การชาร์จแล็ปท็อปของฉันบนเครื่องบินปลอดภัยหรือไม่?

34

ฉันจะเดินทางด้วยเที่ยวบินยาวหลายเที่ยวในไม่ช้า ฉันต้องการใช้แล็ปท็อประหว่างเที่ยวบินในโหมดเครื่องบินแน่นอน หลายเที่ยวบินมีพอร์ตสำหรับชาร์จอุปกรณ์ ฉันได้ยินมาว่าแหล่งที่มามักจะผันผวนระหว่างเที่ยวบินและอุปกรณ์ของคุณอาจได้รับความเสียหายจากความผันผวนของกระแสไฟฟ้า ปลอดภัยหรือไม่ (สำหรับแล็ปท็อป) ในการชาร์จอุปกรณ์ของคุณในเที่ยวบินดังกล่าว มีโอกาสสูงที่จะได้รับความเสียหายหรือไม่?

air-travel

— เจมส์บอนด์
แหล่งที่มา

ในโหมดการบินแน่นอน ; คุณไม่จำเป็นต้องยกเว้นส่วนสำคัญของเที่ยวบิน คุณสามารถใช้ WiFi สำหรับเที่ยวบินที่เหลือของคุณได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ เว้นแต่จะได้รับคำแนะนำเป็นพิเศษว่าจะทำเช่นนั้นซึ่งหายาก

— Hanky Panky

4

@JamesBond - แน่นอนคุณสามารถถาม Q สำหรับแล็ปท็อปที่ดีกว่า

— Mawg

1

คำถามของคุณกลับกลายเป็นคำถามอื่นที่มีรายละเอียดเพิ่มเติม: Aviation.stackexchange.com/questions/38934/…

— Nav

1

@Mawg คุณไม่รู้ว่ามันยากแค่ไหนสำหรับฉันที่จะได้รับแล็ปท็อปทั่วไป Q มอบคุณสมบัติที่พิเศษเช่นตัวเลือกทำลายตัวเองให้ฉันเสมอหนึ่งกดปุ่มผิดและบูม

— James Bond

1

ในเที่ยวบินล่าสุดฉันมีพอร์ต USB ที่กระตุ้นให้อุปกรณ์ของฉันแสดงตัวเลือก " เชื่อมต่อเป็นอุปกรณ์ USB " ;-)

45

ใช่มันปลอดภัย

คุณรู้อย่างชัดเจนว่าที่บ้านคุณได้รับแรงดันไฟฟ้า (เช่น 220V) และที่ชาร์จแล็ปท็อปของคุณมันบอกว่ามันรับแรงดันไฟฟ้าเฉพาะนั้นเท่านั้นดังนั้นเมื่อคุณใช้แล็ปท็อปที่บ้านคุณรู้สึกปลอดภัย แต่ในความเป็นจริงมีระดับความผันผวนในระดับหนึ่งแม้ที่บ้านของคุณและหากคุณไม่ได้ใช้เครื่องชาร์จคุณภาพราคาถูกตัวเครื่องชาร์จนั้นออกแบบมาโดยคำนึงถึงสิ่งนี้ ยิ่งไปกว่านั้นไม่มีสายการบินใดที่จะเพิ่มปลั๊กให้กับทุกที่นั่งและติดตั้งหม้อแปลงไฟฟ้าเพิ่มเติมเพียงทอดอุปกรณ์ผู้โดยสารทุกครั้ง

S * มันสามารถเกิดขึ้นได้เสมอ แต่มันสามารถเกิดขึ้นที่บ้านได้เหมือนที่มันเกิดขึ้นบนเครื่องบิน

— motoDrizzt
แหล่งที่มา

10

ในฐานะที่เป็นเสมอให้แน่ใจว่าจะมีการสำรองข้อมูล :)

— เดวิด Mulder

27

เครื่องชาร์จส่วนใหญ่ได้รับการจัดอันดับสำหรับบางอย่างเช่น 100-240 V ดังนั้นจึงสามารถจัดการกับรูปแบบที่เปลี่ยนแปลงได้

— Tor Klingberg

35

ฉันคิดว่าลำดับความสำคัญของพวกเขานั้นมากกว่าที่อุปกรณ์ของคุณจะไม่ทอดระบบของพวกเขา

— simbabque

4

@Simbabque พวกเขาไม่สามารถดูแลน้อยกว่านั้นได้เนื่องจากเครื่องบินไม่ได้ใช้ 220V ซึ่งอยู่ในวงจรที่แยกออกจากกันโดยสิ้นเชิงที่สร้างขึ้นในเครื่องบินเพื่อให้พลังงานแก่อุปกรณ์ผู้โดยสาร และบนหม้อแปลงที่ต่างกันเมื่อไม่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิง

— motoDrizzt

5

ฉันจะสันนิษฐานว่า "ใช่มันคือ" หมายถึงคำถามแรก "ปลอดภัย" และไม่ใช่คำถามที่สอง "มีโอกาสสูงที่จะเกิดความเสียหาย" ... :)

— FreeMan

11

หากคุณกังวลจริงๆให้นำอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากและเสียบปลั๊กเข้ากับเต้าเสียบของเครื่องบินจากนั้นเสียบแล็ปท็อปของคุณเข้าที่ ถ้ามีพลังขัดขวางผู้ยับยั้งจะกินมันถ้ามีแล็ปท็อปของคุณจะหยุดชาร์จสักครู่

อย่างไรก็ตามคิดเกี่ยวกับกฎระเบียบและเวลาในการพัฒนา (ปีและพันล้านของ {ใส่สกุลเงินของคุณที่นี่}) เพื่อรับเครื่องบินที่ได้รับการรับรองสำหรับบริการเชิงพาณิชย์ ฉันอยากจะบอกว่าพลังที่ออกมาจากซ็อกเก็ตในระนาบจะสะอาดและมั่นคงกว่าพลังที่ออกมาจากเต้ารับในบ้านของคุณ ไม่มีทางที่ฉันจะลดการคุกคามจากไฟไหม้ในบ้าน แต่ในกองไฟของบ้านคนสองสามคนอาจได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต - ในที่ที่มีไฟเครื่องบินคนสองสามร้อยคนอาจได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตรวมทั้งใครก็ตามที่อยู่บนพื้น ในทาง.

TL; DR: ฉันเชื่อว่าสิ่งที่คุณได้ยินเกี่ยวกับความผันผวนของเต้าเสียบไฟฟ้าของเครื่องบินอาจไม่ถูกต้อง เสียงที่ไม่เหมือนเป็นคำถามที่ดีที่จะถามที่Aviation.SE

— คนอิสระ
แหล่งที่มา

1

ผมรู้สึกว่าบนกระดานคุณภาพไฟฟ้าเป็นคำถามที่ดีผมเลยถามมันAviation.SE กลับกลายเป็นว่าฉันพูดถูก - คุณภาพพลังงานบนเครื่องอย่างน้อยดีเท่ากับสิ่งที่คุณจะได้รับที่บ้าน

— ฟรีแมน

8

ระบบการเรียกเก็บเงินที่นิยมมากที่สุดบนเครื่องบินจะทำโดยเอ็มพาวเวอร์ ให้อำนาจ 110VAC + USB ในที่นั่งระบบไฟฟ้า (IPS) แปลงสามเฟส 115VAC, 400Hz อำนาจอากาศยานเข้า 110VAC (200 วัตต์สูงสุด) และไฟ USB มาตรฐาน (7.5 แอมป์สูงสุด) ฉันไม่สามารถหาข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับความคลาดเคลื่อนของเอาต์พุตและกลไกความปลอดภัยที่ล้มเหลวของ IPS

การใช้งานอุปกรณ์ที่ไม่มีแบตเตอรี่อาจมีปัญหาเนื่องจากความผันผวนของพลังงานอาจทำให้เกิดวงจรไฟฟ้า (เช่นคอมพิวเตอร์รีบูต) ซึ่งอาจไม่ดี แล็ปท็อปทำงานโดยใช้ไฟ DC และหม้อแปลง (อิฐกำลังไฟ) ให้การป้องกันในปริมาณที่พอเหมาะเพื่อลดความผันผวนของพลังงานในระดับปานกลาง (และแบตเตอรี่จะป้องกันการหมุนเวียนของพลังงาน)

— StrongBad
แหล่งที่มา

6

จากประสบการณ์การใช้อุปกรณ์ต่าง ๆ ใน 100 เที่ยวบินใช่มันประหยัดอย่างสมบูรณ์แบบในการใช้ / ชาร์จอุปกรณ์โดยใช้อุปกรณ์จ่ายไฟบนบอร์ด

สิ่งที่ฉันสงสัยว่าคุณกำลังอ้างถึงคือการประกาศเป็นครั้งคราวเพื่อหยุดใช้งานร้านค้าตามเวลาที่กำหนด ผมเคยได้ยิน:

ก่อนออกเดินทาง: นี่เป็นเพราะการสลับจากประตูสู่อำนาจของเครื่องบิน ไม่แตกต่างจากการเปิด / ปิดเบรกเกอร์ในครัวเรือนซึ่งอุปกรณ์บางอย่างมีความไวต่อ
วิ่งขึ้น / ลงจอด: ฉันไม่คิดว่าจะมีอะไรพิเศษเกี่ยวกับไฟฟ้า (ไม่เคยถาม) ฉันคิดว่า (อีกครั้งไม่เคยถาม) พวกเขาไม่ต้องการสายไฟและห้อยต่องแต่งในกรณีฉุกเฉิน

เพียงให้แน่ใจว่าคุณมีปลั๊กที่ถูกต้อง เครื่องบินรุ่นใหม่ส่วนใหญ่มีการติดตั้งทั้งคอมโบ 120 / 220V คอมโบ, USB หรือทั้งสองแบบขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ

— จอห์นส์-305
แหล่งที่มา

1

ใช่ที่สนามบิน / เครื่องลงกระเป๋าจะต้องเก็บไว้ในห้องเล็ก ๆ ระหว่างเบาะนั่งของคุณกับเบาะหลังตรงหน้าคุณเพื่อให้คุณสามารถออกไปได้ง่ายขึ้นเล็กน้อยในกรณีฉุกเฉิน สิ่งที่เสียบด้วยสายไฟที่กระจัดกระจายในพื้นที่นั้นเป็นอันตรายต่อความปลอดภัย

— FreeMan

2

มันเป็นอย่างมากไม่น่าและแม้ว่าแรงดันไฟฟ้าไป wonky ด้วยเหตุผลบางอย่างและเกินขีด จำกัด ของ 'อิฐ' มันจะมากกว่าน่าจะเป็นเพียงความเสียหายอิฐและไม่ได้ใช้คอมพิวเตอร์ของตัวเอง

สิ่งที่อยู่ข้างหน้าคุณในทางเศรษฐกิจมีแนวโน้มที่จะเอนกายและบีบอัดหน้าจอของคุณหรือภัยพิบัติอื่น ๆ

หากคุณเป็นคนหวาดระแวงและอยู่ห่างจากสถานที่ที่คุ้นเคยให้ใส่อิฐพลังงานสำรองไว้ในกระเป๋าที่คุณเช็คอิน ฉันมักจะเก็บอะไหล่ทุกที่ที่ใช้คอมพิวเตอร์โน้ตบุ๊คของฉันเป็นระยะเวลานาน พวกเขาจะไม่คุ้มค่าสมเหตุผลหากคุณสั่งซื้อพวกเขาก่อนที่คุณต้องการพวกเขาอย่างเร่งด่วน

แก้ไข: อิฐพลังงาน (330W ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่เล็กกว่ามาก!):

หากคุณ (เช่นฉัน) อาศัยอยู่เป็นหลักในประเทศ 120V อิฐพลังงานที่มีอายุมากที่ไม่ดีของคุณจะเห็น 240V เป็นครั้งแรกในขณะที่คุณไปต่างประเทศ - และโอกาสที่ความล้มเหลวจะเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันดังนั้นการมีอะไหล่ อาจไม่ใช่ความคิดที่ดี ผู้รักษาความปลอดภัยอาจติดอยู่ในสถานที่บางแห่งถ้าคุณไม่สามารถสาธิตคอมพิวเตอร์ของคุณได้และบังคับให้คุณทิ้งคอมพิวเตอร์ไว้แม้ว่าคุณจะไม่ได้พึ่งมัน (ฉันเห็นสิ่งนี้เกิดขึ้นกับเพื่อนนักเดินทางเมื่อต้นปีนี้ที่สนามบินแอดดิสอาบาบา แม้ว่าการเชื่อมต่อจะเป็นแบบ airside ทั้งหมด)

— Spehro Pefhany
แหล่งที่มา

ถ้าอย่างนั้นอิฐพลังงานล่ะ? หรือคุณหมายถึงคอมพิวเตอร์สำรองหรือหน้าจอ

— Xen2050

หากคุณหมายถึงแบตเตอรี่ฉันจะไม่แนะนำให้ติดตั้งแบตเตอรี่ Li-ion ลงในกระเป๋าที่คุณเช็คอินหากคุณกำลังบินไปสหรัฐอเมริกา

— FreeMan

@FreeMan คุณอาจไม่มีแล็ปท็อปของคุณบนตักอย่างใดอย่างหนึ่งถ้าคุณกำลังบินไปสหรัฐอเมริกา

— Hagen von Eitzen

2

@FreeMan จริง ๆ แล้วนี่คือสิ่งหนึ่งที่ฉันเห็นด้วยกับ 100% คุณไม่ต้องการแบตเตอรี่ Li-ion ในที่ถือรวมถึงธนาคารพลังงานขนาดใหญ่ ฉันต้องส่งการวิเคราะห์ทางเคมีเพื่อขนส่งผลิตภัณฑ์พร้อมแบตเตอรี่ที่ติดตั้งทางอากาศ (ในปริมาณแน่นอน) ชาวจีนปฏิเสธการขนส่งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ของ Li แม้ในห้องโดยสารเป็นเวลานาน สิ่งที่บ้าคลั่งจริง ๆ คือการบังคับให้ผู้คนตรวจสอบแบตเตอรี่เนื่องจากความกังวลเรื่องการก่อการร้ายหรืออาจรบกวนผู้ให้บริการจากต่างประเทศ (เช่นเที่ยวบินของสายการบินตุรกีไปยังสหรัฐอเมริกา) ความเสี่ยงที่ยอมรับไม่ได้ IMHO

— Spehro Pefhany

1

@FreeMan ข้อ จำกัด เกี่ยวกับแบตเตอรี่ Li-ion ที่ถูกระงับไม่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการก่อการร้าย เป็นเพราะพวกเขาร้อนมากเกินไปและอาจติดไฟเมื่อเกิดไฟฟ้าลัดวงจรหรือทำงานผิดปกติ นี่เป็นอันตรายที่แท้จริงที่เกิดขึ้นจากการล่มของเที่ยวบินขนส่งสินค้าสองเที่ยวบิน ( เที่ยวบิน UPS 6และเที่ยวบินเอเชียน่า 991 )

— David Richerby

1

เครื่องบินพึ่งพาหลักการที่เรียกว่า "ฟาราเดย์เคจ" โดยพื้นฐานแล้วหากฟ้าผ่ากระทบกับระนาบก็ไม่มีทางที่จะไปถึงพื้นดินได้โดยตรง (ไม่มีสายเชื่อมต่อระนาบกับพื้น) ดังนั้นประจุจึงไม่แม้แต่สัมผัสอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องบินที่อยู่ภายใน (และในทางกลับกันซ็อกเก็ต) ภายในห้องโดยสาร)

สิ่งเดียวกันถ้าคุณถูกฟ้าผ่าในขณะที่อยู่ในรถ (ไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่าไหร่เนื่องจากระยะห่างระหว่างคุณและพื้นดินจะน้อยลง)

คุณไม่ควรกังวลเกี่ยวกับ "ความผันผวน" ของแรงดันไฟฟ้ามากเกินไปและตามที่ Tor Klingberg กล่าวไว้ในความคิดเห็นเครื่องชาร์จโน้ตบุ๊กมักจะได้รับการออกแบบมาเพื่อทนต่อแรงดันไฟฟ้าที่เปลี่ยนแปลงจาก 100-110V ถึง 240-250V ดังนั้นคุณควรจะตกลง

อีกสิ่งที่ไม่มีใครพูดถึงในฟอรัมนี้ก็คือปัจจัยกดดัน คุณอาจเคยได้ยินเรื่องแบตเตอรี่ระเบิดบนเครื่องบิน (โดยเฉพาะแบตเตอรี่ Li-ion) นั่นหายากมาก (มันไม่เคยเกิดขึ้นกับฉันและฉันใช้เวลาหลายร้อยเที่ยวบินในแต่ละปีชาร์จแล็ปท็อปของฉันบนกระดานเสมอ)

อย่างไรก็ตามหากคุณกังวลจริงๆคุณสามารถ "จำกัด " การชาร์จสูงสุดของแบตเตอรี่ได้ชั่วคราว แล็ปท็อปส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีฟังก์ชั่นที่เรียกว่า "โหมดอนุรักษ์" ซึ่งจะชาร์จแบตเตอรี่ได้สูงสุด 55-60% เท่านั้นซึ่งเป็นช่วงที่ดีที่สุดที่จะเก็บรักษาไว้หากคุณต้องการให้มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน

หวังว่าจะช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้นเล็กน้อย

— Lorenzo Battilocchi
แหล่งที่มา

1

ฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นบนเครื่องบินที่แย่กว่าเดือยและ dips ที่คุณได้รับจากการเสียบปลั๊กทั่วไป / ถอดปลั๊กที่คุณทำทุกวัน แต่ถ้าแล็ปท็อปของคุณมีค่าพิเศษเกินกว่าค่าเงินดอลล่าร์ 1) บริษัท ที่สร้างอุปกรณ์ป้องกันไฟกระชากแบบ USB-USBราคาไม่ถึง $ 22

หากคุณกำลังพกแล็ปท็อปไปรอบ ๆ สนามบินและนำมันมาด้วยความปลอดภัยความเสี่ยงในการสูญเสียมันไปยังขโมย (รวมถึงเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย) หรือลืมไปเลยว่าสูงกว่าการเสี่ยงต่อการทอดฮาร์ดไดรฟ์เป็นร้อยเท่า ลงบนเครื่องบินดังนั้นสำรองข้อมูลของคุณด้วยวิธีใดวิธีหนึ่ง

— Malvolio
แหล่งที่มา