การเปิดคานสูงเป็นเรื่องถูกกฎหมายหรือไม่เมื่อขับรถบนทางหลวงยุโรปด้วยเลนที่แยกออกจากกันอย่างสมบูรณ์

Wiki ให้คำอธิบายต่อไปนี้เกี่ยวกับการใช้งานคานสูงในรถยนต์:

ไฟหน้าหลัก (เรียกอีกอย่างว่าการขับขี่สูงหรือลำแสงแบบเต็ม) ให้การกระจายแสงที่หนักหน่วงและกึ่งกลางโดยไม่มีการควบคุมแสงจ้า ดังนั้นพวกมันจึงเหมาะสำหรับการใช้งานเมื่ออยู่คนเดียวบนท้องถนนเนื่องจากแสงจ้าที่พวกเขาผลิตจะทำให้ตาพร่าไดรเวอร์อื่น ๆ

แต่ถ้าคุณขับรถตอนกลางคืนบนทางหลวงที่แยกจากกันเช่น Autobahn คุณได้รับอนุญาตให้เปิดคานสูงหรือไม่? ฉันคิดว่าสิ่งกีดขวางตรงกลางจะป้องกันไม่ให้คนอื่นตาบอด แต่บางทีมันอาจสร้างความรำคาญให้กับผู้ขับขี่ที่อยู่ข้างหน้าด้วย?

อย่าใช้คานสูงของคุณหากมีรถอยู่ข้างหน้าคุณ มันจะหันเหความสนใจของพวกเขาหรือส่งข้อความของการข่มขู่

สำหรับรถยนต์ที่เข้าหาคุณขึ้นอยู่กับระยะห่างระหว่างสองเลนและความสูงของสิ่งกีดขวาง เป็นกฎง่ายๆถ้าคุณสามารถเห็นไฟหน้ารถที่กำลังจะมาถึงพวกเขาสามารถเห็นคุณได้ อย่าใช้คานสูงของคุณ หากคุณไม่เห็นไฟหน้าของพวกเขาให้ไปข้างหน้าแล้วเปิดความสว่าง (รถบรรทุกสามารถมองเห็นและทนแสงจ้าจากไฟหน้าของคุณได้แม้ในสถานการณ์ที่รถไม่สามารถทำได้หากคุณเห็นกระจกหน้ารถบรรทุกหรือหากรถบรรทุกกำลังส่องแสงไฟหน้าให้หยุดหยุดใช้ลำแสงสูง)

ฉันขับรถบนถนนในชนบทที่ว่างเปล่าแบ่งออกเป็นสองส่วนและทำมา 40 ปีแล้ว เหล่านี้เป็นกฎของฉันและฉันไม่เคยมีคนขับ "แฟลช" มาที่ฉันเพื่อลดแสงลงเว้นแต่ฉันจะลืมไปอย่างใจจดใจจ่อที่จะลดระดับพวกเขาลง (นั่นคือไม่เคยเมื่อฉันคิดว่ามันจะโอเคที่จะมีพวกเขา) และไม่มี ฉันมี "ว้าวเกือบจะไม่เห็นว่า" ช่วงเวลาที่ไม่มีคานสูง ดังนั้นกฎเหล่านี้ใช้ได้สำหรับฉัน

เนื่องจากคุณพูดถึง Autobahn โดยเฉพาะฉันจึงอธิบายสถานการณ์ในประเทศเยอรมนี

ข้อความที่เกี่ยวข้องคือ§ 17 der Straßenverkehrsordnungüber Beleuchtung, Absatz (2) :

Auf Straßen mit durchgehender, ausreichender Beleuchtung darf auch nicht mit Fernlicht gefahren werden (บนถนนที่มีอย่างต่อเนื่องและเพียงพอคาน illumation สูงจะต้องไม่ใช้)

Bußgeldkatalogกล่าวถึงค่าปรับสำหรับความผิดนี้: จาก 10 € 35 € (117,130-117,132) ขึ้นอยู่กับว่าไม่มีอะไรเกิดขึ้นคุณเป็นอันตรายต่อคนอื่นหรือเกิดจากอุบัติเหตุ

การพิจารณาคดีในปัจจุบันก็คือว่าในความเป็นจริง autobahns แยกออกจากกันอย่างเต็มที่อนุญาตให้ใช้คานสูงในส่วน unilluminated ถ้าเข้าเงื่อนไขแนะนำ : Ist เดอร์ Mittelstreifen auf der ออโต้ ausreichend lichtdicht คาดไม่ถึง werden andere Verkehrsteilnehmer nicht geblendet, DARF mit Fernlicht auf Autobahnen gefahren werden (ใน. ในกรณีที่ศูนย์กลางของถนนมีความทึบแสงเพียงพอและบุคคลอื่นไม่ได้ตาบอดอาจมีการใช้คานสูงบน autobahns) . นี่หมายถึงกลางคืนหรือสภาพแสงน้อยอื่น ๆ (พายุฝนฟ้าคะนอง) ในทุกกรณีคุณยังควรปิดไฟสูงทันทีหากมีคนอยู่ข้างหน้าคุณหรือการจราจรที่กำลังจะมาถึงก็สามารถมองเห็นแสงไฟของคุณได้

หากคุณใช้ลำแสงสูงถ้าคุณอยู่คนเดียวในรถที่ไม่ส่องแสงภายใต้สภาพแสงน้อยคุณควรจะสบายดี สำหรับหมอกและฝนตกหนัก (สายตาที่ต่ำกว่า 50 เมตร) ใช้ไฟตัดหมอกเสมอและอย่าลืมปิดหลังจากออกจากธนาคารหมอก

คำเตือนอย่างจริงใจ: อย่าใช้คานสูงใกล้ทางแยกกวาง

โดเมนสาธารณะ: Bundesanstalt fürStraßenwesen, 2016-12-15

หากคุณใช้ลำแสงสูงสัตว์ป่าจะหยุดและจ้องเขม็งไปที่แสงของคุณและให้ความเร็วสูงทำให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรง มีคำเตือนบางอย่างในรายการวิทยุการท่องเที่ยวของเยอรมันหากมีการเห็นกวางออโต้

เพิ่มเติม: Makyen แสดงความคิดเห็นอย่างถูกต้องว่าเกมสามารถติดอยู่ในคานต่ำ แต่เกิดเหตุการณ์นี้ขึ้นบนถนนประเทศ ( Landstraße) เนื่องจากยากต่อการสังเกต: โค้งไม้อยู่ใกล้กับถนนมากและคุณช้ากว่า บน autobahns อย่างไรก็ตามสถานการณ์จะแตกต่างกันและลำแสงสูงอันตรายกว่า: autobahns เป็นทางตรงหรือโค้งเล็กน้อยเท่านั้นพวกมันกว้าง (อย่างน้อย 2 เลน) จะมีระยะห่างระหว่างไม้กับถนนและคุณเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 130 kph (80 mph, 36 m / s) เกมไม่สามารถ "สะกดจิต" ได้อย่างมีประสิทธิภาพในคานต่ำเพราะเกมเหล่านั้นมีช่วงประมาณ 50 เมตรและนี่หมายถึงการชนกันจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ มันยังหายากเพราะเกมสามารถได้ยินเสียงรถด้วยความเร็วดังกล่าวและพวกเขาจะถอยกลับอย่างเร่งรีบหรือแม้ว่าพวกเขาจะวิ่งเข้าไปในยานพาหนะของคุณโดยตรงโอกาสที่ดีที่พวกเขาจะไม่ตรงกับความเร็วที่จะเข้าไปข้างหน้า มีโอกาสมากขึ้น ในขณะที่คานสูงจะจับเกมนอกระยะการได้ยินและ "หยุด" ไว้ข้างหน้าคุณโดยตรง ในกรณีนี้การลดคานนอกจากการเบรกและการบีบแตรเป็นปฏิกิริยาที่ถูกต้องดังนั้นการลดคานล่วงหน้าเป็นกลยุทธ์ที่ดี

ฉันอาศัยอยู่ในเดนมาร์กและใช่มันถูกกฎหมายที่จะใช้คานสูงบนฟรีเวย์

เมื่อเร็ว ๆ นี้มีรายการวิทยุที่กล่าวถึงการใช้คานสูงบนทางด่วนเดนมาร์กนี่คือข้อความ (แปล) จากเจ้าหน้าที่ตำรวจที่ทำการสัมภาษณ์:

ใช่มันถูกกฎหมายที่จะใช้คานสูงบนฟรีเวย์และได้รับการสนับสนุนให้ทำเช่นนั้น ตราบใดที่ด้านข้างถนนของคุณชัดเจน (เช่นไม่มีใครอยู่ข้างหน้าคุณ) คุณจะได้รับอนุญาตให้ใช้คานสูงอย่างสมบูรณ์แบบ

หากมีการจราจรติดขัดคุณไม่จำเป็นต้องปิดไฟ ความเสี่ยงที่จะทำให้ผู้ป่วยไม่เห็นนั้นมีมากกว่าความต้องการการมองเห็นที่เหมาะสมที่ความเร็วทางด่วน (110-130 กม. / ชม. ในเดนมาร์ก) และแสงมักถูกบล็อกโดยพุ่มไม้หรือยามถนน

แน่นอนว่ามันมาพร้อมกับการใช้สามัญสำนึกและมันเป็นการตัดสินของผู้ขับขี่เองที่กำหนดว่าจำเป็นต้องใช้คานสูงหรือไม่

ท่าทางทางกฎหมายของเรื่องนี้แตกต่างกันไปในแต่ละประเทศ ... ในบางสถานที่มันผิดกฎหมาย

ฉัน (และชาวยุโรปอื่น ๆ ) ไม่เคยขับรถด้วยลำแสงสูงบนฟรีเวย์ บ่อยครั้งที่คืนนั้นไม่มืด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฤดูร้อนหรือกลางคืนที่มีแสงจันทร์) ดังนั้นคุณจึงยังสามารถมองเห็นได้ไกลพอสมควร