สำหรับยางเรียบความต้านทานการหมุนเป็นปัจจัยที่ค่อนข้างเล็กในแง่ของประสิทธิภาพโดยรวมของคุณ ยางที่ดีที่สุดขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่และสไตล์การขับขี่ของคุณ Narrower ไม่ได้ทำการเปรียบเทียบให้เร็วขึ้นโดยอัตโนมัติ - มีทั้งยางแคบที่แย่มากและยางที่กว้างมากในปัจจุบัน หากยางมีคุณสมบัติอย่างอื่นที่คุณต้องการเช่นการยึดเกาะความต้านทานแนวราบราคาและการจัดการ - คุณอาจขี่ได้ดีจากมุมมองประสิทธิภาพที่บริสุทธิ์
นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องผิดพลาดอย่างเด็ดขาดที่การเพิ่มความดันในยางของคุณจะทำให้คุณเร็วขึ้น มีอัตราเงินเฟ้อที่ "จุดหวาน" ที่ยางแข็งพอที่จะหมุนได้อย่างราบรื่น แต่ก็ยังสามารถทำให้การสั่นสะเทือนบนถนนเรียบเนียนขึ้นซึ่งนำไปสู่ความเหนื่อยล้า จักรยานทดสอบและตีพิมพ์แผ่นชีทเงินเฟ้อที่มีประโยชน์ทุกไตรมาสซึ่งอาจช่วยให้คุณหมุนโทรศัพท์ได้ตามแรงกดดันในการขับขี่ที่ดีที่สุด
เท่าที่เข้ากันได้กับขอบความกว้างของขอบรถของคุณจะส่งผลต่อรูปร่างของยาง หากคุณวางแผนที่จะใช้ยางที่แคบกว่า 28 มม. คุณควรวัดขอบของคุณและศึกษาแผนภูมิที่มีประโยชน์นี้ มันระมัดระวังมากเกินไป แต่เป็นกฎง่ายๆสำหรับช่างใหม่