ผ่านรถยนต์ทางขวาและต่อมารวมเข้าในเลนของพวกเขา


20

การเดินทางของฉันพาฉันไปตามถนนที่ค่อนข้างคึกคักมีการจราจร 4 เลนและรถยนต์ที่จอดอยู่ตามถนนส่วนใหญ่ ไม่มีเลนจักรยาน แต่ในบางสถานที่มันกว้างพอที่ฉันสามารถผ่านการจราจรทางด้านขวา (ซึ่งเป็นกฎหมายในรัฐของฉันเท่าที่ฉันสามารถบอกได้) และในบางสถานที่จริงมีเลนพิเศษทั้งหมด ทางด้านขวาสำหรับหนึ่งหรือสองบล็อก อย่างไรก็ตามเงื่อนไขเปลี่ยนจากบล็อกเป็นบล็อก ในบางช่วงตึกไม่มีที่ว่างพอที่จะผ่านไปอย่างปลอดภัยทางด้านขวาของรถยนต์และมีบางสถานที่ที่เลนพิเศษทางด้านขวาไม่มีอยู่อีกต่อไปข้ามสี่แยกหรือเต็มไปด้วยรถยนต์ที่จอดอยู่

มีหลายครั้งที่ฉันผ่านรถยนต์ทางขวาไม่ว่าจะเป็นเลนเต็มหรือในห้องระหว่างเลนรถหยุดและรถยนต์ที่จอดอยู่แล้วก็ตระหนักได้ว่าหลังจากข้ามผ่านสี่แยกถัดไปที่ฉันต้องรวมกลับเข้าที่ เลนถัดไป มารยาทของการรวมกลับเข้าไปในเลนถัดไปในสถานการณ์เช่นนี้คืออะไร?

มีความเป็นไปได้ไม่กี่อย่างที่ฉันได้ลองและพวกเขาทั้งหมดดูเหมือนจะไม่พอใจในบางวิธี

  1. เดินทางต่อไปในเลนที่จะวิ่งไปจนสุดเหวี่ยงแล้วหยุดและรอช่องว่างของการจราจรก่อนรวมเข้าด้วยซึ่งบางครั้งอาจต้องหยุดและรอสักครู่เนื่องจากการจราจรไม่ว่าง
  2. ส่งสัญญาณไปทางซ้ายล่วงหน้าก่อนที่จะวิ่งออกจากเลนตรวจสอบช่องว่างที่สมเหตุสมผลในรถยนต์ในขณะที่ยังเคลื่อนที่อยู่และรวมเข้าไปในช่องว่างนั้นเมื่อฉันเห็นว่าปลอดภัยหรือถอยกลับไปที่ตัวเลือกแรกหากไม่ งาน. ปัญหาคือต้องใช้วิจารณญาณในการบอกเมื่อมีช่องว่างที่เพียงพอในการรับส่งข้อมูลฉันสามารถเหลียวกลับมาได้อย่างรวดเร็วและไม่สบตากับผู้ขับขี่ในเลนที่ฉันรวมเข้าด้วยกันตั้งแต่ฉัน จำเป็นต้องให้ความสนใจกับสิ่งที่อยู่ข้างหน้าของฉันเช่นกันและฉันไม่แน่ใจว่าฉันจะตัดคนอย่างใกล้ชิดเกินไปหรือไม่
  3. ผ่านรถไปทางขวาจากนั้นดึงขึ้นด้านหน้าของพวกเขาที่ไฟหยุดเพื่อให้ฉันสามารถใช้เลนเมื่อมันเปลี่ยนเป็นสีเขียว สิ่งนี้ทำให้ฉันรู้สึกกระตุกเหมือนกับที่ฉันกำลังเข้าแถว
  4. เพียงอยู่ในช่องทางและช่องทางที่ไม่ให้หายไป นี่คือสิ่งที่ฉันจะทำถ้าฉันขับรถ ปัญหาคือว่าฉันติดอยู่ในการจราจรหยุดและไปที่ช้าลงฉันต้องหายใจในหมอกควันของรถบรรทุกและบัสด้านหน้าของฉันในขณะที่ฉันรอและฉันถือปริมาณการจราจรมากขึ้นเพราะฉันไม่ได้ ใช้โอกาสบล็อกยาว ๆ เพื่อทำให้รถผ่านฉันไปได้ง่าย
  5. เปิดไฟสีแดง ด้วยวิธีนี้ฉันสามารถเข้าไปในเลนที่ฉันต้องการก่อนที่ฉันจะต้องต่อสู้กับรถยนต์ แน่นอนว่าข้อเสียคือฉันกำลังวิ่งไฟแดง

"ไม่มีสิ่งใดในข้อนี้ที่จะช่วยบรรเทาความปั่นป่วนของหน้าที่เพื่ออำนวยความสะดวกในการแซงตามที่กำหนดในส่วนที่ 2 ของบทที่ 89" มันถูกกฎหมายหรือไม่ที่จะส่งผ่านทางด้านขวาในรถยนต์ใน MA ถ้าไม่มันไม่ถูกกฎหมายสำหรับคุณที่จะทำเช่นเดียวกับนักปั่นจักรยาน
Andy

@ แอนดี้ "ทุกคนที่ขี่จักรยานไปตามทาง ... จะต้องอยู่ภายใต้กฎหมายการจราจรและข้อบังคับของเครือจักรภพและกฎพิเศษที่มีอยู่ในส่วนนี้ยกเว้นว่า: (1) ผู้ประกอบการจักรยานอาจจะอยู่ทางด้านขวาเมื่อ ผ่านยานยนต์ที่เคลื่อนที่ในเลนการเดินทางของทาง "; ดูเหมือนว่าจะค่อนข้างชัดเจนว่าอนุญาตให้จักรยานทำแม้ในขณะที่รถยนต์ไม่อยู่ ส่วนที่คุณยกมาระบุว่านักปั่นจักรยานจะต้องอำนวยความสะดวกในการแซงเช่นเดียวกับรถที่ขับช้า แต่จะมีผลเมื่อการจราจรของรถยนต์เคลื่อนที่เร็วกว่าการจราจรบนจักรยาน
ไบรอันแคมป์เบล

"มีหลายครั้งที่ฉันผ่านรถยนต์ทางขวาไม่ว่าจะเป็นเลนเต็มหรือในห้องระหว่างเลนรถหยุดและรถยนต์ที่จอดอยู่" และ "ผู้ปฏิบัติงานจักรยานอาจเลี้ยวขวาเมื่อผ่านยานยนต์ กำลังเคลื่อนที่ในเลนการเดินทางของทาง " คุณไม่สามารถผ่านรถที่จอดอยู่ทางด้านขวาซึ่งเป็นพื้นฐานของคำถามของคุณ "อะไรคือมารยาทของการรวมกลับเข้าไปในเลนถัดไปในสถานการณ์เช่นนี้ (เมื่อฉัน) ได้รับรู้หลังจากข้ามผ่านสี่แยกถัดไปที่ฉันต้องผสานกลับเข้าไปในเลนถัดไป"
Andy

@Andy หากคุณอยู่ในรถมีสองเลนและเลนซ้ายเต็มไปด้วยรถที่หยุดคุณจะหยุดก่อนหน้านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงการขับรถหยุดทางด้านขวาหรือไม่ ทำไมการอยู่บนจักรยานก็ทำให้คุณทำอย่างนั้น? มันถูกต้องตามกฎหมายเสมอที่จะส่งรถที่หยุดอยู่ทางด้านขวาการยกเว้นสำหรับจักรยานคืออนุญาตให้พวกเขาส่งรถที่เคลื่อนที่ได้ทางด้านขวาในสถานที่ที่ปลอดภัยที่จะทำ
ไบรอันแคมป์เบล

ฉันควรจะชี้แจงว่ามันไม่ถูกกฎหมายเสมอไป แต่ถูกต้องตามกฎหมายหากมีเลนที่เหมาะสมและคุณไม่ได้ขับรถที่หยุดให้คนเดิน มันค่อนข้างโง่ที่จะไม่อนุญาตให้ผ่านรถทางขวาของรถที่หยุดเพราะมันหมายถึงว่าเมื่อช่องทางซ้ายเต็มไปด้วยไฟหยุดก่อนที่ช่องทางขวาทำผู้คนในเลนขวาจะต้องหยุดและออกจากรถใหญ่ทันที ช่องว่างเพื่อหลีกเลี่ยงการส่งผ่านทางด้านขวา ฉันนึกภาพไม่ออกว่าใครจะเชื่อว่านั่นเป็นวิธีที่คุณตีความข้อห้ามในการผ่านไปทางขวา
ไบรอันแคมป์เบล

คำตอบ:


23

ดูเหมือนว่าตัวเลือกที่ดีที่สุดของคุณคือตัวเลือกที่ 2: สัญญาณไปทางซ้ายล่วงหน้าก่อนที่จะวิ่งออกจากเลนตรวจสอบช่องว่างที่เหมาะสมในรถในขณะที่ยังเคลื่อนที่อยู่และผสานเข้าไปในช่องว่างนั้น

ในตัวเลือกนั้นคุณกำลังประพฤติตัวเหมือนอย่างที่คุณเป็น - ยานพาหนะที่เคลื่อนไหวช้า พฤติกรรมของคุณเป็นเหมือนสิ่งที่คุณคาดหวังหากคุณใช้รถแทร็กเตอร์หรือรถม้า คุณทำงานในเลนเมื่อจำเป็นให้เลื่อนไปทางขวาเพื่อให้คนอื่นผ่านเมื่อปลอดภัยและสะดวกและผสานกลับเข้าไปในเลนการจราจรอย่างระมัดระวังเมื่อไหล่ไม่ปลอดภัยอีกต่อไป

ในขณะที่ทำเช่นนี้คุณต้องการหลีกเลี่ยงการเข้าและออกจากการจราจรทุกสองสามฟุต

นี่เป็นพฤติกรรมที่คล้ายกันและคาดเดาได้เช่นเดียวกับสิ่งที่คุณต้องทำเมื่อไหล่วิ่งออกไปเป็นเลนขวาเท่านั้นที่ขวางทางของคุณ

ตัวเลือกที่ 1 ไม่น่าพอใจเนื่องจากคุณสูญเสียโมเมนตัมและจะมีการรวมเวลาที่ยากลำบาก

ตัวเลือกที่ 3 เป็นตัวเลือกที่ไม่ดีไม่ใช่จากปัญหาการขับรถทางด้านขวา (ซึ่งในขณะที่ถูกกฎหมายในหลาย ๆ พื้นที่เป็นสิ่งที่อันตราย) แต่เป็นเพราะมันหยาบคายแล้วบังคับให้รถวิ่งผ่านคุณในภายหลัง

ตัวเลือก 4 เป็นไปได้ แต่จากนั้นคิดอีกครั้งเกี่ยวกับการใช้งาน 'ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ช้า' หากคุณมีความเร็วเท่ากันอย่างต่อเนื่องกับผู้ขับขี่คุณอาจอยู่ในเลนโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าไหล่ไม่ปลอดภัยไม่เช่นนั้นให้เลื่อนผ่านและปล่อยให้ผ่านไป

ตัวเลือก 5 เป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุด คุณอาจสามารถข้ามแสงได้อย่างปลอดภัย แต่ไม่เพียงแค่มีความเสี่ยงเท่านั้นยังทำให้คุณเป็นนักการทูตที่น่าสงสารด้วยการปั่นจักรยานทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์โกรธนักปั่นจักรยานคนอื่น ๆ นอกจากนี้คุณสามารถรับตั๋วอย่างน้อยในเมืองของฉัน


1
ฉันเห็นด้วยตัวเลือกที่ 2 เป็นตัวเลือกที่แย่ที่สุด ฉันยังลังเลอย่างยิ่งที่จะนั่งบนถนนเช่นนี้เป็นประจำ ฉันจะพิจารณาอุปกรณ์บังคับกระจกในการรับส่งข้อมูลชนิดนี้
Neil Fein

@ neilfein อย่างแน่นอน ฉันใช้กระจกที่ติดตั้งบนกระจกของฉันฉันพบว่าฉันชอบที่จะใช้กระจกที่ติดกับมือจับ ฉันติดตามการจราจรด้วยกระจกเมื่อฉันเห็นช่องว่างที่ฉันส่งสัญญาณจากนั้นฉันหันไปตรวจร่างกายเพื่อให้แน่ใจว่าช่องว่างนั้นอยู่ที่นั่นจริงๆ นี่เป็นวิธีเดียวที่จะได้ทำงาน ฉันต้องข้ามแม่น้ำและไม่มีสะพานให้เลือกมากมาย นี่เป็นเส้นทางที่แย่ที่สุดของทุกคน ฉันมักจะเอนตัวไปที่ตัวเลือก 2 เช่นกัน แต่ฉันได้ทดลองกับตัวเลือกอื่น ๆ เพื่อดูว่ามีตัวเลือกใดทำงานได้ดีกว่านี้หรือไม่
Brian Campbell

ฉันเห็นด้วยโดยทั่วไป 2 ฉันยังใช้ 3 ตลอดเวลา (ตามปกติและคาดว่าในเนเธอร์แลนด์เนื่องจากรูปแบบถนนที่ปรับจักรยาน) มันให้เวลาสองสามวินาทีในการเร่งความเร็วและความเสถียรก่อนที่จะเคลื่อนที่เพื่อให้รถผ่านคุณไปได้เนื่องจากความแตกต่างของความเร็วอาจเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยที่สำคัญในการถูกทัน ฉันไม่คิดว่ามันหยาบคายเลยเพราะคุณไม่ได้อยู่ข้างหน้า 4 เป็นตัวเลือกที่หยาบคายจริงๆ 5 ดีถ้าคุณคิดฆ่าตัวตาย ... ;)
Joren

ฉันว่าตัวเลือกที่ 1 เป็นสิ่งจำเป็นถ้าคุณไม่สามารถผสานได้อย่างปลอดภัยก่อนที่เลนจะหมดและเป็นสิ่งที่รถจะต้องทำ การสูญเสียโมเมนตัมไม่ใช่เหตุผลสำหรับนักปั่นที่จะทำอะไรมากกว่าที่จะเป็นเหตุผลสำหรับรถ คุณควรทราบด้วยว่าตัวเลือกที่ 5 จะผิดกฎหมาย (และนักปั่นจักรยานได้รับบัตรโดยสารสำหรับใช้ไฟแดงที่ฉันอยู่และพวกเขาได้รับคะแนนจากใบขับขี่ด้วย)
Andy

4

ฉันเคยผ่านไปทางขวา แต่เริ่มเห็นประโยชน์ของการใช้ตัวเลือก 4 (อยู่ในเลน) ทุกครั้งที่ทำได้ มันอาจจะช้าลงเล็กน้อย แต่การรักษาตำแหน่งเลนของคุณทำให้คุณสามารถมองเห็นคนขับรถรอบตัวคุณได้อย่างชัดเจนไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการรวมหรือสูญเสียตำแหน่งของคุณและลดความเสี่ยงในการได้รับ

ฉันจะเลื่อนไปทางขวาถ้ามันเป็นเลนที่ถูกต้อง (เช่นไม่มีรถที่จอดอยู่และไม่ใช่เลนเลี้ยวขวา) หรือเพื่อให้รถผ่านฉันถ้าฉันรู้ว่าฉันสามารถกลับเข้ามาได้อย่างง่ายดาย หากเลนที่คุณกำลังขี่อยู่นั้นสิ้นสุดลงดังนั้นตัวเลือก 2 (สัญญาณแล้วผสานเมื่อปลอดภัย) เป็นวิธีที่จะไป

แน่นอนว่าถ้าคุณอยู่บนถนนหรือทางหลวงที่วุ่นวายและมีไหล่ที่ดีแล้วก็ใช้มันแทนเลน

โดยการใช้ไซต์ของเรา หมายความว่าคุณได้อ่านและทำความเข้าใจนโยบายคุกกี้และนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราแล้ว
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.