ขั้นตอนที่แน่นอนแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับรุ่นของเบรคคาลิปเปอร์ / แผ่น ดิสก์เบรกส่วนใหญ่ตอนนี้ไฮดรอลิก ฉันพบว่าฉันไม่เคยปล่อยให้ของเหลวไหลออกมาจากหรือเติมน้ำมันเบรกไฮดรอลิก! ขั้นตอนมักจะเป็นเช่นนี้:
เครื่องมือ / ส่วนประกอบ: ถุงมือยาง, ผ้า, แปรงสีฟันเก่า, สุราขาว, เครื่องมือถอดยาง, ไขควง, คีม (จมูกเข็มโดยเฉพาะ), กุญแจอัลเลน / ประแจตามความเหมาะสมขึ้นอยู่กับการถอดล้อ / คาลิปเปอร์
ให้เวลาเล็กน้อยสำหรับภาวะแทรกซ้อนเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณยังไม่เคยทำจักรยาน / ชิ้นส่วนนั้นมาก่อน
รวบรวมเครื่องมือ / ชิ้นส่วน ถุงมือบน ถอดล้อ (หรือคาลิปเปอร์บางอันที่คุณถอดหนึ่งอันและคาลิปเปอร์หมุนออกจากโรเตอร์เหมือนเบรกมอเตอร์ไซค์)
ทำความสะอาดคาลิปเปอร์เบรคด้านนอก ใช้แปรงสีฟัน + สุราขาว + ผ้า คำเตือน: อย่าให้ของเหลวสกปรก / มันบนพื้นผิวของโรเตอร์หรือเบรก!
ทางเลือก: ใช้ไขควงเพื่อดันผ้าเบรกแยกออกจากกันเท่าที่จะทำได้ในแต่ละด้าน (เพื่อดันลูกสูบกลับ)
ดึงหมุดออกหรือยึดผ้าเบรคให้เข้าที่ ลบแผ่นจากคาลิปเปอร์ ตรวจสอบแผ่น
ทำความสะอาดด้านในของคาลิปเปอร์
ใช้เครื่องมือพลาสติกเพื่อผลักลูกสูบในแต่ละด้าน
ใส่แผ่นใหม่ลงในที่ยึด เลื่อนลงใน Caliper ดันหมุดหรืออะไรก็ตามที่ยึดไว้กับที่และล็อค
ใส่ล้อหลังเบา ๆ . ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบพัดเข้าระหว่างผ้าเบรกในคาลิปเปอร์
ดึงเบรกสองสามครั้ง สองสามครั้งแรกมันจะนุ่มและไปตลอดทาง แต่ควรแข็งขึ้นเมื่อลูกสูบถูกผลักออกมาและเริ่มดันแผ่นอิเล็กโทรดกับใบพัด
ในขั้นตอนนี้คุณเกือบจะเสร็จสิ้นโรเตอร์อาจมีบางสิ่งที่หยดหรือกระเด็นไปที่มันเพื่อทำความสะอาดโรเตอร์ด้วยผ้า / ครัวที่สมบูรณ์ หากใบพัดมีสิ่งปนเปื้อนเบรกอาจมีเสียงดังและไม่มีประสิทธิภาพเท่าที่ควร
รอบทดสอบ หวังว่างานเบรกจะทำงานได้ดี ถ้าไม่ . . จากนั้น . ต่อเนื่อง / การดีบัก TIME .
ปัดถู.
ระวังสักสองสามรอบแรกในกรณีที่ . .
โดยปกติแล้วดิสก์เบรกจะง่ายพอสมควร ฉันคิดว่าพวกเขาสามารถเปลี่ยนได้ง่ายกว่าผ้าเบรคริม แต่ . บางครั้งสิ่งต่าง ๆ จะยุ่งยากเล็กน้อย หมายเหตุเพิ่มเติมในกรณีที่มีภาวะแทรกซ้อน:
ใช่คุณต้องถอดล้อ สิ่งนี้ช่วยให้สามารถเข้าถึงแผ่นรองเข้าและออกและผลักลูกสูบได้ สามารถเปลี่ยนแผ่นบางประเภทได้โดยไม่ต้องถอดล้อ แต่ถ้าคุณสามารถทำความสะอาดและนำลูกสูบกลับมาได้
ใช่ถุงมือและทำความสะอาดใช้งานได้ดี การทำความสะอาดช่วยให้คุณและเครื่องมือ / จักรยานสะอาดและในระยะยาวช่วยป้องกันชิ้นส่วนที่ถูกยึดและสวมใส่
ก่อนที่จะถอดแผ่นอิเล็กโทรดออกคุณสามารถใช้มันเพื่อดันลูกสูบกลับมาได้ ใส่ไขควงหรือเครื่องมือต่าง ๆ ระหว่างผ้าเบรคและดันไปด้านข้าง สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าลูกสูบจะไม่ได้รับความเสียหายจากการกดไขควงโดยตรง
ฉันเคยพบลูกสูบที่ติดอยู่:
Hayes Sole Disk Brakes, adjusters stiff / seized?
ในกรณีนี้ให้ถอดผ้าเบรกออก ทำความสะอาดภายในและภายนอกด้วยสุราขาว หลีกเลี่ยงของเหลวสกปรกบนจานเบรกหรือพื้นผิวเบรกอื่น ๆ อย่าทำความสะอาด / หล่อลื่นด้วยน้ำมันหรือ WD40 เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนยาง / พลาสติกของลูกสูบเสียหาย น้ำมันเบรก dot4 สามารถใช้หล่อลื่นได้ (ตรวจสอบว่าเป็นน้ำมันแร่ไฮดรอลิกของคุณหรือ dot4) หลังจากนั้นครู่หนึ่ง (ในกรณีที่ไม่ดีออกไปค้างคืนเพื่อทำความสะอาดเพื่อแช่) เบา ๆ (ด้วยเครื่องมือพลาสติก) แต่ดันลูกสูบกลับเข้าไปอย่างมั่นคง
ฉันเดาว่าถ้าใช้ไม่ได้อาจมีอากาศหรือของเหลวส่วนเกินในระบบไฮดรอลิกและบางคนต้องระบายออก แต่ฉันจะพยายามหลีกเลี่ยงการระบายของเหลว!
สำหรับชิมาโนะนั้นมีชนิดของสลักชนิดผ่า โค้งงอหรือเอนด์ท้ายเพื่อยึดเข้าที่ สำหรับแผ่นอิเล็กโทรดอื่น ๆ มีพินและสลักเกลียวขนาดเล็กที่แตกต่างกันหรือจำเป็นต้องถอดคาลิเปอร์ออกบางส่วนและทำมุมให้ห่างจากโรเตอร์
ตรวจดูแผ่นอิเล็กโทรดฉันมักจะพบว่าแผ่นอิเล็กโทรดสวมใส่ได้ไกลเกินไปในที่เดียว! เมื่อเบรกรู้สึกหยาบหรือมีเสียงดังฉันรู้ว่าฉันต้องเปลี่ยนหรือตรวจสอบอย่างถูกต้อง ตรวจสอบแผ่น . มันยากมากที่จะเห็นว่าเหลือแผ่นเท่าไหร่โดยไม่ต้องถอดออก แผ่น shimano ของฉันหลุดออกมาและส่วนที่อยู่ใกล้กับด้านในของล้อนั้นสึกหรอมากขึ้นโดยปกติปลายด้านหนึ่งของแผ่นจะเกือบจะเกือบทั้งหมดลงไปที่แผ่นโลหะด้านหลังแผ่น
เครื่องมือพลาสติก = ตัวถอดยางหรือแปรงสีฟันเก่าของคุณ :)
ขั้นตอนนี้ทำให้ฉันเดือดร้อนเช้านี้! ผ้าเบรค Shimano ไม่พอดีกับที่ยึดของที่ให้มาด้วย! พวกเขาติดตั้ง แต่รูสำหรับพินไม่เข้าแถว จริง ๆ แล้วฉันต้องจัดวางท็อปของแผ่นอิเล็กโทรดลงเพื่อให้พอดีกับที่ยึด สนุกและน่าสนใจ! และการศึกษา
สองสามรอบแรกออกไปเพียงแค่คอยระวังสิ่งที่ตลก ผ้าเบรค "bedding-in"? ไม่รู้สินะ. พวกเขามักจะทำงานทันที
สิ่งที่แตกต่างมีปัญหามากขึ้นกับเบรคริมในกรณีที่เบรกเก่าของคุณค่อนข้างแย่และตอนนี้คุณมีเบรกที่ดีต้องระวังเพราะคุณอาจคว้าและบีบเบรกทันทีและหยุดจริง ๆ ! ทำแบบฝึกหัด MTB และเรียนรู้วิธีเบรกขนนก
