ฉันต้องเพิ่มอุปกรณ์อะไรลงในจักรยานของฉันเพื่อที่ฉันจะได้เดินทางในช่วงที่ฝนตก

ฉันมีลูกผสม (Schwinn Sporterra) ซึ่งฉันใช้สำหรับการเดินทางยกเว้นเมื่อฝนตก ปัญหาหลักของการขี่มันในช่วงฤดูฝนคือความสกปรกที่พ่นออกมาโดยเฉพาะกับไดรฟ์รถไฟ การทำความสะอาดและการเอาอกเอาใจสิ่งทั้งปวงใหม่เป็นกระบวนการอันยาวนานในเวลาอันเจ็บปวด ด้วยเหตุนี้ฉันจึงมักจะไม่นำจักรยานออกไปเมื่อมีโอกาสเกิดฝนตก ฉันจะกำจัดปัญหานี้ได้อย่างไร

ฉันมีบังโคลนพลาสติก แต่ไม่ครอบคลุมล้ออย่างเต็มที่ ถ้าฉันได้รับตัวกันชนโลหะใหม่ซึ่งครอบคลุมล้อส่วนใหญ่ปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขหรือไม่? ฉันต้องซื้ออุปกรณ์เสริมอื่น ๆ หรือไม่?

อย่าลืมแสงไฟ หลายคนที่ขี่ในระหว่างวันเท่านั้น / สภาพอากาศที่ดีไม่ต้องกังวลกับการวางไฟบนจักรยานของคุณ แต่ในสายฝนที่ตกหนักบางครั้งก็มืด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับพระอาทิตย์ขึ้น / พระอาทิตย์ตก) และการมองเห็นลดลง การมีไฟและตัวสะท้อนแสงจะช่วยให้คุณมองเห็นและปรับปรุงความปลอดภัยของคุณ

ถ้าคุณไม่รังเกียจที่จะเปียกและใช้กระจาดที่กันน้ำเพื่อเปลี่ยนเสื้อผ้าคุณอาจไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมใด ๆ เพียงแค่ให้แน่ใจว่าได้ relube โซ่ของคุณบ่อยครั้งถ้ามันเปียก

• การเพิ่มแผ่นกันโคลนไปยังบังโคลนทั้งสองจะช่วยลดการพ่นน้ำลงไปในวงเล็บด้านล่างเท้าและนักปั่นจักรยานที่ขี่อยู่ข้างหลังคุณ

• แผ่นกันโคลนสามารถทำได้ง่ายและราคาถูกโดยการตัดขวดพลาสติกบางส่วนสำหรับนม / น้ำ / โซดา - ป๊อปแล้วขันให้แน่นจนสุดยามบังโคลน / บังโคลน (แน่ใจว่ามีช่องว่างเพียงพอระหว่างสกรูและยาง)

• กันชนพลาสติกที่ให้การคุ้มครองอย่างเต็มที่จะหลีกเลี่ยงการฉีดน้ำและสิ่งสกปรก นอกเหนือจากพลาสติกมักจะมีน้ำหนักเบาและราคาถูกกว่าชิ้นส่วนโลหะของพวกเขา เหล่านี้ยังทนต่อการกัดกร่อน

• การใช้น้ำมันหล่อลื่นโซ่สภาพอากาศเปียกจะช่วยในระดับหนึ่ง แต่สิ่งนี้ไม่ได้แทนที่ความจำเป็นในการทำความสะอาดรถไฟไดรฟ์ของคุณและลูบมันอีกครั้ง น้ำมันหล่อลื่นชนิดนี้จะช่วยให้คุณไม่ต้องทำความสะอาดอีกต่อไป รถไฟขับที่สะอาดจะใช้งานได้นานขึ้น

สำหรับการขี่ในสายฝนฉันขอแนะนำให้ใส่บังโคลนมอเตอร์ไซค์ของคุณที่ครอบคลุมล้อให้มากที่สุด สิ่งนี้จะช่วยป้องกัน " ลายสกั๊งค์ " ที่ด้านหลังเสื้อผ้าของคุณเนื่องจากสิ่งสกปรกที่ล้อหน้าทิ้งไว้ โดยทั่วไปแล้วบังโคลนยังช่วยป้องกันน้ำไม่ให้ลอยไปมาระหว่างการขี่ซึ่งจะช่วยป้องกันไม่ให้สิ่งเปียกชื้นเริ่มต้น

ฉันขอแนะนำให้วางฝาพลาสติกบนที่นั่งของคุณด้วย (ก) ที่นั่งเปียกมักจะเปียกอยู่เป็นเวลานานและ (b) การทำให้ที่นั่งของคุณแห้งจะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ สำหรับสิ่งนี้คุณสามารถผูกถุงของชำพลาสติกไว้บนเบาะได้ - มันดูไม่หรูหรา แต่มันใช้ได้ดีตราบใดที่ไม่มีรูในถุง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าด้านล่างของที่นั่งครอบคลุมเช่นเดียวกับด้านบน

สำหรับรถไฟไดรฟ์มันยากที่จะทำให้ส่วนนี้ของจักรยานแห้งในช่วงที่ฝนตก คุณสามารถมองหาเครื่องป้องกันโซ่แต่โดยทั่วไปแล้วสิ่งเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและไขมันจากห่วงโซ่ถูลงบนขาหรือกางเกงของคุณเพื่อไม่ให้โซ่แห้งในสายฝน มันอาจช่วยป้องกันฝนจากด้านบน แต่จะไม่ช่วยให้สิ่งที่แห้งจากด้านล่าง

คุณอาจป้องกันไม่ให้ระบบขับเคลื่อนของคุณแห้งโดยใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีส่วนผสมของขี้ผึ้งก่อนที่จะออกไปกลางสายฝน สิ่งนี้จะช่วยขับน้ำในระหว่างการขับขี่

ด้วยความเสี่ยงที่จะเกิดเสียงดังฉันอยากจะเพิ่มสิ่งหนึ่งลงในคำแนะนำที่ยอดเยี่ยมในคำตอบนั่นคือแรงจูงใจ

พิจารณาเรื่องความปลอดภัยด้วยคุณไม่จำเป็นต้องใช้อุปกรณ์เสริมใด ๆ ในการเดินทางในสภาพอากาศเลวร้าย มันเป็นเรื่องของความรู้สึกไม่สบายตัวที่คุณเต็มใจทน "เกียร์" ไม่ใช่สิ่งที่คุณรั้งไว้ แน่ใจว่าคุณสามารถออกไปข้างนอกและรับกันชนเต็มไปด้วยโคลนอวัยวะเพศหญิงกระจาดกันน้ำไฟที่เหมาะสมเสื้อปอนโชฝนที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการขี่จักรยานถุงมือที่ถูกต้อง splats กางเกงฝนรองเท้าคลุมโซ่ยามเต็มโซ่น้ำมันหล่อลื่นขี้ผึ้ง อุปกรณ์ป้องกันเบาะ ฯลฯ แต่อะไรที่ทำให้คุณได้รับ คุณจะยังเปียกหรือเหงื่อออกและคุณจะต้องรักษาทุกสิ่งนี้ไว้โดยไม่ต้องพูดถึงมัน - หรือเสี่ยงต่อการหางานทำด้วยตัวคุณเองในช่วงที่มีพายุฝนฟ้าคะนอง

คำแนะนำของฉันคือให้เริ่มต้นด้วยบังโคลน / ไฟจากนั้นก็มุ่งมั่นที่จะเดินทางท่ามกลางสายฝน ในที่สุดจากการเดินทางที่แสนอึดอัดใจคุณอาจพิจารณาเพิ่มสิ่งหนึ่งหรือสองอย่างนอกเหนือจากนั้นและทำการปรับเปลี่ยนอย่างรอบคอบตามอุณหภูมิระยะทางความเร็วและความสะดวกในการพกพา

โดยทั่วไปการพูดคุณมีแนวโน้มที่จะยึดติดกับมันถ้าคุณทำมันไม่ว่าอะไรจะเกิดขึ้นกับความคาดหวังของความทุกข์ยากและไม่สบาย

ฉันต้องการเพิ่มคะแนนในคำแนะนำที่ดี:

• Chainguard ที่ปิดสนิทเพื่อให้โซ่ไม่เปียก
• ฮับที่มีการปรับภายในเพื่อประสิทธิภาพจะไม่ได้รับผลกระทบ
• ฉันไม่รู้คำพูด แต่บังโคลนที่ด้านข้างของล้อเช่นในภาพสร้างสรรค์ที่โพสต์ด้านล่างมีประโยชน์มาก
• เป็นพิเศษ!

^{ที่มา: Baykedevries, Wikimedia Commons}

ฉันขอแนะนำกางเกงฝนและรองเท้ากันน้ำเช่นกัน ไม่กี่ปีที่ผ่านมาฉันเคยขี่ม้าไปโรงเรียนในทุกสภาพอากาศ (แม้ว่าหิมะจะลึกพอที่จะยกเลิกโรงเรียนฉันก็เลิกขี่จักรยาน) ประสบการณ์ของฉันอยู่เสมอแม้จะมีบังโคลนชุดที่ดีก็จะต้องมีสเปรย์บ้างและฉันก็เสียใจที่ไม่ได้คลุมรองเท้า ย้อนกลับไปทางออกที่ดีที่สุดที่ฉันจัดการด้วยคือถุงพลาสติกใส่ในก้นกางเกงฝน แต่ในบางครั้งฉันค้นพบว่าลูกเรือรถจักรยานยนต์ได้แก้ปัญหานี้แล้วและคุณสามารถซื้อรองเท้ารถจักรยานยนต์ / ฝาครอบบูตที่ใช้งานได้ค่อนข้างดีและมีพื้นยางที่หนาขึ้นเพื่อให้คุณสามารถเดินไปรอบ ๆ ได้หรือวางเท้าลงที่สัญญาณไฟจราจรโดยไม่ต้องเจาะรูด้านล่าง

เท่าที่ระบบขับเคลื่อนโซลูชันของฉันส่วนใหญ่เป็นเพียงขี่ clunker เก่าในวันที่ฝนตกและพยายามทำให้มันแห้งเมื่อฉันกลับถึงบ้าน (ซึ่งเนื่องจากฉันอาศัยอยู่ในที่แห้งแล้งในเวลาปกติมักหมายถึง " ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้สลัดหิมะออกทั้งหมด ") ผมว่ามันก็ไม่ได้ดีมากสำหรับมัน แต่จักรยานที่ยังคง chugging พร้อมจึงไม่สามารถได้รับมากเกินไปไม่ดีสำหรับการอย่างใดอย่างหนึ่ง

ถ้ามันเปียกมากที่นั่นและคุณกำลังจะขี่ผ่านแอ่งน้ำโชคไม่ดีที่คุณสามารถทำได้เพื่อปกป้องระบบขับเคลื่อนของคุณอย่างเต็มที่ ฉันซื้อกันชน SKS Longboard คุ้มครองเต็มรูปแบบซึ่งเป็น 45 มิลลิเมตรกว้างและขยายมากไกลลงด้านหน้า ในความเป็นจริงแผ่นกันโคลนเกือบจะสัมผัสกับพื้นดินเมื่อจักรยานตั้งตรงอย่างเต็มที่และมักจะตั้งพื้นเมื่อเข้าโค้งหรือผ่านการกระแทกความเร็ว (การกระแทกปกติไม่ใช่การกระโดดกระต่าย) ถึงกระนั้นฉันจะกลับบ้านหลังจากผ่านไปหลายวันที่ฝนตกเพื่อหารองเท้าและระบบขับเคลื่อนที่เต็มไปด้วยโคลนแม้จะเคยขี่บนเส้นทางยางมะตอย

หากคุณนั่งในฤดูใบไม้ร่วงคาดว่าจะมีใบไม้ติดอยู่ระหว่างล้อและบังโคลนรถเนื่องจากการกวาดล้างต่ำพิเศษไปจนถึงถนนทำให้ใบไม้ร่วงและไม่อนุญาตให้มีที่ว่างพอสำหรับพวกเขา

หากคุณขี่ในฤดูหนาวคาดว่าจะมีหิมะและโคลนไหลไปสะสมบนแผ่นโคลนเมื่อใดก็ตามที่มีละอองน้ำ ฉันจะไม่แนะนำให้ขี่ในกรณีใด ๆ หากสภาพอากาศเรียกร้องให้มีอะไรที่รุนแรงกว่าความวุ่นวายเว้นแต่ว่าคุณจะมียางตะปุ่มตะป่ำกว้าง ๆ

หลังจากผ่านไปครู่หนึ่งด้านล่างของบังโคลนหน้างอขึ้นไปทำให้เกิดเสียงกระพือที่น่ารำคาญตลอดการขับขี่ ในที่สุดชิ้นส่วนทั้งหมดก็เพิ่งหลุดออกไปและตอนนี้ฉันมีบังโคลนหน้ายาวมากกว่าปกติถึงแม้ว่าแผ่นโคลนไม่ได้ติดตั้งใหม่ ตอนนี้มันแตกในอีกจุดหนึ่งเนื่องจากการสึกหรอ

FYI ฉันใช้ยางไฮบริด 32C ในเวลานั้น ในที่สุดฉันก็เปลี่ยนมาใช้ slicks บนถนนที่ 28C แต่นั่นเป็นหลังจากที่บังโคลนพัง

ในด้านกระบวนการชั่วโมงยาวของสิ่งที่คำตอบสำหรับคำถามนี้ (ปลั๊กตัวเองไร้ยางอาย) ให้คำแนะนำที่ดี โดยเฉพาะอย่างยิ่งสภาพอากาศเปียกแฉะสารหล่อลื่น MTB หมายความว่าฉันต้องทำความสะอาดโซ่น้อยกว่าบ่อย