อะไรคือข้อเสียของการสวมหมวกกันน็อก aero?


12

ระหว่างการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกรอบชิงชนะเลิศของKeirinชายคนหนึ่งผู้แข่งขัน (คริสฮอย) สวมหมวกกันน็อกอากาศ (หมวกแดงในภาพด้านล่าง) ผู้แข่งขันคนอื่นสวมหมวกกันน็อกธรรมดา

หมวกกันน็อก

ข้อดีของการสวมหมวกกันน็อคอากาศดูค่อนข้างชัดเจน - ลากให้น้อยลงเพื่อให้คุณไปเร็วขึ้น (Chris Hoy ชนะรางวัลเหรียญทอง)

อย่างไรก็ตามคู่แข่งส่วนใหญ่ไม่ได้สวมหมวกกันน็อก aero ดังนั้นฉันสามารถสรุปได้ว่ามีข้อเสียบางประการในการสวมหมวกนิรภัย aero พวกเขาคืออะไร?


7
คุณดูเหมือนนกกระสา (แต่แน่นอนว่าคุณอยู่ในสแปนเด็กซ์สีรุ้งแล้วดังนั้นไม่มีเสื้อผ้าตัวใหญ่)
Daniel R Hicks

4
ไม่มีหมวกกันน็อคเหล่านั้น "ปกติ" พวกมันคือหมวกกันน็อกทุกชนิด ในระดับนี้ฉันคาดว่าผู้ขับขี่เหล่านี้จะใช้เวลาทั้งหมดในอุโมงค์ลมและถูกหมุนเข้าไปในสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับพวกเขาตามหลักอากาศพลศาสตร์
แองเจโล

1
ฉันไม่แน่ใจว่ามันใช้กับหมวกกันน็อคจักรยานหรือไม่ แต่เอฟเฟกต์ Kammแสดงให้เห็นว่าคุณไม่ต้องการรูปทรงหยดน้ำที่สมบูรณ์เพื่อรับข้อดีเกือบทั้งหมดของการมีรูปทรงหยดน้ำ
Kibbee

คำตอบ:


13

พวกมันหนักกว่าและร้อนกว่า (ช่องระบายอากาศจะทำในสิ่งที่ตรงกันข้ามกับสิ่งที่คุณพยายามทำกับหมวกกันน็อกอากาศ ห้ามการหันศีรษะของคุณอย่างสมบูรณ์ แต่คุณจะสูญเสียผลประโยชน์ของรูปร่างเมื่อคุณปิดแกน) ดังนั้นคุณต้องพึ่งพาการมองเห็นรอบข้างมากขึ้น

นอกจากนี้หากคุณสวมชุดหนึ่งบนเส้นทางจักรยานในขณะที่ลากกฎหมายของผู้เดินทอดน่องตัวเล็กต้องการผู้ขับขี่อื่น ๆ (รวมถึงเด็กเล็กที่ขี่ Huffys) เพื่อปฏิบัติต่อคุณด้วย


2
หมวกกันน็อก aero รุ่นใหม่จำนวนมากมีการหมุนเวียนของอากาศในขณะนี้ นักขี่คนอื่นสวมหมวกกันน็อก "aero" พวกเขามีลักษณะเฉพาะเจาะจงมาก นอกจากนี้หากคุณดู TT ในกีฬาโอลิมปิกหรือ TdF คุณจะสังเกตเห็นว่าในตอนนี้หมวกกันน็อกไม่ได้มี aero helmets ที่ด้านหลัง Kask ผลิตหมวกกันน็อกที่มีอากาศแน่นมากในปีนี้
Tha Riddla

3
x2 ในโปรไฟล์ หากคุณหันศีรษะไปทางด้านข้างหางอากาศที่ดีนั้นจะกลายเป็นกำแพงที่ไม่ใช่อากาศ
JohnP

12

หมวกกันน็อกทั้งหมดในภาพเป็นหมวกกันน็อกอากาศมีสไตล์ที่แตกต่างกัน

ความต้องการหมวกกันน็อกในการแข่งขันวิ่งแตกต่างจากเหตุการณ์ที่กำหนดแต่ละครั้งเนื่องจากผู้ขับขี่มีแนวโน้มที่จะหันหัวไปรอบ ๆ เพื่อประเมินสถานการณ์การแข่งขันรวมทั้งอยู่ในตำแหน่งต่าง ๆ ของจักรยาน (เช่นออกจากอานม้าในขณะเร่ง) ปฏิสัมพันธ์ของหมวกกันน็อคและร่างกายสำหรับการไหลของอากาศเป็นตัวแปรมากขึ้นและจะต้องมีการประนีประนอมสำหรับสถานการณ์ตัวแปรนี้มากขึ้น ด้วยเหตุนี้รูปร่างทรงกลมที่เหมือนกันมากขึ้นจึงกลายเป็นเรื่องธรรมดา

อย่างไรก็ตามหมวกกันน็อกบางตัวนั้นเป็นทางเลือกที่ดีกว่าคนอื่น ๆ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับผู้ขับขี่ มันเป็นแบบส่วนบุคคลและไม่มีหมวกกันน็อกเดี่ยวใดที่ดีที่สุดตามหลักอากาศพลศาสตร์ ฉันทดสอบอากาศพลศาสตร์ของหมวกนิรภัยเป็นประจำสำหรับผู้ขับขี่และรู้สึกประหลาดใจอย่างต่อเนื่องกับผลลัพธ์

เฮ้ยค่อนข้างอาจไม่เปิดหัวของเขาเท่าที่เขามีแนวโน้มที่จะแข่งขันที่เหมือนมนุษย์derny

สำหรับผู้ขับขี่ในระดับชาติอย่าคิดว่าทุกคนได้ทดสอบสิ่งเหล่านี้แล้ว ระดับของการใส่ใจในรายละเอียดนั้นไม่ธรรมดาเท่าที่บางคนเชื่อ

สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านถนนโปรดจำไว้ว่าพวกเขาส่วนใหญ่ขี่อุปกรณ์ของสปอนเซอร์ไม่ว่าจะเป็นอากาศพลศาสตร์ที่เหนือกว่าหรือด้อยกว่า


0

Aero helmets เป็นอากาศพลศาสตร์ที่มากขึ้น ... ตราบใดที่คุณมองตรงไปข้างหน้า นักแข่งรถถนนหลายคนมองไปทางด้านข้างซึ่งหากใส่หมวกกันน็อคอากาศทำให้เกิดแรงเสียดทานตามหลักอากาศพลศาสตร์มากขึ้น

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.