มีการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ที่พิสูจน์ประโยชน์ของระบบเหยียบ clipless หรือไม่?

มีการศึกษาทางวิทยาศาสตร์ใด ๆ ที่พิสูจน์ได้ว่าเหยียบ clipless จริง ๆ แล้วปรับปรุงประสิทธิภาพการถีบ ฯลฯ มากกว่าเหยียบคันเร่งหรือไม่? ผู้ที่ชื่นชอบเหยียบ Clipless พูดได้อย่างรวดเร็วว่าคุณต้องใช้เหยียบ clipless เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพเมื่อปั่นจักรยาน แต่ฉันไม่เคยเห็นสิ่งนี้ถูกสำรองไว้โดยแหล่งข้อมูลทางวิทยาศาสตร์ใด ๆ ที่พิสูจน์การเพิ่มประสิทธิภาพที่อ้างสิทธิ์ได้จริง

เทคนิคการถีบของนักปั่นจักรยานที่มีความอดทนขั้นสูง: การเปลี่ยนแปลงด้วยการเพิ่มปริมาณงานที่จังหวะคงที่ถูกตีพิมพ์ในInternational Journal of Sport Biometrics 7: 29-53, 1991 อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าจะสรุปได้ว่าพวกเขาไม่ได้สร้างความแตกต่าง เท่าที่ประสิทธิภาพการถีบไป

"... ในขณะที่แรงบิดในช่วง upstroke ลดงานบวกทั้งหมดที่จำเป็นในช่วง downstroke มันไม่ได้มีส่วนสำคัญต่องานภายนอกที่ทำเพราะ 98.6% และ 96.3% ของงานทั้งหมดทำที่ภาระงานต่ำและสูงตามลำดับ เสร็จสิ้นในช่วงที่เป็นลมลง "

นี่คือเสียงสะท้อนในปัจจัยทางสรีรวิทยาและชีวเคมีของประสิทธิภาพการปั่นจักรยานความอดทนยอดเยี่ยมที่ตีพิมพ์ในยาและวิทยาศาสตร์ในการกีฬาและการออกกำลังกาย 23: 93-107, 1991 มีกราฟจำนวนมากแสดงให้เห็นว่าแรงเหยียบจะกระทำเฉพาะระหว่างด้านบนและด้านล่าง แสดงด้วยพาราโบลาแหลมมากที่ 90 องศาจากแนวดิ่ง

ที่กล่าวว่าฉันคิดว่ามันชัดเจนสำหรับทุกคนที่เคยขี่เทคนิคโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่มีและไม่มีเหยียบ clipless ที่เหยียบ clipless ปรับปรุงการจัดการจักรยานอย่างมีนัยสำคัญ ความจริงซึ่งอาจจะยากต่อการตรวจสอบผ่านการศึกษาทางวิทยาศาสตร์

กรณีสำหรับ / กับ clipless หรือแม้กระทั่งสายรัดจะเรียงลำดับของการสรุปในชิ้นนี้จากเว็บไซต์ของจักรยาน Rivendell พวกเขาพูดถึงการศึกษาแม้ว่าจะไม่ได้กล่าวถึงแหล่งที่มาที่แน่นอนว่าการดึงขึ้นไปบนคันเร่งนั้นไม่น่าเป็นไปได้อย่างมากยกเว้นการระเบิดขึ้นเนินสั้น ๆ หรือการวิ่งระยะสั้น และพวกเขาแนะนำโดยไม่มีหลักฐานสนับสนุนว่าจริง ๆ แล้วมันอาจทำให้คุณเป็นนักปั่นจักรยานที่ดีกว่าเพราะหากไม่ได้แนบขาของคุณจะต้องเรียนรู้ที่จะไปเป็นวงกลมและไม่เพียงถูกพาไปขี่

นอกจากนี้ยังมีปัญหาในการจัดวางเท้าของคุณบนแป้นเหยียบ: สิ่งที่ระมัดระวังรอบล้อกับรองเท้าเพื่อให้ลูกบอลของเท้าอยู่เหนือเพลาเหยียบ แต่ก็มีคือว่าบล็อกอื่น ๆ จากโจฟริลซึ่งเป็นถั่วหลักฐานชี้ให้เห็นว่าไม่มีการสนับสนุนที่เหมาะสมสำหรับเป็นที่ดีที่สุดและที่มันอาจจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นที่จะใส่รองเท้าสตั๊ดของคุณภายใต้ซุ้มประตู

บล็อกของ Joe พร้อมกับเรื่องราว (อีกครั้งอ้างอิงไม่เพียงพอ) ของคู่แข่งชาวญี่ปุ่นใน Ironman New Zealand ที่ลืมใส่รองเท้าของเขาในกระเป๋าเดินทางและไปที่จักรยานส่วนตัวที่ดีที่สุดในการขี่เท้าเปล่าบนเหยียบ cliplessได้เปลี่ยนมุมมองของฉันจริงๆ เกี่ยวกับความต้องการที่จะแนบกับคันเหยียบ ฉันขี่คลิปกับ fixie ของฉัน แต่ฉันกำลังพิจารณาเปลี่ยนไปใช้คันเหยียบธรรมดามากขึ้นเรื่อย ๆ และดูว่ามันจะพาฉันไปที่ไหน

ประหลาดใจที่ไม่มีการศึกษาเพิ่มเติมเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ clipless คำถามเดิมคือการแสวงหาคำตอบทางวิทยาศาสตร์ไม่ใช่เรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ ถึงแม้ว่าหลายคนรู้สึกว่า clipless ให้มากกว่านี้เป็นอัตนัยถ้าไม่ได้รับการสนับสนุนจากวิทยาศาสตร์

นี่เป็นบทความเดียวที่ฉันค้นพบ: http://www.radlabor.de/fileadmin/PDF/PowerForce/Mornieux___Stapelfeldt_Artikel_Feedback_Pedalkraefte_2008.pdf

จะน่าสนใจหากมีการทำวิจัยมากขึ้นเนื่องจากความนิยมที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของการขี่จักรยานในสหราชอาณาจักร

บทคัดย่อ

จุดประสงค์ของการศึกษาครั้งนี้คือการตรวจสอบอิทธิพลของส่วนต่อประสานของรองเท้าเหยียบและการดำเนินการดึงขึ้นที่ใช้งานอยู่ในช่วงจังหวะการเต้นของหัวใจในเทคนิคการถีบ นักปั่นจักรยานชั้นยอดแปดคน (C) และผู้ที่ไม่ใช่นักปั่นเจ็ดคน (NC) ทำการแข่งขันสามครั้งที่ความเร็ว 90 รอบ•นาที -1 และ 60% ของพลังงานแอโรบิกสูงสุดของพวกเขา พวกเขาถีบด้วยคันเหยียบเดี่ยว (PED), คันเหยียบ clipless (CLIP) และพร้อมกับข้อเสนอแนะแรงเหยียบ (CLIPFBACK) ที่ผู้ถูกทดสอบถูกขอให้เหยียบคันเร่งในช่วงที่มีอาการของโรคลมชัก ไม่มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญสำหรับประสิทธิภาพการถีบ, ประสิทธิภาพเชิงกลสุทธิ (NE) และกิจกรรมของกล้ามเนื้อระหว่าง PED และ CLIP เมื่อเปรียบเทียบกับ CLIP CLIPFBACK ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้ถีบเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงที่มี upstroke (86% สำหรับ C และ 57% NC ตามลำดับ) เช่นเดียวกับ biceps femoris และกิจกรรมกล้ามเนื้อหน้า tibialis สูงขึ้น (p <0.001) อย่างไรก็ตาม NE ลดลงอย่างมีนัยสำคัญ (p <0.008) โดยมีการลดลง 9% และ 3.3% สำหรับ C และ NC ตามลำดับ ดังนั้นอินเตอร์เฟสของรองเท้าเหยียบ (PED กับ CLIP) จึงไม่ส่งผลต่อเทคนิคการปั่นจักรยานระหว่างการออกกำลังกายที่อ่อนแรง อย่างไรก็ตามการดำเนินการดึงขึ้นที่ใช้งานบนคันเร่งในระหว่างการอัพสโตรกเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ถีบในขณะที่ลดประสิทธิภาพเชิงกลสุทธิ

มันไม่ได้เป็นการศึกษาต่อ แต่เครื่องออกกำลังกาย Wattbike มีมิเตอร์วัดกำลังไฟฟ้าที่มีประโยชน์ซึ่งแสดงให้เห็นพลังที่แต่ละขาใช้ ( อธิบายรายละเอียดเพิ่มเติมในเว็บไซต์ของพวกเขา )

สถานที่ตั้งพื้นฐานคือโดยการผลักดันให้เรียบและดึงคุณสามารถเห็นผลที่มองเห็นได้ในโค้งพลังงานบนจอแสดงผล กุญแจจริง (จากประสบการณ์ส่วนตัว) คือการเหยียบ clipless ช่วยในการกระทำเหล่านี้เพราะแรงดึงไม่เพียง แต่ใช้กล้ามเนื้อขาที่แตกต่างกันและเพิ่มพลังมากขึ้น (แม้ว่ามันจะทำเช่นนั้น) แต่คุณก็กำลังลดลง เวลารวมทั้งหมดในแต่ละรอบ หากคุณเพิ่งผลักดันมันจะมีช่วงเวลาที่ไม่ผลักดันและทำให้น้ำหนักจักรยาน / รอบการหมุนช้าลงหรือแม้กระทั่งเมื่อทั้งคู่ผลักและต้านกัน

เหยียบ Clipless จะไม่ช่วยในกรณีหลัง แต่พวกเขาจะในอดีต โดยการดึงคุณจะช่วยชดเชยความล่าช้าในวงจรจนกระทั่งขาอีกข้างเริ่มผลักและเราทุกคนรู้ว่าการรักษาความเร็วนั้นง่ายกว่าการเร่งความเร็วนั้น ดังนั้นหากคุณมีส่วนโค้งมากถึง 5-10 องศา (หรือมากกว่า) ในทุกรอบที่ไม่มีเท้ากด (ดูตัวอย่างของการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ดีของ wattbike เส้นโค้งที่ดูเหมือนรูปแปด) คุณก็จะได้ ' กำลังทำงานเพื่อฟื้นพลังก่อนหน้านี้ ในขณะที่ถ้าคุณกำลังจัดการการเปลี่ยนขาแบบต่อขาความพยายามไม่ย่อหย่อนมากนัก (ส่งผลให้เกิด 'เส้นโค้ง' ถั่วลิสง ') และคุณจะไม่สูญเสียพลังมากนัก

นอกจากนี้ตามที่แนะนำที่นี่คลิปจะช่วยให้คุณแนบที่จุดที่ดีกว่าบนฐานของเท้ามากกว่าที่จะอยู่บนลูกบอลของเท้าซึ่งเป็นที่ต้องการโดยคุณไม่ได้ติดอยู่

ดูเหมือนว่านักวิทยาศาสตร์มักจะทดสอบประสิทธิภาพการกีฬา จริงประโยชน์ของการเหยียบ clipless คือ:

• หากคุณปั่นจักรยานเร็วคุณจะได้รับการกระแทกและการสั่นสะเทือนที่ไม่คาดคิดซึ่งจะทำให้คุณเหยียบคันเร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเปียกแฉะหรือเป็นหลุมเป็นบ่อ แป้นเหยียบไร้สายทำให้คุณล็อคอยู่

• หากทัศนวิสัยของคุณบกพร่องจากการขี่ในที่มืดหรือเป็นกลุ่มก็ยากที่จะคาดการณ์ว่าการพูดดังกล่าวและในกรณีหลังบทลงโทษสำหรับการลื่นไถลออกจากบันไดเป็นเรื่องใหญ่ (ซึ่งเป็นความผิดของคุณ)

• เมื่อเหนื่อยคุณไม่ต้องใช้พลังงานใด ๆ ในการรักษาเท้าของคุณไว้บนแป้นเหยียบคุณสามารถกดลงอย่างช้าๆและเหยียบจะหมุน

• เมื่อคุณต้องเร่งความเร็วในเชิงบวกอย่างรวดเร็วคุณจะต้องมีอำนาจในการตีขึ้นและความสามารถในการ "ตี" ขาของคุณโดยที่พวกเขาไม่เหยียบคันเร่ง

(แน่นอนคุณสามารถได้รับประโยชน์มากที่สุดจาก toeclips แต่พวกมันยากที่จะเอามันออกไปและไม่ยึดเท้าของคุณอย่างแน่นหนาโดยไม่ล็อคคุณซึ่งเป็นสิ่งที่นักปั่นจักรยานติดตามทำ)

การศึกษาทางวิทยาศาสตร์ส่วนใหญ่ชี้ให้เห็นประโยชน์เล็กน้อยในการถีบประสิทธิภาพเมื่อปั่นจักรยานในสภาพควบคุม แต่การหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุถือเป็นข้อได้เปรียบที่แท้จริง

การเก็บเท้าในบางรูปแบบมีมาตั้งแต่เริ่มขี่จักรยาน

มีหลายสาเหตุ:

• การเหยียบเท้าเหยียบคันเร่งในขณะที่พยายามอย่างหนักนั้นเป็นสิ่งที่อันตราย (โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับจักรยานเกียร์คงที่ แต่ในระหว่างการแข่งขันในระยะใกล้) นี่ไม่ใช่ความเสี่ยงที่ความเร็วช้า แต่ในจังหวะสูงมันยากที่จะอยู่บนคันเหยียบโดยไม่เก็บไว้

• หากคุณขับขี่บ่อยๆจังหวะการเหยียบของคุณจะมีประสิทธิภาพมากขึ้นเช่นเดียวกับนักวิ่งที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นเมื่อวิ่ง สิ่งนี้หมายความว่าบนจักรยานคือเท้าของคุณไม่ได้ต่อต้านซึ่งกันและกันในการก้าวขึ้นและสิ้นเปลืองพลังงาน นอกจากนี้ยังหมายความว่าเมื่อเท้าของคุณมีแรงกดบนเท้าน้อย ๆ และสามารถเปลี่ยนตำแหน่งได้อย่างง่ายดายหากไม่ได้เหยียบคันเร่งหรือสายรัด clipless ถ้าเท้าของคุณไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม, โรคหลอดเลือดสมองของคุณจะมีประสิทธิภาพน้อยลงและมีอันตรายจากการออกมาเหยียบในระหว่างการออกแรง

ฉันคิดว่าถ้าคุณต้องการหลักฐานทางวิทยาศาสตร์สำหรับการเก็บเท้าสิ่งที่คุณต้องทำคือค้นหาหลักฐานว่ามีการวางเท้าบนคันเหยียบอย่างถูกต้อง

ฉันคิดว่ามันน่าสังเกตว่าถ้าคำถามเกี่ยวกับประสิทธิภาพและไม่ได้ใช้พลังงานอาจมีความแตกต่างกันเล็กน้อย แต่ฉันคิดว่ามันน่าสงสัยนิดหน่อยที่ข้อมูลอ้างอิงเหล่านี้จำนวนมากบอกว่ามันสร้างความแตกต่างเล็กน้อย

หากการอภิปรายเกี่ยวกับพลังงานฉันแน่ใจว่าการศึกษาที่ถูกต้องเกี่ยวกับการใช้เหยียบ clipless จะแสดงให้เห็นว่ากำไรที่ได้จากการใช้พลังงานค่อนข้างมาก นอกจากนี้การศึกษาที่แสดงให้เห็นว่ามีประโยชน์เพียงเล็กน้อยต่อผู้ขับขี่ที่ไม่น่าจะเหยียบคันเร่งไม่ได้หมายความว่าจะไม่ได้รับประโยชน์อย่างมากจากรถคันนั้น ฉันทำการเดินทางประจำวันของฉันบนแพลตฟอร์มสองสามครั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้และฉันรู้สึกหมดหนทางอย่างมากในการวิ่งเพื่อสร้างสัญญาณไฟจราจรหรือแม้กระทั่งเพื่อออกจากป้าย ฉันไม่มีแรงบิดเมื่อฉันต้องการเนื่องจากถูก จำกัด อยู่ที่ขาเดียวและใช้ล่ามเพียงอย่างเดียว

ฉันให้ความสนใจอย่างมากกับจังหวะและจังหวะในขณะที่ฉันขี่ม้าและประโยชน์ในการรักษาจังหวะการเต้นที่มั่นคงและการใช้กล้ามเนื้อทุกกลุ่มนั้นค่อนข้างเห็นได้ชัดบางทีการศึกษาที่มีอยู่อาจแค่ถามคำถามผิด ๆ !

ในเรื่องที่เกี่ยวกับความได้เปรียบด้านประสิทธิภาพของคันเหยียบ clipless มีบางสิ่งที่ต้องจำไว้ ก่อนอื่นเราจะแปลงการเคลื่อนที่แบบลูกสูบเป็นการหมุนแบบหมุน ประการที่สองการแปลงนี้มีเวกเตอร์แรงต่างกันตลอดการหมุน 360 องศา และในที่สุดองค์ประกอบที่ยื่นหมูยื่นแมวของคุณประกอบด้วยสามมุมที่เปลี่ยนแปลงตลอดเวลา: สะโพกข้อเข่าและข้อเท้า ลองดูที่เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นตัวอย่างที่มีประโยชน์ของสิ่งที่เราอ้างถึง: เมื่อคุณเข้าใกล้และผ่านด้านบนของมวลที่ยื่นหมูยื่นแมวขาของคุณกำลังเคลื่อนไหวไปด้านข้างมากขึ้นโดยใช้แรงลงเล็กน้อย นี่คือเหตุผลว่าทำไม ICE ถึงได้จุดประกายก่อนลูกสูบถึงจุดสูงสุดของจังหวะ ตอนนี้เมื่อคุณดำเนินการต่อแรงจะเพิ่มขึ้นเป็นสูงสุดและลดลงเมื่อคุณเข้าใกล้ระดับ 145 องศา นี่คือสาเหตุที่วาล์วไอเสียเปิดก่อนสิ้นจังหวะพลังงานเนื่องจากมีแรงเล็กน้อยที่จะได้ที่ด้านล่างของจังหวะ อีกครั้งในขณะที่คุณเข้าใกล้ด้านล่างของการเดินทางของคันเหยียบการเคลื่อนที่นั้นอยู่ด้านข้างมากขึ้นทำให้ไม่มีแรงกดลง โปรดสังเกตว่าในขณะที่มวลยื่นหมูยื่นแมวขาของคุณไปถึงด้านบนหรือด้านล่างของจังหวะมันกำลังเปลี่ยนทิศทางจากขึ้นไปลงและกลับ อย่างไรก็ตามเนื่องจากเรากำลังพูดถึงขาของมนุษย์และไม่ใช่ชุดเชื่อมต่อแบบลูกสูบ / ลูกสูบที่ไม่มีชีวิตจึงมีแรงดึงกลับขึ้นและลงที่สามารถนำไปใช้กับกำลังไฟฟ้าทั้งหมดเข้ากับข้อเหวี่ยงหมุน แต่โปรดจำไว้ว่าเมื่อคุณเข้าใกล้ข้อเหวี่ยงที่มีองศาประมาณ 280 องศาคุณจะต้องเหยียบคันเร่งไปข้างหน้าเพื่อไปยังจุดศูนย์กลางตายเหนือกว่าการใช้พลังที่มีประโยชน์ใด ๆ กับข้อเหวี่ยง แรงที่ยิ่งใหญ่ที่สุดถูกนำไปใช้กับจังหวะลงดังนั้นข้อดีแบน / clipless เท่ากับ การดึงคันเร่งไปข้างหลังและบางส่วนขึ้นไปข้อดีของ Flat / Clipless อาจเท่ากัน ในฐานะที่เป็น RPM และจังหวะและแรงบิดและเทคนิค (นักปั่นจักรยานระดับโลกเมื่อเทียบกับคุณและฉัน) เพิ่มขึ้นอาจมีข้อได้เปรียบที่สะสมในสเปกตรัมของปัจจัยต่างๆ เนื่องจากการส่งออกพลังงานเป็นการรวมกันของปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นการประเมินที่แม่นยำมากขึ้นสามารถทำได้โดยการติดตั้งเซ็นเซอร์กับข้อเหวี่ยงและการวัดแรงที่โหลดตลอดการหมุน 360 องศาของข้อเหวี่ยง และจังหวะและแรงบิดและเทคนิค (นักปั่นจักรยานระดับโลกเมื่อเทียบกับคุณและฉัน) เพิ่มขึ้นอาจมีความได้เปรียบที่สะสมในสเปกตรัมของปัจจัยต่างๆ เนื่องจากการส่งออกพลังงานเป็นการรวมกันของปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นการประเมินที่แม่นยำมากขึ้นสามารถทำได้โดยการติดตั้งเซ็นเซอร์กับข้อเหวี่ยงและการวัดแรงที่โหลดตลอดการหมุน 360 องศาของข้อเหวี่ยง และจังหวะและแรงบิดและเทคนิค (นักปั่นจักรยานระดับโลกเมื่อเทียบกับคุณและฉัน) เพิ่มขึ้นอาจมีความได้เปรียบที่สะสมในสเปกตรัมของปัจจัยต่างๆ เนื่องจากการส่งออกพลังงานเป็นการรวมกันของปัจจัยทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้นการประเมินที่แม่นยำมากขึ้นสามารถทำได้โดยการติดตั้งเซ็นเซอร์กับข้อเหวี่ยงและการวัดแรงที่โหลดตลอดการหมุน 360 องศาของข้อเหวี่ยง

ไม่เลยความคิดที่ว่า 'คลิปมีประสิทธิภาพมากกว่าแฟลต' นั้นไม่ได้มี แต่เรื่องไสยศาสตร์และตำนานเมือง มันเหมือนตอนนี้ผู้ขับขี่ทุกคนหัวเราะกับความคิดในการใช้คลิปนิ้วเท้าและสงสัยว่านักปั่นจักรยานสามารถรับมือกับพวกเขาได้อย่างไรมันมีประสิทธิภาพมากขึ้นในแต่ละวัน เช่นเดียวกับหลายสิ่งหลายอย่างในการปั่นจักรยานโดยใช้คลิปเป็นอีกหนึ่งวิธีปฏิบัติที่เชื่อโชคลางในการปั่นจักรยานโดยไม่มีการสำรองข้อมูลทางวิทยาศาสตร์แม้กระทั่งผู้เชี่ยวชาญที่ดีที่สุดก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงการกระแทกได้หลายครั้งต่อปีโดยใช้คลิปพวกเขายังไม่ยอมแพ้ ต้องจัดขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันเหมือนเด็กที่มีความคงตัว (พวกเขาอาจใช้ตัวปรับความเสถียรหากไม่สามารถเหยียบคันเร่งในขณะขับขี่)

GCN ทำการทดสอบสามครั้งในเรื่องนี้และทั้งสามรายการแสดงว่าแฟลตมีประสิทธิภาพ / เร็วกว่าคลิป ฉันคิดว่าเหตุผลอาจเป็นเพราะคุณใช้ hamstrings ดึงคลิปคุณยังเสียกล้ามเนื้อรูปสี่เหลี่ยมโดยไม่จำเป็นเพราะกล้ามเนื้อเชื่อมต่อกันทั้งหมดเมื่อคุณใช้รูปสี่เหลี่ยมคุณยังใช้เอ็นร้อยหวายเป็นต้นดังนั้นด้วยคลิปของคุณไม่เคยได้รับ ส่วนที่เหลือเสร็จเหนื่อยคุณออกเร็ว (อาจจะมากกว่านั้นในการปีนเขาซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมแม้ปีนขึ้นไปอย่างช้าๆ) ซึ่งเหมือนกับการล่ามของคุณ (ซึ่งมีส่วนร่วมมากกว่า 96% ของพลัง) จะได้รับการพักผ่อนอย่างสมบูรณ์ทุกครึ่งการหมุน

นอกจากนี้เมื่อคุณกดลงคุณทำให้จักรยานมีเสถียรภาพและขับเคลื่อนไปข้างหน้า Upstroke นั้นไม่ได้มีประสิทธิภาพเพราะมัน 'ยก' จักรยานขึ้นเสียโมเมนตัมและความสมดุลซึ่งเป็นเหตุผลที่คุณเห็นผู้ขับขี่คลิปแกว่งมากจากทางด้านข้าง (สูญเสียพลังงาน) เมื่อปีนเขาและวิ่ง