โปรโตคอลสำหรับนักปั่นจักรยานดาวน์ฮิลล์แซงรถหรือไม่

สุดสัปดาห์ที่ผ่านมาฉันขับรถ (ใช่ในรถสิ่งที่ฉันไม่ค่อยได้ทำ) ลงไปตามถนนบนภูเขาที่ค่อนข้างชันและโค้งมาก (ด้วยสายตาที่มองไม่เห็น / ทัศนวิสัยในอนาคต) เมื่อฉันสังเกตเห็นนักปั่นในกระจกมองหลัง เขาดู "มืออาชีพ" และเป็นผู้ควบคุม แต่ก็ใกล้พอสำหรับฉันแล้วที่ฉันเป็นห่วงว่าถ้าฉันเบรกช้าลงสำหรับหนึ่งในโค้งเหล่านี้ฉันจะต้องปั่นจักรยานไปทั่วด้านหลังของรถ

หลังจากนานกว่าเราคนใดคนหนึ่งจะชอบ (สองนาทีหรือมากกว่านั้น) ในที่สุดฉันก็ไปข้างหน้าของเขามากพอที่จะชะลอตัวลงมากและดึงไปทางขวาบนเส้นยืดที่มีทัศนวิสัยเพียงพอสำหรับเขาที่จะผ่านฉันไปทางซ้าย เนื่องจากเขาต้องการเห็นได้ชัดว่าเร็วกว่าที่ฉันรู้สึกสบายมากกับโค้ง) และฉันกลิ้งหน้าต่างลงเพื่อโบก "ตกลง" ให้เขา

ในขณะที่เขาผ่านเขาตะโกนใส่ฉัน (ตะโกนเข้าใจในกรณีนี้มีเพียงเสี้ยววินาที) เกี่ยวกับรถยนต์ที่ต้องการดึงออกสำหรับนักปั่น

ฉันรู้สึกแย่มากถ้าฉันทำอันตรายเขาหรือทำให้เขาทำเบรคของเขาเสียหายหรืออะไรก็ตามที่ทำให้ความเร็วของเขาช้ากว่าที่เขาชอบ และฉันก็ไม่สนใจว่ากฎหมายจะพูดว่าถ้าฉันสามารถทำสิ่งที่ดีกว่าเพื่อรองรับนักปั่นจักรยานดาวน์ฮิลล์ที่ดีกว่าในอนาคตฉันแค่พยายามคิดว่าฉันควรทำอะไรต่างไป

ฉันคิดว่านักปั่นอยากให้ฉันไปดึงทันทีที่ฉันสังเกตเห็นเขา เมื่อมองย้อนกลับไปฉันคิดว่าฉันสามารถทำได้อย่างปลอดภัยโดยใส่ไฟกระพริบฉุกเฉินของฉันเพื่อบอกเขาว่าฉันได้เห็นเขาและวางแผนที่จะชะลอตัวลง ในขณะที่ผมเป็นห่วงเกี่ยวกับวิธีการปิดเขาเป็นวิธีการที่ตัวแปรความเร็วของฉันคือรอบโค้งแน่นวิธีแคบถนนเป็นและวิธีการเพียงเล็ก ๆ น้อย ๆ ฉันจะได้เห็นหน้าของผม (คือผมไม่ได้ไปดึงซ้ายไป ปล่อยให้เขาผ่านฉันไปทางขวาของฉันเนื่องจากฉันสามารถฆ่าเขาได้ถ้าฉันต้องการกลับมาอย่างรวดเร็วเนื่องจากรถที่กำลังจะมาถึง)

ใครบ้างที่มีความรู้สึกรุนแรงเกี่ยวกับสิ่งที่ฉันควร / ไม่ควรทำ?

ฉันไม่ได้กังวลเกี่ยวกับสิทธิ์ของฉัน - ฉันมักจะเป็นหนึ่งในจักรยาน - ดังนั้นเพียงแค่ช่วยให้ฉันคิดออกสิ่งที่ฉันควรจะทำดีกว่าในครั้งต่อไปเพื่อรองรับเขาถ้าฉันอยู่ในสถานการณ์ที่คล้ายกัน

โปรดยอมรับคำขอโทษของฉันในนามของนักปั่นจักรยาน Hollerin 'บางสิ่งบางอย่างที่คนขับรถยนต์ที่พยายามคิดว่าจะจัดการกับสถานการณ์ที่ไม่ชัดเจนอย่างเห็นได้ชัดนั้นไม่เหมาะสม ขอบคุณที่ทำอย่างดีที่สุดและไม่ฆ่านักปั่นจักรยานในวันนั้น!

โดยทั่วไปฉันเห็นด้วยกับคำตอบอื่น ๆ ที่นี่ที่คุณจัดการกับเรื่องนี้และไม่มีเวทมนตร์ที่คุณสามารถทำงานได้เพื่อทำให้สถานการณ์หายไป การขี่จักรยานบนทางหลวงที่โค้งและลาดชันที่สุดในสหรัฐอเมริกาบ่อยครั้งฉันก็อยู่ในฐานะนักปั่นจักรยานของคุณ ฉันรู้จากมุมมองของผู้ขับขี่ในถนนสายเดียวกันว่ามีการเคลื่อนไหวที่ชัดเจนไม่มากนัก

แรงผลักดันหลักสำหรับการกระทำใด ๆ ที่น่าจะเป็นไปได้ในนักปั่นจักรยาน ในฐานะที่เป็นคนขับรถยนต์ที่ถูกตระหนักถึงช่วยมาก; แต่อย่าพยายามทำอะไรแฟนซี ง่าย ๆ เข้าไว้. นาฬิกาสำหรับสิ่งที่ชนิดของย้ายจักรยานต้องการที่จะทำให้และปรับ แต่ต้องสอดคล้องกับตัวเอง เขาพยายามที่จะคาดเดาว่ารถของคุณจะมีพฤติกรรมอย่างไร - ถ้าคุณเปลี่ยนรูปแบบของเขาการเดิมพันทั้งหมดจะถูกปิด

สถานที่ที่ง่ายที่สุดสำหรับนักปั่นจักรยานในการผ่านคือสถานที่ที่รถยนต์เดินทางช้าที่สุดตามธรรมชาติ ซึ่งหมายถึงเส้นโค้ง Straights นั้นยากเพราะรถยนต์เร่งความเร็ว (และพยายามผ่านกันและกัน) ในขณะที่เราต้องปฏิบัติตามกฎของถนนการผ่านเส้นโค้งสีเหลืองสองครั้งเป็นบางครั้งสิ่งที่ปลอดภัยที่สุดที่จะทำบนจักรยาน ภายในโค้ง (เลี้ยวซ้ายสำหรับคนอเมริกัน) ให้ทัศนวิสัยมากที่สุดและมีโอกาสที่จะตัดเส้นทางที่สั้นกว่ารถยนต์ สิ่งที่ดีที่สุดที่คุณทำได้คืออยู่ในเลนและโค้งให้ง่าย ปล่อยให้นักปั่นเคลื่อนไหว คุณไม่จำเป็นต้องอยู่ในไหล่หรือดึงหรืออะไรก็ตามเพียงแค่รักษา บริษัท ของคุณเองและไม่เดินไปตามถนนด้วยตัวเอง

มันเบรคไม่เป็นไร นักปั่นจักรยานมีเบรกเช่นกันและไม่มีเหตุผลทางกายภาพที่เราถูกบังคับให้ไปเร็วหรือติดตามอย่างใกล้ชิด หากคุณต้องการที่จะดีเป็นพิเศษเมื่อคุณเบรกให้แตะเบรกเบา ๆ ในตอนแรกเพื่อให้ไฟเบรกเริ่มต้นและค่อยๆเพิ่มแรงดันเพื่อชะลอรถ ในความเป็นจริงถ้านักปั่นคนหนึ่งกำลังติดตามคุณใกล้ชิดเกินไปและรู้สึกไม่สบายให้แตะเบรกสองสามครั้งเพื่อส่งสัญญาณว่าคุณต้องการห้องเบรก คุณไม่จำเป็นต้องเบรคจริง ๆ แต่ไฟเบรกเป็นสัญญาณที่ดีที่สุดที่คุณสามารถให้เพื่อบ่งบอกว่าคุณต้องการให้นักปั่นจักรยานเพิ่มระยะทาง

สัญญาณไฟเลี้ยวทำให้เกิดความสับสน แต่โดยปกติแล้วจะอยู่ทางด้านขวาของคุณนั่นหมายถึงคุณจะต้องเลี้ยวและทางซ้ายหมายความว่าคุณสามารถมองเห็นถนนได้ชัดเจน อย่างไรก็ตามสิ่งเหล่านี้ไม่ได้ตั้งค่าและหินและนักปั่นจักรยานยังคงต้องทำการเรียกการตัดสิน ไฟอันตรายยิ่งสับสน: ฉันจะช่วยพวกเขาเพื่อแสดงอันตรายที่แท้จริง

ในการทำให้เรื่องสั้นสั้น ๆ ให้ขับตามปกติและปลอดภัยด้วยตัวเองและปล่อยให้นักขี่จักรยานดูแลการผ่าน

พูดตามตรงฉันคิดว่าคุณจัดการกับสถานการณ์ได้ดีเหมือนเดิม

คุณต้องพาตัวเองไปที่ก้นบึ้งของภูเขาอย่างปลอดภัยและแม้แต่ในที่ ๆ มีกฎหมายเกี่ยวกับการขัดขวางผู้ใช้ถนนอย่างจงใจคุณจะต้องยอมให้ผู้คนผ่านไปอย่างปลอดภัยสำหรับคุณนี่ไม่จำเป็นต้องเป็น ทันที

ดูเหมือนกับฉันว่านักปั่นคนนี้เป็นคนที่ใจร้อนมากเกินไป - เขาเกือบจะแน่ใจว่ามีบางคนตะโกนใส่คุณ

ความรับผิดชอบของคุณคือการได้รับความปลอดภัยในบ้านไม่ใช่เพื่อเสี่ยงต่อการที่หัวร้อนบางคนสามารถเอาชนะประสิทธิภาพการทำงานของStravaได้

ฉันไม่คิดว่าสิ่งนี้ควรถูกมองจากมุมมองทางกฎหมายหรือกฎเกณฑ์ที่เคร่งครัดดังนั้นฉันจะให้ความประทับใจในฐานะอดีตผู้ขับขี่และในฐานะคนที่มีประสบการณ์บางอย่างเกี่ยวกับการแซงรถยนต์ลงเขาด้วยจักรยานไม่ว่าจะเป็นบนถนนหรือนอก ถนน (ถนนลาดยาง)

ก่อนอื่นถ้าคุณขับรถเหมือนอยู่คนเดียว (พูดตามสมมุติ) ไม่ว่าคุณจะเป็นอันตรายต่อนักปั่นจักรยาน นักขี่จักรยานที่ลงมาบนถนนที่สูงชันบางครั้งอาจเร็วกว่ารถยนต์ แต่ผู้ขับขี่ยังสามารถเลือกได้ว่าจะแซงรถหรือไม่เป็นตัวเลือกและเป็นความรับผิดชอบของผู้ขับขี่ ในทางกลับกันการติดตามยานพาหนะที่ช้ากว่าไม่เป็นอันตรายต่อผู้ขับขี่และหากไม่มีการแซงผู้ขับขี่ควรหยุดจักรยานและรอให้ช่องว่างเปิด

นอกจากนี้โดยปกติแล้วมันเป็น "สามัญสำนึก" สำหรับนักปั่นจักรยานที่โดดเด่นยิ่งกว่าไม่ต้องพึ่งพาความร่วมมือของผู้ขับขี่ในสถานการณ์เช่นนี้ สิ่งที่ฉันและเพื่อน ๆ ของฉันคาดหวังจากคนขับคือพวกเขา "ไม่ทำอะไรเลยให้พวกเราปั่นจักรยานจัดการเรื่องนี้" (เรายังได้ประกาศสิ่งนี้อย่างชัดเจนให้กับคนขับที่ไปก่อนในส่วนออฟโรดชันสูงครั้งเดียว ดังนั้นนักปั่นจักรยานจะคาดหวังว่าคนขับจะไปต่อและรอโอกาสที่ดีโดยไม่ต้องพึ่งความร่วมมือของคนขับ ซึ่งมีผลบังคับใช้เป็นพิเศษกับวิธีที่กล้าหาญมากในการขี่จักรยานตกต่ำโดยส่วนใหญ่ไม่เห็นด้วยตามกฎของไซต์นี้

แม้จะพิจารณาทั้งหมดนี้แล้วหากผู้ขับขี่ไม่สามารถผ่านได้เพราะถนนและผู้ขับขี่ต้องการช่วยเหลือผู้ขับขี่ในเส้นทางเดียวฉันคิดว่าสิ่งที่ดีที่สุดที่ผู้ขับขี่ต้องทำคือรอโค้งในทิศทางตรงกันข้าม (ทางด้านซ้ายใน coutries ด้วยการขับเลนขวา) และลดความเร็วอย่างช้าๆและสม่ำเสมอเพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถกระโดดไปข้างหน้าอย่างปลอดภัยและเดินหน้าต่อไป ไม่จำเป็นต้องออกจากถนนหรือหยุดรถ แต่ไฟกระพริบแตรสั้นและ / หรือคลื่นมือจะสมบูรณ์แบบ ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ทำสิ่งเหล่านี้โดยฉับพลัน แต่ให้ราบรื่นมากเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่กลัวหรือไม่สมดุล

จากมุมมองของผู้ขับขี่รถคันนี้ (ชะลอตัวลงจนกระทั่งผู้ขับขี่แซง) ปลอดภัยกว่ารีบเร่งเพื่อเปิดช่องว่างจากผู้ขับขี่เพราะในจักรยานถนนดังกล่าวจะมีความปลอดภัยอย่างรวดเร็วในขณะที่ระดับความปลอดภัยของรถยนต์เป็นไปอย่างรวดเร็ว ลดลงด้วยการเพิ่มความเร็ว

หวังว่านี่จะช่วยได้!

นักปั่นจักรยานบนท้องถนนต้องอยู่ภายใต้กฎเช่นเดียวกับรถยนต์ ซึ่งรวมถึงการ จำกัด ความเร็วการส่งสัญญาณอย่างปลอดภัยทั้งหมด เขาไม่มีสิทธิ์ที่จะ "คาดหวัง" อีกต่อไปที่คุณจะดึงให้เขามากกว่าที่เขาทำถ้าเขาขับรถของเขา เป็นเรื่องดีที่คุณปล่อยให้เขาผ่านไป แต่คุณไม่มีข้อผูกมัดที่จะทำเช่นนั้นเว้นแต่ว่าคุณจะช้ากว่าขีด จำกัด ความเร็วที่โพสต์ไว้

ความคิดเห็นของฉันคือไม่มีใครควรถูกบังคับให้ขับเร็วกว่าที่พวกเขารู้สึกสบายโดยรถคันใดคันหนึ่งต่อไปนี้ มันเป็นหลักการของความปลอดภัยที่ทุกคนต้องรู้สึกควบคุมยานพาหนะของพวกเขา ในทำนองเดียวกันฉันคิดว่าไม่มีใครควรถูกบังคับให้ดึงโดยยานต่อไปนี้ใจร้อน

เมื่อคุณเลือกที่จะดึงและปล่อยให้นักปั่นผ่านไปคุณก็ทำได้ด้วยความสุภาพและการพิจารณาเช่นเดียวกับที่ยานพาหนะฟาร์มหลายแห่งในสหราชอาณาจักรทำเมื่อคิวครึ่งไมล์ได้สร้างขึ้นข้างหลังพวกเขา ฉันไม่คิดว่านักปั่นมีสิทธิ์ที่จะคาดหวังให้คุณทำเช่นนั้น

ฉันเป็นนักปั่นจักรยานในสถานการณ์นี้สองสามครั้งและฉันคิดว่าคุณจัดการได้ดี ปัญหาใหญ่อย่างหนึ่งคือนักปั่นไม่สามารถบอกได้ว่าคนขับคือ 1) ตระหนักถึงนักปั่นและ 2) พยายามร่วมมือกันและผู้ขับขี่ไม่สามารถบอกได้ว่านักปั่นนั้นเต็มใจที่จะพิจารณาผ่านรถหรือไม่ ในกรณีที่น้อยกว่าอุดมคติ

ดังนั้นคุณในฐานะผู้ขับขี่ต้องทำสองสิ่ง: 1) เฝ้าดูนักปั่นเพื่อ "ทำให้เขาเคลื่อนไหว" และอย่ากระทำการฉับพลันที่ขัดแย้งกับสิ่งนั้นและ 2) มองหาโอกาสในการสร้าง OBVIOUS (และแน่นอน ปลอดภัย) ผ่านสถานการณ์โดยการดึงที่ไหล่หรือทำให้เลนขับชัดเจน

น่าเสียดายที่ถ้าคุณชะลอความเร็วและดึงสิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ มันอาจทำให้นักปั่นจักรยานที่ไม่ได้เตรียมพร้อมที่จะใช้โอกาสนี้

(และไม่มีไม่มีสัญญาณมือสำหรับสิ่งนี้)

รักษาตำแหน่งการขับขี่และความเร็วที่กำหนดโดยถนนและสภาพอากาศ ระวังคนขี่จักรยาน แต่อย่ารู้สึกรีบเร่งหากคุณต้องการให้พวกเขาผ่านไปมันก็ขึ้นอยู่กับนักปั่นจักรยานที่รอให้ถนนปลอดภัยทอดยาว

ทำเหมือนที่คุณทำเมื่อขับรถแทรคเตอร์ (หรือยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้ากว่า) คุณควร (และน่าจะทำ) รอรถแทร็กเตอร์อย่างอดทนเพื่อหาสถานที่ที่เหมาะสมในการดึงและลดการจราจรที่คดเคี้ยว เพื่อรันการแซงที่ปลอดภัย

นักขี่จักรยานนั้นหยิ่งและหยาบคายดังนั้นในฐานะที่เป็นนักปั่นจักรยานฉันขอโทษในนามของพวกเราที่เหลือ

นักปั่นไม่ทราบว่าคุณกำลังคิดอะไรอยู่ดังนั้นไม่ทราบว่าคุณจะปฏิบัติตามกฏหมายหรือไม่วิธีการบางอย่างที่ตกลงกันในที่นี้เป็นวิธีการที่ต้องการหรือถ้าคุณเป็นคนขับรถที่ประมาท คุณพูดที่นี่อย่างชัดเจนว่าคุณไม่ประมาท แต่มีน้ำใจมาก) เป็นผลให้ฉันพูดกฎของหัวแม่มือต่อไปนี้เป็นกฎที่จะไป

• มั่นใจในความปลอดภัยของคุณ - คืออย่าทำอะไรเลยซึ่งจะทำให้เกิดความเสี่ยงที่เกินควรสำหรับตัวคุณเอง
• อย่าทำอะไรผิดอย่างชัดเจน - สิ่งนี้ไปโดยไม่บอก แต่รวมไว้เพื่อความสมบูรณ์ โดยวิธีนี้ฉันหมายถึงอย่าพยายามทำให้เกิดปัญหากับนักปั่นจักรยาน (ไดรเวอร์บางตัวพยายามที่จะทำให้กลายเป็นนักปั่นจักรยานเพื่อระบุว่าพวกเขาไม่ต้องการให้คนแซงคนอื่น)
• ระบุ / สื่อสารความตั้งใจของคุณ ตามที่ระบุไว้ข้างต้นนักปั่นจักรยานไม่รู้อะไรเกี่ยวกับตัวคุณหรือสไตล์การขับขี่ของคุณ หากคุณระบุสิ่งที่คุณตั้งใจชัดเจนพวกเขาจะได้รับคำเตือนก่อนที่จะลงมือปฏิบัติ

แบ่งปันมุมมองของฉัน ฉันเป็นนักขี่ที่ก้าวร้าวทุกที่ไม่ว่าจะเป็นการเดินทางขึ้นเขาลงเนินและทัวร์ คนขับรถในประเทศของฉันมีความภาคภูมิใจในสิ่งที่พวกเขาขับและคิดว่าการปั่นจักรยานเป็นหนึ่งในกิจกรรมที่จัดอยู่ในระดับต่ำ (ใช้กับคนทุกประเภท) ดังนั้นฉันแทบจะไม่ได้รับการตอบกลับแบบร่วมมือจากทุกที่บนท้องถนน

เศร้าอย่างที่มันฟังดูมันขึ้นอยู่กับฉันว่าจะต้องใช้ความปลอดภัย นี่คือสิ่งที่ฉันทำเพื่อแซงยานพาหนะ

• ก่อนอื่นฉันพยายามหาพื้นที่ให้พอสำหรับฉันผ่านไปโดยไม่มีปัญหา

• ถ้าฉันทำไม่ได้หรือคนขับไม่สนใจฉัน (หรือจดจ่อกับการขับรถมากเกินไป) ฉันมองไปที่กระจกมองเพื่อหาด้านการขับขี่ของเขา (โดยทั่วไปในประเทศของฉัน)

  • จากนั้นฉันพยายามที่จะร่างรถจนกระทั่งผู้ขับขี่สังเกตเห็นฉันและทำอะไรกับมัน
  • หรือฉันร่างด้วยยานพาหนะเพราะทันทีที่ฉันพบช่องเปิดฉันสามารถหนังสติ๊กผ่านเขาได้
  • และบางครั้งฉันพยายามเคาะรถด้วยมือและสัญญาณเพื่อช่วยฉัน หรือโบกมือของฉันเพื่อรับความสนใจของเขา

• บางครั้งการตะโกนก็ช่วยได้เช่นกัน

ในการเดินทางของฉันรถบัสท้องถิ่นเป็นภัยคุกคามต่อฉันจริง ๆ เพราะพวกเขาจะบังคับให้นักปั่นออกนอกเส้นทางหากจำเป็น ในสภาวะเช่นนี้การแซง / ขี่ด้วยวิธีของคุณเองความปลอดภัยขึ้นอยู่กับคุณและทักษะของคุณในการรับมือกับสถานการณ์เช่นนี้