มีทางเลือกอะไรบ้างที่จะส่งเสียงระฆังของฉันไปที่ผู้ขับขี่อย่างไร้ผล


22

ฉันสงสัยว่าผู้ขับขี่ยานยนต์สามารถได้ยินเสียง " ระฆัง " ที่ระฆังจักรยานทำ อะไรคือทางเลือกที่ดีกว่า


3
คุณช่วยอธิบายภายใต้เงื่อนไขอะไรที่คุณส่งเสียงกริ่งที่ผู้ขับขี่? ระฆังส่วนใหญ่มีประโยชน์สำหรับคนเดินเท้า
แองเจโล

ฉันใช้กระดิ่งของฉันอย่างต่อเนื่องในขณะที่การจราจรในรถยนต์ ("วงแหวน - วงแหวน - วงแหวน - วงแหวน - แหวน ... ") และมันส่วนใหญ่ใช้งานได้กับเสียงระฆังดัง แต่บางครั้งการจราจรดังเกินไปและ อย่างอื่นจะทำงานได้ดีที่สุด
heltonbiker

1
@Angelo: นี่คือตัวอย่างล่าสุดที่ฉันต้องการสื่อสารกับผู้ขับขี่ ข้างนอกมืดสนิท ฉันอยู่บนถนนสายสี่เลนในโตรอนโตสวมเสื้อกั๊กสะท้อนแสงสีเหลือง ไฟหน้าของฉันคือไฟฉาย LED ขนาด AA 2 ก้อนราคา $ 1 ฉันใช้เลนนอก ผู้ขับขี่ถูกหยุดในเลนในที่แสงสีแดง ผู้ขับขี่ใช้งานสัญญาณไฟเลี้ยว ประมาณห้าวินาทีต่อมาพวกเขาเริ่มเปลี่ยนเลนในเส้นทางของฉันโดยตรง (คุณคิดว่าคนขับรถยนต์เคยเห็นฉันหรือยัง) ฉันตะโกนเสียงดังที่สุดเท่าที่จะทำได้และผู้ขับขี่ยกเลิกความพยายามเปลี่ยนเลน
ลืม

1
@ Heltonbiker: เมื่อฉันตัดสินใจที่จะผ่านสี่แยกที่วุ่นวายในแสงสีเหลืองบางครั้งฉันก็ร้องเพลงที่ชื่นชอบในขณะที่ทำเช่นนั้น สิ่งนี้ทำให้มือของฉันเป็นอิสระและอาจดังกว่านี้
ลืม

3
@unforgettableid ในสถานการณ์เช่นนี้ฉันคิดว่าคุณน่าจะดีกว่าด้วยไฟหน้าที่สว่างกว่ามาก แม้แต่การระเบิดด้วยฮอร์นแอร์ก็อาจไม่เพียงพอที่จะป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ยานพาหนะรวมตัวต่อหน้าคุณเพียงเพราะไม่คาดหวังว่าแอร์ฮอร์นจะเป็นอุปกรณ์เตือนการจราจร ในทางกลับกันไฟกระพริบที่สว่างเพียงพอจะได้รับความสนใจแม้ในเวลากลางวัน
แองเจโล

คำตอบ:


22

ฉันไปสำหรับเครื่องฮอร์นสำหรับตัวอย่างAirZound

ฉันคิดว่าการกรีดร้องและตะโกน (เสียงกรีดร้องครั้งแรก) สามารถทำให้เกิดความทุกข์ยากทางสังคมที่ไม่จำเป็นจำนวนมากและไม่ใช่ทางเลือกที่ดีสำหรับการสื่อสารการจราจรและการส่งสัญญาณภายใต้สภาวะปกติ มันจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อคุณอยู่ใน "ตื่นตระหนก" ดังที่กล่าวซึ่งแทบจะเป็นสถานการณ์ที่ไม่อาจยอมรับได้ในแต่ละวัน

ในทางกลับกันเสียงแตรจะช่วยให้ลำคอของคุณดังขึ้นมากและมีเสียงกลางทางอารมณ์ที่มากขึ้นซึ่งเพียงพอสำหรับการส่งสัญญาณในการจราจร

สิ่งหนึ่งที่สำคัญที่สุดคือจากประสบการณ์ของฉันกับเบลล์ริง: ก้านเปิดใช้งานจะต้องสามารถเข้าถึงได้ง่ายด้วยนิ้วหัวแม่มือของคุณเมื่อมืออยู่ในตำแหน่งเบรก หากคุณต้องย้ายหรือเปลี่ยนตำแหน่งมือของคุณเพื่อที่จะเปิดใช้งานฮอร์นมันจะถูกใช้งานน้อยเกินไปและไม่ได้ผลจริง

หวังว่านี่จะช่วยได้!


เขาที่ขับเคลื่อนด้วยอากาศนั้นเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการสร้างแร็กเกตบนจักรยาน แต่คุณจะต้องไวต่อสถานการณ์ - หลีกเลี่ยงการตอบโต้หรือใช้ความโกรธ ถึงอย่างนั้นมันก็ยากที่จะเห็นว่ามอเตอร์ไซค์ทำเสียงดังเช่นยานยนต์ถ้ากองยานพาหนะของนักต่อสู้รถถังเกษตรทุกคนตัดสินใจที่จะบีบแตรและปล่อยความโกรธออกมา
bmike

1
@bmike: เมื่อผู้ขับขี่ตัดคนขับรถอีกคนโดยทำให้พูดว่าเลี้ยวขวาไม่ใช่ความปลอดภัยจากนั้นผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บมักจะบีบแตร คุณเห็นด้วยหรือไม่ว่านี่เป็นสิ่งที่ยอมรับได้ และคุณเห็นด้วยหรือไม่ว่าการขี่จักรยานทำเช่นเดียวกัน?
ลืม

ฉันเดาว่าฉันไม่สามารถต้านทานได้ว่าบางคนไม่ควรใช้เขา ฉันควรสันนิษฐานว่ามีเจตนาเชิงบวกและไม่ได้แสดงความคิดเห็น แต่หวังว่าเราทุกคนจะเห็นด้วย - บางครั้งคุณต้องมีเสียงแตรเพื่อความปลอดภัย ฉันอยากให้ผู้ให้บริการบนถนนในสหรัฐอเมริกาใช้ Horns อย่างอิสระมากขึ้นเพื่อให้ใครบางคนรู้ว่าพวกเขาอยู่ที่นั่น - บางประเทศต่าง ๆ ทำได้ดีกว่าที่เราทำ "toot toot" - ฉันอยู่ที่นี่มีประโยชน์มาก
bmike

@bmike: ขอโทษ: ฉันแสดงตัวเองผิด ให้ฉันลองอีกครั้ง.
ลืม

@bmike: บางครั้งผู้ขับขี่ตัดคนขับรถอีกคนด้วยการพูดเลี้ยวขวาไม่ได้อยู่ในความปลอดภัย หลังจากที่ทั้งสองฝ่ายได้แยกทางแยกผู้ขับขี่ที่ได้รับบาดเจ็บมักจะพูดจาว่า "คุณทำผิดพลาด: อย่าทำในครั้งต่อไป" คุณเห็นด้วยหรือไม่ว่านี่เป็นสิ่งที่ยอมรับได้? และคุณเห็นด้วยหรือไม่ว่าเป็นเรื่องที่ยอมรับได้สำหรับนักปั่นจักรยานที่จะต้องอยู่ในสถานการณ์เดียวกัน?
ลืมไม่ลง

18

การกรีดร้องนั้นเร็วขึ้นและมีประสิทธิภาพมากกว่าเดิม: ฉันคิดว่ามันมักจะดีที่สุด หรือใช้แตรไฟฟ้าหรือแตรลม

เกี่ยวกับกรีดร้อง:

BHSI เขียนดังต่อไปนี้

เราไม่พบว่าแตรทำอะไรได้มากมายเพื่อความปลอดภัยของจักรยาน เสียงของคุณเร็วขึ้นในการตอบสนองและปรับให้เหมาะกับสถานการณ์ที่แตกต่างกัน เสียงกรีดร้องครั้งแรกสร้างปฏิกิริยาอะดรีนาลีนที่ดีในผู้ขับขี่และอาจเป็นการป้องกันที่ดีที่สุดของคุณในสถานการณ์จักรยาน / รถยนต์ส่วนใหญ่ ไม่ต้องมีการประเมินผลโดยผู้ขับขี่เนื่องจากความตื่นตระหนกในเสียงของคุณชัดเจนและสามารถเคลื่อนย้ายรถผ่านเลนได้เกือบจะทันที คำสาปแช่งจะไม่ดีขึ้นเพราะคุณจะได้รับการตอบสนองที่รวดเร็วขึ้นเมื่อผู้ขับขี่กลัวและไม่โกรธ

เสียงโห่ร้องปกติของฉันคือคำอุทาน "C'mon" ตะโกนดังพอที่ฉันจะเจ็บปวดสักสองสามนาทีหลังจากนั้น รถยนต์ได้ยินเสียงมันดีและตอบสนองอย่างรวดเร็ว (ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ฉันไม่จำเป็นต้องลองตะโกนใส่คนขับพร้อมกับการระเบิดแบบสเตอริโอของเขา)

ที่นี่ในแคนาดาไดรเวอร์ค่อนข้างสุภาพ ฉันพยายามไม่ตะโกนใส่คนขับเว้นแต่ว่าพวกเขาทำผิดเช่นพยายามเปลี่ยนเลนให้เป็นเส้นทางของฉัน ตั้งแต่ฉันเรียนขี่มอเตอร์ไซค์ฉันตะโกนใส่คนขับหลายสิบคน ไม่เคยมีคนขับรถแก้เผ็ด

บางครั้งฉันก็ใช้เสียงเพื่อเลียนแบบแตรรถ: บางครั้งฉันก็พูดว่า "Meep, meeeeep" บางครั้งฉันก็บีบจมูกของฉันในขณะที่ทำเช่นนั้นด้วยวิธีนี้คนอื่นสามารถมองไปรอบ ๆ และเห็นว่ามันชัดเจนว่าฉันเป็นคนทำเสียง

เกี่ยวกับเขา:

ถ้าคุณไม่สามารถตะโกน - ตัวอย่างเช่นถ้าคุณยืนยันที่จะสวมหน้ากาก - ลงทุนในแตรที่มีเดซิเบลสูง บางคนยอมรับแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ แตรอากาศต้องการให้คุณเติมและพกขวดอากาศ ทั้งสองประเภทไม่น่าเชื่อถือเท่ากับเสียงของคุณ


เห็นด้วย - สิ่งสุดท้ายที่คุณทำในกรณีฉุกเฉินคือยื่นมือออกจากบาร์ ...... (ตั้งใจเล่นสำนวน)
mattnz

2
@ แมทซ์ฉันคิดว่าระฆังหรือฮอร์นใด ๆ จะมีผลก็ต่อเมื่อปุ่มหรือคันโยกสามารถเข้าถึงได้ด้วยนิ้วหัวแม่มือในตำแหน่งมือที่พบบ่อยที่สุดซึ่งมักจะเป็นปุ่มที่ช่วยให้คุณเบรก เนื่องจากฉันไม่ได้มีผู้หลงทางด้านหน้าในทั้งสองผู้สัญจรของฉันฉันจึงได้ยกคันโยกคว่ำลงเพื่อที่ว่าตำแหน่งจะอยู่ในตำแหน่งเดียวกับที่นิ้วโป้งของไฟไหม้อย่างรวดเร็ว ฉันยังสามารถกดกริ่งได้ตลอดเวลาขณะเบรก (ทำตลอดเวลา)
heltonbiker

7

ฉันสังเกตเห็นว่าคนขับตะโกน (ไม่ว่าคุณจะใช้คำพูดใด) อาจเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและรวดเร็วที่สุดในการใช้ในกรณีฉุกเฉินตามที่อธิบายไว้

ฉันเคยเห็นนักปั่นจักรยานหลายคนที่มีนกหวีดฟุตบอลรอบคอเชือกเส้นเล็ก (ของฉันอยู่บนสายรัดหมวกกันน็อกของฉัน) ที่สามารถยึดติดแน่นระหว่างฟัน


ฉันมีนกหวีด velcro ต้องการด้านข้างของกระจกของฉัน
WTHarper

3
ฉันลังเลเกี่ยวกับวิธี "ตะโกน" ที่ดูเหมือนว่าจะได้รับคะแนนเสียงจำนวนมาก ผู้ขับขี่หลายคนจะใช้สิ่งนี้เป็นการดูหมิ่นส่วนตัวและตามที่ระบุไว้ในที่อื่น ๆ รถมีน้ำหนักมากกว่าจักรยานมาก ในขณะที่เสียงนกหวีดดังเกินไปสำหรับผู้ที่พกพาพวกเขาฉันไม่เห็นปฏิกิริยาใด ๆ ที่ไม่ดีต่อพวกเขาและผู้ขับขี่จะได้ยินเสียงพวกเขา
Ken Hiatt

@ KenHiatt นั่นคือสิ่งที่ฉันคิดอย่างแน่นอน หากมีมาตรฐานไม่มีตัวตนไม่ระบุชื่อ "กฎหมายจราจร" วิธีการเจรจาระหว่างยานพาหนะ (สัญญาณจราจรและไฟ, ภาพวาดเลน, แตร, ไฟทิศทาง, ฯลฯ ) จากนั้นกรีดร้องด้วยความตื่นตระหนกคือเสียงรบกวนมากกว่า สัญญาณและการรบกวนแทนการสื่อสารที่มีประโยชน์ แน่นอนว่าเมื่อผู้ขับขี่มีพฤติกรรมที่เป็นอันตรายหรือผู้ขับขี่อยู่ในอันตรายอย่างแท้จริงซึ่งไม่ควรเกิดขึ้นบ่อยครั้ง (ผิวปากอาจเป็นรูปแบบหนึ่งของการโกง แต่อย่างที่คุณพูดมันไม่เป็นอันตรายและได้ผล!)
heltonbiker

นกหวีดมีประโยชน์เพิ่มเติมจากความสามารถในการส่งสัญญาณเพื่อขอความช่วยเหลือในสถานการณ์ฉุกเฉิน พวกเขาดังกว่าและง่ายกว่าที่จะรักษากว่าตะโกนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บ นกหวีดสามใบเป็นสัญญาณสากลสำหรับ "ความช่วยเหลือ"
WTHarper

3

ทางเลือกในการระฆังและ horns คือการขี่มากขึ้น defensively โดยเฉพาะนั่นหมายถึงการคาดการณ์สิ่งที่อาจเกิดขึ้นและทำปฏิกิริยาเชิงรุกหรืออย่างน้อยก็ลดปฏิกิริยาที่จำเป็นเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งที่อาจเกิดขึ้น

นั่นหมายถึงการขับรถออกจากที่จอดรถด้วยความกว้างของประตูที่เปิดอยู่

ชะลอหรือเร่งความเร็วเพื่อรวมเข้ากับการจราจรหากมีจุดเหน็บแนมหรือถนน

การคาดการณ์อันตรายเช่นกรวดหลุมบ่อหรือบดบังแอ่งน้ำและทำให้พวกมันปลอดภัย

และมองตรงไปที่ใบหน้า / หัวของผู้ขับขี่ที่ต้องหลีกทางให้คุณ แต่อาจจะไม่ สมองของมนุษย์นั้นมีสายต่อการรับรู้ดวงตามากขึ้นดังนั้นการมองตรงไปที่คนที่มีใบหน้าของคุณทั้งหมดมีแนวโน้มที่จะทะลุกำแพงแห่งการรับรู้ แว่นตากันแดดสีเข้มลดประสิทธิภาพของสิ่งนี้ (ฉันสงสัยว่าตา googly บนหมวกหรือเสื้อเพิ่มลักษณะพิเศษนี้หรือไม่)

เสียงแตรดังขึ้นไม่ได้ช่วยเมื่อรถยนต์สมัยใหม่มีสเตอริโอเสียงดังและฉนวนกันเสียงแยกจำนวนมาก


เรื่องส่วนตัว - ฉันขี่ MTB ที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามาระยะหนึ่งแล้วมันสามารถขับได้ 45 กม. / ชม. ด้วยการถีบ การถูกประตูด้วยความเร็วนั้นด้วยจักรยานที่มีน้ำหนักมากกว่า 30 กิโลกรัมจะทำให้เกิดความยุ่งเหยิงดังนั้นการขี่ออกจากรถที่จอดอยู่ตลอดเวลา

ผู้ขับขี่ที่ดึงออกมาจะเห็นว่าเจ้าอ้วนตัวหนึ่งบน MTB ตัวเก่าที่กำลังเข้ามาใกล้ แต่พวกเขาประเมินความเร็วของฉันตลอดไป ฉันสามารถครอบคลุม 50 เมตรใน 4 วินาที (ซึ่งเป็นเวลา 30 วินาทีในการเดิน) ดังนั้นฉันเรียนรู้ที่จะอยู่ในเลนอย่างรวดเร็วและเตรียมพร้อมที่จะเบรก

คุณจะได้รับความคิดที่ชัดเจนว่าพวกเขาเห็นคุณหรือไม่ มันไม่ใช่การเผชิญหน้าหรือคุกคามมันคือ "ฉันเห็นคุณและคุณเห็นฉันและเราทุกคนรู้ว่าคนอื่นได้เห็นเรา"


จุดที่ดี; +1 qu หนึ่งการเล่นโวหาร: แน่นอนว่าเขาจะดังพอกับแตรรถ - ใช่ไหม?
ลืมไปเลย

1
ฉันเห็นด้วยกับ @Criggie มันเป็นการดีที่สุดที่จะขี่การป้องกันและคาดการณ์การจราจร ฮอร์นอาจไร้ประโยชน์เพราะอย่างที่คริกกี้ชี้ให้เห็นห้องโดยสารในรถยนต์มีฉนวนกันเสียงรบกวนและผู้ขับขี่จะไม่ได้ยินเสียง มันจะทำให้การได้ยินของคุณเสียหายเพราะคุณไม่มีหูป้องกันและอยู่ใกล้กับเขา ...
Baratier ErebusDuHalm

1
ยิ่งกว่านั้นเมื่อตกอยู่ในอันตรายฉันชอบที่จะใช้เบรคมากกว่าวงแหวน
mouviciel

2

ขึ้นอยู่กับสถานการณ์คุณอาจ "แฟลช" ไฟหน้าของคุณโดยการปิดบังและเปิดมันด้วยมือของคุณ ฉันพยายามทำให้ผู้ขับขี่ใช้ไฟหน้าด้วยเทคนิคนี้ แต่ก็ไม่ง่ายที่จะทำเมื่อต้องเร่งรีบหรือเมื่อเบรก แน่นอนว่ามันจะทำงานเมื่อคุณหันหน้าเข้าหารถเท่านั้น


นอกจากนี้การมีไฟหน้าสว่างเป็นพิเศษ (อันที่ดีที่สุดของฉันคือ Hope Vision One) ดูเหมือนว่าจะทำให้ผู้ขับขี่พาฉันไปอย่างจริงจังมากขึ้น ฉันไม่แน่ใจว่าพวกเขาคิดว่าฉันใกล้กว่าฉันหรือว่าฉันเป็นมอเตอร์ไซด์หรือว่าพวกเขาตื่นตาไปบ้างดังนั้นให้เล่นอย่างระมัดระวัง แต่ดูเหมือนว่าจะช่วยได้
James Bradbury

6
และหากคุณมีแสงด้านหน้าที่สว่างเป็นพิเศษให้มองด้วยมือของคุณในขณะที่คุณขี่มอเตอร์ไซค์คนอื่น (50 - 100 ') ไม่เช่นนั้นแสงจะทำลายการมองเห็นในเวลากลางคืนและหากพวกเขามีแสงที่สว่างเท่ากันพวกเขาจะใช้อักษรเบรลล์ในอีกไม่กี่นาที
Ken Hiatt

@KenHiatt - จำเป็นสำหรับเส้นทางจักรยานมืด อาจไม่ได้อยู่บนถนนเพราะแสงของคุณจะมีความสว่างเท่ากันกับไฟหน้ารถ
sixtyfootersdude

คำแนะนำที่ดี แต่ฉันไม่แน่ใจเกี่ยวกับการขี่ด้วยมือเดียว บางทีฉันควรทำแผ่นพับหรือตัวกรองพลิกลงบางอย่าง
James Bradbury

คุณสามารถรับแสงได้ด้วยลำแสงรูปทรงซึ่งช่วยแก้ปัญหาการขับขี่ที่น่าตื่นตาในขณะที่ยังคงให้ทัศนวิสัยมากมาย candlepowerforums.com/vb/…
James Bradbury

2

ฉันมักจะใช้เสียงของฉันเป็นคำเตือนต่อคนเดินเท้าที่จะก้าวไปข้างหน้าฉันและอีกสองสามครั้งในช่วงหลายปีที่ผ่านมากับคนขับรถหรือสองคนที่ไม่ใส่ใจการขับรถของพวกเขา ฉันแค่ใช้ "Hoooooooo" ที่ดัง / ยั่งยืนซ้ำแล้วซ้ำอีกตามความจำเป็น (เช่น Santa's Ho, Ho, Ho) เพื่อให้ได้รับความสนใจ มันดังพอที่จะดึงดูดความสนใจและไม่ฟังการเผชิญหน้ากับคนเดินเท้าอย่าง "เฮ้" อาจและอาจดังสำหรับคนขับที่มีหน้าต่างม้วนขึ้นมา มันรวดเร็วและทำให้มือทั้งสองข้างบนบาร์ในกรณีที่จำเป็นต้องหลีกเลี่ยงการย้าย ไม่เคยมีปัญหาในการใช้วิธีนี้รวมทั้งไม่มีการเพิ่มน้ำหนักให้กับจักรยานและไม่มีการบำรุงรักษา (แบตเตอรี่ / อากาศ) ที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ให้สุภาพเสมอและเมื่อแซงคนเดินบนเส้นทางเดินให้พวกเขา "ทางซ้ายของคุณ


1

หลังจากขี่ไปตามถนนไม่กี่ปีฉันพบว่ารถยนต์จะทำสิ่งที่โง่ไม่ว่าคุณจะอยู่กับพวกเขาอย่างชัดเจน คุณเคยเห็นรถดึงออกมาด้านหน้ากึ่งรถหรือไม่? ฉันมีสิ่งเหล่านั้นใหญ่ !! ส่วนใหญ่คุณอาจได้รับความสนใจจากใครบางคนหลังจากพยายามทำสิ่งใดก็ตามที่คุณตัดสินใจที่จะใช้เสียงหรือแสง แต่ท้ายที่สุดคุณควรรู้ว่ามันเป็นความสามารถของคุณในการหลีกเลี่ยงรถคันอื่นที่จะช่วยคุณ ชีวิตและไม่ใช่ความสามารถของคุณที่จะได้รับความสนใจของคนขับ หากคุณพยายามอย่างไร้ผลที่จะได้รับความสนใจอย่าไปต่อหน้าพวกเขาและพูดว่าแดงฉันพยายาม ...

ฉันใช้เวลาสองสามปีในซานฟรานซิสโกในฐานะผู้ขับขี่บนท้องถนนก่อนหน้าเกม X ที่เราขี่ BMX ในถนนกระโดดข้ามถนนและอื่น ๆ เราแค่ต้องสมมติว่ารถยนต์จะไม่เห็นคุณ! เราเรียนรู้ที่จะขี่ในแบบที่รถไม่สามารถตีคุณได้แม้ในขณะที่พวกเขากำลังพยายาม มีนักปั่นบางคนที่กระตุกแล้วก็ตัดรถออกไป แต่มันก็มีอยู่ไม่กี่ตัว (เปอร์เซ็นต์เดียวกันกับที่ฉันคาดเดา) ฉันยังขี่มอเตอร์ไซค์เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ที่มีท่อเสียงดังเป็นพิเศษและเหนือไฟหน้าที่สว่างสดใสและยังมีคนที่ตัดหน้าฉันอยู่มันจะเกิดขึ้นไม่ว่าคุณจะทำอะไร

สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการอยู่อย่างปลอดภัย ลองและรับความสนใจของพวกเขา แต่ถ้าคุณไม่สามารถยืนยันทางด้านขวาให้คิดวิธีอื่น ๆ ในสถานการณ์


คุณทำคะแนนได้ดีมาก แต่สิ่งหนึ่ง - ผู้ขับขี่รถยนต์ "จะไม่เห็นคุณ" - กำลังทำให้เข้าใจผิด มันอาจเป็นจริงสำหรับนักปั่นที่มีเล่ห์เหลี่ยม แต่สำหรับฉันเป็นเวลาหลายปีฉันได้ยึดช่องทางในขณะที่เดินทาง หลายต่อหลายครั้งบางทีอาจเป็นหมื่นครั้งคนขับรถยนต์ตามฉันมาไม่ทัน ไม่มีใครเคยล้มเหลวที่จะเห็นว่าฉันอยู่ข้างหน้าพวกเขาในกลางเลน บางคนรู้สึกหงุดหงิด แต่ไม่เคยมีใครตีฉันจากด้านหลัง คุณธรรม: ถ้าคุณใช้เลนผู้ขับขี่จะเห็นคุณเป็นปกติ
ลืมรหัสผ่าน

โปรดแก้ไขคำตอบของคุณโดยทั่วไปแล้วผู้ขับขี่รถยนต์ "จะไม่เห็นคุณ" เพราะตามความเห็นก่อนหน้านี้ของฉันจะแสดงถ้าคุณใช้เลนพวกเขาจะเห็นคุณ หากคุณลบความหมายนั้นแล้ว ping ฉัน ฉันอาจโหวตให้คำตอบของคุณเพราะมันมีคะแนนดี ๆ อีกมากมาย
ลืมรหัสผ่าน

ขอบคุณที่ช่วยฉันทำให้คำตอบของฉันแม่นยำยิ่งขึ้น ฉันหวังว่า "การเลน" ในสถานการณ์ "ปกติ" นั้นปลอดภัยเสมอ พี่ชายของฉันบน MTB ถูกใช้งานไปขณะที่อยู่ในเลนเลี้ยวซ้ายที่รอแสงหลังจาก "รับเลน" คนขับโน้มตัวออกมาและขอเส้นทางไปยังสถานที่บางแห่งขณะที่พี่ชายของฉันถูกตรึงอยู่ใต้จักรยานของเขายังอยู่ใต้ยางรถยนต์ มันเป็นคนแก่ดูเหมือนดีดังนั้นฉันหวังว่ามันจะไม่โกรธ ฉันไม่เคยถูกตี แต่พี่ชายของฉันทำตามกฎทั้งหมดแล้ว ฉันไม่สามารถชักนำให้ผู้อ่านคิดว่าการทำอุบายเป็นปัญหา ฉันหวังว่าการแก้ไขของฉันจะยังคงใช้ได้
BillyNair

ฉันหวังว่าคุณจะเห็นฉันกำลังพยายามช่วยความปลอดภัยของจักรยานเป็นสิ่งสำคัญ! ฉันขี่กฎ 2 ข้อ: 1) สมมติว่ารถยนต์ไม่สามารถมองเห็นคุณ 2) สมมติว่ามีกี่คนที่จะพยายามโจมตีคุณ ฉันมีรถหันหลังกลับและมาที่ฉันและวิ่งออกไปจากถนนเพื่อลองและตีฉันอย่างตั้งใจ! ตอนนั้นฉันไม่ได้เล่นกลเขาเป็นคนบ้าที่ฉันอยู่บนถนนและทำให้เขาช้าลง (ไม่มีไหล่) ในสถานการณ์ส่วนใหญ่คุณควรตกลงที่จะรับเลนสิ่งนี้เกิดขึ้นเพียงครั้งเดียวในการขี่ 25 ปีของฉัน แต่เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อพี่ชายของฉันได้รับมากกว่าทำให้ฉันอยากเตือนผู้คนว่าสิ่งต่าง ๆ เกิดขึ้นได้
BillyNair

1

ฉันคิดว่าLoud Bicycle hornอาจเป็นคำตอบที่ยอดเยี่ยมสำหรับปัญหานี้ มันดังพอ ๆ กับแตรลม แต่ก็มีคุณสมบัติดูอัลพิทช์ที่ทำให้ฮอร์นเป็นที่จดจำได้ทันที ไม่มีสิ่งใดทำให้เกิดการเบรกแบบสะท้อนกลับของผู้ขับขี่เช่นเสียงแตรรถที่ชี้ไปในทิศทางของพวกเขา

มีคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมมากมาย:

  • (สมเหตุสมผล) น้ำหนักเบาที่ 23oz
  • ไม่สามารถถอดออก
  • สภาพอากาศหลักฐาน
  • ทำงานผ่านแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ที่เก็บค่าหนึ่งถึงสองเดือน
  • สามารถ honked เป็นเวลา 30 วินาทีติดต่อกันในการชาร์จ

ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ฉันไม่ได้เกี่ยวข้องกับผลิตภัณฑ์เกินกว่าที่ได้รับการสนับสนุนจาก Kickstarter และคิดว่ามันเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม


มีอุปกรณ์ต่าง ๆในตลาดที่สามารถทำเสียงแตรรถหรือเสียงดังอื่น ๆ ❧โปรดสังเกตว่า Arne เสริม: "ข้อเสียของการมีแตรรถแทนที่จะเป็นอุปกรณ์สร้างเสียงรบกวนอีกอย่างคือไม่มีใครจะระบุนักปั่นด้วยเสียงแตรได้ฉันคิดว่า AirZound ซึ่งโคลพูดถึงเป็นวิธีที่ดีกว่าเพราะจริงๆแล้ว เสียงน้อยเหมือนแตรรถ."
ลืม
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.