คำถามติดแท็ก safety

เมื่อฉันขี่จักรยานถนนลงถนนในชนบท ฉันได้ยินเสียงเห่าบนไหล่ของฉันและเห็นคนสองคนวิ่งเข้าหาฉัน ฉันไม่สามารถคิดเวลาในชีวิตของฉันที่ฉันรู้สึกว่าใกล้สูญพันธุ์มากขึ้น ฉันตอบสนองโดยสัญชาตญาณและเร่งความเร็ว น่าเสียดายที่ฉันอยู่บนถนนลูกรังและเข้าสู่ทางลาดเล็กน้อย ไม่มีทางที่ฉันจะสามารถเอาชนะสุนัขเหล่านั้นได้ ฉันมองข้ามไหล่ของฉันและพวกเขาก็ไม่ไล่ฉัน เทพนักปั่นต้องยิ้มให้ฉัน อีกครั้งในสถานการณ์ที่คล้ายกันสุนัขตัวอื่นวิ่งไปข้าง ๆ ฉันเห่าและถอดฟัน ฉันรักษาความเร็วของฉันและตะโกนใส่มัน (พยายามยืนยันการครอบงำ) จนกระทั่งเหนื่อยกับการไล่ฉัน ประสบการณ์สองอย่างนี้ได้ทำหลายอย่างเพื่อให้ฉันออกไปเที่ยวคนเดียว ฉันจะจัดการกับปัญหาเช่นนี้ได้อย่างไร

109 safety  touring  animal-attack  animals 

ไฟหัวและไฟท้ายของฉันสามารถตั้งค่าให้กะพริบหรือปล่อยลำแสงที่มั่นคง ฉันมักจะตั้งไฟ (สีแดง) ด้านหลังของฉันให้กระพริบตาเพราะฉันเชื่อว่ามันทำให้ฉันมองเห็นได้ในเวลากลางคืน เพื่อนของฉันให้เหตุผลว่ามันทำให้การขับขี่ยากขึ้นที่จะตัดสินว่าฉันอยู่ไกลแค่ไหน มีการศึกษาใดแสดงให้เห็นว่าเป็นวิธีที่ปลอดภัยกว่าในการใช้ไฟท้ายหรือไม่?

94 safety  lighting  headlights 

ฉันมักจะขี่จักรยานในบาร์เซโลนา ฉันกังวลเกี่ยวกับมลพิษและผมใช้หน้ากากป้องกันมลพิษ แน่นอนว่ามีบางคนกรีดร้องเพราะพวกเขาทำให้ฉันสับสนกับHannibal Lecterแต่ตอนนี้มันไม่ใช่ปัญหา ฉันเคยได้ยินความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับเรื่องนี้: "ไม่สนหรอกเพราะมลพิษมันไม่เป็นอันตราย", "หน้ากากนั่นไร้เหตุผล" และอื่น ๆ ... คุณรู้อะไรเกี่ยวกับการปั่นจักรยานและมลพิษ สิ่งที่เกี่ยวกับหน้ากากพวกเขามีประสิทธิภาพในการป้องกันมลพิษหรือไม่ หมายเหตุ: ฉันคิดว่าคำตอบที่เป็นเอกสาร / วัตถุประสงค์มีประโยชน์มากที่สุด กรุณาพยายามหลีกเลี่ยงคำตอบ "ฉันคิดว่า ... ", "ความคิดเห็นของฉันคือ ... "

79 safety  urban-riding  pollution 

มีการถกเถียงกันอย่างต่อเนื่องในหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นของฉันในพื้นที่เกี่ยวกับการขี่จักรยานกับ vs. การไหลของการจราจร เหตุการณ์เมื่อเร็ว ๆ นี้ซึ่งนักปั่นถูกชนจากด้านหลังและต่อมาเสียชีวิตจากการบาดเจ็บของเขาได้รับจดหมายแจ้งให้ชาวท้องถิ่นอีกคนหนึ่งเรียกร้องให้นักปั่นจักรยานไปปั่นจักรยานเพื่อต่อต้านการจราจรเพื่อที่พวกเขาจะได้เห็นการจราจร ใกล้. ประสบการณ์กฎหมายและสามัญสำนึกทุกคนบอกว่านี่เป็นสิ่งที่ผิด - ใคร ๆ ก็คิดว่าทุกคนรู้ว่าคุณควรขับขี่ด้วยการจราจรเพราะการขี่จักรยานยนต์นั้นปลอดภัยกว่า การอภิปรายได้รับการมุ่งเน้นเกือบทั้งหมดในสิ่งที่กฎหมายพูดและหลักฐานพอสมควรซึ่งไม่เพียงพอที่จะโน้มน้าวใจผู้คน ใครบ้างมีการอ้างอิงถึงการศึกษาทางวิทยาศาสตร์แสดงข้อมูลจริงเกี่ยวกับความปลอดภัยของการขับขี่กับเทียบกับการจราจรหรือไม่? คำอธิบายว่าทำไมถึงได้รับการต้อนรับด้วยเช่นกัน แต่โปรดรวมการอ้างอิงหรือข้อมูลไว้ด้วย ฉันต้องการบางแหล่งที่ฉันสามารถกล่าวอ้างในการตอบสนองที่แสดงให้เห็นว่าการขี่จักรยานที่มีการจราจรเป็นที่ปลอดภัยสำหรับทุกคน

73 safety  legal  traffic 

ฉันล้มลงไปสองสามครั้ง แต่ไม่มีความเสียหายร้ายแรงใด ๆ ปรากฏบนหมวกกันน็อคยกเว้นที่นี่และที่นั่น ฉันควรจะเปลี่ยนหมวกกันน็อกเป็นระยะเวลานานหรือไม่? หลังจากการล่มสลายที่ค่อนข้างร้ายแรงทุกครั้งหรือไม่

64 helmets  safety 

สิ่งนี้จะไม่นำไปใช้กับการขี่ทางเทคนิคหรืออะไรที่ท้าทาย แต่มีเหตุผลอะไรบ้างที่จะหลีกเลี่ยงเพลงขณะขี่? หูฟังที่ตัดเสียงรบกวนอาจเป็นอันตรายต่อตัวฉันและคนอื่น ๆ แต่หากฉันได้ยินสิ่งที่เกิดขึ้นรอบตัวฉันมีเหตุผลอะไรไหมที่จะไม่ทำ? แก้ไข - ดูเหมือนว่าผิดในการแก้ไขและทำให้คำตอบบางอย่างถูกปิด แต่ FWIW ฉันขอให้อ้างอิงถึงสถานที่ขี่โดยไม่มีรถยนต์ สวนสาธารณะและเช่น

57 safety  headphones 

เป็นไปได้ที่จะได้หมวกกันน็อกที่ครอบคลุมศีรษะและใบหน้าของคุณและในทางทฤษฎีแล้วจะช่วยปกป้องคุณจากการล้มลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งทำไมนักปั่นจักรยานถึงไม่สวมใส่และทำไมนักปั่นจักรยานถึงต้องสวมชุดพวกเขา? ฉันไม่ได้ถามว่าหมวกนิรภัยเป็นความคิดที่ดีหรือไม่ (โปรดลองตอบคำถามนี้ด้วยคำตอบที่สมบูรณ์แทนที่จะใช้รูปแบบจุดเดียวของเธรดหมวกกันน็อคที่กำลังทำงานอยู่)

56 safety  helmets 

ในฤดูหนาวฉันจะไปปั่นจักรยานตอนกลางคืน ฉันจะทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนสามารถมองเห็นจักรยานของฉันได้อย่างไร

53 commuter  safety  visibility  traffic 

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันขับรถ (ใช่ในรถสิ่งที่ฉันไม่ค่อยได้ทำ) ลงไปตามถนนบนภูเขาที่ค่อนข้างชันและโค้งมาก (ด้วยสายตาที่มองไม่เห็น / ทัศนวิสัยในอนาคต) เมื่อฉันสังเกตเห็นนักปั่นในกระจกมองหลัง เขาดู "มืออาชีพ" และเป็นผู้ควบคุม แต่ก็ใกล้พอสำหรับฉันแล้วที่ฉันเป็นห่วงว่าถ้าฉันเบรกช้าลงสำหรับหนึ่งในโค้งเหล่านี้ฉันจะต้องปั่นจักรยานไปทั่วด้านหลังของรถ หลังจากนานกว่าเราคนใดคนหนึ่งจะชอบ (สองนาทีหรือมากกว่านั้น) ในที่สุดฉันก็ไปข้างหน้าของเขามากพอที่จะชะลอตัวลงมากและดึงไปทางขวาบนเส้นยืดที่มีทัศนวิสัยเพียงพอสำหรับเขาที่จะผ่านฉันไปทางซ้าย เนื่องจากเขาต้องการเห็นได้ชัดว่าเร็วกว่าที่ฉันรู้สึกสบายมากกับโค้ง) และฉันกลิ้งหน้าต่างลงเพื่อโบก "ตกลง" ให้เขา ในขณะที่เขาผ่านเขาตะโกนใส่ฉัน (ตะโกนเข้าใจในกรณีนี้มีเพียงเสี้ยววินาที) เกี่ยวกับรถยนต์ที่ต้องการดึงออกสำหรับนักปั่น ฉันรู้สึกแย่มากถ้าฉันทำอันตรายเขาหรือทำให้เขาทำเบรคของเขาเสียหายหรืออะไรก็ตามที่ทำให้ความเร็วของเขาช้ากว่าที่เขาชอบ และฉันก็ไม่สนใจว่ากฎหมายจะพูดว่าถ้าฉันสามารถทำสิ่งที่ดีกว่าเพื่อรองรับนักปั่นจักรยานดาวน์ฮิลล์ที่ดีกว่าในอนาคตฉันแค่พยายามคิดว่าฉันควรทำอะไรต่างไป ฉันคิดว่านักปั่นอยากให้ฉันไปดึงทันทีที่ฉันสังเกตเห็นเขา เมื่อมองย้อนกลับไปฉันคิดว่าฉันสามารถทำได้อย่างปลอดภัยโดยใส่ไฟกระพริบฉุกเฉินของฉันเพื่อบอกเขาว่าฉันได้เห็นเขาและวางแผนที่จะชะลอตัวลง ในขณะที่ผมเป็นห่วงเกี่ยวกับวิธีการปิดเขาเป็นวิธีการที่ตัวแปรความเร็วของฉันคือรอบโค้งแน่นวิธีแคบถนนเป็นและวิธีการเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันจะได้เห็นหน้าของผม (คือผมไม่ได้ไปดึงซ้ายไป ปล่อยให้เขาผ่านฉันไปทางขวาของฉันเนื่องจากฉันสามารถฆ่าเขาได้ถ้าฉันต้องการกลับมาอย่างรวดเร็วเนื่องจากรถที่กำลังจะมาถึง) ใครบ้างที่มีความรู้สึกรุนแรงเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันควร / ไม่ควรทำ? ฉันไม่ได้กังวลเกี่ยวกับสิทธิ์ของฉัน - ฉันมักจะเป็นหนึ่งในจักรยาน - ดังนั้นเพียงแค่ช่วยให้ฉันคิดออกสิ่งที่ฉันควรจะทำดีกว่าในครั้งต่อไปเพื่อรองรับเขาถ้าฉันอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน

52 road-bike  safety  etiquette 

โชคดีที่ฉันมีปฏิกิริยาในทางลบกับรถยนต์น้อยมาก (โดยทั่วไปคนส่วนใหญ่ดูเหมือนจะเคารพวิธีที่ฉันขี่) แต่คนที่ติดกับฉันอยู่พักหนึ่ง สถานการณ์จะเหมือนกันเกือบตลอดเวลา ผู้ขับขี่ที่หยาบคายเข้าใกล้ทำสิ่งที่หยาบคายของพวกเขา (หยาบคาย, "ออกไปจากถนน," การผ่านที่ไม่ปลอดภัย, ฯลฯ ... ) จากนั้นเร่งความเร็วเพื่อรบกวนผู้ปั่นจักรยานคนต่อไป (หรือมากกว่าที่จะมา แม้ว่าโดยทั่วไปจะเป็นการโต้ตอบสั้น ๆ แต่ฉันพบว่าฉันไม่มีเวลาพัก ฉันพบว่าตัวเองโกรธคนขับรถคิดเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันสามารถทำได้แตกต่างกันและโดยทั่วไปจะโกรธ เห็นได้ชัดว่าฉันรู้ว่ามันเป็นไปได้ว่าฉันเป็นคนฉ้อฉล แต่ได้รับความไม่บ่อยครั้งจากเหตุการณ์เหล่านี้ฉันหวังว่าจะไม่เป็นเช่นนั้นและฉันเพิ่งขี่ป้องกันและผู้ขับขี่นี้มีวันที่เลวร้าย ฉันจะทำอย่างไรเพื่อเอาชนะ (หรือลด) ความโกรธของฉันที่ผู้ขับขี่ไม่เกรงกลัว?

50 safety  traffic  etiquette 

ขณะนี้ฉันกำลังทดสอบแสงไฟเพื่อตรวจสอบไฟหน้า (ของฉัน) ที่กำลังจะมีขึ้น ไฟหลายดวงสามารถติดตั้งที่หมวกนิรภัยโดยใช้สายรัดสำหรับติดตั้งดังนี้: ฉันสงสัยว่าการติดตั้งหมวกนิรภัยจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการป้องกันผลกระทบหรือไม่ ดูเหมือนว่าหากแสงกระทบกับพื้นก่อนอาจทำให้หัวของผู้ขับขี่บิดเป็นมุมแปลก ๆ หรือหมุนหมวกกันน็อคทำให้ผู้ขับขี่ชนกับศีรษะเมื่อไม่เป็นอย่างอื่น มีการวิจัยหรือข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือมีเรื่องราวเกี่ยวกับไฟหมวกกันน็อกที่มีผลต่อความปลอดภัยของหมวกนิรภัยหรือไม่?

49 safety  accessories  helmets  headlights  lighting 

กฎทั่วไปคืออะไรเมื่อเผชิญหน้ากับผู้ขับขี่ (บนม้า) บนเส้นทาง? ฉันเข้าใจว่าเรากำลังเข้าหากันฉันจะลงจากหลังหรือไม่ย้ายไปด้านข้างของเส้นทางและอนุญาตให้พวกเขาผ่าน อย่างไรก็ตามถ้าเรากำลังเดินทางไปในทิศทางเดียวกันและฉันแซงพวกเขา (พูดว่าจะลงเขา) คุณจะเตือนผู้ขับขี่อย่างไรและไม่ทำให้ม้าตกใจ? ฉันยังไม่ได้มาถึงผู้ขับขี่บนเส้นทางปกติของฉัน แต่ฉันสังเกตเห็นการเพิ่มขึ้นของ "แอปเปิ้ล" บนท้องถนนดังนั้นฉันจึงรู้ว่ามันเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ฉันได้ยินมาว่าการถอดเป็นสิ่งสำคัญเพราะม้าอาจจำคุณไม่ได้ การเคลื่อนไหวที่ผิดปกติ (จากมุมมองของม้า)

49 safety  off-road  etiquette  trails  animals 

นี่อาจฟังดูเป็นคำถามที่บ้าคลั่ง แต่ในวันนี้ที่เบรคหลังของฉันเปียกตัดสินใจหยุดทำงานอย่างมีประสิทธิภาพ ฝนตกที่นี่ซึ่งทำให้เกิดปัญหาชัดเจนยิ่งขึ้น ฉันพยายามที่จะทำงานโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ แต่ก็สงสัยว่าอะไรคือเทคนิคที่ดีที่สุดถ้าฉันต้องอยู่ในสถานการณ์ที่ไม่มีเบรก (ด้านหน้าหรือด้านหลัง) และมุ่งหน้าลงเขา ลองและซิกแซก; ขว้างจักรยานออกไปและเอาสิ่งที่แย่ที่สุดมาก่อน หมุนด้านข้างในทิศทางเดียวทันทีหรือหมุนเป็นรางน้ำ อะไรคือวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดสร้างความเสียหายน้อยที่สุดและปลอดภัยที่สุดในการทำสิ่งนี้?

46 safety  brakes 

เมื่อขับรถผ่านการจราจรในเมืองวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มโอกาสในการมองเห็นของคุณมีพื้นที่เล็กน้อยและไม่ได้สัมผัสกับยานพาหนะใด ๆ

38 safety  traffic 

ฉันอยากรู้อยากเห็นความเห็นเกี่ยวกับเรื่องนี้จากนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ FYI กิจกรรมนี้เกิดขึ้นในออตตาวาประเทศแคนาดา ในการเดินทางของฉันมีประมาณ 3 ช่วงตึกที่ฉันนั่งอยู่ในเลนกับรถยนต์เพราะไม่มีเลนจักรยานหรือถนนแคบและฉันต้องเลี้ยวซ้ายในเลนเลี้ยวซ้ายหนึ่งในสองแห่งบนถนนสายอื่นที่ไม่มี เลนจักรยานและไม่มีไหล่ รายละเอียดด้านล่างในภาพ ในช่วงที่เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางของฉันเมื่อสองวันก่อนฉันหยุดที่ไฟแดงตรงกลางเลนเลี้ยวซ้ายที่ด้านหน้าของรถหลายสาย รถที่อยู่ข้างหลังฉันบีบแตรในขณะที่เรายังคงหยุดอยู่อยากให้ฉันออกไปให้พ้นทางก่อนที่เราจะเริ่มเคลื่อนไหว ฉันอยู่ที่เดิมเพราะไม่มีที่ไหนให้ไป: อีกช่องทางเลี้ยวซ้ายไปทางซ้ายของฉันและขับผ่านเลนทางขวาของฉันที่รถเมล์วิ่งผ่านได้เท่านั้น หลังจากเลี้ยวซ้ายฉันไปที่กึ่งกลางของเลนหนึ่งบล็อกก่อนที่จะส่งสัญญาณเลี้ยวขวาหลังจากนั้นฉันมักจะนั่งข้างเลนเพราะมีพื้นที่มากขึ้น ในขณะที่ฉันกำลังขี่บล็อกทันทีหลังจากเลี้ยวซ้ายคนขับรถที่บีบแตรให้ฉันเข้าไปในเลนอื่นเพื่อผ่านไปแล้วในขณะที่ผ่านไปนั่นคือขณะที่อยู่ถัดจากฉันเลี้ยวเข้ามาในเลนของฉันประมาณครึ่งทางอย่างรวดเร็ว เท้าข้างหนึ่งของฉันในขณะที่ฉันกำลังขี่ม้าจากนั้นกลับเข้าไปในเลนของเขาเอง นี่เป็นความหมายที่ชัดเจนว่าเป็นการหลบหลีกที่คุกคามฉัน ยานพาหนะไม่ได้ติดต่อกับฉัน ฉันสามารถจดจำป้ายทะเบียนยี่ห้อและรุ่นและสีรถของฉันและฉันจดบันทึกเวลาที่แน่นอนดังนั้นฉันจึงสามารถระบุได้อย่างชัดเจนว่าใครเป็นใครในรายงานของตำรวจ ดังนั้นฉันสงสัยว่ามันคุ้มค่าที่จะรายงานเรื่องแบบนี้กับตำรวจหรือเปล่า หากใครมีเคล็ดลับหรือคำแนะนำเกี่ยวกับการรายงานบางอย่างเช่นนี้ฉันจะขอบคุณมัน (อีกครั้งนี่คือในแคนาดาดังนั้นเคล็ดลับที่เกี่ยวข้องกับท้องถิ่นจะดีมาก)

36 safety  legal  bike-vs-car  canada