จะเกิดอะไรขึ้นหากมีการอพยพผู้โดยสารออกจากสนามบิน แต่ผู้โดยสารต่อเครื่องไม่ได้ถือเอกสารการเดินทางที่ถูกต้องสำหรับการเดินทางเข้าประเทศ [ปิด]

บอกว่ามีคนบินจาก A ถึง C โดยมีการเชื่อมต่อการจองเดียวกันใน B ไม่จำเป็นต้องใช้เอกสารการเดินทางและในกรณีนี้ไม่ได้รับการยอมรับสำหรับการเข้าโดย B และไม่สามารถรับรองด้วยตราประทับหรือวีซ่า ดังนั้นจึงไม่สามารถออกวีซ่าฉุกเฉินได้

อย่างไรก็ตาม:

1. ในระหว่างการขนส่งสนามบินจะต้องมีการอพยพหรือ

2. การเชื่อมต่อถูกยกเลิกเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้ายและอีกอันคือวันถัดไป แต่สนามบินปิดในเวลากลางคืน (และอนุญาตสำหรับการขนส่งในวันเดียวกันโดยไม่ต้องเดินทางเข้าประเทศ)?

เกิดอะไรขึ้นในสถานการณ์เหล่านี้

เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้จะแตกต่างกันไปตามประเทศและแม้แต่จากสนามบิน

1. ในสหราชอาณาจักรอาคารสนามบินจะถูกอพยพไปยังรันเวย์หรือแท็กซี่ พื้นที่ควบคุมทางอากาศนี้และไม่มีใครได้รับอนุญาตให้ออกไปจนกว่าจะมีการจัดการเหตุฉุกเฉิน ตัวอย่างเช่นสิ่งนี้เกิดขึ้นที่กรุงลอนดอนเมื่อเร็ว ๆ นี้ (สนามบินแห่งนี้ไม่ได้จัดการกับผู้โดยสารการขนส่งเพียงไม่กี่คน แต่ผู้ที่เพิ่งลงจอดจะไม่ได้รับการตรวจหนังสือเดินทาง)

2. สามารถจัดเตรียมข้อกำหนดพิเศษได้เช่นรายการที่ได้รับในกรณีพิเศษ (สิ่งนี้มักจะเกิดขึ้นในสหราชอาณาจักร) ผู้โดยสารอาจถูกตำรวจพาไปยังโรงแรมขนส่งพิเศษและเก็บรักษาไว้ในยามค่ำคืน (รัสเซียทำสิ่งนี้) หรือผู้โดยสารอาจต้องอยู่ในสนามบินหรือในส่วนพิเศษของสนามบินที่เปิดไว้โดยเฉพาะ นี่เป็นส่วนหนึ่งของเหตุผลที่ผู้โดยสารบางคนต้องการวีซ่าเพียงแค่เปลี่ยนเครื่องที่สนามบิน

สิ่งที่คล้ายกันเกิดขึ้นกับฉัน ฉันกำลังเปลี่ยนผ่านปักกิ่งและไม่มีวีซ่าจีนที่ถูกต้อง (สำหรับการอ้างอิงฉันเป็นพลเมืองสหรัฐฯ) ฉันพักค้างคืนและค้นพบเมื่อมาถึงปักกิ่งว่าพื้นที่เปลี่ยนรถถูกปิดในคืนนี้ ฉันวางแผนที่จะนอนในอาคารผู้โดยสารเพื่อหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการซื้อวีซ่า ฉันเข้าหาเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองอธิบายสถานการณ์ของฉันและถามว่าฉันควรทำอย่างไร เขาประทับตราทันทีวีซ่าหนึ่งวันในหนังสือเดินทางของฉันและยอมรับฉันในประเทศจีน

เมื่อมันเกิดขึ้นมันทำให้หิมะตกในคืนนั้นและเที่ยวบินของฉันในเช้าวันรุ่งขึ้นล่าช้า มีกำหนดออกเดินทางในเวลาประมาณ 8:30 น. และพวกเขาก็ให้เราขึ้นรถไฟประมาณ 10 นาทีจากนั้นเราใช้เวลาที่เหลือทั้งวันบนแอสฟัลต์โดยคาดว่าจะรอ de-icing เมื่ออารมณ์แปรปรวนในที่สุดพวกเขาก็ยกเลิกเที่ยวบินในเวลาเที่ยงคืน เมื่อขึ้นฝั่งแล้วฉันก็ไม่มีวีซ่าที่ถูกต้องสำหรับประเทศจีนอีกต่อไป (วีซ่าแบบหนึ่งวันของฉันหมดอายุ แต่พวกเขาขับผู้โดยสารทุกคนผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองในทางที่ผิดและเจ้าหน้าที่ไม่ได้ตรวจสอบหนังสือเดินทางของใคร ดังนั้นฉันจึงลงเอยด้วยการเพิ่มอีกหนึ่งวันในจีนจนกระทั่งขึ้นเครื่องที่พวกเขาจองฉันอีกครั้ง

สรุปในขณะที่การเดินทางครั้งนี้มีความยุ่งยากมากมายปัญหาการเข้าเมืองไม่ใช่ในหมู่พวกเขา การเข้าเมืองจีนไม่เคยทำให้ฉันมีปัญหาใด ๆ

เรื่องเก่า: 1991

ภรรยาของฉันซึ่งในเวลานั้นมีหนังสือเดินทางฟิลิปปินส์เท่านั้นและฉันบินไปโอลิมปิกจากลอนดอนถึงกรุงเทพผ่านทางเอเธนส์ เราได้พิจารณาใช้เวลาสองสามวันในเอเธนส์อย่างจงใจ แต่การขอวีซ่าเธอในลอนดอนนั้นช้าเกินไป (พวกเขาจะส่งใบสมัครไปยังมะนิลา) ดังนั้นเราจึงเลิกคิดและจองการเชื่อมต่อโดยตรง

เมื่อมาถึงในกรุงเอเธนส์เราได้รับแจ้งว่าเที่ยวบินไปกรุงเทพนั้นจองเกินจำนวน อาสาสมัครถูกเสนอสามวันในเอเธนส์โดยค่าใช้จ่ายของสายการบิน ฉันอาสา แต่พูดถึงสัญชาติภรรยาของฉัน พวกเขาบอกว่าพวกเขาจะคัดออกและพวกเขาก็ทำอย่างรวดเร็ว หนังสือเดินทางของเธอถูกจัดขึ้นที่สนามบินและเธอได้รับใบอนุญาตชั่วคราว

เราถามเกี่ยวกับสัมภาระของเราและถูกนำไปแสดงในพื้นที่จัดเก็บขนาดใหญ่และบอกว่า: หากระเป๋าของคุณ เราไม่สามารถทำได้ในไม่กี่นาทีดังนั้นเราจึงต้องทำด้วยกระเป๋าถือของเรา

มันทำงานได้ดีมาก: การเดินทางด้านที่เราต้องการและค่าใช้จ่ายของสายการบิน ยังดีกว่าในวันถัดไปคือวันอาทิตย์และวิหารพาร์เธนอนมีสิทธิ์เข้าชมฟรี

โอ้และฉันส่งแฟกซ์ไปที่สำนักงานบอกว่า: ขออภัยที่เราสามารถเชื่อมต่อกับเราในเอเธนส์

เรื่องนี้เกิดขึ้นกับเราครั้งหนึ่งที่สนามบินมิวนิค เราเป็นกลุ่มของสมาชิกห้าสิบองค์กรที่เดินทางจากเดลีไปยัง SFO ผ่านมิวนิค แต่เที่ยวบินของเราล่าช้าที่นิวเดลีและในขณะที่การเชื่อมต่ออาจล่าช้ายี่สิบนาทีเพื่อรองรับกลุ่มลุฟท์ฮันซ่าเพียงเลือกที่จะเพิกเฉยต่อสิ่งนี้เพราะรู้ว่าเที่ยวบินต่อไปที่ SFO นั้นไม่ถึง 24 ชั่วโมงต่อมา เราติดอยู่ที่สนามบิน หากไม่มีวีซ่าและไม่สามารถออกไปข้างนอกได้ พวกเขาจัดหาผ้าปูที่นอนชั่วคราวที่ประตูเทอร์มินัลสำหรับเราห้าสิบคน สนามบินมิวนิกปิดตอนกลางคืนและพวกเขาก็ปิดเครื่องทำความร้อนดังนั้นเราจึงต้องนอนในที่เย็นในขณะที่หิมะข้างนอก ไม่มีใครอยู่ที่สนามบินยกเว้นพวกเราบางคนที่เราสามารถรายงานเรื่องนี้ให้กับ เราทำการบินครั้งต่อไปที่ SFO ในวันถัดไป

ดังนั้นเพื่อตอบคำถามของคุณไม่มีใครสามารถออกจากประเทศได้ไม่ว่าในกรณีใด การอพยพจะเกิดขึ้นภายในสนามบินมากกว่าออกไปที่เมือง หากคุณต้องการทราบว่าเกิดอะไรขึ้นในกรณีเช่นนี้ฉันขอแนะนำให้คุณดู Tom Hanks ในสถานการณ์ 'The Terminal'

มันขึ้นอยู่กับประเทศที่คุณกำลังยืนอยู่ตรงกลาง (สถานีขนส่งของประเทศ B) ของปลายทาง A ถึง C และชื่อประเทศที่คุณออกเอกสารการเดินทาง ประเทศที่มีอิทธิพลมากขึ้นบุคคลใดก็ตามที่อยู่ในตัวเลือกการโจมตีจะมีเวลาแก้ไขปัญหา 'การจัดเรียงตามปัญหาการขนส่ง'

เอกสาร Visa / Transit / Travel ส่วนใหญ่จะไม่ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับ 'ป้องกัน' ใครบางคนที่จะเดินทางไปต่างประเทศ แต่เพื่อให้บริการที่รับผิดชอบได้และมีความปลอดภัยที่เหมาะสมสำหรับพลเมืองของทั้งสองประเทศ

มันเป็นเรื่องธรรมดามากที่จะได้รับใบอนุญาตชั่วคราวเพื่อเข้าสู่ดูไบสำหรับผู้ที่ถือหนังสือเดินทาง UK / USA ที่เดินทางไปยังจุดหมายปลายทางบางแห่งในอินเดียในกรณีที่มีสภาพผิดปกติ แต่ในเที่ยวบินเดียวกันผู้ถือหนังสือเดินทางอินเดียอาจมีเวลายากลำบาก อาจมีสองสามร้อยบรรทัดถ้าไม่ใช่พันเขียนไว้ในหนังสือกฎหมายในความเป็นจริงผู้ถือประเทศที่มีอิทธิพลมากขึ้นได้รับบริการปะทะในระหว่างการเดินทางระหว่างประเทศใด ๆ นี่เป็นสถานการณ์ทั่วไปเมื่อต้องรับมือกับผู้มีอำนาจนอกประเทศ การถือครองเอกสารที่ออกโดยประเทศที่โดดเด่นน้อยกว่าปกติคาดว่าจะประสบโดยปริยาย