แสงที่ติดตั้งกับหมวกนิรภัยนั้นส่งผลกระทบต่อการทำงานที่ปลอดภัยของหมวกนิรภัยหรือไม่?


49

ขณะนี้ฉันกำลังทดสอบแสงไฟเพื่อตรวจสอบไฟหน้า (ของฉัน) ที่กำลังจะมีขึ้น ไฟหลายดวงสามารถติดตั้งที่หมวกนิรภัยโดยใช้สายรัดสำหรับติดตั้งดังนี้:

ไฟติดหมวกกันน็อค

ฉันสงสัยว่าการติดตั้งหมวกนิรภัยจะส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพในการป้องกันผลกระทบหรือไม่ ดูเหมือนว่าหากแสงกระทบกับพื้นก่อนอาจทำให้หัวของผู้ขับขี่บิดเป็นมุมแปลก ๆ หรือหมุนหมวกกันน็อคทำให้ผู้ขับขี่ชนกับศีรษะเมื่อไม่เป็นอย่างอื่น

มีการวิจัยหรือข้อมูลเกี่ยวกับเรื่องนี้หรือมีเรื่องราวเกี่ยวกับไฟหมวกกันน็อกที่มีผลต่อความปลอดภัยของหมวกนิรภัยหรือไม่?


1
ใช่อันตรายคือแสงสามารถจับอะไรบางอย่างหรือในฤดูใบไม้ร่วงหัวแรงบิดหัวกลับมา ส่วนใหญ่นี่จะเป็นการปลดหมวกนิรภัยออกจากตำแหน่งที่เหมาะสม แต่หัว torqued back (face plant) เป็นโหมดการตกที่อันตรายมากพร้อมโอกาสบาดเจ็บที่คอ อย่างไรก็ตามอัตราต่อรองของเหตุการณ์ดังกล่าวต่ำมากเว้นแต่คุณจะเป็นผู้ขับขี่ gonzo
Daniel R Hicks

@DanielRHicks ทุกอย่างขึ้นอยู่กับแสงที่ติดตั้งอยู่
Mark W

1
ฉันแนะนำให้ฉันทำการทดสอบบางอย่างด้วย "จำลองการทดสอบการชนหรือพี่น้องที่น่ารำคาญ" หากไม่มีข้อมูลมาก่อนฉันอาจต้องหาวิธีทดสอบและดู
พฤศจิกายน

8
ฉันไม่มีเวลาที่จะรวบรวมคำตอบที่เหมาะสมจากสิ่งนี้ดังนั้นอาจมีคนอื่นทำ แต่ ... มาตรฐานการทดสอบหมวกกันน็อคบางส่วน (SNELL, AUS / NZ ฯลฯ ) รวมถึงข้อกำหนดสำหรับส่วนที่ยื่นออกมาเพื่อแยกออก ไม่ส่งผลกระทบกับหมวกกันน็อกมากเกินไปเมื่อถูกยิงตรง ฯลฯ ฉันคิดว่ามันมีไว้สำหรับ visors / peaks เป็นหลัก แต่ครอบคลุมทุกอย่างที่ผู้ผลิตหมวกสวมไว้ แสงที่ติดอยู่กับหมวกนิรภัยโดยผู้บริโภคไม่ได้รับการทดสอบกับมาตรฐานนั้นและอาจไม่ตรงตามมาตรฐานดังกล่าวการแสดงผลหมวกกันน็อก + แสงไม่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย
Freiheit

1
@freiheit: การตอบสนองที่ยอดเยี่ยม ฉันคิดว่าข้อความที่แม่นยำยิ่งขึ้นคือ "ชุดค่าผสมไม่ได้รับการทดสอบเพื่อตรวจสอบว่าเป็นไปตามมาตรฐานดังนั้นจึงควรพิจารณาว่าไม่สอดคล้องกัน"
mattnz

คำตอบ:


17

ผมพบว่าบางสิ่งบางอย่างในหน้าแรกของจักรยานหมวกกันน็อคสถาบันความปลอดภัย พวกเขามีบทความเกี่ยวกับไฟหมวกกันน็อคจักรยานรายการข้อดีและข้อเสียของพวกเขา:

เรื่องย่อ: ไฟบนหมวกกันน็อคจักรยานมีประโยชน์ แต่จะต้องมีตัวยึดที่แยกออก

โดยเฉพาะเกี่ยวกับภูเขา breakaway:

ความสำคัญของการเมานต์ breakaway

กฎข้อแรกและสำคัญที่สุดสำหรับการติดตั้งไฟบนหมวกนิรภัยของคุณก็คือมันจะต้องแตกออกทันทีเมื่อคุณชนหรือจับสิ่งกีดขวางที่ยื่นออกมา หากไม่เป็นเช่นนั้นคุณอาจเสี่ยงที่จะคอของคุณกระตุกเมื่อมันติดอยู่บนทางเท้าหรือต้นไม้ นอกจากการกระตุกคอของคุณที่สามารถเพิ่มความตกใจให้กับสมองของคุณเมื่อคุณตีทางเท้า

แม้ว่าจะไม่มีการศึกษาใด ๆ ที่กล่าวถึงอันตรายว่าเป็นอย่างไรเมื่อแสงไม่ตกระหว่างการชนผู้ผลิตบางรายทำการทดสอบไฟเพื่อแยกตัวออกระหว่างการชน:

มีผู้ผลิตหมวกกันน็อคเพียงรายเดียวเท่านั้นที่เราได้พูดถึงเพื่อให้ระดับการทดสอบในห้องปฏิบัติการของพวกเขาคือ Uvex ซึ่งพิสูจน์ว่าพวกเขามีมาตรฐานภายในจริง และผู้ผลิตเจ็ทไลท์ก็มีมาตรฐานที่ต้องการให้เมาท์แตกเมื่อโหลดด้วยน้ำหนัก 5 ปอนด์

สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าสิ่งสำคัญคือแสงตกระหว่างการชน แต่น่าเสียดายที่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ไม่สนใจ ซึ่งดูเหมือนว่าจะมีปัญหา:

ผู้ผลิตบางรายใช้สายรัดตะขอและห่วงเพื่อยึดไฟไว้ เราได้เห็นบางอย่างที่ห่อผ่านช่องระบายอากาศและภายใต้ที่ดูเหมือนไม่น่าจะแยกออกเมื่อพวกเขาควรจะมี แต่อีกครั้งไม่มีมาตรฐานสำหรับการที่

ที่มา: http://www.bhsi.org/helmetlights.htm


5

คำตอบ : ใช่ - สิ่งใดที่หมวกนิรภัยของคุณอาจส่งผลกระทบต่อความสามารถในการทำงาน

จำอุบัติเหตุการเล่นสกีที่ทำให้สมองของ Michael Schumacher เสียหายได้หรือไม่?

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/michael-schumacher/10640839/Michael-Schumacher-skiing-crash-did-helmet-camera-cause-head-injuries.html

นั่นไม่ใช่การปั่นจักรยาน แต่เขาสามารถวิ่งหมวกกันน็อคของเขาให้เป็นก้อนหินและผลกระทบได้รับการโฟกัสและพูดเกินจริงโดยกล้อง gopro ที่ติดตั้งบนหมวกของเขา


ผลที่ตามมา : การถอดสิ่งต่าง ๆ ออกจากหมวกของคุณก็รบกวนการทำงานของมันด้วย

ตัวอย่างที่ดีที่สุดคือเมื่อชั้นพลาสติกด้านนอกได้รับเล็กน้อยหรือลอกออกอย่างสมบูรณ์ นักขี่ม้าบางคนอาจเลือกที่จะลบมันทิ้งโฟม / สไตรีนหัวถ้วยที่ดูเหมือนก่อน แต่จะล้มเหลวอย่างเลวร้าย

มันดูโอเค แต่ถ้าหัวคุณเลื่อนไปตามถนนโฟมก็จะฉีกขาดแทนที่จะดูดซับและยืดเวลาการกระแทก


1
ฉันปฏิเสธ gopro สำหรับการพายเรือคายัคเนื่องจากกล้องที่อยู่ด้านบนของหมวกนิรภัยรวมกับภูเขาที่ค่อนข้างแข็งทำให้เป็นอุปสรรค์ในแม่น้ำที่มีต้นไม้เรียงราย ส่วนใหญ่เมาท์ไฟกล้องราคาถูกเมา ฯลฯ ฯลฯ มีแนวโน้มที่จะทำลายในผลกระทบ แน่นอนว่าอาจไม่ช่วยได้มากนักขึ้นอยู่กับทิศทางของการกระแทก
Chris H

@ChrisH เห็นด้วย - ร่างกายทุกคนมีความเสี่ยง หน้าอกจะไม่ดีในการกระแทกด้านหน้าไหล่ / arn / ข้อมือสามารถจับได้ ฉันสงสัยว่าจักรยาน / เรือคายัคที่ดีจะปลอดภัยกว่า สามารถใช้เชือกเส้นที่สองได้เช่นกันโดยมีตำแหน่งการยึดที่ดี
Criggie

2
บนเรือคายัคน้ำสีขาวการติดตั้งบนเรือส่วนใหญ่เห็นน้ำ แต่ฉันมีความสุขกับการเมาหน้าอก (ซึ่งจะต้องมีตำแหน่งที่ตรงมากในจักรยาน) ตอนนี้ฉันมีกล้องที่ด้านข้างของหมวกกันน็อกที่มีการติดตั้ง breakaway (รวมถึงเชือกเส้นเล็กสำรอง) กล้องตัวเดียวกันมีมือจับที่ฉันไม่เคยลองเลย แสงหมวกของฉันใช้ยางยืดและสายสัมพันธ์ที่บางที่สุดเท่าที่ฉันจะหาได้ (ฉันจัดหนึ่งจับแสงบนแร็คจักรยานขณะสวมหมวกกันน็อค)
Chris H

4

แน่นอนว่าการเพิ่มจำนวนมากให้กับหมวกนิรภัยของคุณนั้นมีข้อบกพร่องบางประการเช่นนี้และรับประกันความกังวลบางอย่าง ในกรณีที่เกิดการชนวัตถุแข็งขนาดเล็กที่จับจ้องไปที่พื้นที่เฉพาะของหมวกกันน็อกจะเพิ่มการกระจายแรงบนพื้นที่ติดตั้งแทนที่จะกระจายออกไปจากพื้นที่ปะทะ

อย่างไรก็ตามการให้เหตุผลของฉันเป็นเช่นนี้เสมอ: แสงสามารถป้องกันการล่มได้มากกว่าการไม่มีแสงจะช่วยคุณได้เมื่อคุณชน โดยพื้นฐานแล้วด้วยการใช้ไฟที่ติดตั้งบนหัวคุณจะสามารถเข้าถึงแสงได้อย่างอิสระมากขึ้นและสามารถรับรู้สภาพแวดล้อมของคุณได้มากขึ้น สภาพแวดล้อมของคุณจะมีความตระหนักในตัวคุณมากขึ้น ข้อเท็จจริงทั้งสองนี้รวมกันเพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการขัดข้องในครั้งแรก

นอกจากนี้ฉันชอบคิดว่าหมวกกันน็อกเชื่อมโยงไปถึงครั้งแรกที่มีแสงติดอยู่นั้นก็เหมือนกับหมวกกันน็อกเชื่อมโยงไปถึงก่อนเป็นสาขาหรือหินก้อนเล็ก ๆ สิ่งเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นในการขี่ MTB ดังนั้นฉันจึงคิดว่าหมวกกันน็อกได้รับการออกแบบอย่างน้อยก็มีความคิดเกี่ยวกับสถานการณ์เช่นนี้ มันอาจไม่เป็นความจริงและฉันไม่ได้ยืนยันสิ่งนี้ด้วยมาตรฐาน แต่หวังว่าการพูดแบบนี้จะทำให้คุณสบายใจ

ใช่แล้วเท่าที่ประสบการณ์ส่วนตัวได้บอกฉันแสงคงที่บนหมวกของคุณอาจทำอันตรายได้บ้างในกรณีที่รถชน แต่ในเวลาที่เหลือในการขี่ไฟไฟทำให้หมวกนิรภัยปลอดภัยกว่าและทำให้การขับขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้น . ดูเหมือนจะเป็นความคิดที่ดีสำหรับฉัน!


2
หลักฐานที่คุณนำเสนอไม่อนุญาตให้คุณสรุปได้ว่าไฟที่ติดตั้งบนหมวกกันน็อคนั้นทำให้การขี่จักรยานปลอดภัยกว่าโดยรวม คุณได้แย้งว่าพวกเขาทำผิดพลาดได้น้อยลง แต่รุนแรงขึ้น สิ่งนี้อาจทำให้การปั่นจักรยานปลอดภัยขึ้น (เช่นถ้าเกิดการชนน้อยกว่า แต่รุนแรงขึ้นเล็กน้อยเท่านั้น) หรือเป็นอันตรายมากกว่า (เช่นหากการชนนั้นมีโอกาสน้อยกว่าเล็กน้อย แต่รุนแรงกว่า) และตรงไปตรงมาคุณยังไม่ได้แสดงให้เห็นว่าพวกเขาทำผิดพลาดได้น้อยลง: แสงที่ติดตั้งกับหมวกกันน็อคทำให้เกิดอุบัติเหตุบางประเภท (เช่นโดนติดต้นไม้) มีแนวโน้มมากขึ้น
David Richerby
โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.