จากการรายงานของสื่อมวลชนเกี่ยวกับอุตสาหกรรมทำลายเรือรวมถึงหลาใกล้ Chittagong ประเทศบังคลาเทศเป็นไปได้ยากที่คุณจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึง
National Geographic ของปีเตอร์ Gwin เรื่อง The Ship-Breakers 2014:
ฉันได้รับการเตือนว่ามันจะเป็นการยากที่จะเข้าไปในเขตการเดินเรือของบังกลาเทศ “ มันเคยเป็นแหล่งท่องเที่ยว” ชายท้องถิ่นบอกกับฉัน “ ผู้คนจะมาดูคนฉีกเรือด้วยมือเปล่าของพวกเขา แต่พวกเขาจะไม่ปล่อยให้บุคคลภายนอกอีกต่อไป” ฉันเดินไปตามถนนสองสามไมล์ซึ่งเทียบกับอ่าวเบงกอลทางเหนือของเมืองจิตตะกองที่มี 80 หลาที่คับแคบเป็นแนวยาวแปดไมล์ของชายฝั่ง แต่ละหลามีรั้วด้านหลังรั้วสูงราดด้วยลวดมีดโกน เจ้าหน้าที่ได้รับการโพสต์และมีป้ายเตือนเมื่อถ่ายภาพ คนนอกไม่พอใจอย่างมากในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาหลังจากเกิดเหตุระเบิดสังหารคนงานหลายคนทำให้นักวิจารณ์พูดว่าเจ้าของทำกำไรได้อย่างปลอดภัย
ในทำนองเดียวกัน Liza Jansen เขียนเกี่ยวกับการเยี่ยมชมหลาที่อันตรายถึงตายในบังคลาเทศ :>
เนื่องจากการวิพากษ์วิจารณ์ระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นในช่วงหลายปีที่ผ่านมาม่านได้ลดลงในอุตสาหกรรม ครั้งหนึ่งเคยเป็นสถานที่ท่องเที่ยวยอดนิยม แต่ตอนนี้ผู้เข้าชมไม่พอใจ วิธีเดียวที่จะได้ความรู้สึกของสิ่งที่ดูเหมือนหลาคือการนั่งเรือของชาวประมงท้องถิ่นและทัวร์ฉากจากริมทะเล [.]
บาร์เทนเดอร์ทราเวลนักท่องเที่ยวพยายามและล้มเหลวในการเข้าถึงหลาทำลายเรือที่มีความลับที่สุดในโลก :
เนื่องจากการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดีรอบ ๆ การทำลายเรือฉันรู้ว่าการดูภายในหนึ่งหลานั้นไม่ใช่เรื่องง่าย มันเคยเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ค่อนข้างไม่เป็นทางการ (เท่าที่มีแม้กระทั่งนักท่องเที่ยวในบังคลาเทศ) แต่คนนอกไม่ต้อนรับอีกต่อไป อย่างไรก็ตามฉันไปที่นั่นด้วยตัวเองเพื่อดูว่าสถานการณ์เป็นอย่างไร
ทุกหลายากที่จะไม่พอใจรั้วออกจากการดำเนินการทั้งหมดของพวกเขาและจากภายนอกมีอะไรอย่างที่เห็น