั่งบนกระเป๋าข้างประตู

สำหรับ RE (Regional Express, รถไฟท้องถิ่น) ไม่มีการจองคุณเพียงแค่หาที่นั่งฟรีหรือขาตั้งหรือนั่งบนขั้นตอนหากรถไฟเต็ม

หากคุณพลาดการเชื่อมต่อคุณสามารถใช้ RE หรือ RB ต่อไปยังDüsseldorfได้อย่างแน่นอน คุณอาจสามารถใช้ ICE ระหว่างKölnและDüsseldorfได้เนื่องจากคุณได้ชำระราคา ICE พิเศษสำหรับการเดินทางของคุณเกือบทั้งหมดแล้ว หากคุณไม่แน่ใจให้แสดงตั๋วของคุณไปยังหนึ่งในผู้ตรวจสอบตั๋วและถามก่อนที่จะขึ้น


1
หากคุณต้องการจองขึ้นอยู่กับวันและเวลาของการเดินทางของคุณ แต่คุณสามารถเลือกการจองและจะแสดงแผนที่ของรถไฟและที่นั่งทั้งหมดที่จองไว้แล้วจะถูกทำเครื่องหมาย หากมีการจองจำนวนมากอยู่แล้วมันเป็นตัวบ่งชี้ที่ดีว่ารถไฟจะเต็มมากและคุณควรจองการจองด้วย!
Falco

6
หากคุณพลาดการเชื่อมต่อที่จองเพราะรถไฟล่าช้าคุณเสมอสิทธิที่จะใช้รถไฟระดับที่สูงขึ้นสำหรับส่วนที่เหลือของการเดินทางกว่าจองเดิมถ้าคุณโดยที่หมายถึงสามารถลดความล่าช้าทั้งหมด ไม่เกี่ยวข้องหากมีการจองการเดินทางก่อนหน้านี้หรือส่วนอื่น ๆ สำหรับชั้นรถไฟที่คุณตั้งใจจะใช้
Tor-Einar Jarnbjo

9
@ Tor-Einar Jarnbjo ฉันคิดว่า "เสมอ" แข็งแกร่งเกินไปเล็กน้อย ดูเหมือนจะมีข้อ จำกัด ต่างๆ - เห็น "ว่านสี่ทิศ DARF เดอร์ Reisende einen höherwertigenซุก benutzen": bahn.de/p/view/service/auskunft/fahrgastrechte/... คุณมีสิทธิ์มากขึ้นหากคุณล่าช้า แต่ฉันจะให้คำแนะนำในการขอให้ผู้ตรวจสอบตั๋วอยู่ในด้านที่ปลอดภัย
เนื้อ

1
@Fillet Ok ดังนั้นความล่าช้าที่คาดไว้จะต้องใช้เวลานานกว่า 20 นาทีเพื่อให้คุณได้รับอนุญาตให้ใช้รถไฟชั้นสูงขึ้นและรถไฟทดแทนอาจไม่มีการสำรองที่นั่งแบบบังคับ (ซึ่งหาได้ยากมากในเยอรมนีอยู่แล้ว) คุณกำลังพูดถึง 'ข้อ จำกัด ต่าง ๆ ' อื่น ๆ อีกหรือไม่
Tor-Einar Jarnbjo

5
หากคุณมีLänderticketหรือSchönes-Wochenend-Ticket (หรือตั๋วลดราคาที่คล้ายกันที่มีผลบังคับใช้บนรถไฟในภูมิภาคเท่านั้น) คุณจะไม่ได้รับอนุญาตให้ขึ้นรถไฟชั้นสูงกว่า หากคุณมีตั๋วปกติสำหรับรถไฟในภูมิภาคและใช้ ICE หรือ IC คุณต้องซื้อตั๋วก่อนแล้วจึงจะได้รับเงินคืน
dunni

6

รถไฟขบวนแรกเป็นรถไฟความเร็วสูงและต้องทำการจอง อย่างไรก็ตามรถไฟขบวนที่สองดูเหมือนจะเป็นรถไฟธรรมดาซึ่งไม่ต้องการจอง คุณสามารถดูได้จากหมายเลขบริการรถไฟรถไฟความเร็วสูงคือน้ำแข็ง thalys ยูโรสตาร์ izy และ tgv รถไฟความเร็วสูงจำเป็นต้องจองล่วงหน้ายกเว้นรถไฟ ICE แห่งชาติ

หมายเลขบริการรถไฟ re____ ย่อมาจาก express ภูมิภาค รถไฟเหล่านี้เป็นเพียงการรถไฟแห่งชาติและไม่จำเป็นต้องสำรองห้องพัก (ตามที่ @ DCTLib สังเกตเห็นในความคิดเห็น) อีกทางเลือกหนึ่งคือจองรถไฟ 2 ขบวนด้วยตนเอง วิธีนี้คุณยังสามารถจองได้ แต่เลือกเวลาที่คุณเดินทางระหว่างรถไฟ

แหล่งที่มา: เว็บไซต์รถไฟเยอรมัน , การเดินทางโดยรถไฟในเบลเยียม, เนเธอร์แลนด์ซึ่งคล้ายคลึงกับการเดินทางโดยรถไฟในเยอรมนี


6
สิ่งนี้ไม่ถูกต้อง ICE เยอรมันไม่ต้องการการจอง (แต่ thalys ทำ)
dirkk

ขอบคุณสำหรับข้อเสนอแนะฉันเปลี่ยนคำตอบ ฉันใช้สิ่งนี้ในการออกเดินทางรถไฟความเร็วสูงจากบรัสเซลส์ (รถไฟ ICE ออกด้วย) แต่รถไฟ ICE ไม่ต้องการจองในเยอรมนี
Bertware

2
ตรงกันข้ามกับสิ่งที่เขียนไว้ในคำตอบนี้ไม่มีวิธีใดที่จะจองรถไฟ RE ระหว่างโคโลญและดุสเซลดอร์ฟในฐานะนักเดินทางเดี่ยวดังนั้นจึงมีความเสี่ยงที่จะต้องยืนอยู่เสมอ และไม่จำเป็นต้องจองตั๋วที่แตกต่างกันสำหรับรถไฟสองขบวนนี้จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมเท่านั้นและความยืดหยุ่นก็เหมือนกัน (หรือแย่กว่านั้น) หากพลาด RE ในโคโลญคุณสามารถกระโดดไปอีกหนึ่งหรือต่อมาในวันนั้น
DCTLib

@DCTLib ขอบคุณสำหรับการแก้ไขปรับคำตอบตามนั้นฉันอ่านผิดเว็บไซต์ DB
Bertware

5

มีบางสิ่งที่ต้องพิจารณาที่นี่

  1. ค่าโดยสารมาตรฐานคือค่าโดยสารแบบ "ยืดหยุ่น" คุณได้รับตั๋วที่ถูกต้องในบางวันและสามารถขึ้นรถไฟได้ตามเส้นทางที่จองในวันนั้น ดังนั้นหากรถไฟของคุณสายคุณสามารถรอรถไฟต่อไปได้ ข้อยกเว้นคือถ้าคุณเลือกจองหนึ่งใน "ข้อเสนอการออม" พวกเขามักจะใช้ได้กับรถไฟที่จองไว้เท่านั้น ("Zugbindung") แต่ฉันคิดว่าคุณยังคงได้รับอนุญาตให้เดินทางด้วยรถไฟขบวนต่อไปหากคุณพลาดการเชื่อมต่อเนื่องจากความผิดของทางรถไฟ (รถไฟก่อนหน้าของคุณสาย) อัตราค่าโดยสารที่แตกต่างกัน

  2. หากคุณกังวลว่าจะไม่ได้รับการเชื่อมต่อ (เพราะคุณจองตั๋วกับ Zugbindung หรือเพราะไม่มีรถไฟขบวนถัดไปที่สะดวก) มีตัวเลือกในหน้าการจอง Deutsche Bahn เพื่อระบุจำนวนนาทีขั้นต่ำสำหรับการเชื่อมต่อ ค่าเริ่มต้นจะให้เวลาเพียง 5 นาทีในการเปลี่ยน แต่คุณสามารถเปลี่ยนได้และระบบจะเสนอการเชื่อมต่อที่เหมาะสมให้คุณเท่านั้น ป้อนคำอธิบายรูปภาพที่นี่

  3. การเชื่อมต่อจาก ICE ไปยังรถไฟในภูมิภาคนั้นไม่ค่อยมีปัญหา ICE ให้ความสำคัญกับการกำหนดเส้นทางและไม่ทำงานช้าเป็นประจำและหากทำได้ก็จะใช้เวลาประมาณ 5 นาที หากพวกเขาทำงานช้าก็มักจะเกิดจากปัญหาที่สำคัญบางอย่างและจากนั้นอาจล่าช้านานคุณไม่สามารถป้องกันพวกเขาได้เป็นอย่างดี รถไฟในภูมิภาคมักจะรอ ICE ที่ล่าช้าเพื่อให้ผู้คนสามารถเชื่อมต่อได้หากพวกเขารีบ

ฉันไม่สามารถบอกคุณได้ว่าค่าโดยสารที่ยืดหยุ่นหรือค่าโดยสารเฉพาะรถไฟนั้นดีกว่าสำหรับคุณพิจารณาทั้งสองอย่าง (รวมถึงความแตกต่างของราคาและระดับความวิตกกังวลของคุณเมื่อเดินทาง) และตัดสินใจว่าอะไรเหมาะสมที่สุดสำหรับคุณ หากคุณพบว่าสับสนในการเลือกค่าโดยสารที่ถูกต้องบนเว็บไซต์คุณมีแนวโน้มที่จะสามารถจองตั๋วทางโทรศัพท์ สิ่งนี้จะทำให้คุณเสียค่าใช้จ่ายมากขึ้นและคุณจะต้องเผื่อเวลาสำหรับตั๋วที่จะมาถึงโดยทางไปรษณีย์


"ถ้าคุณกังวลว่าจะไม่ได้รับการเชื่อมต่อ (เพราะคุณจองตั๋วกับ Zugbindung," -> สิ่งนี้ให้ความหมายที่ผิดถ้าคุณพลาดรถไฟเชื่อมต่อเนื่องจากความล่าช้า Zugbindung จะไม่สามารถใช้งานได้อีกต่อไป
Florian

"ค่าเริ่มต้นจะให้เวลาน้อยที่สุดในการเปลี่ยนเวลาเพียง 5 นาที" -> ฉันได้เห็น 4 นาที
Florian

@ Florian ฉันไม่แน่ใจว่า Zugbindung ไม่ถูกต้องอีกต่อไปหรือว่าจะใช้กฎนั้นในทางปฏิบัติได้ง่ายแค่ไหน
rumtscho

เพียงแค่ FYI ผู้วางแผนการเดินทางของ DB มีให้บริการเป็นภาษาอังกฤษเช่นกัน
นิวแลนด์แลนเดอร์

3

หากคุณมีตั๋วสำหรับรถไฟประจำภูมิภาคของเยอรมันคุณสามารถใช้สำหรับรถไฟทุกภูมิภาค (ไม่ใช่ ICE หรือ EC / IC) ในวันเดียวกัน หากคุณอยู่ใน Aachen หรือKölnมีรถไฟมากมายที่จะไปKölnหรือDüsseldorfดังนั้นหากคุณพลาดรถไฟถัดไปจะมาเร็ว ๆ นี้ และอย่างที่คนอื่น ๆ ได้บอกไว้ไม่มีการจองรถไฟในภูมิภาค

หากคุณต้องการการเชื่อมต่อที่ถูกที่สุด:

ดูที่เว็บไซต์ของ DB https://www.bahn.de/p/view/index.shtml สลับเป็นภาษาอังกฤษ (ขึ้นบรรทัดแรกที่ด้านซ้ายของศูนย์เขียนเป็นภาษา Deutschโดยคลิกที่มันให้ตัวเลือกภาษากรอกปลายทางเริ่มต้นปลายทาง และฟิลด์วันที่ / เวลาด้านล่างบรรทัดเหล่านี้ untick ฟิลด์ที่ต้องการการเชื่อมต่อที่รวดเร็วไปที่ฟิลด์สีเทาตัวเลือกเพิ่มเติม ในการเปิดหน้าใหม่ไปที่การเชื่อมต่อ> วิธีการขนส่ง ที่มากขึ้นคลิกที่วิธีการขนส่งเพิ่มเติม ยกเลิกการเลือกICE ของกล่อง(ยกเว้นรถไฟ Thalys และ ICE ทั้งหมด) จากนั้นคุณจะได้รับรถไฟที่ราคาถูกกว่า Belgian IC และรถไฟในภูมิภาคของเยอรมัน แต่ด้วยการเชื่อมต่อระหว่าง Welkenraedt (B) และ Aachen (D) ที่ไร้สาระ นี่คือการเชื่อมต่อ AFAIK ที่ถูกที่สุด ใช้เวลา 3:30 ชั่วโมง หากนี่ยาวเกินไปสำหรับคุณให้ใช้ ICE หรือ Thalys


1
คำปรึกษาที่ดี. แต่สิ่งที่ไร้สาระเกี่ยวกับรถไฟในระหว่างคืออะไร? เท่าที่ฉันเห็นนี่คือ R501x ซึ่งเป็นรถไฟภูมิภาคปกติระหว่างสปาและอาเค่น ไม่ดูไร้สาระสำหรับฉัน
dirkk

1
@ เดิร์กมันเป็นเรื่องไร้สาระที่ Belgian IC ไม่ได้จบที่ Aachen เพราะมันควรจะเป็นการเชื่อมต่อระหว่างประเทศที่มีประโยชน์ แต่ใน Eupen ในเบลเยี่ยมซึ่งเป็นเมืองหลักของภูมิภาคที่พูดภาษาเยอรมันในเบลเยียม รถไฟนี้ระหว่าง Welkenraedt และ Aachen เป็นรถรับส่งก่อนสงครามโลกครั้งที่สองประกอบด้วยรถสองโทรม เชื่อฉันฉันใช้การเชื่อมต่อหลายครั้ง
Karl
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.