ใช่ฉันว่ามันเป็นไปได้อย่างสมบูรณ์ ในความเป็นจริงฉันได้ทำสิ่งที่คล้ายกันสองครั้งในชีวิตของฉัน
1 - วันที่ 28 ฉันตัดสินใจปั่นจักรยานไปทำงาน ฉันขี่เพื่อพักผ่อนเป็นครั้งคราว แต่นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
การเดินทางประมาณ 14 กม. ในแต่ละทางและโดยทั่วไปขึ้นเขาระหว่างทางไปทำงานในตอนเช้าและลงเนินระหว่างทางกลับบ้าน ความแตกต่างของระดับความสูงระหว่างเริ่มต้นและสิ้นสุดคือประมาณ 140 เมตรดังนั้นการขับขี่มีความลาดชันโดยรวมประมาณ 1% โปรดทราบว่าสิ่งนี้ให้ความรู้สึกว่าเป็น 'ความท้าทาย' ที่เหมาะสมในเวลาและมากเท่าที่คุณคิดว่าการขี่ของคุณมีความลาดชันประมาณ 5% ระยะทาง / การไล่ระดับสีนั้นเริ่มขึ้นสำหรับการปีนประเภท 1 / HC (Alpe d'Heuz คือ 8% มากกว่า 14 กม.) ดังนั้นฉันคิดว่าการขับขี่ของคุณนั้นดีกว่า! คุณสามารถตรวจสอบระดับความสูงที่ตำแหน่งแผนที่ด้วยเครื่องมือเช่นนี้เพื่อรับแนวคิดที่แม่นยำยิ่งขึ้น ดังนั้นการปีนของคุณจะค่อนข้างท้าทาย (อัปเดตหลังจากชี้แจงของคุณ!)
ฉันไม่เหมาะสมหรือไม่เหมาะเป็นพิเศษในเวลานั้น แต่จัดการการเดินทางนี้โดยไม่มีปัญหามากเกินไป หลักมาถึงเหงื่อเปียกโชกจนกว่าออกกำลังกายทั่วไปของฉันดีขึ้นเล็กน้อย
จักรยานที่ฉันใช้คือ GT Palomar - ไม่ใช่จักรยานที่เป็นมงคลโดยเฉพาะ (หรือเบาจริงๆ!) มันใช้งานได้ดีและฉันอาจใช้ระยะทางประมาณ 3,000 กิโลเมตรในเวลานั้น
มันคุ้มค่าที่ชี้ให้เห็นว่าฉันใช้จักรยานในสภาพที่เป็นธรรมไม่ว่าจะเป็นการขึ้นรถบัสหรือรถยนต์เมื่อฝน / หิมะ / น้ำแข็งเลวร้ายเกินไป
2 - ครั้งที่สองเพิ่งเกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้ที่ 41 ฉันตัดสินใจว่าฉันจะลองและปั่นจักรยานทุกวันเป็นเวลาหนึ่งเดือน อีกครั้งนอกเหนือจากการขี่เพื่อการพักผ่อนบางอย่างฉันแทบจะไม่ได้ขี่มอเตอร์ไซค์มาหลายปีแล้ว
น่าเสียดายที่ฉันเลือกที่จะฝนตกชุกในเดือนมกราคมที่สหราชอาณาจักรเคยเห็นมาลองทำสิ่งนี้ ฉันฟิตน้อยกว่าเมื่ออายุ 28 และอาจจะมีน้ำหนักเพิ่มขึ้น 5 หรือ 6 กิโลกรัมด้วย ฉันขี่รถเกือบทุกวันในเดือนมกราคมเฉลี่ยประมาณ 10-15 กม. ต่อวันรวมประมาณ 400 กม. และลดน้ำหนักส่วนใหญ่ที่ฉันบรรทุกไว้ ที่ฉันอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่ค่อนข้างเป็นภูเขาช่วยในการลาดชันโดยรวมสำหรับการขี่มกราคมของฉันทั้งหมดมีมากกว่า 1% (เช่นฉันปีนขึ้นไป 4,000 เมตรในเดือนมกราคม)
ตอนแรกมันง่ายเพราะฉันมีแรงบันดาลใจมากมายแม้จะมีสภาพที่ร้อนจัด ภายในเวลาประมาณหนึ่งสัปดาห์ฉันก็สังเกตเห็นการปรับปรุงที่สำคัญในเซ็กเมนต์ของฉัน แต่แล้วสภาพอากาศก็แย่ลงและมันก็เป็นการดิ้นรนอย่างแท้จริงที่จะออกไปข้างนอกถนนมีน้ำท่วมมากมาย - แต่ฉันพยายาม การติดตามการปรับปรุงของฉันช่วยได้มากเท่าที่ฉันสามารถเห็นเวลาส่วนตัวที่ดีที่สุดของฉันเกลือกกลิ้งในบางกรณีตอนนี้ฉันกำลังปีนขึ้นไปบนเซ็กเมนต์สองครั้งเร็วเท่าที่ฉันเคยเป็นในเดือนมกราคมและอยู่ใน 20% อันดับต้น ๆ สำหรับเจ้าหมอเก่าบน XC MTB!
จักรยานที่ฉันใช้คือ Specialized Hardrock ซึ่งเบากว่า GT เล็กน้อย แต่ก็ไม่มีอะไรพิเศษ
ฉันไม่ได้ประสบปัญหาทางกายภาพใด ๆ เพราะฉันระมัดระวังในการวอร์มอัพขึ้น / ลงและยืดกล้ามเนื้อมาก กางเกงขาสั้นเบาะช่วยหลีกเลี่ยงแผลอาน ต้นขาของฉันปวดอย่างต่อเนื่องประมาณห้าสัปดาห์ แต่ฉันเกือบจะได้ดูกล้ามเนื้อที่ได้รับดังนั้นจึงไม่แปลกใจ
ฉันรู้ว่านี่ไม่ใช่วิธีที่แนะนำในการฝึกอบรมและเป็นวิธีที่ดีที่สุดหากการออกกำลังกาย / การฝึกอบรมบริสุทธิ์นั้นเป็นเป้าหมาย แต่เป้าหมายของฉันคือ 'ท้าทายตัวเอง' แบบองค์รวมมากกว่าและฉันรู้ว่าฉันกำลังทำอะไรอยู่และ ที่ฉันจะได้รับ 'ช่างฟิต' โดยการกำหนดเวลาในวันหยุด ฯลฯ
ตอนนี้ฉันปรับขนาดการขี่กลับเล็กน้อย แต่เดือนของฉันในอานม้าสอนฉันมากมายเกี่ยวกับตัวฉัน