ฉันจะรักษาความรู้สึก“ ใหม่” ของจักรยานไว้ได้อย่างไร?

ฉันคิดว่ามีความรู้สึกส่วนตัวเกี่ยวกับ "ความแปลกใหม่" ต่อจักรยานซึ่งอยู่นอกกรอบ อะไรคือกลไกและสุนทรียภาพที่สร้างสิ่งนั้น? ฉันจะทำอย่างไรเพื่อยืดอายุรักษาหรือฟื้นฟูสถานะนี้

ฉันรู้แน่นอนว่าการบำรุงรักษาจักรยานไปได้ไกลในการทำสิ่งนี้ แต่มีอะไรที่เฉพาะเจาะจงที่สามารถทำได้หรือไม่?

มันเป็นเพียงแค่การทำให้มันสะอาด ใช้แปรงสีฟันเพื่อล้างสิ่งสกปรกที่สะสมอยู่ออกจากซอกเล็ก ๆ และ crannies เช่นข้อต่อระหว่างท่อ (โดยเฉพาะรอบ ๆ วงเล็บด้านล่าง) การแว็กซ์เฟรมสามารถช่วยรักษาความแวววาวของแบรนด์นั้นได้

ด้านหลังของ chainring และ spider, sprockets, ฮับด้านหลังและ dropouts สามารถรับความสกปรกได้อย่างรวดเร็วดังนั้นใช้ degreaser ที่อ่อนโยนเพื่อให้อยู่ด้านบน สำหรับโซ่เดียวกัน ใช้แปรงเพื่อกำจัดสิ่งสกปรกบนท้องถนนออกจากลิงก์จากนั้นใช้แปรงที่สะอาดแล้วทาน้ำมันให้สะอาด แปรงมันเข้าที่นั่น เช็ดส่วนเกินออกหลังจากนั้น เท่าที่ความรู้สึกของ "ความแปลกใหม่" เชิงกลเกิดขึ้นระบบขับเคลื่อนที่สะอาดและได้รับการหล่อลื่นอย่างดีนั้นเป็น IMO ผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุด

แก้ไข: ความสะอาดจักรยาน pr0n

วิธีการพิสูจน์วิธีหนึ่งในการรักษาความรู้สึก "ใหม่" ของจักรยานคือการเพิ่มชิ้นส่วนใหม่เข้าไป

เป็นที่รู้จักกันดี (ฉันจะบอกว่าได้รับการพิสูจน์แล้ว แต่ไม่สามารถหาบทความได้) ข้อเท็จจริงที่ว่าผู้คนพบกับการเพิ่มประสิทธิภาพที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อขี่จักรยานใหม่หรืออัพเกรดอุปกรณ์ ความคาดหวังของประสิทธิภาพที่ดีกว่านี้จริง ๆ แล้วนำไปสู่การเพิ่มประสิทธิภาพขนาดเล็ก สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นเมื่ออัพเกรดจักรยานคุณคิดว่าล้อเหล่านี้จะทำให้ฉันเร็วขึ้นและดูและเห็นว่าคุณขี่เร็วขึ้นเล็กน้อยในวันนั้น

มีสิ่งที่ถูกกว่าและธรรมดากว่าที่คุณสามารถทำได้เพื่อรักษาความรู้สึกแปลกใหม่ของจักรยานเช่นทำความสะอาดและดูแลรักษาที่โปสเตอร์อื่น ๆ ได้แนะนำไว้ แต่บรรทัดล่างคือทุกครั้งที่คุณขี่จักรยานยืดและสวมใส่ สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นรายการด้านล่างจะช่วยรักษาความรู้สึกใหม่ของจักรยาน:

• การกระชับสายเคเบิลเปลี่ยนเกียร์ของคุณเป็นบางครั้งอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อความรู้สึกที่เปลี่ยนเกียร์ของคุณ
• เบรกเป็นระยะตกบนดิสก์ไฮดรอลิกจะทำให้พวกเขารู้สึกใหม่
• ขันทุกอย่างกลับไปที่แรงบิดที่เหมาะสมจะหยุดลั่นดังเอี๊ยด
• ให้แน่ใจว่าห้องนักบินของคุณไม่ขยับไปมามากเกินไปจะทำให้รู้สึกถูกต้อง
• หยุดบริการทุก 30/40 ชั่วโมง
• รักษาอากาศให้อยู่ในระดับที่คุณเลือกจะคงไว้ซึ่งการยึดเกาะและความรู้สึก
• และเก็บทุกสิ่งไว้วางใจ

โดยปกติเมื่อคุณนำจักรยานออกจากกล่องมันจะถูกถอดประกอบ ฉันเดาว่านี่ไม่ใช่สิ่งที่คุณอ้างถึง: P

หากคุณต้องการจักรยานของคุณเหมือนกับที่คุณได้รับจากร้านขายจักรยานมีบางสิ่งที่คุณสามารถทำได้ง่ายๆ

รักษาลมยางของคุณให้อยู่ในระดับที่เหมาะสม หากคุณได้ปั๊มที่เหมาะสมควรทำให้ยางพองได้ง่าย คุณควรตรวจสอบแรงดันอย่างน้อยสัปดาห์ละครั้งทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทของแรงดันที่คุณมีในยาง

รักษาความสะอาดของโซ่และหล่อลื่น คุณสามารถใช้น้ำยาทำความสะอาดโซ่เพื่อทำความสะอาดโซ่ ขึ้นอยู่กับว่าสภาพแวดล้อมของคุณสกปรกแค่ไหนจากนั้นใช้น้ำมันหล่อลื่นโซ่ใหม่และเช็ดส่วนที่เกินออก

นอกจากนั้นคุณควรตรวจสอบชิ้นส่วนที่หลวมทุกครั้ง โดยปกติแล้วจะง่ายกว่าและถูกกว่าเมื่อแก้ไขเป็นครั้งแรกที่หลวมกว่าหลังจากที่คุณใช้งานมาเป็นเวลานานเมื่อมันหลวม แขนหมุนเป็นที่รู้กันว่าหลวมและอาจเสียหายได้ง่ายกว่าการซ่อมแซมหากคุณใช้เมื่อหลวม ในแนวเดียวกันให้เปลี่ยนผ้าเบรคเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนไม่ใช่หลังจากที่คุณได้ยินเสียงของโลหะที่บดบนโลหะ

คำตอบที่ดีข้างต้น ฉันจะเพิ่ม ::

• เทปบาร์ใหม่
• ล้างและบริการจักรยานของคุณทุกสัปดาห์
• ซื้อถุงมือหรือเสื้อใหม่ให้ตัวเองเป็นครั้งคราว - อันนี้เกี่ยวกับจักรยาน / ความสัมพันธ์ของมนุษย์ :-)

สิ่งเหล่านี้ทำให้จักรยานทำงานได้ดีที่สุด และใช่อนุญาตให้จักรยานเติบโต มันได้รับตัวละคร หากคุณดูแลจักรยานของคุณมันไม่ใช่จักรยานที่เปลี่ยนแปลง แต่เป็นคุณ

ฉันเห็นด้วยกับสิ่งที่คนอื่นพูด แต่ฉันจะเพิ่ม .. นอกเหนือจากเฟรมของคุณแล้วจักรยานของคุณควรจะใหม่มาก

จักรยานที่ได้รับการดูแลเป็นอย่างดีจะมีส่วนประกอบทั้งหมดเหล่านี้ถูกแทนที่ด้วยค่าปกติ:

แถบเทป (ฉันทำสิ่งนี้ปีละครั้ง) โซ่ (ฉันทำอย่างนี้ปีละครั้งหรือสองครั้ง) วงเล็บด้านล่าง (อาจจะทุก 5 ปี) สายเบรก / derailleur (ปีละครั้ง) แหวนโซ่ขนาดใหญ่ (เมื่อพวกเขาได้รับการบิด) ผ้าเบรค ( ปีละครั้ง) ยางจักรยาน (ปีละหนึ่งหรือสองครั้ง)

คุณได้รับความคิด ...

นี่เป็นเพียงปัญหาการบำรุงรักษาจักรยาน

ทำความสะอาดหลังการใช้งาน

การรักษาความสะอาดทำให้การสึกกร่อนที่อ่าวและด้วยท่าทางทางด้านจิตใจทำให้จักรยาน "รู้สึก" เร็วขึ้น

ทำการบำรุงรักษาเป็นประจำทุกสองสามสัปดาห์

• น้ำยาขจัดคราบโซ่
• ใช้แปรงขัดสิ่งสกปรกออกจากระหว่างฟันเฟืองและเกียร์
• ตรวจสอบ / ปรับความตึงของสายเบรก
• ตรวจสอบ / ปรับการจัดตำแหน่งกะ
• ตรวจสอบ / นำไปใช้ใหม่บนคันเหยียบและส่วนประกอบ
• ตรวจสอบความตึงของโซ่แทนที่หากจำเป็น

ทำแบบเต็มทุก 3-6 เดือนขึ้นอยู่กับว่าคุณขี่มากแค่ไหน

• ทุกอย่างในการบำรุงรักษาปกติ
• สลายวงเล็บด้านล่างและลดไขมัน
• พังเทปคาสเซ็ตหลังทำความสะอาดอย่างล้ำลึก
• ไปทั่วน็อตสลักเกลียว ฯลฯ ด้วยประแจแรงบิดและแรงบิดตามข้อกำหนดของผู้ผลิต

เปลี่ยนสลักเกลียวถั่วสกรู ฯลฯ ตามต้องการ

เมื่อคุณทำตามรอบการบำรุงรักษาข้างต้นคุณจะสังเกตเห็นเมื่อเวลาผ่านไปส่วนประกอบบางอย่างจะสึกกร่อนแสดงสัญญาณของการเกิดสนิมและอื่น ๆ เมื่อคุณเห็นให้เปลี่ยนพวกมัน อย่าลืมที่จะบิดให้เป็นสเป็ค ;)

นั่นเป็นเพียงส่วนหนึ่งของหัวฉัน

ฉันเห็นด้วยกับคำตอบส่วนใหญ่ทำความสะอาดทันทีหลังจากใช้ในสภาพแวดล้อมที่สกปรก / เป็นโคลนทำความสะอาดอย่างสม่ำเสมอและให้บริการและเปลี่ยนสายเปลี่ยนเกียร์และสายเบรคเป็นระยะ ๆ (ถ้ามี) หลีกเลี่ยงการทำให้มันไม่มีการป้องกันกลางแจ้งหรือในที่ชื้น หากสิ่งนี้ไม่ขัดแย้งกับงบประมาณของคุณ: อย่าปล่อยให้อานและด้ามจับหรือเทปบาร์เก่าเกินไปเพราะขึ้นอยู่กับการออกแบบและคุณภาพที่พวกมันเสื่อมโทรมและแสดงเครื่องหมายการสึกหรอที่ดวงตาผู้ชอบสิ่งดีเลิศ

แต่ฉันจะเพิ่ม: อย่าติดตั้งอุปกรณ์เสริมหรือสติ๊กเกอร์ (มากเกินไป) บางคนมีแนวโน้มที่จะเพิ่มอุปกรณ์เสริมมากขึ้นด้วยเวลา สติ๊กเกอร์กาวความสัมพันธ์ ฯลฯ ดูดีเมื่อนำไปใช้หรือติดตั้งเมื่อเร็ว ๆ นี้ แต่เหนือสิ่งอื่นใดพวกเขาเปลี่ยนความตั้งใจในการออกแบบความงามของจักรยานดังนั้นเมื่อคุณดูภาพที่คุณได้รับนั้นห่างไกลจากภาพแคตตาล็อก

ใช้สีและตัวป้องกันพลาสติก / ไวนิลที่มีกลิ่นเหมือนพลาสติก / ยางใหม่ เมื่อคุณได้รับจักรยานเป็นครั้งแรกมันอาจได้รับการรักษาด้วยอุปกรณ์ป้องกัน / การปรุงแต่งและเมื่อคุณไปที่ร้านค้าคุณอาจได้รับกลิ่นนั้นมากและสมองของคุณก็มีความสัมพันธ์กับกลิ่นของจักรยานใหม่ หากมีใครทำความสะอาดเลอะเทอะไม่ช้าก็เร็วจักรยานก็จะมีกลิ่นเหมือนน้ำมันหล่อลื่นเก่าผสมกับสิ่งสกปรก yikes!

ในที่สุด: ให้จักรยานเก่าใกล้เปลี่ยนเพื่อน / ขี่เพื่อนเป็นประจำแสดงจักรยานเก่าสองสามครั้งแล้วปรากฏขึ้นพร้อมกับจักรยานใหม่ ไม่มีอะไรบอกว่า "ใหม่" เหมือนคำชม!