การจัดเรียงกล้องที่ดีสำหรับการขี่ในเมืองคืออะไร?

ฉันต้องการกล้องที่ครอบคลุมอย่างต่อเนื่องในขณะเดินทางไปตามถนนในเมืองเพื่อที่จะมีหลักฐานในการชนกันใด ๆ ฉันได้ทดลองกับ ATC3K ที่ติดตั้งบนชั้นวางกระจาดหันหน้าไปทางด้านหลัง ที่ 15 fps บนการ์ด SD 2Gb สูงสุดที่สามารถใช้งานได้ซึ่งจะให้วิดีโอประมาณหนึ่งชั่วโมงถึง 90 นาที ฉันหยุดและเริ่มด้วยตนเองที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของการขี่แต่ละครั้ง

ข้อดี

• คุณภาพของภาพเพียงพอที่ 640x480
• มีค่าใช้จ่ายประมาณ $ 100

จุดด้อย

• เสียงโซ่และเฟืองหลังมีเสียงดังปิดบังเสียงอื่น ๆ หน้าจอควบคุมมองเห็นยากและปุ่มซึ่งอยู่ใต้ฝาครอบยางกันน้ำนั้นกดยาก เป็นผลให้ใช้เวลาประมาณหนึ่งนาทีในการบดปุ่มเพื่อลบการ์ด SD
• มุมมองที่ค่อนข้างแคบ
• ความครอบคลุมเต็มรูปแบบจะต้องใช้กล้องสองตัวและเพิ่มความยุ่งยากก่อนและหลังการขับขี่แต่ละครั้ง

กล้องและการติดตั้งแบบไหนที่อาจจะดีกว่า

ฉันประสบความสำเร็จในการใช้กล้อง Go Pro สำหรับการพายเรือคายัค โดยทั่วไปแล้วเราจะติดพวกเขาบนหมวกของเรา พวกมันยืนขึ้นอย่างแรงและคุณสามารถรับการ์ดได้มากกว่ากล้องที่คุณถามถึงด้านบน

หากคุณสามารถติดไว้ที่หมวกของคุณได้มันจะชี้ไปที่ตำแหน่งที่คุณมองและฉันคิดว่าคุณจะประสบความสำเร็จในการถ่ายภาพการชนใด ๆ

นี่คือบล็อกของคนที่ทำสิ่งเดียวกันกับการเดินทางประจำวันของเขา http://cranks-on-cam.com/ดูเหมือนว่าเขากำลังใช้ Drift Inovation (http://www.driftinnovation.com/x170-action-camera.php) และมีวิดีโอของการติดตั้งของเขาบนหน้าเกียร์ .

ฉันลองใช้ GoPro มาพักหนึ่งแล้วก็มีหลายอย่างที่ฉันไม่ชอบหรือฉันรู้สึกว่ามันสั้น
ตอนนี้ฉันกำลังมองหาซื้อกล้อง "แกร่ง" ที่ผลิตโดยผู้ผลิตกล้องรายใหญ่เกือบทุกรายซึ่งมีข้อได้เปรียบเหนือกว่าอย่าง GoPro หรือ ATC3K

สิ่งที่ฉันไม่ชอบเกี่ยวกับ GoPro คือ ...
- น้ำหนักบนหัวของฉันเมื่อใช้กับหมวกกันน็อค (อาจทำให้หมวกของฉันเปลี่ยน)
- ไม่มีหน้าจอดังนั้นคุณสามารถตรวจสอบฟุตเทจเมื่อถ่ายโอนไปยังคอมพิวเตอร์เท่านั้น การถ่ายโอนยังใช้เวลานาน คุณสามารถรับหน้าจอแอดออนได้ในตอนนี้ แต่จะเพิ่มจำนวนมากและมีน้ำหนัก
- ไม่มีการซูมดังนั้นมุมกว้างจะไม่สามารถแสดงนักวิ่งแสงสีแดงได้เนื่องจากแสงที่ด้านไกลของสี่แยก (ตั้งฉากกับทิศทางของฉัน) อยู่ไกลเกินกว่าที่จะแสดงบนวิดีโอได้
- เมนูใช้ยากและคุณต้องจำคำย่อที่ใช้
- รูปทรงสี่เหลี่ยมมีขนาดใหญ่ ฉันไม่ได้ลองรัดแขนเพราะจะอึดอัดเกินไปในขณะที่ปั่นจักรยาน
- ที่จับแฮนด์บาร์มีขนาดใหญ่และสามารถเล่นได้พอดี
- มันรบกวนกับ speedo แบบไร้สายของฉันเมื่อติดตั้งอยู่ข้างๆ (หมายเลข speedo ไปยุ่งเหยิง)
- สิ่งที่แนบมาอาจทำให้มีหมอกขึ้นซึ่งต้องมีการซื้อและทำเล่นกับเม็ดมีดป้องกันหมอก

โอลิมปั , พานาโซนิค , โซนี่ , Canon , Nikon , Fujiและโตชิบาผลิตทั้งหมดกล้อง "ยาก" ที่มีความทนทานต่อน้ำช็อต, ฝุ่นและอื่น ๆ เพื่อให้องศาที่แตกต่าง
แน่นอนว่ารุ่นต่าง ๆ แต่โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะมีข้อได้เปรียบเหล่านี้เหนือ GoPro หรือ ATC3K

• วิดีโอ HD (ทั้ง 720p หรือ 1080p)
• หน้าจอ! สำคัญอย่างยิ่งสำหรับการตรวจสอบก่อนที่จะถ่ายโอนไปยังคอมพิวเตอร์ (ซึ่งอาจใช้เวลานาน) แต่ยังรวมถึงการถ่ายภาพ!
• หน้าจอยังหมายความว่าคุณสามารถใช้กล้องสำหรับสิ่งอื่น ๆ เช่นวันหยุดพักผ่อนการดำน้ำตื้นเป็นต้น GoPro นั้นมีข้อ จำกัด
• ออปติคัลซูม (ไม่ใช่โตชิบา)
• ระบบป้องกันภาพสั่นไหวแบบออปติคัล (แต่ละรุ่นแตกต่างกัน)
• ปรับแต่งการตั้งค่าการถ่ายภาพได้ดีกว่ามาก (ยกเว้นส่วนล่างเช่นโตชิบา)
• โดยปกติแล้วรูปร่างที่บางกว่า ไม่ใหญ่มาก ไม่จำเป็นต้องใช้กล่องหุ้มภายนอกที่สามารถทำให้เกิดฝ้า
• บันทึกนานกว่า (มากกว่า ATC3K) (ตรวจสอบความแตกต่างแต่ละรุ่น)
• โดยทั่วไปแล้วคุณภาพของเลนส์เซ็นเซอร์และการประมวลผลภาพที่ดีกว่าจาก บริษัท ถ่ายภาพขนาดใหญ่ (นี่เป็นคำสั่งแบบครอบคลุมดังนั้นให้ตัดสินใจเกี่ยวกับคุณภาพของคุณเองหรือตรวจสอบความเห็นที่เชื่อถือได้)
• มี GPS อยู่บ้างถ้าคุณสนใจ Geotagging หรือการแมป

ฉันยังไม่ได้ซื้อหนึ่งในนั้น (แต่ฉันจะเป็น) ดังนั้นตรวจสอบความคิดเห็นและข้อกำหนดและตัดสินใจด้วยตัวเองแน่นอน ฉันอาจโพสต์ตารางรายละเอียดการเปรียบเทียบที่นี่ถ้าฉันทำตารางเปรียบเทียบของฉันเอง การมาของงบประมาณที่หลากหลายจากประมาณ $ 100 สำหรับโตชิบาสูงถึง $ 400 หรือมากกว่าสำหรับพานาโซนิค

ความสนใจของฉันสำหรับปัญหาเกี่ยวกับผู้ขับขี่รถยนต์ แต่ยังบันทึกสิ่งที่น่าสนใจในระหว่างการเดินทาง ไม่สามารถหยุดและถ่ายภาพหรือวิดีโอได้เสมอไป แอปพลิเคชั่นอีกตัวหนึ่งสำหรับการมีส่วนร่วมในOpen Cycle Mapซึ่งเป็นหัวข้ออื่นทั้งหมดในตัวมันเอง แต่เป็นโครงการที่ยอดเยี่ยม ลองดูสิ!

ถัดไปคือวิธีการติดตั้งกับจักรยาน? ฉันพบhttp://www.rigidmount.com/ซึ่งมีตัวยึดที่อนุญาตให้คุณติดตั้งกล้องดิจิตอลคอมแพคมาตรฐานกับจักรยานของคุณโดยใช้ขาตั้งกล้องที่พบในกล้องดิจิตอลคอมแพคเกือบทั้งหมด พวกเขายังมีข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับสิ่งที่จะมองหาในกล้องวิธีแก้ไขวิดีโอและลบการสั่น ฯลฯ ดูเมนู "ข้อมูล" ในเว็บไซต์นั้น

ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างล่าสุดของสาเหตุที่อาจไม่มีจุดหมายในการดูแลรักษากล้องเพื่อเป็นหลักฐานในวิดีโอ วิดีโอที่ดีอย่างสมบูรณ์แบบและแม้กระทั่งพยานอิสระที่สังเกตเห็นผู้ขับขี่โดยเจตนาปัดนักปั่น: ไม่มีการเรียกเก็บเงิน

มีผลิตภัณฑ์ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานนี้Cerevellum : คอมพิวเตอร์จักรยานที่มีตัวบันทึกข้อผิดพลาดซึ่งเชื่อมต่อกับกล้องด้านหลัง มันไม่ถูก แต่ถูกออกแบบมาเพื่อทำสิ่งที่คุณต้องการ

ฉันลงเส้นทางนี้มาหลายครั้งแล้ว

• กล้องในแฮนด์บาร์ - ทำงานได้ดีมุมมองต่ำและน่าจะดูสิ่งต่าง ๆ ที่ผู้ขับขี่สามารถมองเห็นได้ เปลี่ยนไปเล็กน้อยสั่นคลอนเพราะการเปลี่ยนพวงมาลัยทุกครั้งจะเปลี่ยนมุมมอง อย่างไรก็ตามกล้องดูว่าล้อหน้าของคุณชี้ไปที่ใดเมื่อเปรียบเทียบกับ:
• กล้องบนหัวท่อ - ตำแหน่งที่มั่นคงดีเยี่ยม แต่ไม่มองเข้าไปในมุมหนึ่งเพื่อให้คุณพลาดทุกสิ่ง ต่ำกว่ามุมมองของมือจับ สายเบรกก็สามารถเข้าไปได้เช่นกัน ตำแหน่งอากาศส่วนใหญ่
• กล้องบนหมวกนิรภัย - นี่คือจุดชมวิวที่หลากหลายที่สุดซึ่งเป็นจุดเดียวที่แสดงตำแหน่งที่ผู้ขับขี่มอง ข้อเสียทำให้หมวกกันน็อกของคุณรู้สึกแปลก ๆ กับน้ำหนักและในการปะทะกันอาจมุ่งเน้นผลกระทบผ่านทางหมวกกันน็อกมากกว่าที่จะถูกกระจายโดยหมวกกันน็อค อาการบาดเจ็บที่เกิดจากการเล่นสกีของ Michael Schumacher ในปี 2013 นั้นมาจากลูกเบี้ยวของเขา
• Wristmount - ยอดเยี่ยมถ้าคุณคงความมุ่งมั่นของจิตใจที่จะเล็งกล้องไปที่เป้าหมายซึ่งอาจหมายถึงการปล่อยมือจับหนึ่งอันและการควบคุมที่ลดลงในเวลาต่อมา ภาพคดเคี้ยวเกินไปและมักตีกลับมาก
• Chestmount - คล้ายกับหมวกกันน็อค แขนของคุณจะปิดกั้นมุมมองไปด้านข้างและผลกระทบใด ๆ ที่หน้าอกจะทำลายซี่โครงที่ดีที่สุด
• ไหล่ติด - ด้านเดียวเท่านั้นใบหน้าของคุณจะถูกบดบัง บวกกับสิ่งเหล่านี้หากคุณต้องการมองไปข้างหลัง
• มุมมองด้านหลัง - ซีทเมาท์ฉันได้เห็นสิ่งนี้บนจักรยาน Roadies เพราะมันมีอากาศจริงๆและแสดงให้เห็นถึงสิ่งที่ผู้ขับขี่ไม่เห็น นี่อาจเป็นสถานที่ที่ดีสำหรับกล้องที่สอง
• เสียงพึมพำ - เสียงพึมพำตามฉันอาจฟังดูบ้า แต่ถ้าสภาพแวดล้อมอนุญาต (ไม่มีต้นไม้หรือสิ่งกีดขวางเปิดโล่ง) จากนั้นเสียงพึมพำที่ถูกตั้งค่าให้บินไปด้านหลัง 5 เมตรและ 3 เมตรเหนือคุณอาจยอดเยี่ยม สิ่งเหล่านี้มักจะมีอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้นซึ่งอาจดีที่สุดประมาณ 10-20 นาที
• บอลลูน - บอลลูนที่มีน้ำหนักเบากว่าจักรยานของคุณอาจทำงานเหมือนกับโดรนโดยไม่ต้องใช้แบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามจะมีสตริงในทาง
• นักปั่นจักรยานคนอื่นหรือยานพาหนะที่รองรับไม่สามารถใช้งานได้เว้นแต่ว่าคุณอยู่ในการแข่งขัน

สำหรับกล้อง - Kaiser Baas $ 100 ของฉันดีกว่า gopro $ 500 ของฉันเพราะมันสามารถหักป้ายทะเบียนรถยนต์ที่ไปทางอื่นที่ความเร็ว 100 กม. / ชม. (พูดความเร็วแตกต่างกัน 150 กม. / ชม.) ในขณะที่ gopro ทำเช่นกัน การบีบอัดมากและสิ่งที่คุณเห็นคือข้าวต้มบนจาน

รุ่น gopro มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นในที่มีแสงน้อยและคุณสามารถได้รับกรณีหลังการขายจำนวนมากเพื่อให้เหมาะกับพวกเขา

กล้องทุกตัวดี แต่มันจะไม่หยุดสิ่งเลวร้ายที่จะเกิดขึ้น ทุกคนที่หยุดไม่ดีเพราะพวกเขาเห็นกล้องของคุณมีความสมดุลโดยผู้ที่ได้รับความเดือดร้อนมากขึ้นโดยการอยู่ในกล้อง กล้องแทนช่วยพิสูจน์สิ่งที่เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์

ฉันจะพยายามที่ด้านล่างมือจับ (อาจติดกับก้าน) และ seatpost ด้านล่างน็อตอาน Stem จะอนุญาตให้เปิดแฮนด์บาร์อย่างรวดเร็วหลังจากเหตุการณ์ที่ไม่ล้มเพื่อที่จะรวบรวมหลักฐานที่ดีกว่า

การกระแทกของแคลมป์จะช่วยลดความเค้นเชิงกลและปรับปรุงคุณภาพเสียง

เชิงอรรถ:

ฉันเห็นด้วยกับเพื่อนบางคนที่อาจเป็นปัญหามากเกินไปสำหรับสิ่งที่เป็นไปได้ไม่พูดถึงว่าการออกจากบ้านด้วยความคิดที่ขัดแย้งกันอาจทำให้คุณประสาทและมีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุหรือการอภิปรายมากกว่าการดูแลที่เหมาะสมบนท้องถนนข้างหน้า

นอกจากนี้ยังต้องกังวลหากกล้องทำงานหรือไม่เป็นกิจกรรมที่ต้องใช้เวลาและเสียสมาธิในระหว่างการขับขี่

แต่ฉันเห็นด้วยกับคุณโดยสิ้นเชิงว่าการขี่จักรยานที่ไม่เป็นมิตรนั้นรุนแรงมากพอที่จะกระตุ้นทัศนคติแบบนี้ ฉันขี่ในปอร์ตูอาเลเกรประเทศบราซิลและบางครั้งเรามีความเสี่ยงที่ไม่จำเป็นมาก (ละเลยจากการเร่งขับรถเป็นส่วนใหญ่) คุณผิดหวังมาก

กลุ่มที่ฉันเข้าร่วมบางกลุ่มมีความคืบหน้าบางอย่างแล้วโดยการกดดันอย่างหนักและตลอดเวลาต่อเจ้าหน้าที่จราจรและเมืองใหญ่ของเรา ในระยะยาวนี่เป็นการกระทำเดียวที่จ่ายออกไปจริงๆ

ดูแลและโชคดี!

ฉันยังไม่ได้ใช้ แต่ Rideye ดูเหมือนจะเป็นระบบที่ดีและราคาไม่แพง:

http://www.rideye.com/store/rideye

• รุ่นราคาถูกกว่าราคา $ 99
• กันน้ำ
• ~ 10 ชั่วโมงแบตเตอรี่
• ความละเอียด HD เต็มรูปแบบ
• สามารถเก็บวิดีโอ 1.5 หรือ 5 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับขนาดของหน่วยความจำ)
• พร้อมที่จะออกจากกล่องโดยไม่ต้องทำการแก้ไขใด ๆ
• มุมมอง170º
• ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อใช้เป็น "กล่องดำ" สำหรับจักรยานของคุณ