การพิจารณาว่าถนนปลอดภัยต่อการขี่จักรยานหรือไม่

คุณทราบได้อย่างไรว่าถนนใดปลอดภัยในการขับขี่และควรหลีกเลี่ยงเส้นทางใด รูปแบบการจราจรแบบไหนที่คุณรู้สึกสบายในการขับขี่และสัญญาณเตือนแบบไหน? คุณหลีกเลี่ยงทางแยกประเภทใด วิธีการเกี่ยวกับการขี่ตอนกลางคืน; ถนนสายเดียวกันปลอดภัยในเวลากลางคืนหรือคุณใช้เส้นทางอื่นในเวลากลางคืนมากกว่าในช่วงกลางวัน? มีสถิติเกี่ยวกับอัตราส่วนการเกิดอุบัติเหตุต่อการใช้จักรยานโดยรวมในบางเส้นทางหรือไม่เพื่อช่วยในการตัดสินใจ

มีถนนหลายสายในพื้นที่ของฉันที่ฉันจะหลีกเลี่ยงเสมอ มีสวนสาธารณะสองสามแห่งที่ไม่มีไหล่ใด ๆ เลนแคบถนนที่คดเคี้ยวการจราจรที่แล่นเร็วและไฟหยุดและถนนด้านข้างเพียงไม่กี่แห่งเพื่อให้การจราจรสงบลง มีหลายอย่างที่ฉันรู้สึกมั่นใจในตัวด้วยถนนจักรยานที่กว้างพอสมควรการจราจรต่ำและทางแยกบ่อยซึ่งหมายความว่าการจราจรไม่ได้เร็วเกินไปและคนขับมองหาคนที่กำลังเลี้ยวเข้าฉันแค่สงสัยว่า มีเกณฑ์วัตถุประสงค์อีกต่อไปที่ฉันสามารถใช้ได้หรือกฎง่ายๆสำหรับที่ปลอดภัยในการขับขี่

ฉันพิจารณาปัจจัยหลายอย่าง

• ความหนาแน่นของการจราจร
• ความเร็วการจราจร
• ไหล่ถนนหรือไม่
• จักรยานเลนหรือไม่
• เส้นทางที่มีประสิทธิภาพ
• สภาพถนน
• ความหนาแน่นของการจราจรของรถบัสและรถบรรทุก
• เส้นทางรถราง

ชุดค่าผสมหลักที่ฉันทำงานอย่างหนักเพื่อหลีกเลี่ยงคือความหนาแน่นสูงความเร็วสูงและไม่มีไหล่หรือเลนจักรยานด้วยสภาพถนนที่ไม่ดีถูกโยนเป็นโบนัส ฉันจะขี่บนถนนที่มีความหนาแน่นสูงความเร็วต่ำโดยไม่มีเลน / ไหล่ตลอดเวลา

สำหรับทางแยกถ้าเป็นไปได้ฉันมักจะหลีกเลี่ยงสิ่งที่มีสัญญาณไม่ดี แต่ในบางเส้นทางฉันต้องระวังเป็นพิเศษ ในเวลากลางคืนความเร็วสูงและสภาพถนนไม่ดีทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้น

ฉันพยายามหลีกเลี่ยงถนนใด ๆ ที่จะให้ฉันปั่นจักรยานบนเลนเดียวกัน (เช่นไม่มีทางจักรยานหรือไหล่) เนื่องจากรถยนต์ได้รับอนุญาตให้ไปได้มากกว่า 50 กม. / ชม. (30 ไมล์ต่อชั่วโมง) กลางวันหรือกลางคืน (ถ้าฉันมีจักรยาน ด้วยแสงที่เหมาะสม) อย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับว่าคุณทำแบบนี้ที่ไหนไม่ได้ ในสถานที่เหล่านั้นฉันใช้กระจกมองหลังของฉันกับฉันบนจักรยานของฉันและอยู่ห่างจากการจราจรในชั่วโมงเร่งด่วน

ตามความเห็นของ Murph ถนนในชนบทที่แคบที่คดเคี้ยวค่อนข้างปลอดภัยในการขับขี่แม้จะมีการ จำกัด ความเร็วสูงเพราะความหนาแน่นของการจราจรอยู่ในระดับต่ำ ดังนั้นฉันจึงเปลี่ยน "อนุญาต" เป็น "โอกาส" แน่นอนว่าต้องใช้ความรู้ในท้องถิ่น

การกำหนดความปลอดภัยของถนนในฐานะนักปั่นจักรยานนั้นค่อนข้างง่ายหากคุณรู้ว่ามันเกี่ยวกับพื้นที่เชิงลบ โดยที่ฉันหมายความว่าถ้าถนนเป็นพื้นที่ของเราทุกอย่างไม่ได้เป็นรถยนต์สิ่งกีดขวางหรือนักปั่นจักรยานอื่น ๆ เป็นพื้นที่เชิงลบ

คำถามแรกคือมีพื้นที่เชิงลบเพียงพอ (ที่คุณต้องการ) เพื่อรองรับคุณ กล่าวคือ แพ็คสิบคันห่างกันหนึ่งเมตรที่ความเร็ว 5kph มีพื้นที่เชิงลบมากกว่านั้นและอีก 4 คันห่างกัน 5 เมตรที่ 50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ถัดไปคือสภาพถนน บางครั้งอาจใช้เวลาเดินทางหนึ่งหรือสองชั่วโมงเพื่อค้นหารูหม้อไหล่หยาบเกรนหลังเกรนเป็นต้น แต่ส่วนใหญ่การประเมินโดยทั่วไปของคุณคือคุณขี่สบาย ๆ ด้วยความเร็วและปฏิกิริยาที่ต้องการสำหรับพื้นผิว

หากเป็นไปตามเงื่อนไขเหล่านั้นอาจเป็นเรื่องที่ควรลองดู

แน่นอนว่าถ้าสิ่งที่ดูเหมือนว่าเป็นความคิดที่ไม่ดีมันอาจจะเป็นและแม้ว่ามันจะฟังดูดีมันอาจจะไม่ดี

สิ่งสำคัญที่สุดคือปลอดภัยและชาญฉลาด มันไม่ยากและจะทำให้คุณมีชีวิตอยู่

คำสองคำ ... "สามัญสำนึก!" นักปั่นที่มีประสบการณ์จะต้องการให้รูปแบบการจราจรสว่างที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในช่วงเวลาที่คุณตั้งใจจะอยู่ในส่วนถนนนั้น ที่กว้างกว่าหรือกว้างกว่านั้นคือ "เลนจักรยาน" ของคุณเอง มีทางแยกน้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และทางแยกเหล่านั้นที่มี .. มีอุปกรณ์สัญญาณไฟจราจรแทนที่จะเป็นสัญญาณหยุด / ให้ผลผลิตและเลนเลี้ยว พื้นที่ที่มีแสงสว่างพอเหมาะถ้าต้องการขี่กลางคืน (แม้ว่าจะมีป้ายธุรกิจ / โฆษณามากเกินไปอาจทำให้คนขับเสียสมาธิ!) และทางสัญจรมักเป็นสถานที่อันตรายเสมอที่ยานพาหนะเข้า / ออก แน่นอนว่าการใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยที่เหมาะสมกับจักรยานของคุณ (กระจกมองหลัง, ไฟและฮอร์นที่เป็นไปได้) เช่นเดียวกับอุปกรณ์ความปลอดภัยส่วนบุคคล (หมวกนิรภัย, เสื้อผ้าที่เหมาะสม) ทำให้ประสบการณ์ที่เจ็บปวดน้อยลงหากคุณพร้อมสำหรับความเป็นไปได้ .http://www.oregon.gov/ODOT/HWY/BIKEPED/docs/bike_manual.pdf ) ... เป็นคู่มือการปั่นจักรยานที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเจอเพื่อให้นักปั่นจักรยานดู ทุกรัฐควรมีคู่มือจักรยานดีเท่านี้ มันเป็นการดีที่จะอ่านสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ด้วย! หากนักปั่นทำในสิ่งที่คนขับรถคาดหวังคุณก็จะปลอดภัยกว่ามาก ดูเหมือนว่ารัฐโอเรกอนเป็นผู้นำในการรักษาความปลอดภัยของนักปั่นจักรยานจากสิ่งที่ฉันเห็น!