วิธีที่รวดเร็วคุณจะต้องได้รับการ slipstream ที่มีประสิทธิภาพบนจักรยาน?
คำตอบ:
มันขึ้นอยู่กับ. ฉันไม่รู้งานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ใด ๆ ที่สนับสนุนความเร็วจริง
ปัจจัยหลักคือความเร็วของลมที่คุณขี่และขนาดของเกราะของคุณ (เช่นกระต่ายที่อยู่ข้างหน้าซึ่งทำให้คุณมีแรงลม - ยิ่งใหญ่ยิ่งดี) และคุณติดตามอย่างใกล้ชิด ในสภาพที่ยังคงฉันพบว่าแม้จะอยู่ที่ประมาณ 24km / ชม. (15mph) ฉันจะสังเกตเห็นหลังจากครึ่งชั่วโมงหรือเพื่อให้ฉันไม่ได้ทำงานอย่างหนักถ้าฉันได้ขี่ออกไปข้างหน้า
หากมีลมหัวโหมกระหน่ำความเร็วใด ๆ ก็จะพบว่าคุณมีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดเจนในทางลื่น ลองออกไปสักพักด้วยความเร็วเดียวกันแล้วคุณจะรู้สึกถึงความแตกต่างของอัตราการเต้นของหัวใจและกล้ามเนื้อ
ขนาดของโล่ของคุณยังช่วย การอยู่ในพวงขนาดใหญ่จะช่วยเพิ่มขนาดของโล่ได้อย่างมีประสิทธิภาพแม้ว่าจะไม่ใช่การเพิ่มเชิงเส้น แต่เป็นการลดขนาดลง นั่นคือเมื่อคุณพูดจากผู้ขับขี่สองคนไปจนถึงผู้ขับขี่ 5 คนคุณจะได้รับความได้เปรียบเพิ่มขึ้นอย่างเป็นธรรม แต่การเพิ่มผู้ขับขี่ 10 คนจะให้ความได้เปรียบเพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากผู้ขับขี่มากกว่า 5 คน ปัจจัยระยะทางที่สามนั้นไม่สำคัญเท่าที่ฉันรู้สึกผู้ให้บริการคุณอยู่ในระยะ 1-2 ฟุตและไม่ได้วิ่งด้วยความเร็วสูงสุด เมื่อคุณไปได้เร็วขึ้นระยะทางที่คุณจะได้รับผลประโยชน์เพิ่มขึ้น แน่นอนว่าคุณจะได้รับประโยชน์สูงสุดเมื่อคุณอยู่ในระยะไม่กี่มิลลิเมตรของล้อหน้าซึ่งเป็นสาเหตุที่นักแข่งรถแทร็กเตอร์ต้องเข้ามาใกล้ แต่คุณเพิ่มความเสี่ยงในการสัมผัสกับล้อและเกิดความผิดพลาด
มันไม่จำเป็นว่าคุณจะไปเร็วแค่ไหน แต่คุณติดตามคน ๆ นั้นต่อหน้าคุณมากแค่ไหน ยิ่งคุณติดตามคุณมากเท่าไหร่ก็ยิ่งมีโอกาสมากขึ้นเท่านั้นที่จะไปตามลมที่พวกเขาช่วยให้คุณมีส่วนร่วม ผลกระทบของความรู้สึกนี้จะยิ่งมากขึ้นเมื่อคุณและบุคคลอื่นเดินทางเร็วขึ้น ประสิทธิผลของ slipstream นั้นสัมพันธ์กับความเร็วและระยะทางที่คุณติดตาม
แม้แต่นักวิ่งก็ใช้สลิปสตรีมและวิ่งด้วยความเร็วสูงสุด 12 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ฉันสนุกกับการร่างด้วยความเร็วในการวิ่งที่ช้ากว่ามาก นอกจากนี้ยังขึ้นอยู่กับความแรงของลม
และตามที่เท็ดดี้ชี้ให้เห็นระยะทางที่คุณมาจากคนขี่ม้าข้างหน้าเป็นสิ่งสำคัญ นี่คือเหตุผลที่นักวิ่งสามารถร่างด้วยความเร็วที่ค่อนข้างช้าแม้ว่านักปั่นที่มีทักษะ (เช่นคนที่ขี่โรลเลอร์ตลอดฤดูหนาว) คุณสามารถขี่ม้าได้ใกล้เคียงที่สุดเท่าที่จะทำได้
นอกจากนี้หากคุณมีลมพัดตรงคุณควรขับรถออกไปทางด้านใต้ลม ตัวอย่างเช่นหากลมมาจากด้านขวา (ซ้าย) มือ / ซ้าย / ขวา / ไหล่ / แขนของคุณควรอยู่ใกล้กับด้านซ้าย (ขวา) ก้น / ต้นขาของผู้ขับขี่ที่อยู่ด้านหน้าตามที่คุณรู้สึกสบาย วางหัวของคุณลงและเพลิดเพลิน นั่นคือสถานที่ที่คุณสามารถแขวนเมื่อไปได้ยาก
แต่จำกฎทองไว้ได้ - ใครก็ตามที่เป็นศูนย์กลางของผู้ที่อยู่ในสายนำนั้นมีสิทธิ์ในทาง (เช่นถ้าคุณกำลังร่างคุณจะต้องยอมจำนน)